Araç Geziniyor ve Savrulma Yapıyor (2. sayfa)

merhabalar, kendi arabamın ön takımını evimin önünde kendim topluyorum.

eğer araç sağa veya sola tek yönlü çekme yapmıyorsa, rotbaşlarında rotillerde ve rotbalans ayarında sorun yoktur. Akslarla direksiyon sisteminin zaten hiçbir alakası yok. Geriye taşıyıcı amortisör ve tekerlek bilyaları kalıyor bu üçünün kontrol edilmesi lazım. Kolay gelsin.

Hocam rotbaşını ve rotilleri sökerken tur sayısını sayıyorsun, mesela 12 tur çevirip çıkarttıysan, yeni parça birebirse ve yeni taktığın parçayıda 12 tur çevirip takmışsan rot ayarına gerek yoktur. Usta buna dayanarak rot ayarına gerek yok demiş olabilir. Ama zaten bu ayar çok basit ve ucuz bi işlem olduğu için tekrar yaptırabilirsiniz. Tabi yaptırırken kesinlikle bilgisayarlı rot ayarı yapan bir yer bulmak şart. Eşe dosta gitmek yerine Google maps'te araştırma yapabilirsiniz. Ben google maps'ten çok güzel bir rot balansçı bulmayı başardım.

Rot kısmını geçersek, çünkü rot kısmında araç genellikle tek tarafa çekme yapar, Bence sorun tekerlek rulman ve bilyalarında. Rulmanlarda sorun yok demek başka şey, usta sorunu tespit edemedi demek başka şey. Başka bir yere götürün. Ayrıca porya ve taşıyıcınında yamuk olma ihtimali var.

başından geçmeyen yok herhalde, bende gittiğimde aks değişecek ön takım değişecek diyorlardı  

Hocam aks söküldü mü? Salıncak değişirken o da sökülüyor diye hatırlıyorum. Eğer aks söküldü ise geri yerine takarken aksın dış pimini (Tekerlek göbeğine giren kısımdaki) takmayı unutmuşsa usta, araba tam olarak gezinir ve savrulma yapar. Hatta deverli virajlara siz direksiyon çevirmeden dalar. Zira ön tekerlerin 2 dayanak noktası var, birisi sabit olması gereken aks pimi, diğeri rot. Rot sağa sola hareket ederken aks pimi teker göbeğini yerinde tutar, bu sayede dönüş gerçekleşir. Eğer aks pimi teker göbeğini tutmuyorsa, siz direksiyon çevirmeseniz bile yoldaki etkenlerden teker göbeği içe / dışa doğru oynar. Bu arada rot sabit durduğu için tekerleğin yönü değişir, bu da gezme ve savrulma olarak geri döner.