İLANDAKİ ARACA DİKKAT,KAZALIDIR,TOPLANIP SATILMAYA ÇALIŞIYOR (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus

quote: Orijinalden alıntı: enginkocaman quote: Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR Ahh bu sigorta şirketleri... Perte çıkan araçları direk hasarlı satmasalar hurdaya çıkarsalar birşey olmayacak ama perte çıkan araçları ihaleyle satıyorlar alanlarda zaten ucuza toplatıp satma peşinde hep. S.şirketleri yasal olmayan şeyler yapıyor ama kimsenin bir şey diyebildiği yok... Birde şirketler pert olan araca pert işlemi yaptırmadan direk araç sahibinden alıcıya noterden satış yaptırıp üstünü kendi ödüyor araç sahibine, böyle yapınca tramerde vs. sorgulamada pert olayı bile kayıtlanmıyor... Araç sahipleri karşı çıksa şirket bu sefer yokuşa sürüyor işi, araç sahibi de "lanet olsun" deyip mecbur parasını kurtarmak için şirketin direktiflerinde hareket ediyor... Aaaa öyle deme ama sigorta şirketleri çok mağdur hiç para kazanamıyorlar açlıktan nefesleri kokuyor. Zorunlu sigortalara , kaskolara deli zam yaptılar ama yetmemiş 2014 de tekrar zam gelecekmiş. Pert araçlarıda yakında kendileri toplar sartarlar herhalde. İngiltere de aracın şasi numarası üzerine bir kaza kaydı varsa o aracın sadece çıkma parçaları satılabiliyor göde ya da komple toplanıp asla satılamıyor, sahibi kişi kendi toplarsa binebiliyor sanırım, satışı tamamen yasak. Böyle bir kanun çıkarılması lazım. hep aynı şeyi yazıyorum, yazık günah vatandaşa, devlet çatır çatır vergiyi almayı biliyor, çıkarsın bi yasa yasaklasın pert aracın piyasaya sürülmesini çocuk oyuncağımı bu... adam plakayı açık bıraktığına göre demek ki kayıtlarda bi şekilde temiz görünüyor, (sorgulatan var mı bu ilanı?) 2. el olayı iyice kabusa döndü, kimsenin kimseye güveni kalmadı imkanı olan "0" almaya çalışıyor da ne olacak bu 2. eller???

ben 5664'e mesaj gönderdim ama cevap gelmedi 2. el piyasasında ciddi değişikliklere ihtiyaç var , tüm mesele pert aracı yasaklamakla da bitmiyor. Birçok kazada arabalar hiç kayda girmeden dışarda toplatılıyor.. ikinci el piyasasının geleceği hiç parlak değil...

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR Ahh bu sigorta şirketleri... Perte çıkan araçları direk hasarlı satmasalar hurdaya çıkarsalar birşey olmayacak ama perte çıkan araçları ihaleyle satıyorlar alanlarda zaten ucuza toplatıp satma peşinde hep. S.şirketleri yasal olmayan şeyler yapıyor ama kimsenin bir şey diyebildiği yok... Birde şirketler pert olan araca pert işlemi yaptırmadan direk araç sahibinden alıcıya noterden satış yaptırıp üstünü kendi ödüyor araç sahibine, böyle yapınca tramerde vs. sorgulamada pert olayı bile kayıtlanmıyor... Araç sahipleri karşı çıksa şirket bu sefer yokuşa sürüyor işi, araç sahibi de "lanet olsun" deyip mecbur parasını kurtarmak için şirketin direktiflerinde hareket ediyor...

Aaaa öyle deme ama sigorta şirketleri çok mağdur hiç para kazanamıyorlar açlıktan nefesleri kokuyor. Zorunlu sigortalara , kaskolara deli zam yaptılar ama yetmemiş 2014 de tekrar zam gelecekmiş. Pert araçlarıda yakında kendileri toplar sartarlar herhalde.

İngiltere de aracın şasi numarası üzerine bir kaza kaydı varsa o aracın sadece çıkma parçaları satılabiliyor göde ya da komple toplanıp asla satılamıyor, sahibi kişi kendi toplarsa binebiliyor sanırım, satışı tamamen yasak. Böyle bir kanun çıkarılması lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: Mefisto-TR

quote: Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR Ahh bu sigorta şirketleri... Perte çıkan araçları direk hasarlı satmasalar hurdaya çıkarsalar birşey olmayacak ama perte çıkan araçları ihaleyle satıyorlar alanlarda zaten ucuza toplatıp satma peşinde hep. S.şirketleri yasal olmayan şeyler yapıyor ama kimsenin bir şey diyebildiği yok... Birde şirketler pert olan araca pert işlemi yaptırmadan direk araç sahibinden alıcıya noterden satış yaptırıp üstünü kendi ödüyor araç sahibine, böyle yapınca tramerde vs. sorgulamada pert olayı bile kayıtlanmıyor... Araç sahipleri karşı çıksa şirket bu sefer yokuşa sürüyor işi, araç sahibi de "lanet olsun" deyip mecbur parasını kurtarmak için şirketin direktiflerinde hareket ediyor... Aaaa öyle deme ama sigorta şirketleri çok mağdur hiç para kazanamıyorlar açlıktan nefesleri kokuyor. Zorunlu sigortalara , kaskolara deli zam yaptılar ama yetmemiş 2014 de tekrar zam gelecekmiş. Pert araçlarıda yakında kendileri toplar sartarlar herhalde. İngiltere de aracın şasi numarası üzerine bir kaza kaydı varsa o aracın sadece çıkma parçaları satılabiliyor göde ya da komple toplanıp asla satılamıyor, sahibi kişi kendi toplarsa binebiliyor sanırım, satışı tamamen yasak. Böyle bir kanun çıkarılması lazım.

Zaten bu işlem yasal değil; şirketlerin yaptığı yani. Ben eksper bürosunda çalışıyorum 10 senedir, bundan öncede sanayi geçmişim var; anlayacağınız her türlü p..lu biliyorum, sigorta şirketi ekspere diyor ki; bu araç ağır hasarlı onarılmayacak buna bu şekil alıcı bul ve araç sahibine noterden satışı yaptır, alıcı bulunuyor ondan sonra araç sahibi noterden aracını hasarlı olarak ama normal gibi satış yapıyor mecburen dosya pert olarak kapanmadığı için tramere dosya pert düşmüyor... Zaten artık eksper dosyaları direk e-imzalı olarakhttp://www.sbm.org.tr/ üzerine düşüyor yani sonradan şirket raporda bir değişiklikte yaptıramıyor... Tabi bazı uyanık! şirketler bununda kolayını bulmuş, benim kontrolüm olduktan sonra ancak e-imzalı olarak dosyayı kapatabilirsin diyor... Yani dönen mevzuları anlatsam burdan Şam'a yol olur... :)

quote:

Orijinalden alıntı: qx5

quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR quote: Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR Ahh bu sigorta şirketleri... Perte çıkan araçları direk hasarlı satmasalar hurdaya çıkarsalar birşey olmayacak ama perte çıkan araçları ihaleyle satıyorlar alanlarda zaten ucuza toplatıp satma peşinde hep. S.şirketleri yasal olmayan şeyler yapıyor ama kimsenin bir şey diyebildiği yok... Birde şirketler pert olan araca pert işlemi yaptırmadan direk araç sahibinden alıcıya noterden satış yaptırıp üstünü kendi ödüyor araç sahibine, böyle yapınca tramerde vs. sorgulamada pert olayı bile kayıtlanmıyor... Araç sahipleri karşı çıksa şirket bu sefer yokuşa sürüyor işi, araç sahibi de "lanet olsun" deyip mecbur parasını kurtarmak için şirketin direktiflerinde hareket ediyor... Aaaa öyle deme ama sigorta şirketleri çok mağdur hiç para kazanamıyorlar açlıktan nefesleri kokuyor. Zorunlu sigortalara , kaskolara deli zam yaptılar ama yetmemiş 2014 de tekrar zam gelecekmiş. Pert araçlarıda yakında kendileri toplar sartarlar herhalde. İngiltere de aracın şasi numarası üzerine bir kaza kaydı varsa o aracın sadece çıkma parçaları satılabiliyor göde ya da komple toplanıp asla satılamıyor, sahibi kişi kendi toplarsa binebiliyor sanırım, satışı tamamen yasak. Böyle bir kanun çıkarılması lazım. Zaten bu işlem yasal değil; şirketlerin yaptığı yani. Ben eksper bürosunda çalışıyorum 10 senedir, bundan öncede sanayi geçmişim var; anlayacağınız her türlü p..lu biliyorum, sigorta şirketi ekspere diyor ki; bu araç ağır hasarlı onarılmayacak buna bu şekil alıcı bul ve araç sahibine noterden satışı yaptır, alıcı bulunuyor ondan sonra araç sahibi noterden aracını hasarlı olarak ama normal gibi satış yapıyor mecburen dosya pert olarak kapanmadığı için tramere dosya pert düşmüyor... Zaten artık eksper dosyaları direk e-imzalı olarakhttp://www.sbm.org.tr/ üzerine düşüyor yani sonradan şirket raporda bir değişiklikte yaptıramıyor... Tabi bazı uyanık! şirketler bununda kolayını bulmuş, benim kontrolüm olduktan sonra ancak e-imzalı olarak dosyayı kapatabilirsin diyor... Yani dönen mevzuları anlatsam burdan Şam'a yol olur... :)

Peki nasıl bu tramer kayıdı oluşmayan araçların resmi kaza kayıtlarına ulaşabiliriz ? İlla ki bir yerde resmi olarak geçiyordur bu olay, geriye dönük noter satışını bulabilirmiyiz ? , Yarın bir gün çevremizde bu tarz katakulleye gelen olan olabilir, bizler bu duruma düşebiliriz.

quote:

Orijinalden alıntı: Mefisto-TR

quote: Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR Ahh bu sigorta şirketleri... Perte çıkan araçları direk hasarlı satmasalar hurdaya çıkarsalar birşey olmayacak ama perte çıkan araçları ihaleyle satıyorlar alanlarda zaten ucuza toplatıp satma peşinde hep. S.şirketleri yasal olmayan şeyler yapıyor ama kimsenin bir şey diyebildiği yok... Birde şirketler pert olan araca pert işlemi yaptırmadan direk araç sahibinden alıcıya noterden satış yaptırıp üstünü kendi ödüyor araç sahibine, böyle yapınca tramerde vs. sorgulamada pert olayı bile kayıtlanmıyor... Araç sahipleri karşı çıksa şirket bu sefer yokuşa sürüyor işi, araç sahibi de "lanet olsun" deyip mecbur parasını kurtarmak için şirketin direktiflerinde hareket ediyor... Aaaa öyle deme ama sigorta şirketleri çok mağdur hiç para kazanamıyorlar açlıktan nefesleri kokuyor. Zorunlu sigortalara , kaskolara deli zam yaptılar ama yetmemiş 2014 de tekrar zam gelecekmiş. Pert araçlarıda yakında kendileri toplar sartarlar herhalde. İngiltere de aracın şasi numarası üzerine bir kaza kaydı varsa o aracın sadece çıkma parçaları satılabiliyor göde ya da komple toplanıp asla satılamıyor, sahibi kişi kendi toplarsa binebiliyor sanırım, satışı tamamen yasak. Böyle bir kanun çıkarılması lazım.

Zaten bu işlem yasal değil; şirketlerin yaptığı yani. Ben eksper bürosunda çalışıyorum 10 senedir, bundan öncede sanayi geçmişim var; anlayacağınız her türlü p..lu biliyorum, sigorta şirketi ekspere diyor ki; bu araç ağır hasarlı onarılmayacak buna bu şekil alıcı bul ve araç sahibine noterden satışı yaptır, alıcı bulunuyor ondan sonra araç sahibi noterden aracını hasarlı olarak ama normal gibi satış yapıyor mecburen dosya pert olarak kapanmadığı için tramere dosya pert düşmüyor... Zaten artık eksper dosyaları direk e-imzalı olarakhttp://www.sbm.org.tr/ üzerine düşüyor yani sonradan şirket raporda bir değişiklikte yaptıramıyor... Tabi bazı uyanık! şirketler bununda kolayını bulmuş, benim kontrolüm olduktan sonra ancak e-imzalı olarak dosyayı kapatabilirsin diyor... Yani dönen mevzuları anlatsam burdan Şam'a yol olur... :)

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR quote: Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR Ahh bu sigorta şirketleri... Perte çıkan araçları direk hasarlı satmasalar hurdaya çıkarsalar birşey olmayacak ama perte çıkan araçları ihaleyle satıyorlar alanlarda zaten ucuza toplatıp satma peşinde hep. S.şirketleri yasal olmayan şeyler yapıyor ama kimsenin bir şey diyebildiği yok... Birde şirketler pert olan araca pert işlemi yaptırmadan direk araç sahibinden alıcıya noterden satış yaptırıp üstünü kendi ödüyor araç sahibine, böyle yapınca tramerde vs. sorgulamada pert olayı bile kayıtlanmıyor... Araç sahipleri karşı çıksa şirket bu sefer yokuşa sürüyor işi, araç sahibi de "lanet olsun" deyip mecbur parasını kurtarmak için şirketin direktiflerinde hareket ediyor... Aaaa öyle deme ama sigorta şirketleri çok mağdur hiç para kazanamıyorlar açlıktan nefesleri kokuyor. Zorunlu sigortalara , kaskolara deli zam yaptılar ama yetmemiş 2014 de tekrar zam gelecekmiş. Pert araçlarıda yakında kendileri toplar sartarlar herhalde. İngiltere de aracın şasi numarası üzerine bir kaza kaydı varsa o aracın sadece çıkma parçaları satılabiliyor göde ya da komple toplanıp asla satılamıyor, sahibi kişi kendi toplarsa binebiliyor sanırım, satışı tamamen yasak. Böyle bir kanun çıkarılması lazım. Zaten bu işlem yasal değil; şirketlerin yaptığı yani. Ben eksper bürosunda çalışıyorum 10 senedir, bundan öncede sanayi geçmişim var; anlayacağınız her türlü p..lu biliyorum, sigorta şirketi ekspere diyor ki; bu araç ağır hasarlı onarılmayacak buna bu şekil alıcı bul ve araç sahibine noterden satışı yaptır, alıcı bulunuyor ondan sonra araç sahibi noterden aracını hasarlı olarak ama normal gibi satış yapıyor mecburen dosya pert olarak kapanmadığı için tramere dosya pert düşmüyor... Zaten artık eksper dosyaları direk e-imzalı olarakhttp://www.sbm.org.tr/ üzerine düşüyor yani sonradan şirket raporda bir değişiklikte yaptıramıyor... Tabi bazı uyanık! şirketler bununda kolayını bulmuş, benim kontrolüm olduktan sonra ancak e-imzalı olarak dosyayı kapatabilirsin diyor... Yani dönen mevzuları anlatsam burdan Şam'a yol olur... :)

Vay anam vay olaylara bak :/ Sonra ikinci el piyasasına neden güven yok, neden ufacık boya olsa bile satamıyoruz araçlarımızı diyorlar. Kurunun yanında yaşta yanıyor işte :/ Bu zarar etme mevzularına da pek inanasım gelmiyor vallahi, tutanak sistemini bahane buldular gibi.

Peki bu sistemin bu hale dönüşmemesi için nasıl bir denetim sistemi olması lazım acaba. Expert raporunu veren adamı da denetleyen bir üst makam yok mu ? Varsa da işini mi yapmıyor ?

quote:

Orijinalden alıntı: Mefisto-TR

quote: Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR quote: Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online quote: Orijinalden alıntı: Mefisto-TR Ahh bu sigorta şirketleri... Perte çıkan araçları direk hasarlı satmasalar hurdaya çıkarsalar birşey olmayacak ama perte çıkan araçları ihaleyle satıyorlar alanlarda zaten ucuza toplatıp satma peşinde hep. S.şirketleri yasal olmayan şeyler yapıyor ama kimsenin bir şey diyebildiği yok... Birde şirketler pert olan araca pert işlemi yaptırmadan direk araç sahibinden alıcıya noterden satış yaptırıp üstünü kendi ödüyor araç sahibine, böyle yapınca tramerde vs. sorgulamada pert olayı bile kayıtlanmıyor... Araç sahipleri karşı çıksa şirket bu sefer yokuşa sürüyor işi, araç sahibi de "lanet olsun" deyip mecbur parasını kurtarmak için şirketin direktiflerinde hareket ediyor... Aaaa öyle deme ama sigorta şirketleri çok mağdur hiç para kazanamıyorlar açlıktan nefesleri kokuyor. Zorunlu sigortalara , kaskolara deli zam yaptılar ama yetmemiş 2014 de tekrar zam gelecekmiş. Pert araçlarıda yakında kendileri toplar sartarlar herhalde. İngiltere de aracın şasi numarası üzerine bir kaza kaydı varsa o aracın sadece çıkma parçaları satılabiliyor göde ya da komple toplanıp asla satılamıyor, sahibi kişi kendi toplarsa binebiliyor sanırım, satışı tamamen yasak. Böyle bir kanun çıkarılması lazım. Zaten bu işlem yasal değil; şirketlerin yaptığı yani. Ben eksper bürosunda çalışıyorum 10 senedir, bundan öncede sanayi geçmişim var; anlayacağınız her türlü p..lu biliyorum, sigorta şirketi ekspere diyor ki; bu araç ağır hasarlı onarılmayacak buna bu şekil alıcı bul ve araç sahibine noterden satışı yaptır, alıcı bulunuyor ondan sonra araç sahibi noterden aracını hasarlı olarak ama normal gibi satış yapıyor mecburen dosya pert olarak kapanmadığı için tramere dosya pert düşmüyor... Zaten artık eksper dosyaları direk e-imzalı olarakhttp://www.sbm.org.tr/ üzerine düşüyor yani sonradan şirket raporda bir değişiklikte yaptıramıyor... Tabi bazı uyanık! şirketler bununda kolayını bulmuş, benim kontrolüm olduktan sonra ancak e-imzalı olarak dosyayı kapatabilirsin diyor... Yani dönen mevzuları anlatsam burdan Şam'a yol olur... :) Vay anam vay olaylara bak :/ Sonra ikinci el piyasasına neden güven yok, neden ufacık boya olsa bile satamıyoruz araçlarımızı diyorlar. Kurunun yanında yaşta yanıyor işte :/ Bu zarar etme mevzularına da pek inanasım gelmiyor vallahi, tutanak sistemini bahane buldular gibi. Peki bu sistemin bu hale dönüşmemesi için nasıl bir denetim sistemi olması lazım acaba. Expert raporunu veren adamı da denetleyen bir üst makam yok mu ? Varsa da işini mi yapmıyor ?

Var olmaz mı, ama kime ne yaptırabilir ? Şirket diyor ekspere benim şartlarımla çalışmazsan iş yok sana diyor haliyle eksperin sesini orda kesiyor direk. Üst makam; şöyle yapalım böyle yapalım diye toplantı yapıyor ama işte tabiri caizse boş laf. Bütün olay sigorta şirketinde bitiyor işte...

Bir örnek vermek gerekirse;

Aracımız var 30bin TL ve 18bin TL hasar çıkıyor perte giriyor araç.

Araç sahibi ile şirket aracın değeri olarak 29binden mutabakat sağlıyor.

Ekspere aracı hasarlı olarak sat diyor ve teklif geliyor atıyorum 10bin TL...

Alıcı 10bin TL'yi araç sahibine ödüyor mutabakat yaptığımız 29bin TL'nin 10bini araç sahibi zaten hasarlı alandan alıyor şirketten de 19bin TL alıyor. Burda noldu şirket direk 10bin TL kar yaptı. :)

Yani düşünün dönen paraları şirketin kârını... Şİmdi şirket bu kanalı kapar mı yada kapanmasına izin verirmi ? Bence vermez.