3. havalimanını istemeyenleri anlamıyorum (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: asderty

Havaalanının İstanbul'a yetmediği doğru. Ama sanıyorum Atatürk ya da Sabiha Gökçen hava alanının büyütülebilmesi mümkündü, ama yapılmadı. Bence bunlardan birinin büyütülüp eğer hala gerekli ise mesela aktarmalı uçuşlar için İstanbul içine değilde belki Tekirdağ'a daha küçük bir havaalanı da yapılabilirdi. Böylece İstanbul'u daha da büyütüp, her yeri ev-yol-beton yapmak, nüfusunun 25 milyona çıkmasının önünü açmak biraz engellenirdi.

Ama burada asıl önemli olan oradaki bir dünya arsanın imarlanıp değerlenip, çevresiyle birlikte belki 50 milyar liralık para döngüsü sağlaması. Eee ne demiş atalarımız: Bal tutan parmağını yalar. Eskiyen Atatürk havalimanı da bir şekilde değerlendirilir artık, kısmet...

Bir garip düşünce de yeni havaalanı yapılırken devletten 1 kuruş para çıkmaması. Ne zannediyorsunuz? Adamlar babalarının hayrına havaalanı mı yapacak? Hem de bu adamlar? Hiç mi düşünmüyorsunuz? Herkesi mi keriz zannediyorsunuz? En azından bazılarımızı keriz yerine koyduğunuz kesin. O adamlar havaalanını yaptıktan sonra 25 yıl boyunca işletmesinden para kazanacaklar. Şu anda Atatürk hava limanından devletin kazandığı milyarlarca lira parayı 25 yıl götürecekler. Tabii bu arada Atatürk havalimanından devletin kazandığı paralar da başkalarının cebine inecek.

Bu işleri bırakın şimdi. İçinde "yolunacak para" olmayan neler yapılmış, yazabiliyorsanız onları yazın. İhaleye çıktım, havaalanı, yol, hastane, okul yaptım falan bunları geçin. Doktor yerine hastane, öğretmen-eğitim yerine okul binası, bilim yerine her şehire üniversite, sanayii-üretim yerine inşaat. İnsaf yahu, hiç mi dikkatinizi çekmiyor artık?

İlave: ihale lafı da dönmüş. Mesela sizce şu adilmi? İhaleye 4 firma giriyor. İnşaat emsal oranı 1 denilerek ya da imar izni yok denilerek ihaleye çıkılıyor, daha sonra bizim adam ihaleyi alınca oran değiştiriliyor. Ya da şartnamede duruma göre çeşitli değişiklikler yapılıyor. Buna nasıl adil yapılmıştır diyebiliriz? (Diyenler var onun için soruyorum)

quote:

Orijinalden alıntı: back_gear

quote: Orijinalden alıntı: asderty Havaalanının İstanbul'a yetmediği doğru. Ama sanıyorum Atatürk ya da Sabiha Gökçen hava alanının büyütülebilmesi mümkündü, ama yapılmadı. Bence bunlardan birinin büyütülüp eğer hala gerekli ise mesela aktarmalı uçuşlar için İstanbul içine değilde belki Tekirdağ'a daha küçük bir havaalanı da yapılabilirdi. Böylece İstanbul'u daha da büyütüp, her yeri ev-yol-beton yapmak, nüfusunun 25 milyona çıkmasının önünü açmak biraz engellenirdi. Ama burada asıl önemli olan oradaki bir dünya arsanın imarlanıp değerlenip, çevresiyle birlikte belki 50 milyar liralık para döngüsü sağlaması. Eee ne demiş atalarımız: Bal tutan parmağını yalar. Eskiyen Atatürk havalimanı da bir şekilde değerlendirilir artık, kısmet... Bir garip düşünce de yeni havaalanı yapılırken devletten 1 kuruş para çıkmaması. Ne zannediyorsunuz? Adamlar babalarının hayrına havaalanı mı yapacak? Hem de bu adamlar? Hiç mi düşünmüyorsunuz? Herkesi mi keriz zannediyorsunuz? En azından bazılarımızı keriz yerine koyduğunuz kesin. O adamlar havaalanını yaptıktan sonra 25 yıl boyunca işletmesinden para kazanacaklar. Şu anda Atatürk hava limanından devletin kazandığı milyarlarca lira parayı 25 yıl götürecekler. Tabii bu arada Atatürk havalimanından devletin kazandığı paralar da başkalarının cebine inecek. Bu işleri bırakın şimdi. İçinde "yolunacak para" olmayan neler yapılmış, yazabiliyorsanız onları yazın. İhaleye çıktım, havaalanı, yol, hastane, okul yaptım falan bunları geçin. Doktor yerine hastane, öğretmen-eğitim yerine okul binası, bilim yerine her şehire üniversite, sanayii-üretim yerine inşaat. İnsaf yahu, hiç mi dikkatinizi çekmiyor artık? İlave: ihale lafı da dönmüş. Mesela sizce şu adilmi? İhaleye 4 firma giriyor. İnşaat emsal oranı 1 denilerek ya da imar izni yok denilerek ihaleye çıkılıyor, daha sonra bizim adam ihaleyi alınca oran değiştiriliyor. Ya da şartnamede duruma göre çeşitli değişiklikler yapılıyor. Buna nasıl adil yapılmıştır diyebiliriz? (Diyenler var onun için soruyorum)

Hocam sadece Türkiyedeki uçuşlar için yapılmıyorki. Doğu Batı Arasında yeni mola Havalimani olarak yıllık milyonlarca turist bekleniyor.

adamin para götürme isteği varsa yokmu daha sessiz bir yolu prestij projesini gidip amcaogluna fayda saglattircak.:)
yapılanların kaç katı okul hastane yol vs 10 yilda yapıldı sizin mantginizda hicbirsey yapılmasın daha iyi. yolsuzluk ihtimali yok.

quote:

Orijinalden alıntı: tenekekutu

Ben de hayret ediyorum,örneğin boğazın üstü de tamamen kapatılmalı böylece isteyen istediği zaman karşıya geçebilir böylece trafik sorunu da olmaz