En İyi Viraj Alma yöntemleri

quote:

Orijinalden alıntı: trapezoid

usta oldugumu asla iddia etmem ama ben nsl yapıyorum onu söyleyeyim..

genelde ztn viraja normal bi hızla girerim ki fren yapmak zorunda kalmayayım en kötü ayagımı gazdan çekerim..diyelimki hızlı girdik .. girmeden önce fren yaparım .. belirledigim hızla donmeye baslarım viraj ortasında gene hafif gaz verırım cıkısa dogru normal gazımı verırım ..tabi ne kdr dogru bilmem ama benım yaptıgım budur .. genelde ztn fren yapmayacak bi hızda girmeye özen gosterırım .. fren yerine vites küçültmede kullanılabılırız..

quote:

Orijinalden alıntı: JackDaniels

valla çok zorlayarak girmek istiyosan bi kere lastiklerin ince yanak olacak

viraj dönerken fren yapılmaz viraja yaklaşırken yapıcan

bide sağ viraj dönmek için yolun en soluna geçerim ordan virajda sağ şeride viraj çıkışındada sol şeritte olusun hızlı dönebilirsin bu sayede

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: JackDaniels

valla çok zorlayarak girmek istiyosan bi kere lastiklerin ince yanak olacak

viraj dönerken fren yapılmaz viraja yaklaşırken yapıcan

bide sağ viraj dönmek için yolun en soluna geçerim ordan virajda sağ şeride viraj çıkışındada sol şeritte olusun hızlı dönebilirsin bu sayede

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: istako

yaw ben güvenli bi şekilde nasıl viraj alınır onu sordum . mesela diyelim viraja girecen hızını düşüremedin viraj başladı arabanın savrulmasına ramak kaldı, o anda frene bassan veya motor freni uygulasan araba daha çok savrulmazmı ?
benim yaptıklarımı söyliyim ;
örneğin sağ yönlü viraya girerken sağ şeride geçerim ve virajın bitimine yakın sola doğru kayarım . sol yönlü virajlarda da tam tersi .
viraja girerken yeteri kadar fren yapamadıysam virajda ne frene basarım ne gazdan çekerim ayağımı nede gaza yüklenirim . yani viraja hangi hızla girmişsen onunla çıkmaya çalışırım ve virajın sonuna gelirken gaza yüklenerek şerit değiştiririm .
şimdi burda en emniyetli şekilde ve arabayı fazla yatırmadan virajı nasıl alırızonu öğrenelim ? tabii ki yavaş girerek ancak diyelimki yavaşlayamadık ve viraja girmiş bulunduk ne yapmalıyız ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: set

Gerekirse fren yaparsın,gerekirse hız kesersin... Ne yapman gerekirse onu yaparsın yani...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tunerrus

örneğin viraj sola doğruysa ilk başta viraja girmeden önce en sağ şeride geçersin virajın içindeyken en sola doğru kayarsın çıkarkende tekrar sağa geçersin ya şu pistlerde araçların kullandığı teknik

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: eczman2000

tabii bunlar yol çok şeritliyse yapılacak şeyler yoksa karşıdakiyle tokuşabilirsin
geliş gidiş yolda kendi şeridinden gidersin,virajı kaçla döneceğini kestirip gerekirse frene basarsın.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: eczman2000

tabii bunlar yol çok şeritliyse yapılacak şeyler yoksa karşıdakiyle tokuşabilirsin
geliş gidiş yolda kendi şeridinden gidersin,virajı kaçla döneceğini kestirip gerekirse frene basarsın.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ihg70

Usta ve tecrübeli sürücü viraja yavaş girer, yavaş alır ve yavaş çıkar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ihg70

Usta ve tecrübeli sürücü viraja yavaş girer, yavaş alır ve yavaş çıkar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

eğer ızlı gidiyorsan ve iyi şöforsen virajı uzakta görürü ve kestirirsin ister motor freni ile ister normal ayak freni ile yavaşlar viraja yavaş girer dönerken hafifce gaza basarsın bu yöntem arabanın savrulmasını biraz önler , şöyel düşün;

Virajlar özellikler biraz eğimli yapılır sen viraja hızlı girer ve viraj içinde frene basarsan araba savrulur önü viraj içine veya dışına kıçıda aksi yöne atar ama viraja yavaş girer ve dönerken hafif gaz verirsen araba virajı daha rahat döner ve savrulmaz tabi gazı köklemiyecen hafifcene rahat bi şekilde dönmek için.

Ama acemi şöfor viraja ne frene basarak ne virajda da gaza basarak dönmeli biraz viraj dönüşlerni öğrenmeli ve sondan sonra hangisini kendine rahat geliyorsa o tekniği seçmeli.

Ama sakın ha viraja frene basarak girmeyin araba savrulur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ihg70

Usta ve tecrübeli sürücü viraja yavaş girer, yavaş alır ve yavaş çıkar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ugurBJK

Ben bi kere Palio ile saga dönücem, adam da öyle kararsiz gidiyo ki, mecbur onu sollayip girmeye karar verdim. Sollarken bi baktim, anaa kavsagi geçiyoz, ben yide de kirdim. gaza da yüklendim mecburen adam sagimdan gömmesin diye. Virajda direksiyonu kiramadim korkudan devrilirim diye, iyice frenleyip yavaslayinca dönüse devam ettim.

Aha böyle bisey oldu

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ugurBJK

Ben bi kere Palio ile saga dönücem, adam da öyle kararsiz gidiyo ki, mecbur onu sollayip girmeye karar verdim. Sollarken bi baktim, anaa kavsagi geçiyoz, ben yide de kirdim. gaza da yüklendim mecburen adam sagimdan gömmesin diye. Virajda direksiyonu kiramadim korkudan devrilirim diye, iyice frenleyip yavaslayinca dönüse devam ettim.

Aha böyle bisey oldu

quote:

Orjinalden alıntı: Se®k@n

Peki viraja normal bir hızla girdik ama yola kaygan bir sıvı dökülmüş diyelim. (yağ, deterjan, un - kum gibi)
Kaygan yolda virajda araba önden kaymaya başlayınca ne yapılmalı ?

Yada aşagıdakilerden hangisinin yapılması uygun olur ?
1- Araca gaz verip aracı toparlamaya çalışmalı (genelde boyle yapılmalı derler halk arasında.)

2- Ön tekerlerin kaydıgı yöne dogru tekerleri çevirip, tekerlerin tekrar yolu tutması saglanmalı ve asla gaza basmamalı ( ileri sürüş ile ilgili yerlerde de buna benzer şeyler yazıyor.)

Bana 2.şık daha mantıklı geliyor, sizde böyle bir durumda nasıl davranmalı ?

quote:

Orijinalden alıntı: Se®k@n

Peki viraja normal bir hızla girdik ama yola kaygan bir sıvı dökülmüş diyelim. (yağ, deterjan, un - kum gibi)
Kaygan yolda virajda araba önden kaymaya başlayınca ne yapılmalı ?

Yada aşagıdakilerden hangisinin yapılması uygun olur ?
1- Araca gaz verip aracı toparlamaya çalışmalı (genelde boyle yapılmalı derler halk arasında.)

2- Ön tekerlerin kaydıgı yöne dogru tekerleri çevirip, tekerlerin tekrar yolu tutması saglanmalı ve asla gaza basmamalı ( ileri sürüş ile ilgili yerlerde de buna benzer şeyler yazıyor.)

Bana 2.şık daha mantıklı geliyor, sizde böyle bir durumda nasıl davranmalı ?

Edit: Araç önden çekişli diye yazayım birde, onu unutmuşum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Se®k@n

Peki viraja normal bir hızla girdik ama yola kaygan bir sıvı dökülmüş diyelim. (yağ, deterjan, un - kum gibi)
Kaygan yolda virajda araba önden kaymaya başlayınca ne yapılmalı ?

Yada aşagıdakilerden hangisinin yapılması uygun olur ?
1- Araca gaz verip aracı toparlamaya çalışmalı (genelde boyle yapılmalı derler halk arasında.)

2- Ön tekerlerin kaydıgı yöne dogru tekerleri çevirip, tekerlerin tekrar yolu tutması saglanmalı ve asla gaza basmamalı ( ileri sürüş ile ilgili yerlerde de buna benzer şeyler yazıyor.)

Bana 2.şık daha mantıklı geliyor, sizde böyle bir durumda nasıl davranmalı ?

Edit: Araç önden çekişli diye yazayım birde, onu unutmuşum

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Se®k@n

Peki viraja normal bir hızla girdik ama yola kaygan bir sıvı dökülmüş diyelim. (yağ, deterjan, un - kum gibi)
Kaygan yolda virajda araba önden kaymaya başlayınca ne yapılmalı ?

Yada aşagıdakilerden hangisinin yapılması uygun olur ?
1- Araca gaz verip aracı toparlamaya çalışmalı (genelde boyle yapılmalı derler halk arasında.)

2- Ön tekerlerin kaydıgı yöne dogru tekerleri çevirip, tekerlerin tekrar yolu tutması saglanmalı ve asla gaza basmamalı ( ileri sürüş ile ilgili yerlerde de buna benzer şeyler yazıyor.)

Bana 2.şık daha mantıklı geliyor, sizde böyle bir durumda nasıl davranmalı ?

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

quote: Orjinalden alıntı: ugurBJK Ben bi kere Palio ile saga dönücem, adam da öyle kararsiz gidiyo ki, mecbur onu sollayip girmeye karar verdim. Sollarken bi baktim, anaa kavsagi geçiyoz, ben yide de kirdim. gaza da yüklendim mecburen adam sagimdan gömmesin diye. Virajda direksiyonu kiramadim korkudan devrilirim diye, iyice frenleyip yavaslayinca dönüse devam ettim. Aha böyle bisey oldu

quote: Orjinalden alıntı: Se®k@n Peki viraja normal bir hızla girdik ama yola kaygan bir sıvı dökülmüş diyelim. (yağ, deterjan, un - kum gibi) Kaygan yolda virajda araba önden kaymaya başlayınca ne yapılmalı ? Yada aşagıdakilerden hangisinin yapılması uygun olur ? 1- Araca gaz verip aracı toparlamaya çalışmalı (genelde boyle yapılmalı derler halk arasında.) 2- Ön tekerlerin kaydıgı yöne dogru tekerleri çevirip, tekerlerin tekrar yolu tutması saglanmalı ve asla gaza basmamalı ( ileri sürüş ile ilgili yerlerde de buna benzer şeyler yazıyor.) Bana 2.şık daha mantıklı geliyor, sizde böyle bir durumda nasıl davranmalı ?

bence hiç bişi yapma o anın tadını çıkarmaya bak

ya 2. çık daha mantıklı şahsen başıma geldi bikere boş toprak yolda gidiyorum virajlara el freni ile girme denemeli yapıyorum ana araba bi kayamaya başladı kıç gitti hemen bende ters yöne döndürdüm lastikleri arbayı biraz toparladım kayarken gaza bastım virajdan çıktım ama ben yusufyussuf tabi

Ama bence ön kayarken pek bi şansın yok yani frene bas abs varsa biraz şanslısın ama abs yoksa bi şansın yok zaten önden kaymaya başladı mı araba biraz toparlaman zor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Coşkun

Usta ralli pilotu Carlos Sainz viraja girmenin en iyi yolunun virajı içten almak, viraja girmeden önce gerekli frenlemeyi yaparak virajda frene basmayı mümkün olduğunca azaltmak, hatta frene viraj içinde hiç basmamak gerekir. Ayrıca arabayı virajda serbest bırakmamak gerekir. Yani hızı ayarlayıp gazdan ayağı çekmemek gerekir demişti. Artık motor freni mi yapıyorsunuz, nasıl yapıcaksanız. Yani ben böyle demişti diye hatırlıyorum..

Viraja hızlı girmek değil, viraja stabil girip en hızlı şekilde çıkmak önemlidir.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: joushkun

Usta ralli pilotu Carlos Sainz viraja girmenin en iyi yolunun virajı içten almak, viraja girmeden önce gerekli frenlemeyi yaparak virajda frene basmayı mümkün olduğunca azaltmak, hatta frene viraj içinde hiç basmamak gerekir. Ayrıca arabayı virajda serbest bırakmamak gerekir. Yani hızı ayarlayıp gazdan ayağı çekmemek gerekir demişti. Artık motor freni mi yapıyorsunuz, nasıl yapıcaksanız. Yani ben böyle demişti diye hatırlıyorum..

Viraja hızlı girmek değil, viraja stabil girip en hızlı şekilde çıkmak önemlidir.

quote:

Orijinalden alıntı: ugurBJK

Ben bi kere Palio ile saga dönücem, adam da öyle kararsiz gidiyo ki, mecbur onu sollayip girmeye karar verdim. Sollarken bi baktim, anaa kavsagi geçiyoz, ben yide de kirdim. gaza da yüklendim mecburen adam sagimdan gömmesin diye. Virajda direksiyonu kiramadim korkudan devrilirim diye, iyice frenleyip yavaslayinca dönüse devam ettim.

Aha böyle bisey oldu

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ugurBJK

Ben bi kere Palio ile saga dönücem, adam da öyle kararsiz gidiyo ki, mecbur onu sollayip girmeye karar verdim. Sollarken bi baktim, anaa kavsagi geçiyoz, ben yide de kirdim. gaza da yüklendim mecburen adam sagimdan gömmesin diye. Virajda direksiyonu kiramadim korkudan devrilirim diye, iyice frenleyip yavaslayinca dönüse devam ettim.

Aha böyle bisey oldu