Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
araba çok masraf etmeye başladı (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Camper Erkek Mw adana K100935-003 : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DCCYH6B3
15 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
adam fakeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee -
quote:
Orijinalden alıntı: comanchee
quote:
Orijinalden alıntı: ksk_35_35
ondan sonra yok memur arabası gibi, tipi bozuk toyotaya neden biniyonuz
.Bu yüzden işte tek kuruş masraf açmıyor. Araba benim işimi görüyor masraf açmıyorsa tipi çok da önemli değil.
burada arabada sıkıntı yokki.toyotanında diskleri biter, baskı balatası ve fren balataları biter.bunlar aynı yağ ve filtre gibi sarf malzemesi. gereksiz bir yorum olmuş.siz 180.000 km de fren balatası değişmediniz mi.henüz 180.000 km giden disk yok piyasada.
manifolt-baskı balata konusu için demiştim. 350.000 km de orjinal alttakımıyla baskıbalatasıyla toyota piyasada dolu
-
quote:
Orijinalden alıntı: ksk_35_35
quote:
Orijinalden alıntı: comanchee
quote:
Orijinalden alıntı: ksk_35_35
ondan sonra yok memur arabası gibi, tipi bozuk toyotaya neden biniyonuz.Bu yüzden işte tek kuruş masraf açmıyor. Araba benim işimi görüyor masraf açmıyorsa tipi çok da önemli değil.
burada arabada sıkıntı yokki.toyotanında diskleri biter, baskı balatası ve fren balataları biter.bunlar aynı yağ ve filtre gibi sarf malzemesi. gereksiz bir yorum olmuş.siz 180.000 km de fren balatası değişmediniz mi.henüz 180.000 km giden disk yok piyasada.
manifolt-baskı balata konusu için demiştim. 350.000 km de orjinal alttakımıyla baskıbalatasıyla toyota piyasada dolu
Alt takıma inanırım.toyota mekanik olarak kaliteli araçtır neticede.Lakin 350.000 km giden baskı balata olmaz.volan bile hasar görür o kadar kmden sonra.baskı balata en iyi şartlarda 100-110.000 km civarı gider.piyasada 400-500.000 km giden orjinal motorlu alt takımlı albealarda var.artı 15 senelik bir arabadada manifolt değişsin yani.plastikse sertleşip çatlayabilir metal ise oksidasyon veya ısınma/ soğuma nedeni ile yıpranabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi comanchee -- 22 Şubat 2013; 10:21:54 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: comanchee
quote:
Orijinalden alıntı: ksk_35_35
quote:
Orijinalden alıntı: comanchee
quote:
Orijinalden alıntı: ksk_35_35
ondan sonra yok memur arabası gibi, tipi bozuk toyotaya neden biniyonuz.Bu yüzden işte tek kuruş masraf açmıyor. Araba benim işimi görüyor masraf açmıyorsa tipi çok da önemli değil.
burada arabada sıkıntı yokki.toyotanında diskleri biter, baskı balatası ve fren balataları biter.bunlar aynı yağ ve filtre gibi sarf malzemesi. gereksiz bir yorum olmuş.siz 180.000 km de fren balatası değişmediniz mi.henüz 180.000 km giden disk yok piyasada.
manifolt-baskı balata konusu için demiştim. 350.000 km de orjinal alttakımıyla baskıbalatasıyla toyota piyasada dolu
Alt takıma inanırım.toyota mekanik olarak kaliteli araçtır neticede.Lakin 350.000 km giden baskı balata olmaz.volan bile hasar görür o kadar kmden sonra.baskı balata en iyi şartlarda 100-110.000 km civarı gider.piyasada 400-500.000 km giden orjinal motorlu alt takımlı albealarda var.artı 15 senelik bir arabadada manifolt değişsin yani.plastikse sertleşip çatlayabilir metal ise oksidasyon veya ısınma/ soğuma nedeni ile yıpranabilir.
ben gördüklerimi söylüyorum.sizin dedikleriniz de doğrudur illaki
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
