Aracım sıcakken çalışmıyor - Sayfa 2

Question

Merhaba arkadaşlar,  Skoda fabia 1.4 TDI aracım sabahları ilk seferinde-soğukken sorunsuz çalışıyor. Gideceğim yere gidip işimi halledip (mesela 30-40 dakika sonra, motor artık ısınmışken) arabayı tekrar çalıştırmaya çalışınca marş basmasına rağmen tekrar çalışmıyor. 3-4 saat sonra ya da bir sonraki gün araç soğuduğunda çalıştırmayı deneyince sorunsuz çalışıyor.  kızdırma arıza lambası yanıyor ama araç sıcakken sorun olduğu için kızdırmalarla ilgisi yok gibi. buna rağmen kızdırmaları değiştirdim, sorun düzelmedi.  elektrikçiye de baktırdım röleler vs için, elektrikçi bi arıza bulamadı. Dolayısıyla sorunum yine çözülemedi.  en son mazot filtresini de değiştirdim yine sorun çözülmedi.  Sorun nerede olabilir?

Accepted Answer

Mazot pompasindan.. Zamanla pompanin icindeki yay ve contalar yıpraniyor ve sicak mazotla da bir araya gelince yakit kaçırıyor. . Bu da gec çalışma gibi sorunlar çıkarıyor

Accepted Answer

Dizel motor soğukken kolay çalışıyor ancak sıcakken çalışmıyorsa, nedeni yakıt pompasında aranır. Yakıt pompası sıcakken vizkozite değişimi yüzünden kaçaklar nedeniyle yeterli yakıt basıncı sağlayamaz ve enjektörlerden motora yeterli yakıt basamaz. Ancak araç bir kez çalıştımı, rölanti devri marş motoru devrinden yüksek olduğu için, pompa bu haliyle iş görür.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: escala  Araç benzinli olsa selenoid valf diyecektim (benimde sıcakta sıkıntı vardı şans eseri hallettim) ancak dizel hakkında fikrim yok.   benim aracım benzinli aynı sorun logan 1.2 sıfır aldığımdan beri var sizin araç neydi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58  quote: Orijinalden alıntı: escala  Araç benzinli olsa selenoid valf diyecektim (benimde sıcakta sıkıntı vardı şans eseri hallettim) ancak dizel hakkında fikrim yok.   benim aracım benzinli aynı sorun logan 1.2 sıfır aldığımdan beri var sizin araç neydi Alıntıları Göster  kardeşimin passat söylediğiniz sorunların aynısını yapıyor, çözen olursa takip edicem ama  birinin sorunu bi yerden çözülürken diğerinin sorunu başka yerden çıkıyor ilginç... beyini bile yeniden yüklettik değişmedi biçok müşür sensör ne derseniz değişti 3 büyük şehirde sorunu çözebilen olmadı. araç soğukken tık çalışıyor ısındıktan sonra kapatıp işinizi halledip tekrar çalıştırmak istediğinizde (yarım saat içinde falan genelde) marş basıyor, ama bişey gitmiyor yada fazla gidiyor, yakıt hava miktarını ayarlayamıyor sanki ve sallanarak çalışmıyor. okadar dedim japondan şaşma diye araba alırken amaa nafile kandırdılar... bu sorun wv seat ve skodalarda var benzer sorunlar çıkarabiliyorlar okuduğum kadarıyla.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ufuk343458   quote: Orijinalden alıntı: escala  Araç benzinli olsa selenoid valf diyecektim (benimde sıcakta sıkıntı vardı şans eseri hallettim) ancak dizel hakkında fikrim yok.   benim aracım benzinli aynı sorun logan 1.2 sıfır aldığımdan beri var sizin araç neydi   İmzamdaki araç 2005 passat 1,6 lpg'li

Answer

quote: Orijinalden alıntı: escala  quote: Orijinalden alıntı: ufuk343458   quote: Orijinalden alıntı: escala  Araç benzinli olsa selenoid valf diyecektim (benimde sıcakta sıkıntı vardı şans eseri hallettim) ancak dizel hakkında fikrim yok.   benim aracım benzinli aynı sorun logan 1.2 sıfır aldığımdan beri var sizin araç neydi   İmzamdaki araç 2005 passat 1,6 lpg'li Alıntıları Göster  Hiç uğraşma usta sat o aracı, bir kere arızaya başladı mı sonu gelmez.  Çok uğraştık biz 2000-2004 zamanı olan tdi motorlar ile.

Answer

Arıza devam ediyor herşey üst üste geliyor şimdide çalışınca 10.000 15.000 devir arası kaz verip bırakınca stop edecek gibi oluyor bazde ediyor lütfen yardım edinz

Answer

quote: Orijinalden alıntı: rallier_61 Mazot pompasindan.. Zamanla pompanin icindeki yay ve contalar yıpraniyor ve sicak mazotla da bir araya gelince yakit kaçırıyor. . Bu da gec çalışma gibi sorunlar çıkarıyor  Benim benzinli aracımdada daha önce buna benzer problem yaşamıştım.Servis dahi olayı çözememişti.Birkaç kez yolda kaldım.Sanayide bir usta bobini değiştirelim dedi ve stop etme olayı düzeldi.Özellikle sıcak havalarda,Şehir içi trafikte bobin bozulduğu için aşırı ısınmadan elektriği kesiyormuş.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: BEYAZ11  Benim benzinli aracımdada daha önce buna benzer problem yaşamıştım.Servis dahi olayı çözememişti.Birkaç kez yolda kaldım.Sanayide bir usta bobini değiştirelim dedi ve stop etme olayı düzeldi.Özellikle sıcak havalarda,Şehir içi trafikte bobin bozulduğu için aşırı ısınmadan elektriği kesiyormuş.  stop etme ayrı olay bobinden yaptığını herkes bilir servisin bilmemesi ilginç

Answer

Araç turbolu olduğu için turbolarda sıcakta verim alınmaz belki sebebi bu olabilir.Turbo bağlantıları plastik olmamalı mümkün mertebe.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mr.burhanbey Araç turbolu olduğu için turbolarda sıcakta verim alınmaz belki sebebi bu olabilir.Turbo bağlantıları plastik olmamalı mümkün mertebe.  Çalışmaması sıcaklığa bağlı olduğuna göre hararet müşürü arızası da düşünülebilir.

Answer

Soğuk sıcak fark etmiyor çalışdığı zaman tek marşta çalışıyor
Çalışmak istemediğinde çalışmıyor bekleyince 3 4 saat bekliyorsun çalışıyor çalışmadığı zaman vurdurunca çalışıyor...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: TTuna34 Soğuk sıcak fark etmiyor çalışdığı zaman tek marşta çalışıyor  Çalışmak istemediğinde çalışmıyor bekleyince 3 4 saat bekliyorsun çalışıyor çalışmadığı zaman vurdurunca çalışıyor...  Sorun mazot pompanızda büyük ihtimalle, ısınınca oluşan genleşmeye, basınca bağlı olarak..  Normalde kaçırmayan sistem, ısınınca mazot kaçırıyor sistem.. Birde normalde etkilemeyen bir hava, ısınınca daha da genleşerek hava yapmasını sağlıyor sistemin..  Dediğiniz gibi araç ısınınca çalışmıyor, soğuyunca tekrar çalışıyor.. Kaliteli mazot alın, sistemi kontrol ettirin.. Sıkıntı yakıt sisteminizde..  Bundan baya önce eski kasa 1.4 dizel polo vw araçlar vardı, hemen hepsinde bu sıkıntılar çıktı, mazotlar genellikle uzun yolda kalitesiz istasyonlardan alındığı için..  Oradan hatırlıyorum çok iyi.. Sonradan TT sistemlerine geçilmişti sırf bu sıkıntılardan..  Ustamız bu şekilde söylemişti diye hatırlıyorum, kendi tamiratları ve kaliteli mazot kullanımıyla birdaha yaşamadık aynı sıkıntıyı.. Yanlışım var ise affola..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: WaRToX Sorun mazot pompanızda büyük ihtimalle, ısınınca oluşan genleşmeye, basınca bağlı olarak..  Normalde kaçırmayan sistem, ısınınca mazot kaçırıyor sistem.. Birde normalde etkilemeyen bir hava, ısınınca daha da genleşerek hava yapmasını sağlıyor sistemin..  Dediğiniz gibi araç ısınınca çalışmıyor, soğuyunca tekrar çalışıyor.. Kaliteli mazot alın, sistemi kontrol ettirin.. Sıkıntı yakıt sisteminizde..  Bundan baya önce eski kasa 1.4 dizel polo vw araçlar vardı, hemen hepsinde bu sıkıntılar çıktı, mazotlar genellikle uzun yolda kalitesiz istasyonlardan alındığı için..  Oradan hatırlıyorum çok iyi.. Sonradan TT sistemlerine geçilmişti sırf bu sıkıntılardan..  Ustamız bu şekilde söylemişti diye hatırlıyorum, kendi tamiratları ve kaliteli mazot kullanımıyla birdaha yaşamadık aynı sıkıntıyı.. Yanlışım var ise affola.. Alıntıları Göster  hocam dizel araçta aynı sorunla karşılaştık da mazot pompasından sorun olduğunu buldular. aynen dediğiniz gibi sıcakken vurdurunca çalışıyordu araba. ayrıca dizel araçları vurdurmak iyi bi yöntem değil.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mrascal hocam dizel araçta aynı sorunla karşılaştık da mazot pompasından sorun olduğunu buldular. aynen dediğiniz gibi sıcakken vurdurunca çalışıyordu araba. ayrıca dizel araçları vurdurmak iyi bi yöntem değil. Alıntıları Göster  Hocam benzer sorun bende de vardı. Çok araştırmıştım zamanında neyden çözüm buldun dersen kesin cevap veremem biraz düzelince satmıştım aracı ama sana muhtemel sebepleri söyleyeyim.  1. EGR valfini temizlettir.  2. Yukarıda arkadaşlarında yazdığı gibi krank devir hareket sensörünü temilet ya da değiştir.  3. Hararet müşiri  4. Ne yazık ki en kötüsü mazot pompası  5. İmmobilizer ın motor ateşleme sistemindeki oringi sıcaklıkla genleşiyor onu değiştirerek çözüm buldum diye yazan arkadaşlarda vardı.  Umarım en az masrafla ve kolaylıkla halledersin.

Answer

Benim araç 2004 model Scenic 2 benzinli sıralı sistem LPG var motor sıcakken geç çalışma problemi var soğukken problem yok ama bir yere gideyim yarım saat sonra çalıştırayım geç çalışıyor ustama benzin pompasından dedi ama benzinde iki hafta kullandım problem yok biraz araştırma yaptım lpg regülatöründede yapabilirmiş legüretör arıza yapınca ilk çalıştırmada benzine gaz kaçtığı için yaparmış bujileri,ateşleme bobinlerini değiştirdim değişen birşey yok başına böyle birşey gelen varmı arkadaşlar ne yapmam gerekir

Answer

Aynı problemi bende yaşıyorum çözüm bulabildiniz mi acaba

Answer

Arkadaşlar konu eski ama hala bu sorunları yasayan varsa ben hallettim sıralama su şekilde oldu

Hararet müşiri , bobin bujiler ve kabloları kontrol edildi bir şey çıkmadı. Sonra yeni değişmesine ramen benzin pompası sokuldu oring sıkışık takılmış duzeltildi. Geri takıldı. Simdi saat gibi tir diye aliyor elhamdulillah bi sıkıntı yok umarım yardımcı olmuştur. Bazı arkadaşlar fark li şekilde halletmiş sorunu. Ancak sorunlar ayni gibi gözüksede değil aslında aracı iyi dinlemek ve hata tespitinde en küçük detayı bile değerlendirmek gerekiyo saygılar herkese

Answer

Hocam benim araç da bu sorunu bazen yapıyor etrafa benzin kokusu yayılmasına rağmen çalışmıyor

Answer

Merhaba benim aracım tempra sıcakken çalışmıyor ama vurdurursak çalışıyo ve bir saat bekleyip soğuyunca çalışıyor arac soğukken hiçbir sorun yok tık diye alıyor Birde ben hep gazda çalıştırıyorum benzinde hiç denemedim sonuç ne olur Bilmem.bilgisi olanlar yazarsa sevinirim.

Aracım sıcakken çalışmıyor (2. sayfa)