72V ebike bataryasını verimli şarj etme

e-moped (48v akü) kullanıyordum ve onu 48V solar şarj kontrol cihazıyla şarj ediyordum. Yeni e-mopedim 72V ve Solar MPPT kontrol cihazı bulamadım. (Buck olarak)

Zaten bir Victron Phoenix VE Schuko 24 500 invertörüm var ve önceki projelerden kalan kullanılmış hücrelerden 16S LiFePO4 48V nom yapabilirim.

Emopedimin aküsünü daha az kayıp ve ısıyla şarj etmek istiyorum.

a-victron invertörü ve SMPS şarj cihazıyla> %30 kayıp ve kullanışlı bir yol gibi görünüyor ancak 2 dönüşümle iyi görünmüyor.

b-DC>Dc dönüştürücü BST-900w'nin 120v ve 900w'a gidebildiğini buldum ancak yorumlar sahte olduğunu ve voltaj farkı 5V'tan fazlaysa dalgalanmanın çok fazla olduğunu söylüyor. (https://www.youtube.com/watch?v=GFr1tJsKI9k)

c-başka bir DC-DC dönüştürücü 90V ve 1500W bu daha güçlü görünüyor. Bununla ilgili bir inceleme bulamadım.

d- başka bir çözüm var mı?

Yardım için teşekkürler.

Merhaba, önce ki 48V sistemde kullandığınız panelleri büyük ihtimal 2x seri bağlayıp kullanıyordunuz. Yani giriş voltajı max. 75-80V gibi. Eğer böyle ise elinizde 2 adet panel var demektir. Yada küçük boy ise max. 18V çıkışlı 4 adet panel var demektir. Bu durumda 2x40V (büyük panel ise) ikisini de paralel,,, panelleriniz 4 adet küşük ise 2x2 şeklinde bağlayıp panel çıkışlarını 38-40 volta ayar ediniz. Ayar derken yani bahsettiğim gibi bağlantı yaptığınızda mecbur olarak zaten boşta bu voltajları verecektir. İşte piyasada satılan 1500W yada 1800W bir step-up converter hazır modülü alıp, girişe panel çıkışlarını bağlar modül çıkış voltajını da 81,5-82 v'a ayar ettiğinizde çok şahane ve yüksek verimli bir şarj cihazınız olmuş olur. Bu hazır modüllerin max. giriş voltajı 60 volt gibi olduğundan sizin panellerin önce ki bağlantılı şekline bu modülün max. giriş voltajını aşar ve modülü yakar. Bu sebeple giriş voltajını 55-60 voltu geçmeyecek şekilde modülün girişine voltaj (besleme-panel çıkışı) verilmelidir. Kolay gelsin.