BOĞAZ KELEBEĞİ TEMİZLİĞİ VE FİYATI ? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: engişdene

Periyodik bakım sırasında ayrı bir ücret vermeden temizlettirmiştim, bilgisayarlı ayar falan da yapılmadı ama hiç bir sorun yok.

quote:

Orijinalden alıntı: ssery

bende yeni alfa romeo 156 t spark aldım araba genelde boştayken devirini ayarlayamıyor 1 in altına düşüyor tam stop edecek yağ lambası flan yanıyor tekrar toparlıyor devir 1.6 yakadar yükselip tekrar 1 de sabitlemeye çalışıyor acaba bu arabanında boğaz kelebeği temizlenmesine gerek varmı?birde sanayide usta bu arabanın rölanti ayarı ayarlanmaz otomatiktir dedi doğrumu?arabada sıralı otogaz var otogaz ustasıda bilgisayarında arabanın rölantisi yüksek dedi ama devir saati 1 de duruyor anlamadım gitti yardımlarınızı bekliyorum..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: L.J

Kendiniz bile yapabilirsiniz.

1 adet balata spreyi alın, hava filtre hortumunu kökünden o kelepçeden sökün çıkarın, gaz telini çekin kelebek açılınca içine balata spreyini sıkın bu kadar.

Ha daha kapsamlı temizlik istiyorsanız o kelebeği yerinden çıkartın balata spreyi ile dolu bir kaba koyun ancak üzerini kazımayın sakın. Bir süre beklesin sonra tekrar takın, rölanti ayarı yapın bu kadar.

175tl'ye carbon clean yaptırılır be:)

quote:

Orijinalden alıntı: daturkishulan

quote: Orijinalden alıntı: L.J Kendiniz bile yapabilirsiniz. 1 adet balata spreyi alın, hava filtre hortumunu kökünden o kelepçeden sökün çıkarın, gaz telini çekin kelebek açılınca içine balata spreyini sıkın bu kadar. Ha daha kapsamlı temizlik istiyorsanız o kelebeği yerinden çıkartın balata spreyi ile dolu bir kaba koyun ancak üzerini kazımayın sakın. Bir süre beklesin sonra tekrar takın, rölanti ayarı yapın bu kadar. 175tl'ye carbon clean yaptırılır be:)

gaz pedali kelebege telle bagli olmayan gaz kontrolunu ecudan alan bogaz kelebekleri soketi sokulup takildiginda yeniden bilgisayara baglanip kalibrasyon yapilmasi gerekiyor. aksi taktirde rolanti devri 1500den asagi inmiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: L.J

quote: Orijinalden alıntı: daturkishulan quote: Orijinalden alıntı: L.J Kendiniz bile yapabilirsiniz. 1 adet balata spreyi alın, hava filtre hortumunu kökünden o kelepçeden sökün çıkarın, gaz telini çekin kelebek açılınca içine balata spreyini sıkın bu kadar. Ha daha kapsamlı temizlik istiyorsanız o kelebeği yerinden çıkartın balata spreyi ile dolu bir kaba koyun ancak üzerini kazımayın sakın. Bir süre beklesin sonra tekrar takın, rölanti ayarı yapın bu kadar. 175tl'ye carbon clean yaptırılır be:) gaz pedali kelebege telle bagli olmayan gaz kontrolunu ecudan alan bogaz kelebekleri soketi sokulup takildiginda yeniden bilgisayara baglanip kalibrasyon yapilmasi gerekiyor. aksi taktirde rolanti devri 1500den asagi inmiyor.

Doğrudur, kendi aracım gibi gaz teli olanlar için geçerli bu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: senersongur

Bu parça yeni nesil araçlarda da var mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DEFACTO07

quote: Orijinalden alıntı: BARKU vw poloda 2 kere kelebek değiştirmiş ve sayısız kere temizletmiş birisi olarak yardımcı olmaya çalışayım. 1-B.K nin kirlendiği nasıl anlaşılır? ilk önce rölantide devir göstergesi kendi kendine ufak ufak inip çıkmalar yapar. Arabayı sürerken sorun olmaz. İş ilerleyince vitesi boşa aldığınızda motor titremeye başlar. Son aşamada vitesi boşa aldığınızda araba stop eder, kontağı çevirince tekrar çalışır yolda kalmazsınız.Araba rölantideyken gaza sonuna kadar basıp pedalı bıraktığınızda rölanti sabitlenmez veya motor stop ederse b.k ni mutlaka temizletin. 2- B.K kime temizletilmeli? ustanızda mutlaka kelebeği tekrar programlamak için gereken laptop veya el programcısı bulunmalı. Biriken kiri spreyle temizlerse, dozunu iyi ayarlamalı. 3- B.K temizliği kaç lira? haziran da 20 liraya yaptırmıştım. not:yazdıklarım tamamen vw 6n2 kasada (2001 model) yaşadıklarım sonucunda yazılmıştır. Başka marka ve modellerde durum farklı olabilir.

1. sorunun karşılığı olarak, rölantide dururken çok küçük inip çıkma oluyor ama o kadar da fazla değil sabahları 1.500 gibi devir soğuk oldugu için kendisi ayarlıyor. ama arabamda stop etme gibi bir problem yok. tabıkı farklı marka araclar kullanıyoruz. ama fiyat gerçekten iyi.

quote:

Orijinalden alıntı: tthesun34

quote: Orijinalden alıntı: DEFACTO07 quote: Orijinalden alıntı: BARKU vw poloda 2 kere kelebek değiştirmiş ve sayısız kere temizletmiş birisi olarak yardımcı olmaya çalışayım. 1-B.K nin kirlendiği nasıl anlaşılır? ilk önce rölantide devir göstergesi kendi kendine ufak ufak inip çıkmalar yapar. Arabayı sürerken sorun olmaz. İş ilerleyince vitesi boşa aldığınızda motor titremeye başlar. Son aşamada vitesi boşa aldığınızda araba stop eder, kontağı çevirince tekrar çalışır yolda kalmazsınız.Araba rölantideyken gaza sonuna kadar basıp pedalı bıraktığınızda rölanti sabitlenmez veya motor stop ederse b.k ni mutlaka temizletin. 2- B.K kime temizletilmeli? ustanızda mutlaka kelebeği tekrar programlamak için gereken laptop veya el programcısı bulunmalı. Biriken kiri spreyle temizlerse, dozunu iyi ayarlamalı. 3- B.K temizliği kaç lira? haziran da 20 liraya yaptırmıştım. not:yazdıklarım tamamen vw 6n2 kasada (2001 model) yaşadıklarım sonucunda yazılmıştır. Başka marka ve modellerde durum farklı olabilir. 1. sorunun karşılığı olarak, rölantide dururken çok küçük inip çıkma oluyor ama o kadar da fazla değil sabahları 1.500 gibi devir soğuk oldugu için kendisi ayarlıyor. ama arabamda stop etme gibi bir problem yok. tabıkı farklı marka araclar kullanıyoruz. ama fiyat gerçekten iyi.

Hocam merhaba bende 1994 kia sephia var enjeksiyonlu model LPG li sabahları 1500-ile 2000 devir aralıgında çalışıyor 25 km kadar gittikten sonra 1200 yada 1000 devire düşüyor (bazende düşmüyor) akşamlarıda aynı devirlerde çalışıyor 25 km yol yapıp kapatıp 10 dk sonra bastıgımda 800 dv de çalışıyor 800 de iken frene basınca 500-600 lere düşüyo ama stop etmiyo neden olabilir acaba jigle veya kelebek diye tahmin ediyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: osmanyasar

Aracım 2009 midline jetta. Ankara sokullu da bir işim vardı, gittim evin önünde durdum. 10 dk sonra geldim, kontağı çevirdim "engine fault workshop yazdı ve ekrandaki EPC, ASR lambaları araç çalışmasına rağmen yanık kaldı. Sonra gaza basayım beelki normale döner dedim, gaza bastım, gaz yemedi. Rölanti ayarında titreyerek çalışmaya devam etti. Sorun boğaz kelebeği ve değiştirmek durumunda kaldım. Temizleme yapılamadı, çünkü arıza elektronik (ECU) kısmındaymış.

Sonuç = çekici + servis = 525 (100+425) lira

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: wehby

3 ayda bir ben kendim temizliyorum...gerçi polonun boğaz kelebeği diğerlerine göre basit sayılır... 400 ml wd40 10 lira... 5 kere temizliyor... 1 temizlik 2 lira + el işçiği...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: KEREM04283

arkadaşlar bende de seat ibza 1.6 stella var. şimdilik durduğu yerde klimayı açarsan stop ediyor gaza az yüklenirsen stop etmiyor. örneğin şehir içinde ilerlerken ışıklara yaklaştığımda boşa atınca araçta titreme oluyor. bazen rolantide çalışırkende titreme oluyor. sizce ne yapmam gerekir

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

quote: Orijinalden alıntı: KEREM04283 arkadaşlar bende de seat ibza 1.6 stella var. şimdilik durduğu yerde klimayı açarsan stop ediyor gaza az yüklenirsen stop etmiyor. örneğin şehir içinde ilerlerken ışıklara yaklaştığımda boşa atınca araçta titreme oluyor. bazen rolantide çalışırkende titreme oluyor. sizce ne yapmam gerekir

Araç lpgli mi ? Eğer lpgli ise hangi marka ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: L.J

Rölanti sorunu çekmiyorsanız gerek yok boğaz kelebeği temizlemeye.

Öte yandan kendiniz de yapabilirsiniz. Balata spreyi alın dip gaz yapıp açılan kelebeğin iç yüzeyine sıkın bu kadar basit.

Çok ileri durumlarda kelebek çıkartılır balata spreyi gibi yağ çözücü bir sıvının içinde bekletilir ve öyle takılır ama gerek yok bu kadarına.

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Opel Vectra 1.6 (LPG'li) kullanırken boğaz (gaz) kelebeği tıkanması nedeniyle cok sıkıntı yasadım. Arac çalışıyordu ancak gaz yemiyordu. Zaten bakimi da gelmisti, bakimin uzerine 30-35 tl bir rakam (2009 yili) vererek temizletmistim. Satana kadar da bir sorun yasamadim.

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

quote: Orijinalden alıntı: KEREM04283 arkadaşlar bende de seat ibza 1.6 stella var. şimdilik durduğu yerde klimayı açarsan stop ediyor gaza az yüklenirsen stop etmiyor. örneğin şehir içinde ilerlerken ışıklara yaklaştığımda boşa atınca araçta titreme oluyor. bazen rolantide çalışırkende titreme oluyor. sizce ne yapmam gerekir

Araç lpgli mi ? Eğer lpgli ise hangi marka ?

quote:

Orijinalden alıntı: KEREM04283

quote: Orijinalden alıntı: Barracud@ quote: Orijinalden alıntı: KEREM04283 arkadaşlar bende de seat ibza 1.6 stella var. şimdilik durduğu yerde klimayı açarsan stop ediyor gaza az yüklenirsen stop etmiyor. örneğin şehir içinde ilerlerken ışıklara yaklaştığımda boşa atınca araçta titreme oluyor. bazen rolantide çalışırkende titreme oluyor. sizce ne yapmam gerekir Araç lpgli mi ? Eğer lpgli ise hangi marka ?

evet lpg li atiker sıralı sistem araç seat ibiza 1.6 stella 2001 model

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

quote: Orijinalden alıntı: KEREM04283 quote: Orijinalden alıntı: Barracud@ quote: Orijinalden alıntı: KEREM04283 arkadaşlar bende de seat ibza 1.6 stella var. şimdilik durduğu yerde klimayı açarsan stop ediyor gaza az yüklenirsen stop etmiyor. örneğin şehir içinde ilerlerken ışıklara yaklaştığımda boşa atınca araçta titreme oluyor. bazen rolantide çalışırkende titreme oluyor. sizce ne yapmam gerekir Araç lpgli mi ? Eğer lpgli ise hangi marka ? evet lpg li atiker sıralı sistem araç seat ibiza 1.6 stella 2001 model

Tahmin etmiştim. Sorun enjektörlerde bence. Enjektörler sanırım kırmızı tip ve ateşleme hızını bazen tutturamıyor. Siyah enjektörlerin takılması lazım. Garantiliyse değiştirtin.