2004 Laguna, yağmur sensörü, ısı sensörü ve fanı hakkında tecrübelerim (2. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: aramis1

İkinci el aldığım aracımda dikiz aynasının arkasındaki kutudan sürekli bir vınlama sesi duyuyordum. Forumda sorduğum sorularda burada ısı sensörü olduğu ve bu ısı sensörünün fanının ses yaptığı söylenmişti. Kimileri de elektronik kararan dikiz aynasının fanı olduğunu söylemişti. Ses çok fazla olmasa da beni rahatsız ediyordu ve en sonunda dayanamayıp söktüm.

Söker sökmez ilk farkettiğim şey, yağmurda stabil çalışmadığını düşündüğüm yağmur sensörünün bir tarafının kilitlenmediğini ve camdan bir miktar ayrık olduğuydu. Hangi kabiliyetsiz açıp sensörü yerine oturtmayı unutmuş bilmiyorum. Hemen yerine oturttum. Bu sensörlerin cama bakış açısı çok önemli. Eğer 45 derece ile bakmazlarsa doğru düzgün çalışmıyorlar. Bir diğer handikap da , sensörle cam arası jelle dolduruluyor. Benim sensör cama tam yapışık olmadığından arada hava kabarcıkları vardı ve önceden beri camın karşısından sensöre baktığımda bu garipliği farkederdim. Ancak konu ile ilgili bilgim olmadığı için durumu anlyamamıştım. Sonuçta sen sörü yerine taktım ve bahsettiğim hava boşlukları artık görünmüyor. İlk yağmurda nasıl çalıştığını test edicem (Kimse kalkıp yağmur bekleme, sensörün üzerine su dök ya da tükür gibi önerilerde bulunmasın, saçma oluyor) Satabilitesini test etmenin en iyi yolu yağmur çünkü. Muhtemelen artık çok daha iyi çalışacak.

Gürültüye gelince; gerçekten de bahse geçen fan oradaydı ve vınlamayı o yapıyordu. Sözkonusu fan olunca bir miktar ses yapması doğal tabiki. Ama benim ki biraz fazla yapıyor sanırım. Ya toz birikmesi yüzünden ya da yerinde sallandığı ve titreştiği için. Bir sprey alıp tozunu gidereceğim ve yerine daha sağlam oturtmanın bir yolunu bulacağım. fanın üreticisini buldum. Maksimum 25 desibel ses yapması gerekiyor. Sonucu yazarım.

Bu arada bilgisayar kasalarında olduğu gibi fanı temizlemek ile uğraşmayıp yeni bir tane alıveriyim diye düşündüm. Renaultu aradım ve ağzımın payını aldım. 250 milyon istediler üç kuruşluk şeye :)

fanı iptal etmeyi düşündüm ancak çok matıklı değil. Renault sıcaklık sensörünü o kutunun içine koyarak saolsun çok zekice bir hareket yapmış. Bu kutunun içi, cama yapışık olduğu için kışın arabının kabin ısısından daha düşük, yazın da daha yüksek ısıya sahip oluyordur. Bence 4-5 dereceleri bulan farklar olabilir. Dolayısıyla bu kutunun ısısını kabin ısısı ile aynı noktaya çekebilmek için fanın çalışması şart.

Benzer problemleri olan vardır diye paylaşmak istedim.

quote:

Orjinalden alıntı: aramis1

Fanı söküp, dağıtıp iyice temizledim. Bu arada bahsettigin silindirik iki siyah parça bende hiç oynamıyor. Takıp deneyeceğim ama sesin kesileceğini sanmıyorum. Beni tatmin etmezse fanı iptal edeceğim. Delik açmaktan bahsetmiştik. Bu delik ızgara şeklinde de olsa zaten var ve aşağıya doğru bakıyor. Bu ızgaranın elips şeklinde yükseltileri de var biliyorsun ve sensörlerin bulunduğu taraf bu elips şeklindeki kısmın içine oturuyor. Yapacağım şey şu olacak: Siyah plastiğin bu elipse iyice oturmasını sağlayacağım ve aralarını bir şekilde doldurarak izole edeceğim. Böylelikle sensörler aracın ön camından izole edilmiş ve daha çok aracın kabin içindeki koşullarını ölçüyor olacak. Ve fan ihtiyacı azalacak. Bu uygulamayı yapmadan önce fan çalışıyor iken kabinde sıcaklı ölçümü yaparken klimanın otomatik modda çalışmasını ve verdiği tepkileri ve tepki hızını gözlemlemeye çalışacağım. Ve fanı iptal ettikten sonrada ölçüm yapıp klimanın tepkilerini değerlendireceğim.

Ancak gri plastik ile siyah plastiğin birleştiği elips şeklindeki bölgeyi ne ile doldurup izole edebileceğimi bilemiyorum. Sünger düşündüm ama nem ölçümünü etkileyebilme ihtimali olabilir. 404 benzeri bir yapıştırıcı ile mi doldursam? Aslında en iyisi yumuşak lastik gibi bi şeyler kullanmak sanırım. Sence ne kullanılabilir.