2 lastik değiştirme (2. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: basketplayer

quote: Orjinalden alıntı: alisaglam quote: Orjinalden alıntı: basketplayer benim durumu için yorumunuz ne olurdu? arkadaslar bide benim sorum olucaktı bende 99 palio 1.4 el kışlıkları değiştircektim 2005 in 24 haftası yazlıkları taktırcaktım adam 2 tanesini değiştirmek lazım dedi yazlık lastiklerimde goodgyear gt3 serisi iyi olan 2 tanesini arkaya takarız dedi tamam dedim 2 tanede öne goodyear duragrip taktırdım yeni 2009 4 haftası sizce iyi bir tercih olmuşmu imkanım olsa 4 tane taktırcaktım ama yoktu uyumsuzluk yaşarmıyım bilgilerinize sunuyorum şimdiden sağolun saygılar :) Teknik anlamda mümkün mertebe aynı diş profiline sahip lastiklerin 4 tekerde de olmasını arzu ederiz. Mümkün olmadığı durumlarda da aynı aks üzerinde ki 2 lastiğin mutlaka aynı olması gerekir ki siz bunu gerçekleştirmişiniz. Son yapılan araştırmalar neticesinde ise eski uygulamalarda olan 2 lastik değişimlerinde yeni lastiklerin çeker aksa takılması olgusu yerini tamamen, 2 lastiğin değişiminde mutlaka aracın arka aksına takılması yönünde değişikliğe uğramıştır. Sebebi de, araçlarda meydana gelen yanal savrulamaların aracın arkasından başlamasıdır. Son 2-3 sene ye ait olan bu yeni değişkliği maalesef alışkanlık gereği uygulamada hala eski ye göre yapılmakta... Bizim uygulamalarımızda dahi müşterilerimize durumu izah etmemize rağmen kullanıcıların eski uygulamayı tercihleri ile sık sık karşılaşmaktayız.

peki araç hangi lastiklerle duruyor ozaman ön mü arkamı savrulmayı geçersek?

quote:

Orjinalden alıntı: alisaglam

quote: Orjinalden alıntı: basketplayer quote: Orjinalden alıntı: alisaglam quote: Orjinalden alıntı: basketplayer benim durumu için yorumunuz ne olurdu? arkadaslar bide benim sorum olucaktı bende 99 palio 1.4 el kışlıkları değiştircektim 2005 in 24 haftası yazlıkları taktırcaktım adam 2 tanesini değiştirmek lazım dedi yazlık lastiklerimde goodgyear gt3 serisi iyi olan 2 tanesini arkaya takarız dedi tamam dedim 2 tanede öne goodyear duragrip taktırdım yeni 2009 4 haftası sizce iyi bir tercih olmuşmu imkanım olsa 4 tane taktırcaktım ama yoktu uyumsuzluk yaşarmıyım bilgilerinize sunuyorum şimdiden sağolun saygılar :) Teknik anlamda mümkün mertebe aynı diş profiline sahip lastiklerin 4 tekerde de olmasını arzu ederiz. Mümkün olmadığı durumlarda da aynı aks üzerinde ki 2 lastiğin mutlaka aynı olması gerekir ki siz bunu gerçekleştirmişiniz. Son yapılan araştırmalar neticesinde ise eski uygulamalarda olan 2 lastik değişimlerinde yeni lastiklerin çeker aksa takılması olgusu yerini tamamen, 2 lastiğin değişiminde mutlaka aracın arka aksına takılması yönünde değişikliğe uğramıştır. Sebebi de, araçlarda meydana gelen yanal savrulamaların aracın arkasından başlamasıdır. Son 2-3 sene ye ait olan bu yeni değişkliği maalesef alışkanlık gereği uygulamada hala eski ye göre yapılmakta... Bizim uygulamalarımızda dahi müşterilerimize durumu izah etmemize rağmen kullanıcıların eski uygulamayı tercihleri ile sık sık karşılaşmaktayız. peki araç hangi lastiklerle duruyor ozaman ön mü arkamı savrulmayı geçersek?

Araç 4 lastiği ile birlikte durur.

quote:

Orjinalden alıntı: alisaglam
Araç 4 lastiği ile birlikte durur.

quote:

Orjinalden alıntı: sinan_i

Ben de otomobilin freninin 4 lastikle birlikte durduğuna ve 4 lastiğinde aynı anda değişmesi gerektiğine katılıyorum.

Özellikle virajlarda 4 lastikte önemli.

Ancak en çok karşılaşılan 2 örnek var.

1. Kısa mesafede öndekine çarpmak.

Kırmızı ışık yandı ve önünüzdeki geçecekken vazgeçti frene bastı.

Sizde frene bastınız önler kabak arkalar iyi.

Arabanın bütün ağırlığının %70 den fazlası ön lastiklerin üzerine binecek; Arkalarda ağırlık %30; En iyi ihtimalle ön kayacak belki arka tutunacak çünkü yeni. O araba durmaz. Herkes bilirki bir araba hareket halindeyken el frenini çekerseniz arabayı yavaşlatamazsınız bile. Bir örnekte motorsikletler; Ani frende arka havaya kalkar. Arkada en süper lastik olsa frene ne faydası var.


2. Kışın

Önden çekişli araba,hava karlı, yol buzlu bile olmamasa önler kötü arkalar iyi olsa o arabayı hareket bile ettiremezsiniz. Ettirseniz bile çok az bir buzlu yerde gene kalırsınız.


Birde madem arka tekerler daha önemli frende. Neden üreticiler arka fren disklerini önden daha küçük yaparlar?

Örnek 2009 Honda Civic Sedan Ön Fren Diski Çapı : 282 mm Arka: 260 mm

quote: Orjinalden alıntı: alisaglam Araç 4 lastiği ile birlikte durur.

quote:

Orjinalden alıntı: basketplayer

quote: Orjinalden alıntı: sinan_i Ben de otomobilin freninin 4 lastikle birlikte durduğuna ve 4 lastiğinde aynı anda değişmesi gerektiğine katılıyorum. Özellikle virajlarda 4 lastikte önemli. Ancak en çok karşılaşılan 2 örnek var. 1. Kısa mesafede öndekine çarpmak. Kırmızı ışık yandı ve önünüzdeki geçecekken vazgeçti frene bastı. Sizde frene bastınız önler kabak arkalar iyi. Arabanın bütün ağırlığının %70 den fazlası ön lastiklerin üzerine binecek; Arkalarda ağırlık %30; En iyi ihtimalle ön kayacak belki arka tutunacak çünkü yeni. O araba durmaz. Herkes bilirki bir araba hareket halindeyken el frenini çekerseniz arabayı yavaşlatamazsınız bile. Bir örnekte motorsikletler; Ani frende arka havaya kalkar. Arkada en süper lastik olsa frene ne faydası var. 2. Kışın Önden çekişli araba,hava karlı, yol buzlu bile olmamasa önler kötü arkalar iyi olsa o arabayı hareket bile ettiremezsiniz. Ettirseniz bile çok az bir buzlu yerde gene kalırsınız. Birde madem arka tekerler daha önemli frende. Neden üreticiler arka fren disklerini önden daha küçük yaparlar? Örnek 2009 Honda Civic Sedan Ön Fren Diski Çapı : 282 mm Arka: 260 mm quote: Orjinalden alıntı: alisaglam Araç 4 lastiği ile birlikte durur.

imkanım yoktu 2 tane değiştirdim sorun olurmu sence?