Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Dizel araçta vites boşa atılır mı ??

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
16
Cevap
0
Favori
14.098
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Evet arkadaşlar bugün arkadaş ortamında konuşurken bir muhabbet oldu dizel araçt vites boşa atılmaz turboyu yakarsın gibi şeyler söylediler. Daha önce vitesi boşa atarsan frenler tutmaz gibi şeyler duydum ama motora zarar verir turboyu yakarsın gibi söylemleri ilk defa duydum bu konuda bilgisi tecrübesi olan arkadaşlar yorum bekliyorum.....



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Boşa atılır atılması için hiç bir engel yok turbo falan yanmaz o koca turboyu yapan adam boşa attın diye turboyu yaktıracak kadar aptal değil bizim sanayi efsanesi bunlar..
    Boşa atma olayının tek tavsiye edilmeme nedeni eğer araba stop ederse direksiyon sertleşir frenler tutmaz ve aniden böyle birşey olursa sürücü çok panikler ciddi bir konudur.

    başka gerçek anlamda hiç hiç hiç hiç bir nedeni yokturrr
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Dizel Araçta Vites Boşa Atılır mı?

    Dizel araç kullanırken vitesi boşa atma konusu, tartışmalı bir konudur. Bu konuda çeşitli görüşler bulunmaktadır:

    • Boşa atmak zararlıdır: Dizel motorlu araçların motor fren sistemine sahip olması nedeniyle, vitesi boşa atmak motorun aşırı devir yapmasına ve turboya zarar vermesine neden olabilir. Ayrıca yakıt tüketimini artırır.
    • Boşa atılmaz: Dizel araçlarda vitesi boşa atmak, yakıt tasarrufu sağladığına dair yaygın bir yanlış anlamadır. Ancak bu doğru değildir. Motor fren olmadığı için vitesi boşa atmak, yakıt tüketimini artırır ve fren balatalarına daha fazla yük bindirir.

    Özetle:

    • Dizel araçlarda vitesi boşa atmak motor ömrünü kısaltabilir, yakıt tüketimini artırabilir ve fren sistemine zarar verebilir.
    • Bunun yerine, rölantide iken ayağını frene hafifçe bastırarak aracını rölantide tutabilirsin.

    İpucu: Bazı modern dizel araçlarda motor freni simülasyonu özelliği bulunmaktadır. Bu özellik, vitesi boşa atsan bile motor fren etkisi yaratılmasını sağlar. Aracının kullanım kılavuzunu kontrol ederek bu özelliğin olup olmadığını öğrenebilirsin.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Boşa atılır atılması için hiç bir engel yok turbo falan yanmaz o koca turboyu yapan adam boşa attın diye turboyu yaktıracak kadar aptal değil bizim sanayi efsanesi bunlar..
    Boşa atma olayının tek tavsiye edilmeme nedeni eğer araba stop ederse direksiyon sertleşir frenler tutmaz ve aniden böyle birşey olursa sürücü çok panikler ciddi bir konudur.

    başka gerçek anlamda hiç hiç hiç hiç bir nedeni yokturrr
  • Bunu tartisanlar yaş grubu kaç? Onlardan uzaklasmalisin

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Eğer yüksek devir çevirdikten sonra birden boşa alır yada ayağın debriyajda gidersen , motorun devri aniden rölanti devrine düşer. Turbo yüksek devirde o esnada dönerken yağlama seviyesi rölanti modunda olduğu kadar olur. Yani turbo mili daha az yağ ile çalışmak zorunda kalacaktır.

    Ayrıca boşta gitmek yerine vitese takılı olarak gidin aracın yakıt tüketimi viteste iken daha az olur.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-92A2F8722 -- 18 Eylül 2017; 23:56:51 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yeni nesil turbo dizel araçlarda boşa atmak yerine viteste devam edip gaza basmazsak zaten o anki yakıt tüketimi 0lt oluyor o yüzden boşa atma gereği yok
  • Herkes ne kadar çok biliyor maaşallah. İyiki yol bilgisayarlı araçlar çıktıda peygamber vitesçi tofaş tayfasının oğulları yol bilgisayarında 0.0L/100 km ibaresini görünce viteste daha az yakıyormuş yeaa demeye başladılar hemen. Hadi bari cut off yaz da adını öğrenmiş diyelim.



    Tamam yokuş aşağı iniyorsun 1-2 km sonra kırmızı ışık var veya yan yola sapacaksın tamam viteste in daha az değil hiç yakmaz araban. Amaaaa gel sabuncubelini inelim birlikte ben boşa atayım sen viteste in senden sonra daha kaç kilometre gidiyorum ben gör bakalım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yatak bile sarar aman haa. fitesleri de debriyaja basmadan degis ama sakin bosa atma.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    benzinli araba kaç dd vites değiştirilir?
    15 yıl önce açıldı
    Yokuş performansında yüksek tork ağır araba mı düşük tork hafif araba mı ?
    11 ay önce açıldı
    Dsg sürüş modları ve araca az nasıl yaktırılır?
    5 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Hellori Hazretleri kullanıcısına yanıt
    Yalnız bahsettiğin olay enjeksiyon sistemine sahip arabalarda 0 lt olur. Karbüratör sistemine sahip araclarda cut off olayi olmadigi icin yakit kesilmez.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ben yokuş aşağıya inerken çıkartıp topidoya koyuyorum.
  • Turbo yakmak
  • Hemen Eleştirilmiş,



    Her ne kadar birkaç seferlik boşa atmaktan birşey olmasa da, Bunu davranış biçimi haline getirerek, Boşa Atmak Tavsiye edilmez, Yukarıda birisi güvenlik önlemi falan demiş. Bu da Boşa atılmaması için bir sebep ama Dizel araçta değil, tüm arabalarda motorsikletlerde geçerli.



    Dizelde ve Turboşarj araçlarda şu şekilde bir konu daha var



    Yağlama Problemi, Turbo (kanatçıkları) Palleri bir mile bağlıdır, Bu mil bir yağ yatağında yağlanarak çalışır.



    Yağ Pompası gücünü Motordan alır, Ne kadar fazla devir o kadar fazla yağ debisi diyebiliriz. Yağ Basıncı da bu debi ve sıcaklıkla birlikte yükselir.



    Sen Debriyaja bastığın anda Dizel Motor çok daha hızlı bir şekilde hareketsizlik eylemi başlatır. ve 1750- 3500 devirden rölanti devrine 750-800 devir aralığına düşer,

    Özellikle yüksek viteslerden rölantiye geçişte Yağ pompası bir anda yağın debisini düşürür, Ancak Turbo Kanatçıkları bundan habersiz 150-200bin devirde dönmeye devam eder.



    Mil Yatağında Yağlama eksikliği ve basınç azalması olur. Aynı Şekilde Boştan sonra devam ederken de bu sefer vakum devreye girer (kompresyon) aynı problem yine olur. Bir anda 750 devirden motor 2000-3000 lere turbo ise yine çok yüksek devirlere ulaşır.



    Uzun Dönemde Turbo'da ötme balans bozulması meydana gelir. Dizel Motorda da üst kapakta Yanma odasındaki sıcaklıktan dolayı fazladan kurum meydana gelir. Çünkü Yağlama aynı zaman da soğutmaya da etki eden bir faktördür. Aynı şekilde soğutma sıvısı da yağ pompası gibi devir kaybedeceğinden, Motor Sıcaklığının artmasına da neden olabilir.

    Kullanım Sürekliliği haline getirilmemesi lazım ve evvelki mesajda dendiği gibi sürüş güvenliğini riske atar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • turboya zarar veren şey yüksek devirli olarak gelip durduğun an motoru durdurmaktır, vitesi boşa atmakla turboya birşey olmaz aksine turbonun biraz dinlenmesine bile sebep olursun, bu yüzden uzun yolda süratli gidilirken eğim de müsaitse birçok sürücü aracı boşa atar aracı turboluysa

    yağlama mevzusu da motor çalıştığı sürece yeterlidir, önemli olan motorun durup yağlamanın tamamen kesilmesini engellemektir eğer turbo yüksek devirde dönüyorsa, ayrıca turbo da öyle gaz kesildiğinden itibaren dakikalarca aynı seviyede dönmez, gayet hızlı bir şekilde yavaşlar

    vitesi boşa atmanın tek sıkıntısı kaza riskidir o kadar, frenleme yapmadığın sürece mekanik olarak faydası bile var denebilir

    eğim fazla değil yolun açık ve düzse boşa atmak riskli bir durum değildir, ayrıca aracın daha az yakmasına da neden olur, eğim fazla ise aracın kontrolsüz hızlanmasını engellemek adına yüksek viteste tutmak daha faydalıdır




  • KaSaTuRa. kullanıcısına yanıt
    Otomobillerde Turboyu rahatlatmak için boşa atmaktan ziyade ayağı gazdan çekmek daha doğrudur.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 23 Eylül 2017; 0:54:25 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şu muhabbete bak be...İçim sıkıldı...İyi ki benzinli atmosferik aracım var...
  • Türbo şarjlı araçlarda vitesi boşa almamak uzun vadede lehinizedir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • araç hareket halindeyken vites boşa atılmaz birçok tehlikesi vardır.
    yakıt konusunda yeni arabalar da ayanı gazdan çekersen 0 litre yakar boşa atarsan motor stop etmemesi için 100kmda 0,5 veya 2,0 litre ortalama yakar.
    motor stop ederse zaten ölürsün
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum