Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
honda cr-v 1.6 i-dtec mi ? opel zafira tourer 1.6 cdti mi ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
DÜN ÇİFTKURTLARDA Kİ TEYZE crv DİZEL ARALIK DA GELECEK VE FİYATI DA 90 DİYE TAHMİN EDİLİYOR DEDİ :( -
quote:
Orijinalden alıntı: fuatauf
uzun yol yapıcam gerek türkiye gerek avrupa seyahatlerine tatile arabayla gitmeyi düşünüyorum.
ikiside yeni gelecek.
honda cr-v 1.6 i-dtec mi ?
opel zafira tourer 1.6 cdti mi ?
karar vermemde yardımcı olursanız sevinirim.
teşekkürler...
Zafira uzun yol için daha uygun bir araçtır.Malum gurbetçilerimiz de hep bu tarz araçları tercih etmekteler.
SUV sınıfı bir araçla uzun yol çok mantıklı bir olay değil,zaten crv nin amacı o değil.
Zafira öneririm. -
Crv yi incelemiştim çok da beğenmiştim, Zafira yı bir kez İzmir de görmüştüm heybetli ve gösterişliydi ama içini vs incelemedim.
İkisi de aklımdan geçen modeller ama fiyat / performans dengeleri düşündürücü, her ne kadar güçlü de olsalar uzun düzlüklerde 1.6 dizeller bu kasalar altında ne kadar tatmin edici olabir insan merak ediyor.. -
quote:
Orijinalden alıntı: yamtar36
Crv
Çorlu Honda Bayii söylediği bilgi bu 2013 Kasıl 1,6 Diezel 2013 Sonbaharı da Dizel Otomatik geliyor dedi bundan yaklaşık 20 gün
evvel .... -
quote:
Orijinalden alıntı: esmerce
Crv yi incelemiştim çok da beğenmiştim, Zafira yı bir kez İzmir de görmüştüm heybetli ve gösterişliydi ama içini vs incelemedim.
İkisi de aklımdan geçen modeller ama fiyat / performans dengeleri düşündürücü, her ne kadar güçlü de olsalar uzun düzlüklerde 1.6 dizeller bu kasalar altında ne kadar tatmin edici olabir insan merak ediyor..
Kesinlikle doğru yorum... 1,6 120 ps 300 nm ve yaklaşık 1,600 kg bir araçla az yakacağım ama çok gideceğim demek sadece fizik kanunlarına
muhalefet olur... CR-V Şu an ki motorla gelirse ortalama 14 sn civarlarında 0 - 100 yapar son sürat ise 190 km gibi olur yakıt ise ortalama 7,5 değerlerinde seyreder gibi...
Ama 1,6 bu motordan 140 ps çıkarıp Torkuda 340 nm seviyelerine yükseltebilirlerse her şey tersine de dönebilir ... Ben heyecanla bekliyorum bakalım ne olacak ...
Tabii rakamda çok önemli.... Rakiplerinde 1,6 diezel yok biliyorum Honda alt vergi diliminde olacağından büyük şanş ... 2 - 3 farklı donanımda araç getirir fiyatları da 70,000 seviyelerinden
başlatırlarsa segmentin de Türkiye rekorları kırabilirler ...
-
honda cr-v 1.6 i-dtec motor verileri belli oldu yorumlarınızı alabilirmiyim ?
TEKNİK ÖZELLİKLER
CR-V 1.6 i-DTEC
MOTOR
1.6 i-DTEC
Deplasman
cc (cm ³)
1.597
Çap x Strok
mm
76.0 x 88.0
Sıkıştırma oranı
16
ŞANZIMAN
M / T Debriyaj tipi
tek plaka kuru, diyafram bahar
İletim tipi
6 ileri ileri senkronize, 1 geri
Dişli oranları
1.
3.642
2.
1.884
3.
1.179
4.
0.869
5.
0.705
6.
0,592
ters
3,673
Son küçültme oranı
4.352
AĞIRLIK
Boş Ağırlık
kg
1541 - 1600
PERFORMANS
Maksimum Güç
kW / rpm
88/4000
Maksimum Tork
Nm / rpm
300/2000
Maksimum Hız
km / saat
182
Hızlanma saniye.
0 → 100 km / s
11.2
0 → 400
17.74
60 - 4. 100 km / s
8.2
Yakıt Tüketimi l/100km
Kentsel döngüsü
4.8
Şehir dışı
4.3
93/116/EC
Kombine
4.5
CO ₂
g / km '
119-124
-
YENİ HONDA C-RV 1.6 DİZEL İ-DTEC'İN TEKNİK ÖZELLİKLERİ AYRINTILARI
09-Temmuz-2013 Salı 15:07
Honda, beklenen modeli C-RV 1.6 i-DTEC'in teknik özelliklerini yayınlası
Geçtiğimiz aylarda ülkemizde 2.0 litrelik benzinli motor, otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte satışa sunulan, yeni Honda C-RV'nin, 1.6 litrelik dizel motora sahip versiyonu olan 1.6 i-DTEC'in teknik özelllikleri ve ayrıntıları ortaya çıktı. İlk kez Mart ayında yapılan Cenevre Otomobil Fuarında sergilenen CR-V 1.6 i-DTEC ile ilgili olarak, önden çekişli ve manuel şanzımanlı olacağının yanında 120 hp güç ve 300 Nm tork üreten 1.6 litrelik dizel motoru ile 119 gr/km'lik emisyon değerleri sunacağı biliniyordu.
Avrupa pazarınde özellikle düşük emisyonlu dizel motorlar için artan müşteri talebi karşılamak için yeni geliştirilen 1.6-litre i-DTEC motor, ilk olarak Civic 1.6 i-DTEC'te kullanıldıktan sonra yeni CR-V'de de görev yapmaya başlıyor. Honda'nın Avrupa için özel geliştirdiği bu model, markanın İngiltere'deki Swindon tesislerinde üretilecek ve satış rakamlarında önemli bir paya sahip olacak. 1.6 litrelik dizel motordan günde 500 adete kadar üretebilme kapasitesine sahip tesisler iki vardiya çalışarak Avrupa'da ki ihtiyacı karşılamaya çalışacak. 138 saniyede üretilebilen 1.6 litrelik yeni dizel motor, 2.2 litrelik i-DTEC ile aynı hatlarda üretilecek. Uygun fiyatlı SUV'lara olan talebin artması, C segmentindeki kompakt SUV'ların %25'inin düşük hacimli motor ve manuel şanzımanla birlikte sunuluyor olmasına yol açtığından, Honda'da 1.6 litrelik dizel motoru ile sınıfının en düşük tüketim ve misyon değerleri ile öne çıkan CR-V 1.6 i-DTEC ile pastadan daha büyük bir pay alabilmeyi hedefliyor.
Motorun ayrıntıları için lütfen tıklayınız.
Bir otomobilin performansını ve SUV'un işlevselliğini bir arada sunma hedefinde olan CR-V, 1.6 litrelik dizel motoruyla düşük kullanım giderleri ve düşük emisyon değerleri sunuyor. Bazı ülkelerde vergi açısında avantaj sağlayan düşük emisyon değerleri şu an için ülkemizde çevreye katkısının yanında kullanım giderleri açısından bi anlam ifade etmese, aracın 4.5 litrelik ortalama yakıt tüketim değeri ilgi çekiyor. Önden çekiş ve düşük motor ağırlığı ile 2.2 litrelik dizel motora ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip CR-V'den 116 kg daha hafif olan 1.6 i-DTEC'in ağırlığı ise 1541 kg.
Civic 1.6 i-DTEC'te kullanılan 6 ileri manuel şanzımanın kullanıldığı yeni CR-V 1.6 i-DTEC segmentinin en iyi şanzıman verimine sahip olmasıyla öne çıkıyor. Tüm oranları birebir Civic ile aynı olan CR-V'nin şanzıman, Civic'te 3.571 olan son dişli oranının 4.352'ye çıkarılmasıyla CR-V'ye uygun hale getirilmiş. 2.2 litrelikCR-V'nin şanzımanına göre 7 kg daha hafif olan CR-V 1.6 i-DTEC'in şanzımanı, sessiz olması, pürüzsüz geçişler sunması ve verimli olabilmesi için geliştirilmiş.
Yeni Honda CR-V 1.6 i-DTEC'in resim galerisi için lütfen tıklayınız.
CR-V 1.6 i-DTEC'te sunulan ön konsolda yer alan yeşil bir düğme ile aktif hale getirilebilen ECON modu, maksimum verimlilik için, sıcaklık ve neme bağlı olarak klima sisteminin daha verimli çalışmasını sağlayabiliyor. Klima kompresörünü kontrol eden ve fana giden voltajı düşürerek, motora binen yükü azaltan sistem, bu sayede yakıt eknomosine olumlu katkı sağlayabiliyor. İkinci jnerasyon İnsight modelini geliştiren Honda mühendisleri sürüş tarzının yakıt tüketimi üzerine %15 oranında etki yaptığını analiz ettiklerinde Eco Asist adlı teknoloji ile sürücüyü ekonomik sürüş için yönlendiren bir sistem geliştirmişler. CR-V 1.6 i-DTEC'te de yer alacak bu sistem, ön konsolda yanan farklı renklerdeki ışıkla sürcünün kullanım tili hakkında bilgi verebiliyor. Ani hızlanma ve yavaşlama durumlarında beyaz ışık yakan sistem, sakin sürüşler ve yumuşk hızlanma ve yavaşlamalarda yeşil ışık yakarak sürücüy bilgilendirip, ekonomik sürüşe teşvik ediyor. Honda'nın Idle Stop adını verdiği start/stop sisteminin de yardımıyla 58 litrelik yakıt tankıyla 1289 km'lik menzile ulaşabilen CR-V 1.6 i-DTEC, maksimum olarak 182 km/s hıza ulaşabiliyor. 0'dan 100 km/s hıza ulaşmasının 11.2 saniyede tamamlayan CR-V 1.6 i-DTEC, 0'dan 400 metre mesafeyi 17.74 saniyede alabiliyor. Esneklik değerleriyle de başarılı bir görüntü veren CR-V 1.6 i-DTEC, 4 viteste 60 km/s hızadan 100 km/s hıza 8.2 saniyede ulaşabiliyor. 100 km'lik bir kullanımda şehir içinde 4.8 litre yakıt tüketen CR-V 1.6 i-DTEC, aynı mesafe şehir dışında lındığında 4.3 litre yakıt harcıyor. Bu değerler ile CR-V 1.6 i-DTEC'in ortalama yakıt tüketimi 4.5 litre olarak ortaya çıkıyor.
Yeni Honda CR-V 1.6 i-DTEC'in ayrıntılı teknik özellikleri için lütfen tıklayınız.
-
doğru seçim yapmış olurmuyum yorumlarınızı bekliyorum....teşekkürler.....
-
Genel
Marka Honda
Model CRV
Versiyon 1.6 i-DTEC
Model Yılı 2013
Segment c
Motor Bazlı Analiz
Motor Güç/Hacim Oranı 75.14
Motor Tork/Hacim Oranı 187.85
Tüketim/Motor Hacmi Oranı 2.82
Emisyon/Motor Hacmi Oranı 74.51
Tüketim/Motor Gücü Oranı 3.75
Tüketim/Motor Tork Oranı 1.50
Motor ve Araç Bazlı Analiz
Güç/Ağırlık Oranı 77.87
Tork/Ağırlık Oranı 194.68
Tüketim/Ağırlık Oranı 2.92
Tüketim/Güç-Ağırlık Oranı 2.43
Tüketim/Performans Oranı 0.04
Son Hız/Güç Oranı 1.52
Son Hız/Güç-Ağırlık Oranı 98.42
Araç Boyutları Bazlı Analiz
Aracın İz (Yere Basan) Alanı 4.14
Aracın Kapladığı Alanı 8.32
Aracın Kapladığı/İz Alanı 1.76
Uzunluğun Aks Mesafesine Oranı 1.74
Genişliğin İz Açıklığına Oranı 1.01
Aks Mesafesinin İz Açıklığına Oranı 1.46 -
Peki 1.6 dizel crv ye otomatik vites gelecek mi acaba?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
evet bende merak ediyorum otomatik vites olayını. Gelecekse ne zaman gelir acaba. -
bende merak ediyorum ve gelirse ne kadar verimli olur... -
honda cr-v 1.6 dizel 90.000 tl den başlıycakmış bu fiyata satmaz..... en azından ben almam şimdiden başka seçenekler üzerinde düşünmeye başlıyayım yardımınızı bekliyorum........ -
70.000 - 75.000 civarında almayı düşünürüm ama 90.000 ve üstü için asla almam......................... -
quote:
Orijinalden alıntı: fuatauf
honda cr-v 1.6 dizel 90.000 tl den başlıycakmış bu fiyata satmaz..... en azından ben almam şimdiden başka seçenekler üzerinde düşünmeye başlıyayım yardımınızı bekliyorum........
Ben hyundai ix35 düşünüyorum eğer crv 90000 ise
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
90000 full 80000 life olur bu fiyatlar bile fahis
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bayide 80-90arasi bekliyoruz demişti.
Crv için çok fazla bi rakam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
avrupa da 24.500 sterlin...........26.000 euro civarında tahmin ediliyor satış rakamları -
demek oluyorki cr-v den vazgeçicez.....................
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
