İbretlik Coupe tasarım çılgınlığı!

quote:

Orijinalden alıntı: commandx

Türk milletinde fazla mantık aramayın. Biz buyuz işte, bu kadarız. Görgüsüz, cahil, mantıksız bir milletiz. Bizim bu cahilliğimizi hemen hemen bütün markalar çok iyi kullanıyor. Bankalar, otomobil markaları, cep telefonu markaları vs hepsi çok iyi kullanıyor. Bence iyi yapıyorlar, hakediyor bizim millet. Dizel otomatik diye fazladan bir dünya para verip kuyrukta bekliyorsun. Adam yerine konmuyorsun ve hala sıranın gelmesini bekliyorsun :)

Iphone 4 serisi de 3bin üzerinde geldi, iphone 5'de. Amerikada neden değişmiyor fiyatları? Ya da otomobil üreticileri neden kazık atamıyorlar bizdeki gibi?

quote:

Orijinalden alıntı: marlboro insanı

Bu tuhaf sinir harbi neden?

Serzenişte bulunduğunuz marka ya da markalar, "ar-ge'ye, üretime, vs vs'ye parayı harcayan" ve istedikleri gibi üretip istedikleri fiyata satmakta özgür olan markalar.

Serzenişte bulunduğunuz insanlar ise, kendileri çalışıp kendileri kazanan, "kendi ter döküp kendi parasını kazanan" ve istedikleri gibi harcamakta özgür olan insanlar.

Peki şu an bu durumda sizin bu sinir harbinizin manası ne?
Sizde bu tür bir otomobil almak peşindesinizde bu fiyatlar dolayısıyla alamadınız ve ondan mı bu garip tutum?
Ya da almak gibi bir derdiniz yok diyelim, peki sizi ilgilendirecek bir konu değil gibi duruyor o zaman da.

Daha farklı bir yönden yaklaşmak gerekirse;
F30 kodlu 4 kapı sedan 3 serisi, yapısı gereğiyle ailelere de hitap edebiliyor.
Ancak 2 kapı coupe 4 serisi, yapısı gereğiyle ailelere ya da daha geniş bir iç hacim gereksinimi duyan müşterilere hitap etmez. Tamamen zevk amaçlı satın alınırlar. Ve genelde bu zevk sahipleri, hali hazırda başka bir ya da birden fazla otomobile sahiptirler. Yani zevk meselesi ile bu otomobillere harcama yaparlar ve bu lüks tüketime girer.

Lüks tüketimin karşılığı ise her zaman daha fazladır. Bu tür otomobilleri alacak olan müşteri profilini, markalarda biliyorlar.

Alacak olanlarda 3 serisi ile 4 serisinin arasındaki fiyat farkının kalite ya da donanım farkı olmadığını emin olun en az sizin kadar biliyorlar.

Son olarak, markaların fiyatlandırmaları konusunda, sanki kendi emek veriyorda üretiyor gibi yorum yapanlara, ve insanların otomobil alımlarında harcadıkları meblağlara sanki ter döküyorda kendi kazanıyor gibi yorum yapıp, tepki gösterenlere tavım.

İnsanlar kazanır ve yaşar, kimileri de dilini yorar..

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

quote: Orijinalden alıntı: marlboro insanı Bu tuhaf sinir harbi neden? Serzenişte bulunduğunuz marka ya da markalar, "ar-ge'ye, üretime, vs vs'ye parayı harcayan" ve istedikleri gibi üretip istedikleri fiyata satmakta özgür olan markalar. Serzenişte bulunduğunuz insanlar ise, kendileri çalışıp kendileri kazanan, "kendi ter döküp kendi parasını kazanan" ve istedikleri gibi harcamakta özgür olan insanlar. Peki şu an bu durumda sizin bu sinir harbinizin manası ne? Sizde bu tür bir otomobil almak peşindesinizde bu fiyatlar dolayısıyla alamadınız ve ondan mı bu garip tutum? Ya da almak gibi bir derdiniz yok diyelim, peki sizi ilgilendirecek bir konu değil gibi duruyor o zaman da. Daha farklı bir yönden yaklaşmak gerekirse; F30 kodlu 4 kapı sedan 3 serisi, yapısı gereğiyle ailelere de hitap edebiliyor. Ancak 2 kapı coupe 4 serisi, yapısı gereğiyle ailelere ya da daha geniş bir iç hacim gereksinimi duyan müşterilere hitap etmez. Tamamen zevk amaçlı satın alınırlar. Ve genelde bu zevk sahipleri, hali hazırda başka bir ya da birden fazla otomobile sahiptirler. Yani zevk meselesi ile bu otomobillere harcama yaparlar ve bu lüks tüketime girer. Lüks tüketimin karşılığı ise her zaman daha fazladır. Bu tür otomobilleri alacak olan müşteri profilini, markalarda biliyorlar. Alacak olanlarda 3 serisi ile 4 serisinin arasındaki fiyat farkının kalite ya da donanım farkı olmadığını emin olun en az sizin kadar biliyorlar. Son olarak, markaların fiyatlandırmaları konusunda, sanki kendi emek veriyorda üretiyor gibi yorum yapanlara, ve insanların otomobil alımlarında harcadıkları meblağlara sanki ter döküyorda kendi kazanıyor gibi yorum yapıp, tepki gösterenlere tavım. İnsanlar kazanır ve yaşar, kimileri de dilini yorar..

Ortada sinir harbi filan yok.
Öncelikle Coupe bir araçla uzaktan yakından bir bağım olamaz, kullanım tarzı ve gerekliliği bakımından kesinlikle kendi açımdan imkansız.

Ben de sizin gibi düşünüyorum, bir çok insan, kendileri için hiç de dikkate alınmayacak meblağlar ile bu araçları aldıkları gibi
2-3 yıllık kazancını bu arabalara kredi ve şeklinde yatıran insanlar da var, bu da beni ilgilendirmez, herkes özgür.

Benim derdim şu, alışveriş ve satın alma kültürümüz oluşmadığından
kendilerini gereğinden fazla önemliymiş hissettirdiğimiz markaların ve fiyat politikalarının ne hale geldiğine bir bakın.

Dolu bir VW Golf 80 bin küsürlerde,
Passat 100 binlerde, hele VW CC formunda ise 140 lara dayanır.
Mercedes açıkca her tarafından kısarak ticari amaçlı bir iki model çıkarır,
Coupe forumunu dayayıp CLS alamayanlar bakın sizin için ne yaptım dergibi, ne idüğü belirsiz, Accent Blue formunda bir araç üretir,
gelen talebe kendisi bile şaşırır dudak uçuklatan etiketleri birer birer sıralar.

Piyasanın bu sarmal etkisiyle VW ile başlayan fiyat yükseltme akımı bakın nerelere geldi,
Corollla'lar 70-80 binler, Golf'ler 80 binler oldu, B sınıfları bile 50-60 bin bantlarına geldi.

Sizce bunun bizdeki tercih problemi ya da nasıl diyeyim,
tüketim görgüsüzlüğü ile bir alakası yok mu?

Bu bir genelleme, Coupe forumunun bu denli piyasa yapması da bunun en bariz örneği olduğu için buradan girdim konuya.

He siz şöyle bir cümleyle tüm konuyu özetleyebilirsiniz ki özetlemişsiniz,

"Para milletin, mal milletin size ne isteyen istediğiniz alır..."

Bence de böyle evet, aynen dediğiniz gibi, hatta üzerinde hiç konuşulmamalı...

Distrübütörlerin 1.6 vergisiz çıplak araç fiyatlarını aynı aracın 2-3 Litre Dizel + Dört çeker
modellerinden yüksek tutması bile konuşulmamalı haklısınız.

quote:

Orijinalden alıntı: marlboro insanı

Ben sadece üslup konusunda yeriyorum sizi.

"Millet parayı nereye harcayacağını şaşırmış.", "Millet para harcamasını bilmiyor." minvalinde konulardan artık fenalık geldi, ve aynı zamanda bu üsluptan da.

Bir şirketiniz var ve müdürünüze verdiğiniz harcama yetkisi sonucunda uygun görmediğiniz birşeye yatırım yaptı. Ve evet, istediğiniz gibi eleştirebilirsiniz. Çünkü para sizin.

Eşinizle birlikte kazanıp oluşturduğunuz ortak bütçedeki harcamalara söz söyleyebilirsiniz. Çünkü parada söz hakkınız var.

Ya da farzedin ki, bir üretim yapıyorsunuz, mal ya da hizmet. Örneğin; restoranınız var ve burada menüyü bizlerle paylaştınız.
Bizim size, "Böyle fiyat olmaz, sen kendini ve malını ne zannediyorsun. Bebek'te dükkan açtın diye ve millette Şişli'de 10 liraya yediği şeyi burada 50 liraya satamazsın", ve misafirlerine "Millette buralarda yemek yeyince kendini birşey sanıyor, elit sanıyor" gibi birşey deme hakkımız var mı? Böyle birşey vaki mi? Böyle birşey mantıklı mı?

80 liraya Golf vardı, iyi araştırıp inceleyip dizele ve DSG'ye ayrıca Highline donanıma gerek duymadan, 1.2 TSI Comfort Golf aldım. 80 yerine 48 lira harcadım. Yalnız 80 verene de tek kelime söylemedim. Banane çünkü, sizene, bizene..

Her tarihte birçok şey düşündüğünüz fiyattan fazla olabilir. Sizde size uygun olanı alarak, ya da almayarak yola devam edersiniz. Bu kadar basit.

Kişisel değil yazdıklarım, başta da söylediğim gibi, bu tarz konular artık kabak tadı veriyor. Ve yararı yok.

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

cc nin akordiyon kaportasını gösterdim,güvenlik sistemi o dediler.
CC passatın hafiften gelişmişi ortada bir şey yok dedim,cls nin rakibi dediler.
C sınıfı arabaya,yani CLA ya 110 bin tl verilmez dedim,yıldızı yeter dediler.
Kime laf anlatmaya çalışıyorsunuz pardon da?
Hadi onu geçtim,bu memlekette dizel otomatik araba almak için fazladan 10 20 bin lira para ödeyip ben ekonomi yapıyorum diye gerinen insanlar var.
Hadi onu geçtim bu memlekette alman japon diye bakın sadece alman japon diye bir arabaya fazladan 10 bin,20 bin lira bayılan insanlar var.
Bu memlekette bir arabanın 2. eli sağlam diye fazladan rakibinin üstüne araba parası koyan var.
Dün siz buraya gelip bmw nin istediği fahiş paraları sen hayatında borusanla pazarlığa oturdun mu diye savunmadınız mı?
3.16ya ne fiyat aldınız buyrun söyleyin dediğimizde cevap alabildik mi?
EE ne oldu şimdi,cla cc işin içine girince fahiş fiyattan araba alanlara mı getirdiniz lafı?
136 beygir fındık motor arabaya boşline donanımda 100 bin lira istiyor borusan efendi,fabrika verisi 98oktan benzinle 9.2 saniye olan arabadan otomobil mecmualarının marifetiyle 8.4 saniye çıkarıyor,sonra balina kasa insigniayı yiyemiyor über alles performance,çıkın önce geçmişinizle yüzleşin bence millete laf atana kadar.

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

senin konuştuğun araç 3.16ydı engincim,yani volvo s60ın performans olarak o tank gibi kasaya rağmen kalkıştan itibaren imha ettiği araba.
Donanımı kaliteyi saymıyorum.
ve kendileri 110 bin civarına doluyor,120 binlere yürüyor fiyatı.
Konfigüratöre bir girsen boşline ı 110 bin olan arabayı aklını alırlar adamın çıkan fiyatları görünce.
Neymiş 1 saniye erken hızlanacakmış 100km ye,ne ala memleket.
Bugün 320ed nin de adama amblemini vermezler 100 bine,masal anlatmayın insanlara.
Aynen 3.16 nın hızlanmasını 8.4 saniye çıkaran borusanın chipli mecmualarının anlattığı masallar gibi.
Söylediğini sen hatırlamıyorsun ama ben hatırlıyorum.
Senin açtığın şu konu ne kekik,ne lahana turşusudur,sen önce 3.16 kazığıyla bi yüzleşip kendi kullandığın araç markasını eleştirecek düzeye gel,ondan sonra insanları saçmalamakla itham edersin.

quote:

Orijinalden alıntı: marlboro insanı

Ben konuyu, yazınız ve tarzınızdan dolayı bir nebze daha sert eleştirdim, ki düşünce yapınızın o an ki yazım tarzından daha engin olduğunu anlıyorum, özellikle son yazınızdan sonra.

Fiyatların yüksekliği, özellikle belirli kombinasyonlarda ki otomobillerin daha da yüksekten fiyatlandırılması, evet işimize gelen bir durum değil.

CLA gibi, A serisinin türevi ve tasarımının dışında kendini bu derece değerli yapacak çok çok özelliği olmayan bir aracın fiyatı tartışılır evet. Sürtünme katsayısı, ve göze hoş gelen tasarım, fiyatı bu derece etkilemeli mi? Bence hayır. Ben o parayı bu sebeplerle harcarmıyım? Hayır.

A serisi test sürüşü sonrası ve V40 incelemem sonrası bu fiyat farklarının da sırf premium kelimesi ile karşılanamayacağı, ve çok gereksiz farklar olduğunu düşündüğüm için Golf aldım. (Ki bu iki araç premium kelimesinin içini doldurabilen araçlar değiller, bana göre)

Dizel ve DSG farkını da çok anlamsız bulduğum için 1.2 TSI Man. modelini tercih ettim.

Yani, uzun lafın kısası anlaşabilmemizin yanında hemde "AYNI" düşünüyoruz aslında. Sadece biraz zaman aldı, aynı noktada olduğumuzu anlamak.

Bana gereksiz gelecek, size de mantıksız gelecek fiyatlar. Uygun olanları cımbızla çekip bulucağız, isteyen istediğini almaya devam edecek.


Yalnız son olarak şunu eklemeden edemem.

2008 senesinde, ÖTV indiriminin öncesinde, feryat figan olan otomotiv şirketlerine ÖTV peşkeşinin çekilmemesi gerektiğini, devletin cebinden çıkacak verginin kar olarak otomotiv şirketlerine gideceğini bas bas bağırdık. İnidirimin hakettiği gibi olmayacağını, örneğin 10 lira olması gereken indirimin 5 - 6 lira gibi fiyatlara yansıyıp geri kalan 4 liranın markalara kar kalacağını söyledik. Kaç kişi bizim gibi inceledi bu durumu? Cevabını az çok biliyorsunuz.

O yüzden zamanında o yüz verilen markalar şimdi at koşturuyor. Yapacak tek hamle yok. Sadece uygun araçlara yönelip seçici davranmaktan başka.

Saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

arada 500 tl var diyorsun yani,hey maşallah,arkadaşlar bmw alacaksanız engin beyi ziyaret edin,500 tl ye 40 hp kazandırıyor sizlere,bence de bu saçmalığı sürdürmeyelim,manzara ibretlik zaten