Öncelikle merhabalar . Bir tübitak projesi olarak alternatör ile ( Balatalar yerine ) arabayı yavaşlatmak istiyorum . Ancak ben normal bir rejeneratif frenleme sisteminden farklı olarak bu frenleme gücünün kontrol edilebilir olmasını istiyorum . Bunun için de CVT ( Continuously Variable Transmission ) vitesi kullanılabilir mi diye sormak istemiştim . Atıyorum bir bisiklette 1. viteste iken pedalları rahatlıkla çevirebiliriz ancak 7. vitesteyken zorlanırız . Aynı mantığı ters çevirip alternatörü bir arabadaki fren olarak varsayarsak CVT şanzımanla fren pedalına uygulanan kuvvete oranla dişli yarıçapı belirleyerekten arabanın istenen düzeyde yavaşlamasını sağlayabilir miyim ? Bir başka örnek motor freninde uygulandığı gibi aracın belli bir hızda vitesini düşürüp deviri arttırırsam arabayı daha hızlı yavaşlatabilmesi gibi .
Elektromanyetizma ve Güç Elektroniği ile ilgili bilgi birikiminiz nedir?
Diğer yandan "variable electromagnetic field" bir diğer araştırmanız gereken alan
Ancak basitçe fren için kullanılacak bobin ya da mıknatısların ( motor tasarımına göre değişebilir ) aralarındaki mesafenin kontrol edilebilmesi bir nevi işe yarayabilir.
Dikkat edilmesi gereken bir diğer husus ise geri kazanılan enerjinin ani ve yüksek oluşu sebebi ile aküler dışında başka bir depolama alanına ihtiyaç duyacağıdır.
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme