< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
Elon Musk, 65 km mesafeyi uçakla gidince eleştirildi: Çevreci söylemleri palavra mı? (4. sayfa)



-
-
Bu kafaya ulaşmak için çok şey verdim ama olmadı
Kolay gelsin size, iyi günler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Konuya dair itiraz edilemez belgelerle gelemeyince alakasız mesajlar gönderirim diyorsunuz Size de kolay gelsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berkandinçay -- 7 Haziran 2022; 17:37:24 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu fotoğrafı nasıl görmezden gelebiliyorsunuz hayret ediyorum. Fotoğraf o kadar cok şey anlatıyor ki.
1- Sağ kanat 1. motorun kanada tutunduğu bölge A340 cut-away diyagramlarında yakıt deposu olarak görünüyor. Ancak Air France 'ın yaptığı kaza sonrası profilden net olark görülen o bölgede yakıt deposu dışında bir sürü mekanik hidrolik aksamla hıncahınc dolu. Bu Airbus'un diyagramlarda gerçekten farklı spek verdiğini gösterir.
2- A340 'tan sağ kanatla birlikte kopan motoru, ilk olay yerine gelen kişilerden biri fotoğrafını cekip havacılıkla ilgili bir forumda yayınlamış. Sonraki fotograflarda kopan motor kaza yerinden kaldırılmış. Herşey yerinde duruyor, bir tek kanat profilini gösteren parça olay yerinden kaldırılıyor, bunun açıklamasını yapabilir misiniz?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
burada ilk mesajı vermiştim. mesajım a340 uçağını görüp sadece çok yaktığını belirtmekti.
sonucu ne oldu bilmiyorum ama karakutu esas alınır.
konu hakkında bilgi sahibi değilim ve mekanik aksamlar hakkında bilgi sahibi değillim.
sanırım tartıştığınız kişinin etkisine kapılıp ister istemez ben de bunun nasibini aldım.
-
-
-
Bı resimle beraber aynı safsataları yazıp duruyorsun. Bütün yakıt kanatta olmaz zaten, uçağın altında da yakıt deposu var ana tank orası, kanatta yedek depo tarzı destek üniteleri var. Ben havalimanıda çalıştım, uçaklara yükleme yaptım, yakıt dolumlarına ve numune alımına kadar şahit oldum. Hani senin tuvalet tahliyesi vs diyip fantazi sınırlarını zorladığın resim
Bana tek cevap ver ya madem hava ile çalışıyor uçak, neden yakıtı bitip düşen uçaklar var, buna net cevap ver. Akla mantığa fiziğe mekaniğe aykırı senin dediğin şey, hala boş iddialarda bulunuyorsun. Adamlar yakıt boşaltan ucak videoları koydu onu bile boş boş şeyler yazarak savuşturmaya çalıştın.
Brezilyali futbol kulübünün yok olduğu uçak kazası vardı uçak yakıtı bittiği için düştü
ABC Newsyoutube
The soccer team was on its way to a tournament when its charter plane crashed, killing 71, while 6 miraculously survived.https://www.youtube.com/watch?v=TzIL7sUbFMY&feature=youtu.beGimli glider olayını bı araştır, yukarda hava bitmiş sanırım uçağın motorları durmuş havada iken
Allec Joshua Ibayyoutube
Please support this channel by following me on Patreon https://www.patreon.com/allecibay Air Canada Flight 143 was a Canadian scheduled domestic passenger flight between Montreal and Edmonton that ran out of fuel on July 23, 1983, at an altitude of 41,000 feet (12,000 m), midway through the flight. The crew was able to glide the Boeing 767 aircraft safely to an emergency landing at a former Royal Canadian Air Force base in Gimli, Manitoba, that had been turned into a motor racing track. This unusual aviation incident earned the aircraft the nickname "Gimli Glider". Music: When The Lights Came On Artist: Kai Engel Listen to the entire music here: https://www.youtube.com/watch?v=SFS_RWHYx7U Follow me on: https://www.facebook.com/allec.ibayhttps://www.youtube.com/watch?v=JaUe7j9YgOQ&feature=youtu.beBu da pistte kanadından yakıt akan uçak, aaa belli de hava akıyordur kanattan, büyük oyun çözüldü.
Fox Newsyoutube
Passenger says United crew members seemed to be unaware of the problemhttps://www.youtube.com/watch?v=IyUWv-rL3bI&feature=youtu.beBırakın kısaca bu işleri, büyük oyun falan filan çok komik oluyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 8 Haziran 2022; 11:27:16 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Üzgünüm fakat bunlar Air France kazasındaki soruların yanıtı değil. Uçak kanatlarında 100bin ve üstü litre yakıt olduğunu ispatlayan belge gönderseniz bari. TV'den 2 haber bir animasyon gönderdiğiniz. Sınavdaki soruların yanıtlayamayıp, kendi seçtiği soruları yanıtlayan sınav adayları gibisiniz.
Oysa ki sorular basitti. Siz yanıtlamıyorsunuz tamam ben yine göndereyim, belki yanıtlayacak başka birileri çıkar:
1- Airbus A340 cut-away diyagramlarında yakıt deposu olarak işaretli bölge Air France 'ın yaptığı kazada çıplak biçimde görülen o bölgede mekanik hidrolik aksamla dolu görünürken yakıt deposuna benzeyen bir yapı, yakıt sıvısının varlığını gösteren bir iz, gösterebilir misiniz?
https://store.donanimhaber.com/d7/13/51/d71351461dc4c121a2dc366c7e15ebff.jpeg
2- Kaza sonrası çıplak biçimde görülen kanat profilinde, mekanik hidrolik aksamla dolu bölgede 135.000 litre yakıt var deniliyor, onun gerçek olduğuu ispatlayabilir misiniz? Örneğin benim arabanın yakıt deposu speklerde 60tl geçiyor, benzinciye gidip depoyu fulledikten sonra arabanın altına bir 60lt havuz yerleştirip, depodan 60lt yakıt cıktıgını 4k canlı video cekimi ile gösterebilirim. Deposu fullenmiş A340'un yakıt tahliyesi altına 135bin litrelik bir havuz yerleştirip, o kanatlardan 135bin litre yakıtın gerçekten çıktığını canlı video ile gösterebilir misiniz? Bunu yapamayacaksınız biliyorum. "Yakıtı bitti uçak düştü" haberleri dışında anlatabileceginiz mantıklı bir izahatınız gösterebileceğiniz somut bir ispatınız, itiraz edilemez delilleriniz var mı?
https://store.donanimhaber.com/cb/ca/7d/cbca7ddf3af3f91bfd3d202e661876b8.jpeg
3- A340 'tan sağ kanattan parça kopararak ayrılan 1. jet motoru, olay yerine ilk gelen kişilerden biri tarafından fotoğrafı cekilip havacılıkla ilgili bir forumda yayınlandı, fotoğraf o forum sitesinden alındı. Ancak bu sağ kanat parçalı 1. jet motoru, haberlerde çıkan fotograflarda görülemiyor, belli ki olay yerinden kaldırılmış. Herşey yerinde duruyorken bir tek o sağ kanat parçalı 1. jet motoru olay yerinden kaldırılıyor, bunun sebebini açıklayabilir misiniz?
Hocam yukardaki 3 soruyu size sormadım ancak havalimanında çalıştım dediginiz için sizin ayarınızda bir sorum var: A340'taki 300+ yolcu büyük küçük tuvaletini yaptıkça uçak içinde temiz su tankeri boşalıp pis su tankeri dolar degil mi Uçak havalimanına indiğinde temiz su tankeri temiz suyla doldurulup pis su tankeri boşaltılıyor mu, yoksa hiç biri yapılmadan uçak temiz su tankeri boş, pis su tankeri dolu olarak mı havalanıyor?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Siz komplo teorisyenleri ile takılmaya devam edin, size yazacağım herşey geri sekip bana gelecek sonuçta
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Komplo teorisyenleri ile takılmıyorum. Enerji alanında cok basit gözlemler yapıp cok basit sorular soruyorum.
Yeni bir soru daha (basit olanından)
Rüzgar türbinleri rüzgar olmasa da, hatta kanatları pitched-off (rüzgarı olduğu gibi geçiren) konumdayken bile normal hızda dönüyor, video ve belgesi: https://forum.donanimhaber.com/ruzgar-olmadigi-halde-bu-ruzgar-turbinleri-nasil-donuyor--146339135
Kanatlar pitched-off konumdayken o türbin ancak türbin içinde (nasel) motor ile döndürülebilir. Nasel içinde nerde ve ne tip motor olduğu, hangi enerjiyle çalıştığı konusuna hiç girmeyeceğim. Tek soru: Türbini içerden ceviren bir motordan rüzgar türbini üreticileri neden bahsetmiyor, speklerde yer vermiyor?
Oldukça basit soru değil mi
sağ kanat parçalı 1 jet motorunu gösterip yakıt deposuna benziyor mu diye sordum düz dünya dediniz.
A340'ten kopan sağ kanat parçalı 1 jet motoru neden hemen olay yerinden kaldırıdı diye sordum komplo teorisi dediniz.
300 yolculu jet uçakları pis su tankını boşaltmıyor mu diye sordum, safsata dediniz.
Şimdi rüzgar türbinini içerden ceviren motor speklerde neden geçmiyor diye sordum buna ne diyeceksiniz. İllüminati der misniz
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Senin internetten okuyup bilgi sahibi olduğunu sandığın herşeyi ben yaptım yapıyorum, rüzgar gülü de taşıyıp kurulumunu yapıyoruz dağ başlarına, içinde ne var nasıl çalışır nedir bilgim var.
Bana bişey satamazsın yani sen
Sana bundan sonra cevap vermeyeceğim, sosyal ortamlarda söyleme sadece bunları, alay konusu olma
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam jet uçaklarının kanatlarında yakıt olup olmadığına dair, gerçekte görünen üzerine sorular sorup geçtim. Soruların hiçbirine yanıt vermediniz, şimdi "bundan sonra cevap vermeyeceğim" dediniz ancak zaten cevap vermiyordunuz ki, alakasız şeylerden bahsedip duruyordunuz, bu mesajında da öyle yapmışsınız
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Aslanım al eline bir tane dc motor, ucuna bağla ledi. Cevir rotorunu led yanacak. Al sana elektrik üretimi.
Rüzgar türbinleri de aynı mantık. Bunun nesini anlamıyorsun?
Sen simdi bana sunu cevabini ver. Bak sadece bunun cevabi. Dc motorun rotorunu elinle cevirsen jeneratör olarak enerji alir misin almaz misin?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam konu jet uçakları ve jet uçakları çevreyi kirletiyor mu konusu.
Jet yakıtının karbon salarak çevreyi kirletmesi konusu dahilinde jet uçaklarının örneğin Airbus A340-313 'ün kanatlarında 135.000 litre yakıt olmadıgını, gerçek fotoğrafları baz alarak ilettim. Bu yönde 3 basit soru sordum. Yanıt yok. Yanıtınız varsa iletin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X