AUDI NASIL (3. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: sobaa

ARKADASLAR MERHABA.AUDI'yi nasıl bilirsiniz iyi bir markamıdır

quote:

Orjinalden alıntı: Patch

audi yeni yeni belini doğrultmaya çalışan elit marka olmaya çalışan ama VW ile ortaklığı yüzünden elit olmayı sürekli kaçıran bi markadır. audi'nin tek sevmediğim yanı VW üyesi olmasıdır. VW sevmiyorum işte kanım bi ısınamadı. çok soğuk geliyor. bence VW audi'yi de aşağıya çekiyor. fiyatları VW standardına(boşuna bi pahallılık) göre olduğundan bence alınmamalı paran varsa git merco, volvo, bmw al. VW bünyesinden çıkınca iyi bir alternatif olur bence.

bundan 10 - 15 yıl önce audi kelepir araç satarak geçimini sağlarken şimdi mercodan pahallı satıyor. bu değişim neden onun cevabını verirmisiniz arkadaşlar (ama agresifleşmeden )

quote:

Orjinalden alıntı: bybeyaz407

quote: Orjinalden alıntı: Patch audi yeni yeni belini doğrultmaya çalışan elit marka olmaya çalışan ama VW ile ortaklığı yüzünden elit olmayı sürekli kaçıran bi markadır. audi'nin tek sevmediğim yanı VW üyesi olmasıdır. VW sevmiyorum işte kanım bi ısınamadı. çok soğuk geliyor. bence VW audi'yi de aşağıya çekiyor. fiyatları VW standardına(boşuna bi pahallılık) göre olduğundan bence alınmamalı paran varsa git merco, volvo, bmw al. VW bünyesinden çıkınca iyi bir alternatif olur bence. bundan 10 - 15 yıl önce audi kelepir araç satarak geçimini sağlarken şimdi mercodan pahallı satıyor. bu değişim neden onun cevabını verirmisiniz arkadaşlar (ama agresifleşmeden )

- Audi, Lamborghini(LM) ve Porsche(PR) VW grubu üyesi araçlar. VW grubu LM ve PR araçları aşağıya çekmiyor da, Audi'yi mi aşağıya çekiyor.
- Audi'ye takılan bazı parçalar, LM ve PR'deki parçalar. Bu 4 araç markası birbirinde ortak parçalar kullanabiliyor. Bu da kaliteli parçaların kullanılmasını sağlıyor.
- Bir zamanlar Mercedes ve BMW'de senin tabirinle "kelepir" araç satıyordu. Elbetteki her aracın bir büyüme geçmişi vardır. Hangi araç ortaya çıkıtığında çok büyük bir markaydı. Sen Mercedes veye BMW'nin yükseliş yazısını okudun mu hiç. Bunlarda elbette işe küçük olarak başaldılar ve büyüttüler, şu an gördüğümüz gibi dev firmalar.
- Audi pahalı satıyorsa kimseye gelin alın demiyor. Firma yüksek fiyatla araç sattığı halde halen kalitesiyle ve teknolojisiyle adından söz ettriyorsa bu demek oluyor ki o araçları o fiyatta alan var. Şu an Audi'nin VW grubu olarak ortaya çıkardığı o kadar teknoloji var ki saymakla bitmez. Audi'nin sitesinde hepsi yazıyor. Örneğin Quatro Teknolojisi. Şu an lüks arabaların kullandığı teknolojilerin temelinde Audi'nin emekleri yatıyor. Hepsi Audi kaynağının üstüne taş eklemekle ortaya çıkmış ve kaynak Audi.
- Audi şu 10 - 15 yılda Mercedes ve BMW'nin seviyesine geldi hatta geçeyor bile diyebiliriz. Bu kadar kısa sürede bu noktaya gelen bi firma böyle devam ederse ne Mercedes'in ne de BMW'nin piyasa da ne kadar kalabilceği ortada. Yazdığın şeyler sende söylemişin Audi daha düne kadar kelepir araç satıyordu ama şimdi pahalı satıyor diye. Demek ki sende kabul etmişin audi çok kısa bir sürede lüks araba firmalarına yetişti.
- Audi VW grubu bünyesinde olarak diğer otomabil markalarıyla ortak hesabı kullanıyor. Mesela, VW grubu bünyesinde çok marka var, bu markalardan kâr edenler zarar edenleri telafi ediyor ve firma gelişerek yeni buluşlar ortaya çıkarıyor. Ama diğer firmalarda böyle değil. Geçen dönemlerde firmaların giderleri gelirlerinden daha fazlaydı ve bu açığı çok zor kapadılar, hatta bazı firmalar çok büyük zarar etti. Ama VW grubunda böyle bişey olmadı. VW bünyesinde çok sayıda firma olduğu için zarar edenler etti ama kâr edenlerin kâr payları, zarar eden firmaların zarar oranlarından çok yüksek olduğu için zararı kapattılar ve çok büyük kârlarla çalışmalarına devam ettiler. İşte ortaklık budur, oraklığın yararı budur.
- Şu an Mercedes ve BMW'nin Audi'ye karşı birleşmek için görüştüğünü de biliyor musun? (Google'dan haberi bulabilirisin)
- Ortak firmlar olunca (VW grubu gibi) firmalar ortak çalışarak çok daha gelişmiş teknolojileri kullanıyorlar. Mesela VW grubunun çıkadığı "TSI" teknolojisi. Oratk bi çalışmanın ürünü, ortak firmaların değişik katkılarıyla ortay çıktı.
- Audi geleceğin parlayan yıldızıdır. İmkanı olan hiç düşünmeden alsın, fiyatları daha da yükselmeden

quote:

Orjinalden alıntı: Asuswerbank


Lüks sınıfta Audi’ye karşı Mercedes ve BMW ittifakı

Volkswagen Grubu bünyesinde yer alan Audi, grubun diğer üyeleriyle ortak teknolojileri kullanarak son yıllarda hem satışlarını rekor düzeyde artırdı hem de en kárlı şirketler arasında yer almayı başardı. Bu durum, yıllardır lüks sınıfın iki ezeli rakibi BMW ve Mercedes’i Audi’ye karşı ittifak yapmaya zorluyor.

BMW Satış ve Pazarlama Direktörü Michael Ganal, her iki lüks otomobil üreticisinin de büyük paralar harcayarak yeni teknoloji ürettiklerini ve bazı araştırma çalışmalarının beraber yürütürlerse iki firma açısından da kárlı olabileceğini belirtiyor.

Tüm sektörlerde olduğu gibi otomotivde de artık devir tasarruf devri. Büyük üreticilerin bazıları bünyesinde bulundurduğu diğer markalarla ortak teknolojileri kullanıp üretim maliyetlerini azaltırken; bazı markalar da birbirleriyle işbirliği yaparak bu giderleri düşürmeye çalışıyor. Kuşkusuz bu konuda en şanslı marka Alman Audi. Volkswagen Grubu bünyesinde yer alan Audi, grubun diğer üyeleri Volkswagen, Porsche ve Lamborghini’yle ortak teknolojileri kullanarak son yıllarda hem satışlarının rekor düzeyde artırdı hem de en kárlı şirketler arasında yer almayı başardı. Bu durum, yıllardır lüks sınıfın iki ezeli rakibi BMW ve Mercedes’i Audi’ye karşı ittifak yapmaya zorluyor.

AUDI ATAĞA KALKTI

Otomotiv sektöründe en büyük rakipler dendiğinde akıllara ilk olarak Mercedes ve BMW gelir. Son dönemde bu iki ezeli Alman rakibin isimleri sık sık birlikte anılmaya başladı. Çünkü birçok markayı bünyesinde barındıran Volkswagen Grubu’nun ortak parça kullanımıyla daha kárlı üretim gerçekleştiren Audi, BMW ve Mercedes marklarının ortak hareket etme konusunda yakınlaşmasına neden oldu.

BMW ve Mercedes firmaları yılda toplam 2 milyon adetten fazla araç üretiyor. Ancak Audi, son yıllarda çok sağlam geçmişleri olan bu iki markadan daha hızlı bir biçimde büyüyor. Ayrıca önümüzdeki birkaç yıl içinde 22 yeni model piyasaya sunmayı hedefleyen Audi, satış rakamları açısından bu iki büyük firmaya gitgide yaklaşıyor. Audi’nin kuşkusuz bu büyümesine en büyük etken, aynı grupta bulunduğu Volkswagen, Porsche ve Lamborghini gibi markalarla ortak mühendislik havuzunu kullanarak çok daha ucuza ve kısa zamanda teknolojilerini geliştirebiliyor olması.

BMW, MERCEDES’TEN CEVAP BEKLİYOR

Audi’nin bu yükselişi, ezeli rakipler BMW ve Mercedes’i bir araya getirecek gibi görünüyor. BMW Satış ve Pazarlama Direktörü Michael Ganal, her iki lüks otomobil üreticisinin de büyük paralar harcayarak yeni teknoloji ürettiklerini ve bazı araştırma çalışmalarının beraber yürütürlerse iki firma açısından da kárlı olabileceğini belirtiyor. En büyük rakibi Mercedes ile ortak teknoloji geliştirmek için bir araya gelmek isteyen BMW, bu konuda ısrarlı görünüyor. Çünkü Michael Ganal, her iki firmanın yüksek teknolojiye bağımlı olmasına rağmen markaların Ar-Ge konusunda bağımsız olduğunu fakat buna rağmen dünyanın en büyük üreticileri olmadığının da altını çiziyor.

Ganal, olası ortaklık konusunda henüz net bir açıklama yapmazken; gelecekte böyle bir ortaklığının olabileceğinin de ilk sinyalini vermiş oldu. BMW’nin yaptığı bu çağrıya Mercedes tarafından henüz bir cevap gelmese de önümüzdeki günlerde ikilinin bu konuya bir açıklık getirmesi bekleniyor



Audi 10-15 yılda bu konuma geldiyse 10 yıl sonra cok daha iyi konumda olacagı bir gerçektir
zaten audi-bmw ve mercedes testlerine baktıgımız zaman Audi genel anlamda testlerde başarı daha fazla göstermiştir

quote:

Orjinalden alıntı: bybeyaz407

quote: Orjinalden alıntı: Asuswerbank Lüks sınıfta Audi’ye karşı Mercedes ve BMW ittifakı Volkswagen Grubu bünyesinde yer alan Audi, grubun diğer üyeleriyle ortak teknolojileri kullanarak son yıllarda hem satışlarını rekor düzeyde artırdı hem de en kárlı şirketler arasında yer almayı başardı. Bu durum, yıllardır lüks sınıfın iki ezeli rakibi BMW ve Mercedes’i Audi’ye karşı ittifak yapmaya zorluyor. BMW Satış ve Pazarlama Direktörü Michael Ganal, her iki lüks otomobil üreticisinin de büyük paralar harcayarak yeni teknoloji ürettiklerini ve bazı araştırma çalışmalarının beraber yürütürlerse iki firma açısından da kárlı olabileceğini belirtiyor. Tüm sektörlerde olduğu gibi otomotivde de artık devir tasarruf devri. Büyük üreticilerin bazıları bünyesinde bulundurduğu diğer markalarla ortak teknolojileri kullanıp üretim maliyetlerini azaltırken; bazı markalar da birbirleriyle işbirliği yaparak bu giderleri düşürmeye çalışıyor. Kuşkusuz bu konuda en şanslı marka Alman Audi. Volkswagen Grubu bünyesinde yer alan Audi, grubun diğer üyeleri Volkswagen, Porsche ve Lamborghini’yle ortak teknolojileri kullanarak son yıllarda hem satışlarının rekor düzeyde artırdı hem de en kárlı şirketler arasında yer almayı başardı. Bu durum, yıllardır lüks sınıfın iki ezeli rakibi BMW ve Mercedes’i Audi’ye karşı ittifak yapmaya zorluyor. AUDI ATAĞA KALKTI Otomotiv sektöründe en büyük rakipler dendiğinde akıllara ilk olarak Mercedes ve BMW gelir. Son dönemde bu iki ezeli Alman rakibin isimleri sık sık birlikte anılmaya başladı. Çünkü birçok markayı bünyesinde barındıran Volkswagen Grubu’nun ortak parça kullanımıyla daha kárlı üretim gerçekleştiren Audi, BMW ve Mercedes marklarının ortak hareket etme konusunda yakınlaşmasına neden oldu. BMW ve Mercedes firmaları yılda toplam 2 milyon adetten fazla araç üretiyor. Ancak Audi, son yıllarda çok sağlam geçmişleri olan bu iki markadan daha hızlı bir biçimde büyüyor. Ayrıca önümüzdeki birkaç yıl içinde 22 yeni model piyasaya sunmayı hedefleyen Audi, satış rakamları açısından bu iki büyük firmaya gitgide yaklaşıyor. Audi’nin kuşkusuz bu büyümesine en büyük etken, aynı grupta bulunduğu Volkswagen, Porsche ve Lamborghini gibi markalarla ortak mühendislik havuzunu kullanarak çok daha ucuza ve kısa zamanda teknolojilerini geliştirebiliyor olması. BMW, MERCEDES’TEN CEVAP BEKLİYOR Audi’nin bu yükselişi, ezeli rakipler BMW ve Mercedes’i bir araya getirecek gibi görünüyor. BMW Satış ve Pazarlama Direktörü Michael Ganal, her iki lüks otomobil üreticisinin de büyük paralar harcayarak yeni teknoloji ürettiklerini ve bazı araştırma çalışmalarının beraber yürütürlerse iki firma açısından da kárlı olabileceğini belirtiyor. En büyük rakibi Mercedes ile ortak teknoloji geliştirmek için bir araya gelmek isteyen BMW, bu konuda ısrarlı görünüyor. Çünkü Michael Ganal, her iki firmanın yüksek teknolojiye bağımlı olmasına rağmen markaların Ar-Ge konusunda bağımsız olduğunu fakat buna rağmen dünyanın en büyük üreticileri olmadığının da altını çiziyor. Ganal, olası ortaklık konusunda henüz net bir açıklama yapmazken; gelecekte böyle bir ortaklığının olabileceğinin de ilk sinyalini vermiş oldu. BMW’nin yaptığı bu çağrıya Mercedes tarafından henüz bir cevap gelmese de önümüzdeki günlerde ikilinin bu konuya bir açıklık getirmesi bekleniyor Audi 10-15 yılda bu konuma geldiyse 10 yıl sonra cok daha iyi konumda olacagı bir gerçektir zaten audi-bmw ve mercedes testlerine baktıgımız zaman Audi genel anlamda testlerde başarı daha fazla göstermiştir

Benim DH Forumda Audi Kulübüm var. Yukarıdaki yazının aynısını oraya koymuştum, ama "Patch" arkadaşımıza göstermek için buraya koymak aklıma gelmemişti, buraya koyman iyi olmuş...

quote:

Orjinalden alıntı: archaeologist

lo bu AUDİ de nedir ? benim ŞAHİN den iyi mi dir ki ?

quote:

Orjinalden alıntı: sobaa

ARKADASLAR MERHABA.AUDI'yi nasıl bilirsiniz iyi bir markamıdır

quote:


Orjinalden alıntı: levo939

Gerekeni by beyaz arkadaşımız açıklamış
en azından patch gibi boş ve gereksiz konuşmamış

quote: Orjinalden alıntı: bybeyaz407 quote: Orjinalden alıntı: Patch audi yeni yeni belini doğrultmaya çalışan elit marka olmaya çalışan ama VW ile ortaklığı yüzünden elit olmayı sürekli kaçıran bi markadır. audi'nin tek sevmediğim yanı VW üyesi olmasıdır. VW sevmiyorum işte kanım bi ısınamadı. çok soğuk geliyor. bence VW audi'yi de aşağıya çekiyor. fiyatları VW standardına(boşuna bi pahallılık) göre olduğundan bence alınmamalı paran varsa git merco, volvo, bmw al. VW bünyesinden çıkınca iyi bir alternatif olur bence. bundan 10 - 15 yıl önce audi kelepir araç satarak geçimini sağlarken şimdi mercodan pahallı satıyor. bu değişim neden onun cevabını verirmisiniz arkadaşlar (ama agresifleşmeden ) - Audi, Lamborghini(LM) ve Porsche(PR) VW grubu üyesi araçlar. VW grubu LM ve PR araçları aşağıya çekmiyor da, Audi'yi mi aşağıya çekiyor. - Audi'ye takılan bazı parçalar, LM ve PR'deki parçalar. Bu 4 araç markası birbirinde ortak parçalar kullanabiliyor. Bu da kaliteli parçaların kullanılmasını sağlıyor. - Bir zamanlar Mercedes ve BMW'de senin tabirinle "kelepir" araç satıyordu. Elbetteki her aracın bir büyüme geçmişi vardır. Hangi araç ortaya çıkıtığında çok büyük bir markaydı. Sen Mercedes veye BMW'nin yükseliş yazısını okudun mu hiç. Bunlarda elbette işe küçük olarak başaldılar ve büyüttüler, şu an gördüğümüz gibi dev firmalar. - Audi pahalı satıyorsa kimseye gelin alın demiyor. Firma yüksek fiyatla araç sattığı halde halen kalitesiyle ve teknolojisiyle adından söz ettriyorsa bu demek oluyor ki o araçları o fiyatta alan var. Şu an Audi'nin VW grubu olarak ortaya çıkardığı o kadar teknoloji var ki saymakla bitmez. Audi'nin sitesinde hepsi yazıyor. Örneğin Quatro Teknolojisi. Şu an lüks arabaların kullandığı teknolojilerin temelinde Audi'nin emekleri yatıyor. Hepsi Audi kaynağının üstüne taş eklemekle ortaya çıkmış ve kaynak Audi. - Audi şu 10 - 15 yılda Mercedes ve BMW'nin seviyesine geldi hatta geçeyor bile diyebiliriz. Bu kadar kısa sürede bu noktaya gelen bi firma böyle devam ederse ne Mercedes'in ne de BMW'nin piyasa da ne kadar kalabilceği ortada. Yazdığın şeyler sende söylemişin Audi daha düne kadar kelepir araç satıyordu ama şimdi pahalı satıyor diye. Demek ki sende kabul etmişin audi çok kısa bir sürede lüks araba firmalarına yetişti. - Audi VW grubu bünyesinde olarak diğer otomabil markalarıyla ortak hesabı kullanıyor. Mesela, VW grubu bünyesinde çok marka var, bu markalardan kâr edenler zarar edenleri telafi ediyor ve firma gelişerek yeni buluşlar ortaya çıkarıyor. Ama diğer firmalarda böyle değil. Geçen dönemlerde firmaların giderleri gelirlerinden daha fazlaydı ve bu açığı çok zor kapadılar, hatta bazı firmalar çok büyük zarar etti. Ama VW grubunda böyle bişey olmadı. VW bünyesinde çok sayıda firma olduğu için zarar edenler etti ama kâr edenlerin kâr payları, zarar eden firmaların zarar oranlarından çok yüksek olduğu için zararı kapattılar ve çok büyük kârlarla çalışmalarına devam ettiler. İşte ortaklık budur, oraklığın yararı budur. - Şu an Mercedes ve BMW'nin Audi'ye karşı birleşmek için görüştüğünü de biliyor musun? (Google'dan haberi bulabilirisin) - Ortak firmlar olunca (VW grubu gibi) firmalar ortak çalışarak çok daha gelişmiş teknolojileri kullanıyorlar. Mesela VW grubunun çıkadığı "TSI" teknolojisi. Oratk bi çalışmanın ürünü, ortak firmaların değişik katkılarıyla ortay çıktı. - Audi geleceğin parlayan yıldızıdır. İmkanı olan hiç düşünmeden alsın, fiyatları daha da yükselmeden

quote:

Orjinalden alıntı: Patch

quote: Orjinalden alıntı: levo939 Gerekeni by beyaz arkadaşımız açıklamış en azından patch gibi boş ve gereksiz konuşmamış quote: Orjinalden alıntı: bybeyaz407 quote: Orjinalden alıntı: Patch audi yeni yeni belini doğrultmaya çalışan elit marka olmaya çalışan ama VW ile ortaklığı yüzünden elit olmayı sürekli kaçıran bi markadır. audi'nin tek sevmediğim yanı VW üyesi olmasıdır. VW sevmiyorum işte kanım bi ısınamadı. çok soğuk geliyor. bence VW audi'yi de aşağıya çekiyor. fiyatları VW standardına(boşuna bi pahallılık) göre olduğundan bence alınmamalı paran varsa git merco, volvo, bmw al. VW bünyesinden çıkınca iyi bir alternatif olur bence. bundan 10 - 15 yıl önce audi kelepir araç satarak geçimini sağlarken şimdi mercodan pahallı satıyor. bu değişim neden onun cevabını verirmisiniz arkadaşlar (ama agresifleşmeden ) - Audi, Lamborghini(LM) ve Porsche(PR) VW grubu üyesi araçlar. VW grubu LM ve PR araçları aşağıya çekmiyor da, Audi'yi mi aşağıya çekiyor. - Audi'ye takılan bazı parçalar, LM ve PR'deki parçalar. Bu 4 araç markası birbirinde ortak parçalar kullanabiliyor. Bu da kaliteli parçaların kullanılmasını sağlıyor. - Bir zamanlar Mercedes ve BMW'de senin tabirinle "kelepir" araç satıyordu. Elbetteki her aracın bir büyüme geçmişi vardır. Hangi araç ortaya çıkıtığında çok büyük bir markaydı. Sen Mercedes veye BMW'nin yükseliş yazısını okudun mu hiç. Bunlarda elbette işe küçük olarak başaldılar ve büyüttüler, şu an gördüğümüz gibi dev firmalar. - Audi pahalı satıyorsa kimseye gelin alın demiyor. Firma yüksek fiyatla araç sattığı halde halen kalitesiyle ve teknolojisiyle adından söz ettriyorsa bu demek oluyor ki o araçları o fiyatta alan var. Şu an Audi'nin VW grubu olarak ortaya çıkardığı o kadar teknoloji var ki saymakla bitmez. Audi'nin sitesinde hepsi yazıyor. Örneğin Quatro Teknolojisi. Şu an lüks arabaların kullandığı teknolojilerin temelinde Audi'nin emekleri yatıyor. Hepsi Audi kaynağının üstüne taş eklemekle ortaya çıkmış ve kaynak Audi. - Audi şu 10 - 15 yılda Mercedes ve BMW'nin seviyesine geldi hatta geçeyor bile diyebiliriz. Bu kadar kısa sürede bu noktaya gelen bi firma böyle devam ederse ne Mercedes'in ne de BMW'nin piyasa da ne kadar kalabilceği ortada. Yazdığın şeyler sende söylemişin Audi daha düne kadar kelepir araç satıyordu ama şimdi pahalı satıyor diye. Demek ki sende kabul etmişin audi çok kısa bir sürede lüks araba firmalarına yetişti. - Audi VW grubu bünyesinde olarak diğer otomabil markalarıyla ortak hesabı kullanıyor. Mesela, VW grubu bünyesinde çok marka var, bu markalardan kâr edenler zarar edenleri telafi ediyor ve firma gelişerek yeni buluşlar ortaya çıkarıyor. Ama diğer firmalarda böyle değil. Geçen dönemlerde firmaların giderleri gelirlerinden daha fazlaydı ve bu açığı çok zor kapadılar, hatta bazı firmalar çok büyük zarar etti. Ama VW grubunda böyle bişey olmadı. VW bünyesinde çok sayıda firma olduğu için zarar edenler etti ama kâr edenlerin kâr payları, zarar eden firmaların zarar oranlarından çok yüksek olduğu için zararı kapattılar ve çok büyük kârlarla çalışmalarına devam ettiler. İşte ortaklık budur, oraklığın yararı budur. - Şu an Mercedes ve BMW'nin Audi'ye karşı birleşmek için görüştüğünü de biliyor musun? (Google'dan haberi bulabilirisin) - Ortak firmlar olunca (VW grubu gibi) firmalar ortak çalışarak çok daha gelişmiş teknolojileri kullanıyorlar. Mesela VW grubunun çıkadığı "TSI" teknolojisi. Oratk bi çalışmanın ürünü, ortak firmaların değişik katkılarıyla ortay çıktı. - Audi geleceğin parlayan yıldızıdır. İmkanı olan hiç düşünmeden alsın, fiyatları daha da yükselmeden

gece gece iyi güldüm valla. fanatizmin dorukları