2022 yılında 93' Daihatsu Feroza EL-II 4x4 Kullanmak-OFFROAD Deneyimlerim-Sorunlar ve Çözümlerim

Bu topic'te başlıktan'da anlayacağınız üzere 2021 Aralık ayında aldığım Daihatsu Feroza aracımla ilgili detaylar vermek istiyorum.Malum internette çok çok az güncel bilgi mevcut.Belki aklında soru işareti olan kullanıcılar yada satın almak istiyenler varsa diye başlığı olabildiğince aktif tutmaya ve güncellemeye çalışacağım.Aslında alındığı günden bugüne birçok şeyle uğraştım.Tüm detayları kronolojik olarak yazmaya, çözüm yollarını paylaşmaya çalışacağım ki ilerde illaki birilerinin işine yarayacaktır.

Tanıştırayım FİRUZE ;

2021 Aralık ayının sonları, temiz orjinal bir araç bulmak için öncesinde geçen 6 ayın sonucunda, birsürü temiz olduğu söylenilen ama yanına gittiğimde berbat halde olan araçların arasından, sabırla bekleyip,araştırıp Ankara'da bulduğum aracım.

Daihatsu Feroza'dan kısaca bahsetmek gerekirse,feroza 1.6 16valve,karbüratörlü ve efi olarak 2tip motorla bulunabiliyor,5ileri manuel şanzıman ve arazi şanzımanına sahip.Arazi şanzımanında 2H-4H-4L modları mevcut.Arazide 4L ile birlikte araç hızdan düşüyor ama çekiş inanılmaz artıyor. Aracın isteğe bağlı 4 çekere alınabiliyor olmasıda, yolda giderken yakıt tasarrufu yapılmasını sağlıyor. Benim aracım karbüratörlü bir model,94 model sonrası genelde ön farlar panjur arka tamponda ufak değişkilikler ve efi motora geçiş yapıyor.

Arabayı tanıyıp bildiğimizden,araziye sokup test sürüşü yapıp bir sorun olmadığını görünce, noterde satış işlemimizi bitirip Atamızı ziyaret edip, ankaradan yola çıktık.Yola çıktığımızda Ankara-Manisa arası kar yağışı ince ince başlamıştı,Kula rampalarında 1-2 ufak kayma yaşadıktan sonra sağ sağlim neredeyse tek marş Manisa'ya vardık,hemen Abisi Fero'yla tanıştırdık tabi

Hemen ertesi gün Motul 5-40 motor yağı,ve castrol radicool organik antifriz(kırmızı) ile yağını suyunu hidroliğini ,şanzıman ve diferansiyel yağlarınıda değiştirdik.

Gece sürüşleri,gündüz sürüşleri,ufak offroad denemeleri, kamplar vs derken birbirimizi yavaş yavaş tanıdık firuzeyle  

İlk defa LPG'li bir araç kullanmamdan dolayı kapalı otoparklardan geri çevrilmeler, şehir içinde gelen ''abi ne yakıyor be?'' soruları vs   

Evveeet benimle masrafa varmısın diyip arka amortisörlerle başlıyoruz,Ufak bir ofroad gününden sonra arabanın arkasının olması gerekende çok daha fazla yaylandığını hissetmemle arabanın altına bakmam bir oldu,2 amortisörde gruptan ayrılmış.

1'inin bağlantı noktası kopmuş,diğerinin ucu bağlantı noktasından kopmuş.  

Ardından KYB marka 2 adet gazlı arka amortisör siparişi veriyoruz,fakat gelen amortisörler yanlış,şaseye göre doğru ama kısa gelmiş.  

Üstünden çıkan amortisötlerin parça koduna baktığımızda ise renault europa amortisörü olduğunu görüyoruz.  

Bu zamana kadar bunlarla gelmiş orjinal olsun dedik parça bekledik ama olmadı,napalım diyip bir takım yerli üretim europa amortisörünü takıyoruz,sonuç gayet iyi araba güzel esniyor,konfor iyi,herkes mutlu  

Teşekkür ederim,umarım hayalinizdeki aracı bulup alırsınız  

72 Rakımdan 1570m yüksekliğe Spil Dağı Zirvesine çıkıyoruz, ilk zorlu tırmanış denemesi olduğu için tırmanış boyunca gözüm hararette,ama hiç bir problem yaşamadan turu tamamlıyoruz.

Acemilik nedir adlı çalışmam  

Birkaç fotoğraf daha ;

Veee spile kar yağar....

Bizede eğlence butonunu çevirmek düşer  Buton ön aksı kilitliyor bu arada bilmeyenler için aracı içerden 4H yada 4L'ye aldıktan sonra hubları kilitliyoruzki 4x4 aktif olsun 

Ve Feroyu kara saplıyoruz  

Firuzeyle çekmeyi deniyoruz ama halatlarımız çok zayıf,acemi offroadculuk çok kötü  

Madem saplandık keyfini çıkaralım diyip kahvelerimizi demliyoruz , o sırada spilde olan İzmiratv ekibinin yardımını bekliyoruz.

Kurtuluş macerasının devamını burdan izleyebilirsiniz ;

Gökhan Bediryoutube

Bu haftaki rutumuzda Spil dağı ve etrafını turladık kara saplanan off road aracını kurtardık İyi seyirler. Merhaba ben Gökhan Bedir bu kanalda sizlere atv ve utv tanıtımı , sürüş teknikleri, off road , 4x4 sürüş teknikleri,4x2 sürüş teknikleri, 4x4 atv off road, yapmış olduğumuz Extreme off road ,atv off road, vinç kullanımı, kamp ve gezdiğimiz yerlerle, doğa gezileri ile ilgili her hafta videolar paylaşacağım. İzlediğiniz için Teşekkürler. Video hoşunuza gittiyse kanalımıza abone olmayı unutmayınız. Diğer videolarımız için takipte kalın. Mail ( contact ): gbedirhan@hotmail.com ➤Yeni videoları kaçırmamak için http://www.youtube.com/c/GökhanBedir ➤instagramdan takip etmek için : https://www.instagram.com/izmiratv/ ➤Twitter takip etmek için : https: //twitter.com/izmiratv/ ➤Facebooktan takip etmek için : https://www.facebook.com/gokhan.bedir.37/ Katılan Atv ve utv ler cforce 1000 atv zforce 1000 utv cforce 800 atv cforce 625 atv cforce 450 atv zforce 1000 utv can-am CAN-AM RENEGADE 1000 Polaris XP 1000 atv 4 x 4 atv off road, atv off road, 4 x4 utv off road, utv off road ,İzmir . #spildagı, #cforce1000atv, #polarisatv,

https://www.youtube.com/watch?t=305&v=funfc1GPEdo&feature=youtu.be

Bol çamur 0 stress mottosuyla devam  

O kadar çamuru temizlemek hiçte kolay olmuyor,ama mecbur çamurlu bırakmamak lazım her nekadar çürümeyen bir araba olsada.

Birazda bakım  

Aracın trigerinin en son nezaman değiştiğini bilmiyoruz,garanti olsun problem yaşamayalım diye bir takım triger,kayışlar ve kaynakları yetkili servis peroto istanbul'dan temin ediyoruz.

Sağ arka kampanadan gelen hidrolik kaçağınıda blueprint marka fren merkezi değişimi ile kesiyoruz.  

Sıra geldi egsoza yada eksozmu ? Exhaust'dan devam  

Önce düz boru deniyoruz, ama biraz şeyy....  Sonra farklı bir freeflow susturucu ile istediğimiz tok sesi alıyoruz.

Düz boru hali ;

Susturucu sonrası;

Kompresyondayken pop&bang   ;

Yine güzel bir sabah, kahvaltı için sakin sakin spile tırmanıyorum;

Olacaklardan habersiz, kahvaltı kahve keyfim 10 numara ;  

Aşağıya inerken arka taraftan bir sürtme sesi,benim başımdan aşağı kaynar sular  

İnip gördüğüm manzara;

Sağ arka teker çamurluğa sürtüyor, ince ince yürüttükçe arabayı iyice yaslandı  

Sebep;

Sağ arka makasım kırılmış   Arabayı yürütmek mümkün değil, orda değiştirmek mümkün değil,mecbur çekiciyi arıyorum,Çekiciyi zar zor dağ yollarına sokuyoruz  

Doğru makasçıya....

Hayırlı olsun, güzel konu. Aracın ilk bakımlarını yaptığınızda, Allah rızası için ustanız altına girip amortisörleri makasları kontrol etmedi mi? Gerçi ilk videoda 2. gelen araç çukurdan geçerken hızlı giriyor, acı bir kırılma sesi geliyor sanki.

Teşekkürler hocam,evet yılı dolmadan güzel maceralar yaşattı bana  

Kontrol edildi herşey yerli yerindeydi aslında ama heran herşey olabiliyor işte  

Kırıldığı anın burası olduğunu düşünüyorum, biraz sert girmiş arka tekerler çukura  

Makasçı abimiz aradı taradı,orjinal makasını bulamadı,farklı araçların makaslarını deneyerek sonunda,Mazdanın bir minibüsünün makasının tam uyduğunu söyledi,makası taktık arabayı ayağa kaldırdık.

Makasın model numarası lazım olursa diye bırakayım;

Yaz geldi,artık arabanın üstünü açma zamanı;

Aracın hem sunroof'u çıkıyor,hemde arka hardtop çıkıyor,ve bu şeklide kullanmak inanılmaz keyifli.Cabrio 4x4  

Bu alandaki çamur tam bir balçık, lastiği sarıyor düz yolda bile sabun gibi oluyor lastikler,

seviyoruz tabi bu durumu