Elon Musk'a göre uzun menzilli elektrikli otomobillere gerek yok (4. sayfa)

ilk bahsettiğinde senin iddian pratikte çürüdü bi kere onu söyleyeyim, hiçbir marka bataryanın senin dediğin gibi tamamını kullanıcıya sunmaz veya batarya ömrünü uzatacak teknolojileri/yöntemleri arabalara illa ki ekler. ve bir de burada geri gelmemek üzere yok olan kapasiteden bahsediyoruz, 2. videodaki aracı 20 °C koşullarına taşırsak arabada geri gelmemek üzere %50'lere varan bir kaybın olmadığı görülür. yine fabrika verisine ulaşmaz tabi, bu da işin doğası olmuş artık.

ikincide; en başta fabrika verisinden (402 km) %7,7 kadar düşük bir menzil vermiş (371 km). soğuk koşullarda (bu örnekte ort. -29°C) şehirlerarası 100-110km/s hızıyla yapılan yolculukta da en son, kalan bu menzilin de ancak %48,85 kadarını (175,8 km) gitmiş dediğin gibi. evet menzilin yarısından çoğunu soğukta yemiş hatta fabrika verisine göre %56,26'sını vaat ettiği gibi sunamadı👍.

ben EV'lerde menzil hesaplarken avrupa ve amerika standardı olanların 4'te 3'ünü alır kabul ederim reel kullanım menzili için, çin standardında yarısı veya yarısından az fazla (çinliler çok sallıyo)

şuradan bir örnek daha vermek istiyorum. bir taksi aracı, eski de.

89.000 km hor kullanımda %9 kayıp yaşamış, dendiğine göre 50 bine kadar %8-9 kayıp yaşanıyor ve 50 binden 150 bine kadar en fazla %15 kayıp yaşanıyormuş

Emir Tunçyürekyoutube

İstanbul'da aktif çalışan iki adet Tesla taksi var. Elektrikli araba meraklıları muhtemelen şehir içinde denk gelmiştir de. Peki bu taksilerde batarya eskimesi ne durumda? Şarj esnasında tesadüfen yanına denk geldiğim taksinin ekranında gördüğüm değer üzerinden kayıp üzerine bir yorum yapabildim. Kayıp tahmin edebileceğiniz gibi ciddi değil. Yaklaşık %9 civarlarında. İyi seyirler. http://www.teslaturk.com http://www.twitter.com/teslaturk http://www.instagram.com/teslaturkvlog http://www.facebook.com/teslaturk

https://www.youtube.com/watch?v=rVg4g7DOPZg

gelişmeye devam ediyor tabi

Kaynağı elindeki cep telefonu.

anlaşılan şu anki teknoloji ile mümkün değil

Elektrikli araçların piyasaya çıkma amacı tamamen daha fazla kar etme amacı. Elektrik teknolojisi ile uzaktan aracın herseyine hükmetmek istiyorlar.

İleri de çıkan araçlar ile ilk etapta 1.2 güncellemesi ile aracın 140 beygirden 150 beygire çıkacak mantalitesi.

Sonrasında bu uygulamalar ücretli olacak. Aracı alacan, yazılım ve güncelleme yapmazsan ya eskimiş olacak ya da çağdışı kalacak. Güncellemelere para harcayacan. Nokia yı günümüz araçları gibi düşünün. İleri deki yeni nesil elektriklileri de android telefonlar, iPhone telefonlar gibi düşünün. Yeni teknoloji çıktı, eski araban çöp, yeni araba al ya da ücretini öde güncel yazılım at yeni gibi bir müddet daha kullan. Bir süre sonra ise tamamen otonom olan araçlar ile satın alma ve güncelleme ile uğraşmak o kadar pahalı olacakki, araç sahibi olmak diye kavram kalmayacak. İhtiyacın varsa kullandığın kadar kirala devri ile al sattan ziyade aynı araçtan firmalar sürekli aktif kullandirip sürekli para kazanacaklar.

Yakın gelecekte mal sahibi olma kavramı kalmayacak. Netflix tarzı kirala kullan, üye ol kullan olacak.

Bir süre sonra benzin istasyonu diye kavram olmayacak ve benzinli araçlar çevreye çok fazla zarar veriyor diye senelik vergileri uçuk olacak.

Özellikle günlük kullanımda %40-80 arası şarj edildiğinde kayıp minimum düzeyde. Son birkaç yılda çıkan pillerde bu konuda da epey yol katedildi. 500km üzeri menzilli arabalar 1 milyon km bile devirebilir. O süre sonunda da %60-70 ini koruyor yine.

Tesla alamayacağımız için sorun yok. Zaten bunu alacak maddi güce sahip olanlar da elektriğini düşünmez, benzinli aracı vardır garajında.

Ve içten yanmalılarla karşılaştıracak olursak 500.000 km kullanımda onlar neleri kaybeder acaba? Elektriklilerin batarya eskimesinden daha çok onların da motorları eskiyor ve tamir-bakım gerektitiyor haa ama motoru değiştirmene gerek var mı, genelde yok, motor aynı motor sadece bakım masrafları birkaç motor parasına denk gelebiliyor ömrü boyunca:) yok bujiydi, distribütördü, pistonu, contası, kayışı, yeri geliyor tekrar tornaya sokuluyor piston odaları ve motor kapağı tornayla açılıyor, yağ-su-antifriz zaten düzenli değişmes/tamamlanması lazım... bir de tamircide arabanızın ve sizin geçirdiğiniz vakitler var tabi...