Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ACCENT YUMURTA / 1994-2000 (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Konu başlığında bahsettiğim sorunlar ile alakası yok.
Burç aşınması normal.
Sadece parçanın takım satılması garibime gitti ! -
..Alıntı..
...1999 model yumurta kasa accentim var..Arabamda ABS ve AIRBAG sistemi ile ilgili 2 tecrübemi paylaşmak istiyorum.. AIRBAG lambası normal şartlarda .....
***********************
Arkaşım paylaşımın için teşekkürler..
Verdiğin bilgiler gerçekten önemli bir bilgi.
İşte benim bahsettiğim konu budur..
Basit olayları tüylerimizi yoldurmadan yapabilmek..
-
arkadaşlar benmde bir sorum olacak bende 1998 accent war arkasında yazan hyundai accent yazıları parçalandı bunu nasıl çıkartabilirim tamamen yardımcı olursanız sevinirim? -
Arkadaşım bu konu ile ilgili hiç uğraşmaşmadan bir kaporta boya ustasına uğra,
sana işi 10 dk da işi halleder. Beklediğinden daha az cüzi bir miktar ödemen gerekir. (Siftah hesabı)
Neden dersen, bu yazıyı soyma esnasında alt boyaya zarar verme ihtimalin çok yüksek,
kazısan çizilir. ucunu bulup soysan yapışkanı kalacak zımpara yada tiner ile temizlenmen gerekecek her halikarda boyada açılma yada matlaşma olacak.
Riske girme derim. -
Benim arabamın camlarında sık sık sorun yaşıyorum.Camların dördündede aynı sorun çıkınca ister istemez düşündümki herkez aynı sorunu yaşıyordur.Camlar açılıp kapanırken kasılmalar, sıkışıklıktan dolayı açılıp kapanmama sorunları oldu.İç kapı döşemesini çıkardım ve camların cam krikosuna bağlandığı yerlerde ,cama lastik ile yapıştırılmış bağlantı parçaları var bu parçaların yapıştığı yerden ayrılması sonucu kasma yaptığını saptadım.Bu parça ile camı yapıştırıcı ile yapıştırarak sorunu hallettim.Dört sene zarfında dört camda sıra ile aynı şey oldu. -
quote:
Orjinalden alıntı: kırımlıkurt
Benim arabamın camlarında sık sık sorun yaşıyorum.Camların dördündede aynı sorun çıkınca ister istemez düşündümki herkez aynı sorunu yaşıyordur.Camlar açılıp kapanırken kasılmalar, sıkışıklıktan dolayı açılıp kapanmama sorunları oldu.İç kapı döşemesini çıkardım ve camların cam krikosuna bağlandığı yerlerde ,cama lastik ile yapıştırılmış bağlantı parçaları var bu parçaların yapıştığı yerden ayrılması sonucu kasma yaptığını saptadım.Bu parça ile camı yapıştırıcı ile yapıştırarak sorunu hallettim.Dört sene zarfında dört camda sıra ile aynı şey oldu.
hocam benim arabadada aynı sorun var senin çözüm sorunu halletti mi yoksa gecicimi...
bende döşemeyi söktüm cam lastik fitilden kaymıs fitile camı oturtup kapattım ama hala kasılma yapıyor...
ne tür bi yapıstırıcı kullandın...
-
cam ile lastik yada silikon ile yapıştırılmış olan karşılığına sıkı geçen bölgeye japon yapıştırıcısı döktüm sonra yerine geçirdim.Sicomet marka japon yapıştırıcısı kullandım.Şahane oldu.Hazır iç döşemeyi açmışken iç kapı açma kolu,kilit mekanızması,dış kapı açma kolu ve cam krikosunun hareketli aksamı çelik halatını da korozyon önleyici ve yağlayıcı sprey(sonax marka kullandım) ile yağladım.Çalışması son derece değişti.Tabiri cayizse şıkır şıkır oldu. -
tesekkürler hocam... -
Arkadaş bir sıkıntım var !!
Hafta sonu Bursaya kadar gittim. Pazar günü dönecek ken CHECK ENGINER lambası yandı,
Devir göstergesi 20 ve yukarısında çalışıyor,
nolmade rölante ayarı 9 olması gerekirken 12 den aşağı düşmüyor.
Rayatör fanı durmadan çalışıyor.
Bi arkadaş ile görüştüm.Yolda bırakmaz Istanbula dön dedi. Bende döndüm.
Bu ne olaki ! Galiba başım dertte gibi.
Elektronik araba olunca kör oluyorum. Rölanti ayar büşürü bolzulmuş olabilir dedi arkadaş.
Kendim de bilgisayar teknisyeniyim. Bunun iyi bir haber olmadığını anladım.
Ne dersiniz ? -
herkeze mrbb sitede yeniyim... bundan 4 yıl önce 10bin kmde temiz orjinal 99 model bi accent aldım 1,5 gls suan 50binde ve dediginiz sirkeleme.. rampada 4 düşme gibi hiçbirini yasamadım.. manisada yasıyorum ama aslen bursalıyım ve sğrekli giderim ssurluk yolunda her giirdigimde 195km/s yi görüyorum haa buarada ben manisa sanayiisindeyim bu sölediklerime inanmayan varsa gelsin görsün.. şehir içi 240kuruş şehirlerarası 185-200 krş civarı yakıyrum ama aldıgımdan ebri shel hatta 97 oktan cıktıgından beri asla şaşmadı v-power 97 oktan.. on numara buarada araba bu>>http://www.turkmod.com/aracdetayi.php?aracno=20614 saygılr
-
Arızalı olan parçayı dışarıda bir karbürötürcüde değiştirdim. bujilerin altında bloga sıkılan bir müşür vardı.
Sıcaklı kontrol müşürü imiş. Parça arıza yapınca alet hararet yapmaması için fan doğrudan çalışmaya başlıyormuş.
50 ytl işçilik dahil.
Abi bu Koreliler garip adamlar. Bizimkiler olsa fan çalışmaz araç hararet yapardı!.
Bir durum daha çözülmüş oldu. -
Geçen ay arabada sağa sola dönüşlerde hafif ses yapıyordu.Sanayiye gittim aks kafaları sağ ve sol(herbiri 40ytl),sağ rot kolu(20 ytl),sağ rot başı(15 ytl),viraj denge çubukları sağ ve sol(herbiri 5ytl) değiştirdik.Toplamda 125 ytl tuttu .50ytl de işçilik verdim. -
99 Accent 1.5 Accent aracımın buji kablolarını servisten 35 Ytl'na aldığım orijinal kablolarla değiştirdim. Araç şimdi daha kolay marş alıyor ve daha rahat hızlanıyor. Yakıta da olumlu etkisi olacaktır. Üzerindeki kablolar fabrika çıkışı olanlardı haliyle zamanla yıpranıyor ve kaçak yapıyor. Kontrol etmekte fayda var.. -
920 Km de 210 ytl 95 oktan yaktım otoban + toprak yok + tali yollar dahildir.
ortalama 228.260 Ykr km başı.
yüklü gidip yükü geldim.
350 Km de ortalama hızım 120 - 140 arası
570 Km de ortalama hızım 40 - 100 arası. -
MERABA. 2000 MODEL ACCENT 1,5 GLS KLİMALI ARACIMM VAR. ARACIMA BRC MARKA SIRALI SİSTEM LPG TAKTIRDIM. ARACIM UZUN YOLDA KLİMA AÇIK 109 YKR YAKTI. BENZİNLİ KULLANANLARA TAVSİYEM LPG TAKTIRSINLAR. KLİMASIZ 80 YKR YAKIYO. -
Arkadaşlar, 2500-3000 devirde eksoz çıkışın oralardan titremeyeye benzer birşey ve bir uğultu geliyor.
Gerçi eksozcuya gitmedim ama ne olabilir.
Yolda giderken asfalt ta alçak bir alçaklık varmış ! dolu araçla bi girip çıktım. Sürtme sesi gibi bi şeyler geldi.
Fikri olan varmıdır ? -
Hyundai araçlarınız hiç sebep yokken şehir içi 400 yada daha fazla yakmaya başladı ise hava filtre kutusunun direksiyona yakın tarafındaki sensör kutudan ayrılmıştır takınız.. Triger kayışım ne durumda diye merak edeniniz var ise motor yağ kapağının hemen sol tarafında 2 adet 10 anahtar ile söküle civatayı söküp kapağı aldıktan sonra trigere ulaşıp gözleleyebilirsiniz.Bu arada 1999 GLS depo kaç lt yakıt alıyor yaw.. "Allah kaza bela vermesin."
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi solidus -- 22 Eylül 2007; 3:31:14 > -
Pratik tamirler için ip uçlarına devam.. Yazın tam ortasında Temmuz ayında klimam çalışmamaya başladı.. Doğal Olarak servise girdim. Abi işi uzun bırakman lazım dediler. İçim el vermedi tekrar yolunmaya.. Ufak bi ölçü aleti ile arızayı buldum..Kaputun altındaki sigorta kutusunun içerisinde klimaya ait bir röle var. Onun bacaklarından birinde bir kopuk gördüm röleyi söktüm eve çıkıp lehimledim. Taktığımda klima kaldığı yerden devam etti...Durumu böyle çözmeseydim eminim en az 100 YTL keseden giderdi.. 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi solidus -- 22 Eylül 2007; 3:32:37 > -
Aracınız rölantide çalışırken sebebini bilmediğiniz bir çekirge sesi geliyorsa (eşimin tabiri ile) kaputu açıp debriyaj silindirinin burcunu ve civarını gresleyiniz..Burç nerdemi ? Buji kablolarının hepsinin bağlandığı yer var ya..Onun hemen altında...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
