Odtü (istatistik- makina) tercih konusu (3. sayfa)

Hocam makinanın asıl dersliklerinin çoğunun G ve E binasında olması durumu da elbette etkilidir burada.

ODTÜ Formula hakkında konuşmam gerekirse projenin orada yapılmasının sebebi hangar denen boş bir alanları olması. Ben formula takımındayım ve diyebilirim ki aero takımı hariç bir tane bile havacılık öğrencisi bulamazsınız resmen. Ama elektronik takımı hariç otonomdan gövdeye, süspansiyondan aero (evet aero da) makineci çoğunluklu hatta direkt dominant. Ana takım kaptanı da bütün alt takım kaptanları da makinacı. Oradaki arkadaşlar galiba hiç kulüpte çalışmamış veya iyi göz boyamaya çalışmış. Bunu diyen arkadaşlar biliyorlar mı acaba bu sene başı "bizim bölümle alakası yok" diyen havacılık bölüm başkanının formulayı kovmaya çalıştığını.

Ayrıca yüksek teknoloji kısmına da hiç katılmıyorum. Derslerin %70-80'i ortak sadece aynı ders kodu birinde AEE birinde ME kodlu. Fazladan tek yüksek teknoloji dersi kontrol systems ve feedback systems bunları da zaten EE koduyla 4. sınıfta alabiliyorsunuz. Eğer bunlar ve ötesini almak isterseniz mekatronik yan dal mevcut onu da makine müh ve elektronik müh veriyor bu ikisinden değilseniz ortak dersleri veriyorsunuz makinecinin 2 katı kadar

Ben bu makine havacılık tartışmasında tutumumu hep sektöre ilgi veya diğer alanlar olarak düşünüyorum. Bugün makineye rakip değiliz diyen havacılıkçılarla hazırlıkta sürekli girdiğimiz sidik yarışında (makinacı gören havacılıkçının "ölü dal" dememe challenge'ı - imkansız ) NASA, Lockheed Martin örneklerini falan veriyordu. Bakabilirsiniz bugün NASA'da en çok Makine Mühendisi, sonra EE, sonra İşletmeci çalışır. Adı National Aeronautics and Space Administration olan bir kurumda bile (mezun sayısı avantaji biased bir şekilde es geçişmiştir) makinacı dominasyonu mevcuttur.

Burada ayrıca es geçmeden makina sunumları zaten hep sönük geçiyor. Makine hocalarının zaten gelen gelsin mantığındaki o snub halleri artık gerçekten değişmeli. Yoksa metalurji bile gelir yapışır ensene yakında.

Sıralamalardan bağımsız olarak birbirinden çok farklı iki bölüm hakkında konu açmışsınız. Burada karar vermeniz gereken nokta çalışmak istediğiniz alana karar vermek, eğer data science,machine learning alanlarında kariyer yapmayı hedefliyorsanız istatistik bölümünü tercih edebilirsiniz. Sıralamanızı göz önünde bulundurduğumda TOP TIER üniversitelerde alacağınız endüstri mühendisliği istatistik bölümüne göre avantaj sağlayabilir ancak odtü dışında bir üniversitede okumak istemiyorsanız son karar sizin..

Benzer alanlarda çalışabildiğine katılıyorum ama bu biraz da kağıtta kalıyor gibi. Mesela kariyer fuarına gittiğinizde TürkTraktör, Ford Otosan gibi firmalar "Evet havacılıkçı da çalışabilir ama öncelik makinacı" gibi bir tutum sergiliyorlar. Bu aslında yetkin olmamak değil de IK'dekilere gelen "MAKİNACI LAZIMMM!!" üzerine gelişen bir olaydır bence.

Çalışma alanında şöyle bir ayrışma var ki AEE resmen enerjiyi tam bitirmez. Nasıl yani bugün Akkuyu'da, Petkim'de, Tüpraş'ta makinacı doludur ama havacılık mezunu bulamazsınız. Ki biliyor musunuz bilmiyorum bu firmalar uzun dönemde iyi maaş ve iyi sosyal haklar verirler. Yine yurt dışında Tesla, BMW, Mercedes, VW gibi otomotiv devleri; Danieli, Liebherr, Klingelnberg, Siemens Industry gibi ağır sanayi devleri makinacıdan geçilmez. AEE ağırlıklı büyük ihtimalle tek mekan Airbus olabilir diye düşünüyorum.

Çalışma ortamı da şöyle ki siz eğer ODTÜ,İTÜ,BOUN,Bilkent makine mezunu iseniz zaten büyük ihtimalle o Ostim'deki rezil yerde çalışmayacaksınız. Birbirinin yerinde çalışabildiğini siz söylüyorsunuz, bugün AEE mezunlarının en çok gittiği TUSAŞ da Roketsan da makinacı ağırlıklıdır. Çalışma ortamı olarak bir fark yok bence.

Hocam sadece mezun sayısı ile alakalı olamaz. Şöyle düşünün hayatında thermo 1den ötesini almamış, heatsiz, thermal engineering dersi olmayan birini ben olsam termik veya nükleer santralde pek düşünmezdim.

Mezun olarak da itüyü mihenk alırsanız 500 civarı mezun veriyor. Emin olun bunu aşağısındaki mühendislikler işe girişte veya akademide devam ederken rakibiniz olmayacaklar çok.

Burada bence iş çokomel eğrisi var. Ne kadar mezun o kadar iş kolu gibi. Az mezun veren havacılık mezunları genellikle Bayrak, Roketsan, TUSAŞ 3lüsü civarı takılıyor gibi gözlemledim ben. Bunlar + diğer sanayileri ekleyin o makine oluyor.

Kusura bakmayın bu arada havacılıkçılardan bütün sene sidik yarışı dinleyince biraz antipati oluştu bu bölüme karşı bende

@bupac1 Hocam bir sorum olucak. Ben geçen sene 25k yaptım ve bu sene odtü stat'a ek madde1 ile yatay geçiş yapmak istiyorum. Ek madde1'de zorunlu olarak bölümün kontenjanını %30'unu açması gerekmiyor mu? 2 kişi demişsiniz bu sayı çok az değil mi bide yökatlastan baktığımda 2022'de bölüme ek madde 1 ile gelen sayısı 27 yazıyor. Bu sene geçiş için 25k yetmez mi acaba?

Hazırlıktan yakın bir arkadaşım 2500'lerden odtü matematik yazdı mesela gayet dememnundu. Hatta kendisi sıralamaya göre bölüme giren ilk 3 te bile değildi de bunda temel bilim bursları etkili olabilir.

Bence biraz daha düşünün derim ben odtü ie gelmeyecek gibi gözüksede bence azın altını daha da düşünün. Bilkent'ten itü'den bölümler yazılabilir. Odtü'nün başka bölümleri de yazılabilir dediğiniz gibi. Valla zor karar.

BURASI KOMPLE YANLIŞ BİLGİ İÇERİYORMUŞ İNSANLAR YANLIŞ BİLGİLENMESİN DİYE KALDIRDIM KISACA %30 KONTENJAN AÇILMAK ZORUNDAYMIŞ MYP'YE

@bupac1 Hocam sizin attığınız linkteki kontenjan "GÜZ DÖNEMİ YATAY GEÇİŞ (NOT ORTALAMASINA GÖRE) BAŞVURULARI" sekmesinin altındaki kontenjanı. Ben not ortalaması ile değil ben sadece yks puanım ile geçeceğim. "http://oidb.metu.edu.tr/tr/yatay-gecis-basvurulari-anasayfa" bu linkten aşağıda "MERKEZİ YERLEŞTİRME PUANI İLE (EK MADDE 1) YATAY GEÇİŞ BAŞVURULARI" seçeneği var ben oradaki seçenekten geçiş yapacağım. Üst taraftaki "GÜZ DÖNEMİ YATAY GEÇİŞ (NOT ORTALAMASINA GÖRE) BAŞVURULARI" ile değil.

Ek olarak 27 kişinin geçmesi bana da çok mantıksız geldi acaba 1. sınıftan geçen için %30'luk, 2.sınıftan geçen için ayrı %30 mu açıyolar diyeceğimde yine çok mantıksız. Bu kadar yüksek sayının mantığını anlayamadım.

Bide sonda yazdığınız paragraf, benim yatay geçiş şeklim olmadığı için (YKS ile girdim ben) etkilemiyor. DGS sınavına girip yerleşen öğrencilerden bahsediyor. Örneğin DGS sınavına girip okula girecek öğrenciler için bölüm 5 kişilik kontenjan açıyorsa. Yatay geçiş için %30'luk kontenjan açması gerekiyor. 5'in %30'u 1.5 olduğu için ondalık kısmı 5 ve üstüyse üst sayıya tamamlıyolar. Normal yks sınavına girip ek madde1 ile geçerken de aynı olay var örneğin 55 kontenjan varsa bununda %30'uyla işlem yapılıyor. %30'u 16,5 olduğu için 17'ye tamamlıyolar.

 O üni kuşağına YTÜ de koysan olmaz mi