Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1.6 THP motor ve LPG (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
32
Cevap
4
Favori
11.645
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • lordford50 kullanıcısına yanıt
    Piyasası şimdilerde nedir bilmiyorum. Sanırım 180-250 arası arabasına göre değişiyordur. Yakıt işi çok değişken. Benim normal kullanımımda şehir içi 7-8 litre şehir dışı 5-6 litre yakıyor. Ama agresifleşirsen 9-10 a kadar yolu var.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: vidanj

    Ne gibi problemler yaşattı size? Hararet problemi oldu mu?
    Sürekli bir motor arızası durumu vardı. 1-2 haftada 1 mutlaka bir arıza ışığı yakıyordu ve öyle basit şeyler de olmuyordu.
  • Turbo alip arac lpg taktirmak da be bileyim... Cok buyuk hata bence. Zaten hassas motor, zaten cogu gorece az yakiyor diger benzinlilere gore.. %30 kar edicem diye pesin para verip kit taktirmak, performans dususunu goze almak ve o kadar olasi masrafla ugrasma riski hic akil kari gelmiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Zanos

    Piyasası şimdilerde nedir bilmiyorum. Sanırım 180-250 arası arabasına göre değişiyordur. Yakıt işi çok değişken. Benim normal kullanımımda şehir içi 7-8 litre şehir dışı 5-6 litre yakıyor. Ama agresifleşirsen 9-10 a kadar yolu var.
    megane 2 1.6 atmosferik motorla hemen hemen aynı tüketimi yakalıyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gitarist308

    Turbo alip arac lpg taktirmak da be bileyim... Cok buyuk hata bence. Zaten hassas motor, zaten cogu gorece az yakiyor diger benzinlilere gore.. %30 kar edicem diye pesin para verip kit taktirmak, performans dususunu goze almak ve o kadar olasi masrafla ugrasma riski hic akil kari gelmiyor
    performans düşmüyordu. Bunu yazabilirim. Ama yakıt öyle az falan değil. Hele şehir içi evlere şenlik. Tabii buna karşılık olarak da performansı güzel. Gülü seven dikeni misali
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lordford50

    https://www.auto-data.net/tr/citroen-c5-ii-phase-ii-2012-1.6-thp-156hp-automatic-21065


    Aracınız direk enjeksiyonlu
    Prins vsi-di sistemi
    Taktırdınız değil mi?
    %10 benzin ve %90 Lpg tüketiminiz Harika.


    http://www.prins.com.tr/vsi-di-lpg-sistemi

    Alıntıları Göster
    Evet belirttiğiniz değerleri yakalıyorum hala. Aracım şu anda 70 bini geçti ve sorunsuz lpg ile devam ediyorum...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: RCZForever

    Evet belirttiğiniz değerleri yakalıyorum hala. Aracım şu anda 70 bini geçti ve sorunsuz lpg ile devam ediyorum...

    Alıntıları Göster
    merhabalar, nazar değmesin.kazasız belasız arızasız sürüşler dilerim.
    bende c5 1.6 thp 156 HP aracıma, sizdeki prins lpg kitinden taktırmayı düşünüyorum. motorlar sanırım aynı. gerek bu konu içerisinde, gerekse başka konularda, lpg sonrası yüksek basınçlı yakıt pompası arızalarından bahsediliyor.
    bir seferlik pompa arızasında çıkan tamir ettirilip yedeklenebilir aslında. ama arıza kronik bir hal alırsa sıkıntı.
    gerçi bu pompalar depoda az yakıt tutmaktan, dahili değişemez filtrenin zamanla tıkanmasından, mekanik ömür dolumundan vb. sebeplerle de bozulabiliyormuş.
    siz böyle bir arıza yaşadınız mı? kaç km kaç yıldır lpg ile devam ediyorsunuz acaba? lpg nin yol açtığı ön görülen başka arızalar yaşadınız mı?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: m_cenk

    merhabalar, nazar değmesin.kazasız belasız arızasız sürüşler dilerim.
    bende c5 1.6 thp 156 HP aracıma, sizdeki prins lpg kitinden taktırmayı düşünüyorum. motorlar sanırım aynı. gerek bu konu içerisinde, gerekse başka konularda, lpg sonrası yüksek basınçlı yakıt pompası arızalarından bahsediliyor.
    bir seferlik pompa arızasında çıkan tamir ettirilip yedeklenebilir aslında. ama arıza kronik bir hal alırsa sıkıntı.
    gerçi bu pompalar depoda az yakıt tutmaktan, dahili değişemez filtrenin zamanla tıkanmasından, mekanik ömür dolumundan vb. sebeplerle de bozulabiliyormuş.
    siz böyle bir arıza yaşadınız mı? kaç km kaç yıldır lpg ile devam ediyorsunuz acaba? lpg nin yol açtığı ön görülen başka arızalar yaşadınız mı?

    Alıntıları Göster
    Merhabalar,

    Teşekkürler temennileriniz için. Yakıt pompası arızası aslında RCZ'lerde kronik LPG ile ilgisi bence yok. Çünkü benim de bozulduğunda ustam LPG'siz çok sayıda RCZ'de bu sorunun varlığından bahsetmişti. Benim aracımın 3 yıl ve 40 bin km'lik bir LPG geçmişi var. Yaşadığım geçici sorunlar; motor ikaz ışığı ve stop etme onlar da çözüldü. Kaçınılmaz sorun ise performans düşüklüğü o da dik yokuşlarda kendini gösteriyor düz yolda benzine yakın bir performans veriyor. Ben genel olarak memnunum tasarruf oranlarım çok iyi yine alsam RCZ yine LPG sistemini tercih ederim. Yalnız marka ve işçilik çok önemli tabi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: m_cenk

    merhabalar, nazar değmesin.kazasız belasız arızasız sürüşler dilerim.
    bende c5 1.6 thp 156 HP aracıma, sizdeki prins lpg kitinden taktırmayı düşünüyorum. motorlar sanırım aynı. gerek bu konu içerisinde, gerekse başka konularda, lpg sonrası yüksek basınçlı yakıt pompası arızalarından bahsediliyor.
    bir seferlik pompa arızasında çıkan tamir ettirilip yedeklenebilir aslında. ama arıza kronik bir hal alırsa sıkıntı.
    gerçi bu pompalar depoda az yakıt tutmaktan, dahili değişemez filtrenin zamanla tıkanmasından, mekanik ömür dolumundan vb. sebeplerle de bozulabiliyormuş.
    siz böyle bir arıza yaşadınız mı? kaç km kaç yıldır lpg ile devam ediyorsunuz acaba? lpg nin yol açtığı ön görülen başka arızalar yaşadınız mı?

    Alıntıları Göster
    Merhabalar,

    Teşekkürler temennileriniz için. Yakıt pompası arızası aslında RCZ'lerde kronik LPG ile ilgisi bence yok. Çünkü benim de bozulduğunda ustam LPG'siz çok sayıda RCZ'de bu sorunun varlığından bahsetmişti. Benim aracımın 3 yıl ve 40 bin km'lik bir LPG geçmişi var. Yaşadığım geçici sorunlar; motor ikaz ışığı ve stop etme onlar da çözüldü. Kaçınılmaz sorun ise performans düşüklüğü o da dik yokuşlarda kendini gösteriyor düz yolda benzine yakın bir performans veriyor. Ben genel olarak memnunum tasarruf oranlarım çok iyi yine alsam RCZ yine LPG sistemini tercih ederim. Yalnız marka ve işçilik çok önemli tabi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Böyle deneyim paylaşımı mı olur?

    İnsanlar yakıt tüketimi ne oldu diye sormuş cevap "evlere şenlik". Net bir cevap yok. Yüzde kaç benzin lpg onu söylemiş sadece.

    Araçta sorunlar oldu demiş. Ne olduğu net değil. Büyük sorunlar. Yaşadığı birkaç sorundan bahsetmiş. Ama lpg ile mi alakalı muallak.

    Hakikaten ilginç!!! @zanos
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LEONEL

    Böyle deneyim paylaşımı mı olur?

    İnsanlar yakıt tüketimi ne oldu diye sormuş cevap "evlere şenlik". Net bir cevap yok. Yüzde kaç benzin lpg onu söylemiş sadece.

    Araçta sorunlar oldu demiş. Ne olduğu net değil. Büyük sorunlar. Yaşadığı birkaç sorundan bahsetmiş. Ama lpg ile mi alakalı muallak.

    Hakikaten ilginç!!! @zanos
    Bilginin olanı kadarı ile yetinemiyorsan bi zahmet okumayıver... Senin isteklerini karşılamak için burada değiliz heralde...
  • Zanos kullanıcısına yanıt
    Gereksiz insan
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız