Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Birde bu ilk üçlü dizel otomatiğin ekmeğini yemekteler, Clio ve Polo özellikle, i 20 de nispeten eline yüzüne bakılır tasarımı F/P dengesi sayesinde güzel satıldı, 208 aslında iyi bir otomobil ama yerlerde satıyor yaygın bir bayi ağınada sahip, bir ara güzel kampanyalar yapıyorlardı niye satılmıyor bende çözemedim, Corsanın her zaman bir alıcı kitlesi var bu ülkede bunda 1990 lı yıllardan beri aktif olarak satılmasının Alman algısının ve o yıllardan beri otomatik şanzımanlı olarak bayanların yoğun olarak tercih ettiği bu otomobilin ülkemizde bir ağırlığının olduğu aşikar. Yarisin daha çok satmasını beklerdim ilk çıktığı dönem parlamıştı ama makyaj gördükten sonra o da gaz kesti. Sonuç olarak bu sınıfta otomatik şanzıman, yaygın bayi servis ağı ikinci el gibi faktörler belirleyici oluyor. Daha bu sabah bir arkadaş dizel otomatik B sınıfı düşünüyorum dedi; Fiesta yada Clio alıcam dedi Fiesta bu durumda kafadan silindi. VW bir aracı var o yüzden Polo istemiyor, şehiriçi ağırlıklı kullanacak parça servis derdi de istemiyor VW den ağzı biraz yandı 
bu yüzden arkadaş Clio yu tercih ediyor.
Hızlı 
Bildirim
B Hatchback Haziran ve 6 Aylık Satış Rakamları (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
parker48
kullanıcısına yanıt
kia soul b suv kategorisinde değerlendiriliyor. Bu sene Ilk 6 ayda 124 adet satmış.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: auto_man
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
quote:
Orijinalden alıntı: auto_man
yav nasıl fazla Yakmıyor? Şehir içi farki 3.4 lt. Şehir dışı farki 1.2 lt. Karma tüketim farki 2.1 lt. Bence ciddi fark var.
Kağıt üzerinde öyle.Pratikte Polo nun 6,5 lt yaktığı güzergahta 7 lt den fazla yakmaz.Tork konvertörlü Aisin şanzıman,Atmosferik motorun uzun ömür ve düşük bakım,onarım gideri ve 115 ps için kayda değer bir fark bile değil benim gözümde..
pratikte c3 ne kadar yakacak
şehir içi fabrika verisi 9.2 lt. Bu aracı alan çok gezerim diyorsa lpg şart. Bu kadar para verip lpg takmak ne kadar mantıklı o da başka bir konu.
C3 test araci 400 km yapmisti ve ortalama 9.5 lt idi. bilirsiniz test araclari asiri sert kullanilir.. yine polonun test araci 12.5 lt gosteriyordu... C3'u test etmeden once sifirladim s modunda kullandim yaklasik 1 km yokus yukari hizlanarak kullandim, 8 km sonunda ortalama 8.9 gosteriyordu.. bence cok iyi.. herhangi bir turbolu aracla ayni sekilde kullansam en az 10-11 gosterirdi... bence fabrika verisi cok abartili...
-
arkadaslar B sinifi araba alma arefesindeyim, nakit butcem 55-60 bin arasindaydi...
cok normal olarak ikinci el i20 otomatik elite paket bakiyordum. bayide test araci de kullandim.. cok da hosuma gitt arac cok sessiz donanimi bol bol, cam tavan mukemmel.. ancak ???
i20 cok bakinca trafikte algida secicilik oldu, o kadar cok i20 goruyorum ki.. artik nereye baksam i20 oldu.. bir hafta icinde aractan bir soguma geldi bana.. ayrica yakit tuketimi, motor ve sanzimanin kotu olmasi vs vs biraz daha araca sogudum.. ayrica bayilere ne zaman gitsem biraz ilgisiz oluslari ve ellerinde hic elite paket olmayisi sikinti yaratti, bu arada yeni gelecek elite paketler otvye takilip 71000 civarinda olacakmis. o da beni soguttu biraz.
geriye polo kalmisti, ikinci ellere ne zaman baksam yuzde 80'i kazali araclarin, kazali olmayanlar da 63-64 bin seviyesinde, daha sonra sifirini sorayim dedim tabi ki de sifiri yok, ay sonunda gelecek, 68 bine olur dediler. tabiki sifir daha makul ikinci ele gore, ancak gel gelelim.. bu arabalar da sirket araci gibi heryerdeler.. bu arabayi alip kullansam millet arabanin benim olduguna inanmaz, ayrica tasarim buzdolabindan hallice.. donanim desen cok zayif.. ve en buyuk sorun birkac ay icinde yeni kasasi gelecek onun da 77 bin seviyesinde olacagi soyleniyor.
polo ve i20 arasinda giderken sans eseri internette C3 gordum, gorur gormez acayip hosuma gitti arac, cok tatli ve suv gibi gorunuyor, hemen bayiye gittim test ettim vs araci cok begendim, C3 1.6 vti feel paket almak uzereyim su anda.. eksikleri yok mu var.. mesela kol dayama, sogtmali torpido , arka aydinlatma, otomatik far, start stop, katlanir ayna vs yok.. keske olsaydi ama artilari da var, arac cok sessiz polo vs i20 ile ayni diyebilirim. tam otomatik sanzimani guzel, koltuklari fermuarli cikarip yikanabiliyor, cruze control var, 16'' jantlari, airbump koruma , ici genis koltuklar kanepe gibi en onemlisi tasarimi muhtesem...
ozetlersek
polo: tasarim kotu , yeni kasa geliyor, ikici eli cok iyi, ic malzeme kalitesi premium ayarinda.
i20 : yakit cok fazla, motor zayif, kizilay dagitmis gibi heryerde var. donanimi ve ic hacmi bir ust sinif ayarinda
fiesta : ford tasarimi cok kotu, ici ozellikle oyuncak gibi.
clio : flo arabasi
208: tasarim kotu, yuruyen teneke, gercekten surdum boyle bir cin mali havasi var. sanziman yari otomatik fiyati yuksek
corsa : donanim kotu, ekran hala yok, tasarimi kotu
japonlarda CVT sanziman var ustune para verseler surmem
C3: donanim olarak eksikleri var ama tasarim 10 numara.
bu sinifta mukemmel araba yok.. ben C3 alma arefesindeyim ancak ikinci elde cok deger kaybedecegini biliyorum , ya tutulmazsa kaybolup giderse diye endisem var ama satis rakamlari 1000 adeti bulmus bilemiyorum dusunceleriniz nelerdir..?
-
Polo'nun mu malzemesi premium?
Fiesta'nin ici oyuncak gibi mi?
Clio Symbol varken filo arabasi sayilmaz da, yine de firma arabasi olarak baya vardir.
208 benzinli araclarda EAT6 tam otomatik sanziman bulunur. Dizellerinde ETG denilen yari otomatik sanziman bulunur.
Corsa, donanim kotu derken? Ekran dediginiz tablet ise en ust pakette mevcut. Corsa'da benzinli modellerde AT6 olarak gecen tam otomatik sanziman bulunur. Dizellerde Easytronic denilen tek kavrama otomatik sanziman bulunur.
Siz nasil incelediniz bilmiyorum da bastan bir inceleyin su araclari. C3 tutulan bir model degil; ancak hosunuza gittiyse de alin kullanin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aaguler
İlk altı ayda space star alan insanlar bir araya gelip futbol maçı yapamıyorlar, bu dramdır!
Playstation da oynarlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İlk 3 sıra ile sonradan gelen araçların arasındaki uçurumun tek bir açıklaması var. FİLO SATIŞLARI. 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Farfaraway21 -- 16 Temmuz 2017; 20:17:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aaguler
İlk altı ayda space star alan insanlar bir araya gelip futbol maçı yapamıyorlar, bu dramdır!
Zaten clio sahipleride maça gidip tribün yapıyolardı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: danGerfuLL
Polo'nun mu malzemesi premium?
Fiesta'nin ici oyuncak gibi mi?
Clio Symbol varken filo arabasi sayilmaz da, yine de firma arabasi olarak baya vardir.
208 benzinli araclarda EAT6 tam otomatik sanziman bulunur. Dizellerinde ETG denilen yari otomatik sanziman bulunur.
Corsa, donanim kotu derken? Ekran dediginiz tablet ise en ust pakette mevcut. Corsa'da benzinli modellerde AT6 olarak gecen tam otomatik sanziman bulunur. Dizellerde Easytronic denilen tek kavrama otomatik sanziman bulunur.
Siz nasil incelediniz bilmiyorum da bastan bir inceleyin su araclari. C3 tutulan bir model degil; ancak hosunuza gittiyse de alin kullanin.
Polo ic malzemeleri gercekten digerlerine gore cok cok onde, premiumda bu segmentte audi A1 ve alfa mito var, onlarla karsilastirirsak cok farki yok.
208 gecen hafta test ettim satistaki arkadasin gosterdigi araclar hep yari otomatikti ve benzinliydi.
diger yorumlarim subjektif, bana oyle geliyor.
ford ic tasarimi ve kalitesi bana oyuncak gibi sanki 90li yillardan kalmis demode.
clio icin bilmiyorum para verip alan var mi firma disinda.. plakaligi flo arabasi olmayan clio az goruyorum.
corsayi tekrar inceledim dediginiz gibi baya bir opsiyonu mevcut , fiyati da fena degil son teknoloji oyuncaklari var , degerlendirilebilir.
C3 bana yakin su anda ancak 2nci eli dusunduruyor, en kotu 4-5 bin zarari goz onune alip tasarim bir arabaya binmek goze alinabilir mi onu dusunmek. zarar derken polo ile kiyasliyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CinliUV -- 17 Temmuz 2017; 3:51:57 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: kerotobil
Genelde şirketler satın alıyor. Bizim bir akraba var bir şirketin bölge müdürü ona vermişlerdi. Sonra farklı bir şirkete geçti aynı görev gene clio verdiler
Diğrleri bir masanın etrafında toplanıp
bizim araçlarımızı neden şirketler almıyor diye tartışmalı bene..
reno ne yapıp edip şirketlere pazarlayabiliyorsa araçlarını
bunu az görmememek lazım
burada çok iyi bir pazarlama stratejisi var.. -
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
Ben şuan B sınıfı araç düşünsem 1.6 vti EAT6 c3'ü ilk sıraya koyardım.
Nedenlerine gelirsek.
Motor atmosferik ama tüketim gayet az.Karmada 1.2 TSI polo dan fazla yakmıyor.Ayaginizin altında 115 ps güç var.
Şanzıman EAT6 Aisin yani ZF den sonra piyasada benim için Tüketim,Sorunsuzluk,Performans anlamında en iyi şanzıman böyle bir şanzıman bu fiyat bandında bu sınıftaki bir araç için çok iyi.Rakipleri ya sorun çıkarma potansiyeli yüksek çift kavrama şanzımanlar kullanıyor yada tork konvertörlü eski nesil tüketimi arttıran performansı törpüleyen şanzıman kullanıyor.
Tasarım hoş, iç kabin yine farklı ve hoş,koltuklar kendine has kanepe tarzı herkesin hoşuna gitmeyebilir ben hoş ve rahat buldum.
Fiyat.Feel donanım 1.6 vti EAT6 c3'ün liste fiyatı 71.450 TL.Pazarlıkla 68 bin liranın altında alınır.Rakiplerinin sundukları ve fiyatına baktığımda ben pahalı diyemiyorum.
bir sorunsuzluk almış başını gidiyor
%100 sorunsuz diye şehir için 10/12 yakmayı göze almak ne mantıklı günün Türkiyesinde özellikle yanında %6-7 yakanı varken
sanki çift kavrama edc her gün sorun yarayor...
dci edc fluense var arkadaşta 170 bin de
saat gibi hala 2012
birazda altımızdaki teknolojiyi bilmek lazım pedala basarken..
-
CinliUV
C
kullanıcısına yanıt
Polo 1.2 dizel manuel var arkadasta isyerinde bie Golf gibi degil ic kalitesi diger yandan bir Fiesta'dan(o da isyerindeki bir arkadasta var) da cok farkli ic malzeme kalitesi.
Polo alacaksaniz da otomatik vitesten uzak durmanizi oneririm. DSG biraz sorunlu bu konuda.
Siz 82 beygir olani test etmissinizdir. 110 beygir olanlar EAT6 sanziman ile geliyor. 82likler ETG5 yari otomatik. Bu arada gecen hafta 2016 sifir 208 GT Line 110 beygirlik icin 74 bin TL teklif almistim. Pazarlikla 70'e alinabilir sanirim 2016 olmasi nedeniyle.
Cok var Clio sahibi ve elden kisa surede cikarmada sorun yasamazsiniz.
Corsa'yi benzinli alacaksaniz muhakkak LPG taktirin. Sehirici yakit tuketimi uzer yoksa. Onun disinda Color Edition pakette tablet standart diger paketlere opsiyon olarak alabilirsiniz.
C3 zarar ettirir; ancak araci kullanmak icin mi aliyorsunuz yoksa 2-3 yil binip bir ust segmente gecerim mi diyorsunuz bu onemli. Soyle diyim ornegin 5 sene sonra aldiginiz Corsa'yi 70'e satabilirken C3'u de daha uzun surede en kotu 60-65'e satarsiniz. He ben daha uzun sure binerim diyorsaniz makas biraz daha kapanabilir. Binici iseniz gonlunuze gore alin kullanin.
Sormak istediginiz bir sey varsa bildigim kadariyla yardimci olmaya calisayim. B sinifi arac cok oldugu icin isyerinde deneyimleme imkanim fazla oldu.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: danGerfuLL
Polo 1.2 dizel manuel var arkadasta isyerinde bie Golf gibi degil ic kalitesi diger yandan bir Fiesta'dan(o da isyerindeki bir arkadasta var) da cok farkli ic malzeme kalitesi.
Polo alacaksaniz da otomatik vitesten uzak durmanizi oneririm. DSG biraz sorunlu bu konuda.
Siz 82 beygir olani test etmissinizdir. 110 beygir olanlar EAT6 sanziman ile geliyor. 82likler ETG5 yari otomatik. Bu arada gecen hafta 2016 sifir 208 GT Line 110 beygirlik icin 74 bin TL teklif almistim. Pazarlikla 70'e alinabilir sanirim 2016 olmasi nedeniyle.
Cok var Clio sahibi ve elden kisa surede cikarmada sorun yasamazsiniz.
Corsa'yi benzinli alacaksaniz muhakkak LPG taktirin. Sehirici yakit tuketimi uzer yoksa. Onun disinda Color Edition pakette tablet standart diger paketlere opsiyon olarak alabilirsiniz.
C3 zarar ettirir; ancak araci kullanmak icin mi aliyorsunuz yoksa 2-3 yil binip bir ust segmente gecerim mi diyorsunuz bu onemli. Soyle diyim ornegin 5 sene sonra aldiginiz Corsa'yi 70'e satabilirken C3'u de daha uzun surede en kotu 60-65'e satarsiniz. He ben daha uzun sure binerim diyorsaniz makas biraz daha kapanabilir. Binici iseniz gonlunuze gore alin kullanin.
Sormak istediginiz bir sey varsa bildigim kadariyla yardimci olmaya calisayim. B sinifi arac cok oldugu icin isyerinde deneyimleme imkanim fazla oldu.
cevaplar icin tesekkurler, aslinda arac buyutmek gibi niyetim yok tam tersine 2014 mercedes b180 vardi hanima buyuk geldigi icin kucuk araba almak istedik, benim kendi aracim da c segmenti SUV, daha once de bir cok premiium aracim oldu, ilk defa bu segmentte araba alacagim o yuzden kafam karisti.
polo dizel otomatik de kullandim inanin arabadan nefret ettim, benzinli ile arasinda cok fark var, motor sesi oldugu gibi iceride, direksiyon cok sert , benim kullandigim test araci ile alakasi yok, frenler acayip kotu, neden boyle anlamadim. bize test araci diye degisik donanimli arac kullandiriyorlar diye suphelendim.
corsanin tekrar incelemelerine baktim en ust paket olan color editionda arka camlar manuel.. direk sildim bu araci o yuzden.
buyuk ihtimalle 2-3 sene icinde satmayiz, kullaniriz. yilda 4000-5000 km yapilacak bu aracla. dediginiz gibi diger populer araclari 70 bine satarken C3'u 65 e satariz.
sizce satis rakamlari dusuk degil mi ? neden insanlar tercih etmiyor C3'u ? otomatik satisi nisanda basladi daha once hep manuel vardi etkisi var mi bilmiyorum.
-
CinliUV
C
kullanıcısına yanıt
Insanlar marka olarak Citroen'i cok tercih etmiyorlar Turkiye'de. O nedenle C3 satislari da dusuk.
Etkisi vardi; ancak adamlar otomatik getirene kadar zaten ati alan Uskudar'i gecti.
Senede 4-5 bin km kullanilacaksa cok da dert edilecek sey degil ruzgar sesi vs. Bence 208 GT Line, Allure ya da Active 110 hp lik araclari bir daha gozden gecirin hatta bayiye 110 beygirlik test surus araci olup olmadigini sorup ona gore tekrar teste cikabilirsiniz. 208'de deger kaybi olur mu evet olur; ancak C3 kadar olmaz. 208 GT Line'dan daha dolu arac yok su an B sinifinda.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bence c3 ün bütün kasaları güzel ve tarz HDi motorları zaten yakıt cimrisi al bolbol gez devir ekonomi devri :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
hbasaran82
kullanıcısına yanıt
Ortada strateji falan yok filo için en büyük strateji ucuza almaktır. Reno bu konuda piyasanın en agresif firması bazen çok muazzam fiyatlar verebiliyor . -
quote:
Orijinalden alıntı: CinliUV
arkadaslar B sinifi araba alma arefesindeyim, nakit butcem 55-60 bin arasindaydi...
cok normal olarak ikinci el i20 otomatik elite paket bakiyordum. bayide test araci de kullandim.. cok da hosuma gitt arac cok sessiz donanimi bol bol, cam tavan mukemmel.. ancak ???
i20 cok bakinca trafikte algida secicilik oldu, o kadar cok i20 goruyorum ki.. artik nereye baksam i20 oldu.. bir hafta icinde aractan bir soguma geldi bana.. ayrica yakit tuketimi, motor ve sanzimanin kotu olmasi vs vs biraz daha araca sogudum.. ayrica bayilere ne zaman gitsem biraz ilgisiz oluslari ve ellerinde hic elite paket olmayisi sikinti yaratti, bu arada yeni gelecek elite paketler otvye takilip 71000 civarinda olacakmis. o da beni soguttu biraz.
geriye polo kalmisti, ikinci ellere ne zaman baksam yuzde 80'i kazali araclarin, kazali olmayanlar da 63-64 bin seviyesinde, daha sonra sifirini sorayim dedim tabi ki de sifiri yok, ay sonunda gelecek, 68 bine olur dediler. tabiki sifir daha makul ikinci ele gore, ancak gel gelelim.. bu arabalar da sirket araci gibi heryerdeler.. bu arabayi alip kullansam millet arabanin benim olduguna inanmaz, ayrica tasarim buzdolabindan hallice.. donanim desen cok zayif.. ve en buyuk sorun birkac ay icinde yeni kasasi gelecek onun da 77 bin seviyesinde olacagi soyleniyor.
polo ve i20 arasinda giderken sans eseri internette C3 gordum, gorur gormez acayip hosuma gitti arac, cok tatli ve suv gibi gorunuyor, hemen bayiye gittim test ettim vs araci cok begendim, C3 1.6 vti feel paket almak uzereyim su anda.. eksikleri yok mu var.. mesela kol dayama, sogtmali torpido , arka aydinlatma, otomatik far, start stop, katlanir ayna vs yok.. keske olsaydi ama artilari da var, arac cok sessiz polo vs i20 ile ayni diyebilirim. tam otomatik sanzimani guzel, koltuklari fermuarli cikarip yikanabiliyor, cruze control var, 16'' jantlari, airbump koruma , ici genis koltuklar kanepe gibi en onemlisi tasarimi muhtesem...
ozetlersek
polo: tasarim kotu , yeni kasa geliyor, ikici eli cok iyi, ic malzeme kalitesi premium ayarinda.
i20 : yakit cok fazla, motor zayif, kizilay dagitmis gibi heryerde var. donanimi ve ic hacmi bir ust sinif ayarinda
fiesta : ford tasarimi cok kotu, ici ozellikle oyuncak gibi.
clio : flo arabasi
208: tasarim kotu, yuruyen teneke, gercekten surdum boyle bir cin mali havasi var. sanziman yari otomatik fiyati yuksek
corsa : donanim kotu, ekran hala yok, tasarimi kotu
japonlarda CVT sanziman var ustune para verseler surmem
C3: donanim olarak eksikleri var ama tasarim 10 numara.
bu sinifta mukemmel araba yok.. ben C3 alma arefesindeyim ancak ikinci elde cok deger kaybedecegini biliyorum , ya tutulmazsa kaybolup giderse diye endisem var ama satis rakamlari 1000 adeti bulmus bilemiyorum dusunceleriniz nelerdir..?
clio : filo arabasi
sadece bunu cevaplamak istiyorum
2013 1,2 edc 50 bin km de kırmızı renk aracımı ilana verdiğimin daha 5.gününde bir yıgın talibi oldu, aracı 8.günde sattktan sonra ilanı kapatmaya girdiğimde 1900 da yakın görüntüleme vardı.. takdir edersinki ilana bakan filocu kesim değildi..
trafiğe çıktıktan 11 ay sonra 2014 kasım ayında sıfırı 52 lirayken ben 8 bin km de 46 liraya acil sıkışan birinden aldığım aracı geçen hafta 50 liraya sattım.. kar mı ettim zarar mi ettim sorarsanız zarar ettim :)
Demem o ki piyasada çok tercih edilen bir araç elden çok çabuk cıktı,
sizin için aynı şey olmayabilir..
ayrıca her aracın bir alıcı oluyor illaki, yeterki dürüst ol.
bacanak satılamaz edilemez elinde kalır denilen 2012 rio sunu 3 günde piyasa değerinin üstünde sayılabilecek bir fiyata verdi.. ilana bile koymadan
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hbasaran82 -- 19 Temmuz 2017; 14:16:42 >
-
nightbringer
kullanıcısına yanıt
pipoti
kullanıcısına yanıt
Corsada haklısınız(f/p) olarak ama ibizanın ne rezilliğini gördünüz açıkçası merak ettim bende ibiza sahibiyim 2015 makyajlı bu fiyata cc arka fren disk otomatik klima 90bg 160nm torklu motorlu araç varda biz mi almadık? Şu an çok pahalı satılıyor, piyasa yükseldi ama yinede bana göre çekmeyen 1,2 motorlu fiestayı övüp ibizaya gömmeniz tuhaf olmuş ayrıca ibiza da kasa değiştiriyor önümüzdeki ay görürüz rezil mi kepaze mi @pipoti
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mtelektro -- 19 Temmuz 2017; 15:35:16 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mtelektro
Corsada haklısınız(f/p) olarak ama ibizanın ne rezilliğini gördünüz açıkçası merak ettim bende ibiza sahibiyim 2015 makyajlı bu fiyata cc arka fren disk otomatik klima 90bg 160nm torklu motorlu araç varda biz mi almadık? Şu an çok pahalı satılıyor, piyasa yükseldi ama yinede bana göre çekmeyen 1,2 motorlu fiestayı övüp ibizaya gömmeniz tuhaf olmuş ayrıca ibiza da kasa değiştiriyor önümüzdeki ay görürüz rezil mi kepaze mi@pipoti
Ibiza segmentinde ilk 5'e girebilecek bir araç değil.
İç malzeme kalitesi sıfıra yakın, genel kalitesi düşük bir araç. Seat sonuçta VW'nin artıklarıyla yapılan bir marka, kendine özgü bir yanı veya teknolojisi yok markanın.
Ibiza'nın önce Iveco ekmek kamyonlarıyla aynı olan ön kokpit tasarım ve kalitesinin değişmesi lazım yeni kasada.
Eskiden Ibiza'nın alınır yanı Dacia gibi en düşük fiyatları vermesinden dolayıydı, şimdi kendilerini nimetten sanıp rakiplerinin çektiği fiyatlardan gitmeye başladılar.
-
Bence seatın vag grubu içinde en alt marka değeri olmasında hemfikiriz ama artıklarıyla yapılıyor demeniz biraz fazla kaçmış çünkü abimde 2012 comfortline jetta var malzeme kalitesi olarak pek bir fark göremedim hocam, ama 2005 öncesi seatı bende sevmiyorum hatta benim makyajdan önceki kokpit leş burası dost meclisi ama bence fiestanın da aşağı kalır yanı yok yıl olmuş 2017 tuşlu teyp kullanıyor, o basık arka camlar o fiyata az gelmiş. Clio da pel ferah sayılmaz. Bu arabaların sıkıntısı atmosferikleri berbat, clil tce ise pahalı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
