Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2006-2008 model Honda Civic Hybrid sahipleri bataryalardan şikayetçi!

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
49
Cevap
0
Favori
22.043
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • [html]<!--- RESİM BAŞLA --->
    alt="2006-2008 model Honda Civic Hybrid sahipleri bataryalardan şikayetçi!"

    <!--- RESİM BİTİR --->

    <p>Bilindiği üzere şu an satılmakta olan Honda Civic modelinin bir de Hybrid versiyonu bulunuyor.Ülkemizde de satılan Honda Civic Hybrid, benzinli motora sahip standart Civic'e göre yüksek fiyat dezavantajından dolayı ülkemizde önemli satış rakamlarına ulaşamasa da Amerika ve Japonya'da büyük başarılar yakaladı.</p>

    Özellikle 2006-2008 arasında üretilen Civic Hybridlerin sahipleri Honda'ya başvurarak otomobillerinin bataryalarının verimliliğini kaybettiğini ve hemen boşaldığını belirttiler. Bunun üzerine geçtiğimiz Ağustos'ta bu sorunu çözebilmek için yeni yazılım hazırlayan ve ilgili model aralığındaki Civic Hybrid sahiplerini servise çağıran Honda, sorunu çözememiş ve işleri daha da karıştırmış görünüyor. Yeni yazılım bataryanın şarj ve deşarj derecesini sınırlıyor ve bu nedenle de aracın elektrik motoru yardımı NiMH bataryaları korumak için azaltılmış. Aracına yeni yazılım yüklettiren Civic Hybrid sahipleri update işleminden sonra herşeyin daha da kötüye gittiğini dile getiriyorlar. Elektrik motoru desteğinin hemen hemen hiç devreye girmediğinden yakınan müşteriler, araçlarının elektrik motoru ile güçlendirilmemiş bir Civic'ten farkının olmadığını belirterek, fazladan 5000 doları boşuna verdiklerini belirtiyorlar!



    <!--- RESİM BAŞLA --->
    <center><img onclick="showImage('f64e76c124f4394aa1f09773dd70d53a-43995825', 'https://forum.donanimhaber.com/store/f6/4e/76/f64e76c124f4394aa1f09773dd70d53a.jpg', 450, 284)" class="dh-image-class" border="0" src="https://store.donanimhaber.com/f6/4e/76/f64e76c124f4394aa1f09773dd70d53a.jpg">alt="2006-2008 model Honda Civic Hybrid sahipleri bataryalardan şikayetçi!" </center>
    <!--- RESİM BİTİR --->[/html]







  • Şuan elektrikli ve benzeri(hybrid) araçlar içen daha çok erken.
    Özellikle bataryalarda hala kullanılan eski teknoloji ise bi başka elektrikli araçların önünü tıkayan sorun.
    Şahsen şuanki batarya teknolojisi gelişmeden elektrikli ve türevi bir araç almayı düşünmüyorum.
  • fazladan verilen 5k dolar neyin parası? yüklenen yazılımın mı? yoksa aracı alırken civic ile civic hybrit fiyat farkı mı?
    ayrıca çok kötü olmuş kobay gibi müşterileri çağırıpta yüklenen yazılımın sonuç vermemesi.
  • çok normal bişey hybrid motorlarn arıza vermesi.çünkü daha yeni piyasaya çıktı ve ilk denenmeleri ilk kullanımları tabiki arızalar verecek.eğer arıza vermese nasıl daha iyi bi noktaya gelebilirki hybrid araçlar =?
  • Bir Honda fanı olarak, Honda'nın gidişatını hiç beğenmiyorum. Sadece bu yüzden değil. Tasarımları da çok kötüleşti. ÇIkardığı hiç bir otomobil'i beğenemiyorum. Eski Civicler gibisi var mı? Şimdiki Civicleri hiç mi hiç beğenmiyorum malesef. Tasarım anlayışını değiştirmeli Honda artık.
  • Testinde ekonomik olması için çok dikkatli kullanılması gerektiği söyleniyordu. Hiç bana göre değil. Güncel hibritler arasında bir tek Prius başarılı galiba. O da maliyetten çok çevre kaygısı adama göre.
    Ama gelecek ''alentirik'' de
  • KAYNAK ?
  • o nasıl bir jantdır öyle ya 1960lardan kalma tasarım
  • Bu şarjlı pillerin ömürleri 3-4 sene.Bir arabanın pilinin maliyetide bir fotoğraf makinasının veya telefonunkinden çok pahalıdır.Eğer durum böyleyse nerede ekonomiklik, nerede çevreye duyarlılık.

    Bu piller son derece doğaya zararlı materyallerden yapılıyor sonuçta.

    İşin özü bu pil teknolojisi gelişmesse bu arabalar hep numunelik kalırlar.
  • Biraz daha sabır, ilk modeller bunlar, olur o kadarı.
  • Honda ilk olmanın vebalini ödüyor biraz. Çok yakın zamanda tamamen elektrikli yada hibrit araçlar (örnek: fluance) caddelerde dolaşıyor olucak. (Türkiye'de dolaşmaz o ayrı)
    Tasarım konusuna gelince o jantlar rüzgar direncini minimize etmek için o şekilde tasarlanmış, neticede ekonomi için üretilen bir araç. He gereklimi? Bence çok gereksiz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi çekomastik -- 25 Ekim 2010; 17:06:03 >
  • Ben ilerde batarya konusunun lpg işine döneceğini düşünüyorum.
    İkincil firmalar, modeller için daha verimli ve uzun ömürlü bataryalar üretecektir.
    İlk 5 yıl biraz gözlemlemekde fayda var.
  • Tamam da ne bekliyorlardı ki Piller 30 yıl mı dayanacaktı çok olsa 3-4 sene dayanır Sadece onlar değil şimdiki hbridler de aynı zaten 2-3 sene sonra onlarda sızlanır pil teknolojisi kaç senedir pek ilerleme gösteremiyo zaten farlı bir teknoloji lazım
  • bunlar vakit kaybı, rakip göremediğim bizi abad edecek tek yaklaşım BOR dur. dünya rezervinin %84 civarı bizdedir arkadaşlar. birbirimize anlatalım bilinçlenelim, gaptırmayalım.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Faramir

    Bir Honda fanı olarak, Honda'nın gidişatını hiç beğenmiyorum. Sadece bu yüzden değil. Tasarımları da çok kötüleşti. ÇIkardığı hiç bir otomobil'i beğenemiyorum. Eski Civicler gibisi var mı? Şimdiki Civicleri hiç mi hiç beğenmiyorum malesef. Tasarım anlayışını değiştirmeli Honda artık.

    çok komik
  • Kimse niyeyse sorgulamamış...

    Yahu NiMH pilin ne işi var elektrikli arabada? Bu piller eski tip tam boşalmadan doldurunca bozulan (memory effect) pillerden yani bu aracı alan kimse buna dikkat etmezki kafasına göre takar şarja... Bu kadar para verip araba alıpta birde telefon gibi tam olarak boşalmasıyla mı uğraşacaz. Adam gibi lityum iyon pil takmak varken...

    2-3 sene fazla bile dayanmış o piller.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TiesTorN

    Kimse niyeyse sorgulamamış...

    Yahu NiMH pilin ne işi var elektrikli arabada? Bu piller eski tip tam boşalmadan doldurunca bozulan (memory effect) pillerden yani bu aracı alan kimse buna dikkat etmezki kafasına göre takar şarja... Bu kadar para verip araba alıpta birde telefon gibi tam olarak boşalmasıyla mı uğraşacaz. Adam gibi lityum iyon pil takmak varken...

    2-3 sene fazla bile dayanmış o piller.

    tamamen yanlış bilgiler. Ni-Mh piller memory effect e sahip degildir, tamamen boşaltmak gerekmez. 2. si zaten bu arabalar şarj edilmez fişe falan takamazsiniz yani. bahsettiginiz piller NiCd pillerdirki kadmiyum içerdikleri ve memory effecte sahip olduklari için çoktan yerlerini yeni nesil ürünlere bırakmışlardır.

    Nickel Metal Hydride (NiMh) can be recharged quickly and easily, do
    not suffer from "memory effect" and do not need to be fully discharged
    before recharging.

    Lithium Ion (Li-Ion) batteries are the most advanced technology and do
    not suffer from "memory effect", do not have to be fully discharged
    before recharging, and deliver more energy per charge than NiMH or
    Ni-Cd chemistry batteries. Li-Ion batteries also tend to be more
    expensive to buy and replace.

    türkcesi gerekirse kısaca li-ion pillerin avantaji,daha yüksek verimlilikte çalışmalarıdır.ancak çok daha pahalidirlar. NiMh pillerden tek farkıda budur.recharge sayıları hemen hemen aynıdır yani ömürleride çok farketmez.

    koskoca honda, dünyanin en buyuk motor ureticisi gidicek yanlış pil secicek memory effect olmasına ragmen gidip bunu kullanıcak. keske gidip yardım etseymişsiniz adamlarada düzeltselermiş fabrikalarini falan. herkez herseyi cok biliyorya, mühendislik okuyan biziz ama sokaktaki adam bizden daha iyi biliyor

    civiclerin konusuna gelince, zaten bukadar çok recharge olan pillerin ömürlerinin 3-4 yil civari olması şaşırtıcı degil. telefonlardaki- laptoplardaki li-ion pillerimizde belli bir süre sonra ölüyor hatta iphone lar için çokda konusulurdu 1000 charge diye,bu genel olarak hemen her li-ion Ni-Mh pil için geçerlidir ve çokda degişmez bu nedenlede zaten elektirikli arabaların modası çoktan geçmiştir. kapasiteleri ve ömürleri çok sınırlıdır chevrolet volt gibi araçların 64 km lik menzili olması bagajda 150 200 kg lik piller tasımanız dusunulunce çok komik oluyor.oluşturdugunuz deve yüküyle zehirli atıkta cabası.aslında gelecek hidrojenli araçlarda 3.5 litre hidrojenle 450 km menzil saglayan araçlar var (bknz honda fx clarity 140 hp lik motorla 400-450 km range).




  • Kardeşim yıllardır Ni-Mh pillerin her türlü tipini kullanıyoruz, araştırıyoruz vs. sonuçta neyin ne olduğunu da az çok biliyoruz...

    O yazılara bakarsan eğer adamlar utanmasa Ni-Cd'yi bile memory effect'siz çıkaracak...

    Ni-MH pillerde memory effect var, evet Ni-Cd'ler kadar değil belki ama sonuçta var. Bu konuda google da istediğin kadar araştırma yapabilirsin. Firmaların yazdığı yazıları değil, kullanıcıların yaptığı yorumları okuman gerekli.

    Ayrıca "sokaktaki adam" lafını da sana iade ediyorum...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TiesTorN -- 3 Kasım 2010; 14:43:50 >
  • :) bu arabayı kullanmayanlar yorumları sıralamıs gene:D yok kardeşim bu rabayı sarja takmıyorsunun. ayrıca bu arabanın bataryası fabrıka tarafından ON YIL GARANTI KAPSAMINDA yenı bı teknolojı dıyen arkadaşlarada sanırım hıc ama hıc otomativ teknolojısını takıp etmıyor honda ılk hibrit aracını 2001 yılında urettı

  • güzel de 2 senelik horta ne gerek vardı
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız