boy 180cm kilo 140 Nasıl bir motor almalıyım. (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: rdvnbzgc

bence okadar km gitmesi normal motorsikletler en az yakıtı 50 km/h sabit hızla yakar.kullanma kitapçığında öyle yazıyor cbf 150nin.hız olayına gelirsek çin malları göstergede uçuk gösteriyor.ybr gps e göre 3 km/ fazla gösteriyor.ben ybr 125 ile bir depo ile 480 km yol gittiğimi bilirim ama herzaman değil depo 12 litre yani 1 litre ile 40km gitmiş oluyorum ve hızım da düşük hızlar değildi

quote:

Orijinalden alıntı: samet6630

quote: Orijinalden alıntı: rdvnbzgc bence okadar km gitmesi normal motorsikletler en az yakıtı 50 km/h sabit hızla yakar.kullanma kitapçığında öyle yazıyor cbf 150nin.hız olayına gelirsek çin malları göstergede uçuk gösteriyor.ybr gps e göre 3 km/ fazla gösteriyor.ben ybr 125 ile bir depo ile 480 km yol gittiğimi bilirim ama herzaman değil depo 12 litre yani 1 litre ile 40km gitmiş oluyorum ve hızım da düşük hızlar değildi

tabiki 50 km hız az yakmanın altın kuralı. spor kullanımda 28 ile 30 a kadar düşer.hız olayına gelince ybr nin km saatini mi taksam olurmu.

quote:

Orijinalden alıntı: samet6630

quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten

doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması.

quote:

Orijinalden alıntı: djkabus46

quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması.

hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu

quote:

Orijinalden alıntı: samet6630

quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması. hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu

hımmm,anladım ,sanırım windy e 150 cc piston atmam lazım .hem yakıt hem sürat için. yada ön dişliyi 1 diş büyütsemmi acaba

quote:

Orijinalden alıntı: djkabus46

quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması. hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu hımmm,anladım ,sanırım windy e 150 cc piston atmam lazım .hem yakıt hem sürat için. yada ön dişliyi 1 diş büyütsemmi acaba

bu seferde çekişten dşer normal gittiğin yokuşlarda vites düşersin ya onu öyle kullan yada biraz büyüğüne geçene kadar böyle idare et yada biraz zayıflamaya bak ilerde sana sorun çıkarır bu kilo malesef

quote:

Orijinalden alıntı: samet6630

quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması. hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu hımmm,anladım ,sanırım windy e 150 cc piston atmam lazım .hem yakıt hem sürat için. yada ön dişliyi 1 diş büyütsemmi acaba bu seferde çekişten dşer normal gittiğin yokuşlarda vites düşersin ya onu öyle kullan yada biraz büyüğüne geçene kadar böyle idare et yada biraz zayıflamaya bak ilerde sana sorun çıkarır bu kilo malesef

zayıflamak en iyisi aslında. ön disliyi bir dış büyütürüm,sonuç almaz isem eski haliyle binerim. sende hangi motor var,.

quote:

Orijinalden alıntı: djkabus46

quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması. hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu hımmm,anladım ,sanırım windy e 150 cc piston atmam lazım .hem yakıt hem sürat için. yada ön dişliyi 1 diş büyütsemmi acaba bu seferde çekişten dşer normal gittiğin yokuşlarda vites düşersin ya onu öyle kullan yada biraz büyüğüne geçene kadar böyle idare et yada biraz zayıflamaya bak ilerde sana sorun çıkarır bu kilo malesef zayıflamak en iyisi aslında. ön disliyi bir dış büyütürüm,sonuç almaz isem eski haliyle binerim. sende hangi motor var,.

bende bi kymco ck 125 bide cg motor var çelik marka 2 side 150 cc lik ama kymco yu sattım sayılır

quote:

Orijinalden alıntı: samet6630

quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması. hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu hımmm,anladım ,sanırım windy e 150 cc piston atmam lazım .hem yakıt hem sürat için. yada ön dişliyi 1 diş büyütsemmi acaba bu seferde çekişten dşer normal gittiğin yokuşlarda vites düşersin ya onu öyle kullan yada biraz büyüğüne geçene kadar böyle idare et yada biraz zayıflamaya bak ilerde sana sorun çıkarır bu kilo malesef zayıflamak en iyisi aslında. ön disliyi bir dış büyütürüm,sonuç almaz isem eski haliyle binerim. sende hangi motor var,. bende bi kymco ck 125 bide cg motor var çelik marka 2 side 150 cc lik ama kymco yu sattım sayılır

hımmmm.bugün yine denemeye çıktım. 5 liralık benzin aldım 1 litrelik pet şişeye ,970 gram geldi benzin. motor yedeğe düşene kadar gittim. motorun içindeki benzin bitti.pet şişeden çıkarıp döktüm . ve başladım testte . sonuç 48 km gitti bu sefer . motoru biraz devirlendirdim bu sefer 55 max hız .3 ila 4 bin devir arasında kullandım .sonuç şaşırtıcı .cub ile giderken 55 ila 60 da litreye 45 gidiyordu . bu windyde bir gariplik var ,kasası 125 liklere göre ağır motor o kasaya küçük geliyor ama yakıt konusunda gayet iyi şuan .yaz mevsimini merakla bekliyorum neler olacak acaba 55 i görürsem çok iyi olur .

quote:

Orijinalden alıntı: djkabus46

quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması. hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu hımmm,anladım ,sanırım windy e 150 cc piston atmam lazım .hem yakıt hem sürat için. yada ön dişliyi 1 diş büyütsemmi acaba bu seferde çekişten dşer normal gittiğin yokuşlarda vites düşersin ya onu öyle kullan yada biraz büyüğüne geçene kadar böyle idare et yada biraz zayıflamaya bak ilerde sana sorun çıkarır bu kilo malesef zayıflamak en iyisi aslında. ön disliyi bir dış büyütürüm,sonuç almaz isem eski haliyle binerim. sende hangi motor var,. bende bi kymco ck 125 bide cg motor var çelik marka 2 side 150 cc lik ama kymco yu sattım sayılır hımmmm.bugün yine denemeye çıktım. 5 liralık benzin aldım 1 litrelik pet şişeye ,970 gram geldi benzin. motor yedeğe düşene kadar gittim. motorun içindeki benzin bitti.pet şişeden çıkarıp döktüm . ve başladım testte . sonuç 48 km gitti bu sefer . motoru biraz devirlendirdim bu sefer 55 max hız .3 ila 4 bin devir arasında kullandım .sonuç şaşırtıcı .cub ile giderken 55 ila 60 da litreye 45 gidiyordu . bu windyde bir gariplik var ,kasası 125 liklere göre ağır motor o kasaya küçük geliyor ama yakıt konusunda gayet iyi şuan .yaz mevsimini merakla bekliyorum neler olacak acaba 55 i görürsem çok iyi olur .

bu işte bi gariplik var ama hadi hayırlısı :) 1 litreyle 50 km giden motor ne gördüm ne duydum mantıklı düşünmeye çalışıyom bi anlamda veremiyom bakalım nolacak

quote:

Orijinalden alıntı: samet6630

quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması. hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu hımmm,anladım ,sanırım windy e 150 cc piston atmam lazım .hem yakıt hem sürat için. yada ön dişliyi 1 diş büyütsemmi acaba bu seferde çekişten dşer normal gittiğin yokuşlarda vites düşersin ya onu öyle kullan yada biraz büyüğüne geçene kadar böyle idare et yada biraz zayıflamaya bak ilerde sana sorun çıkarır bu kilo malesef zayıflamak en iyisi aslında. ön disliyi bir dış büyütürüm,sonuç almaz isem eski haliyle binerim. sende hangi motor var,. bende bi kymco ck 125 bide cg motor var çelik marka 2 side 150 cc lik ama kymco yu sattım sayılır hımmmm.bugün yine denemeye çıktım. 5 liralık benzin aldım 1 litrelik pet şişeye ,970 gram geldi benzin. motor yedeğe düşene kadar gittim. motorun içindeki benzin bitti.pet şişeden çıkarıp döktüm . ve başladım testte . sonuç 48 km gitti bu sefer . motoru biraz devirlendirdim bu sefer 55 max hız .3 ila 4 bin devir arasında kullandım .sonuç şaşırtıcı .cub ile giderken 55 ila 60 da litreye 45 gidiyordu . bu windyde bir gariplik var ,kasası 125 liklere göre ağır motor o kasaya küçük geliyor ama yakıt konusunda gayet iyi şuan .yaz mevsimini merakla bekliyorum neler olacak acaba 55 i görürsem çok iyi olur . bu işte bi gariplik var ama hadi hayırlısı :) 1 litreyle 50 km giden motor ne gördüm ne duydum mantıklı düşünmeye çalışıyom bi anlamda veremiyom bakalım nolacak

evet ama tespit bu . stop edene kadar giderim emin olmak için ,aynı fiyattan alırım ölçüm yaparken .sendeki motor şuan ne yakıyor litreye yada 100 km de

quote:

Orijinalden alıntı: djkabus46

quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 quote: Orijinalden alıntı: samet6630 bugün hızını ölçeyim dedim. kendi ibresi 100 de takılı kaldı . gps i açtığımda 86 km yi gösteriyordu. cubla arasında 16 km oynuyor. kilo ve boyumun etkisi olduğunu düşünüyorum . km bozuk gösteriyor olabilir, jant küçültülmüşse olabilir,orjinalinden ince lastik takılmışsa olabilir fazla gösterebilir.ve kilo boya oranla motorun max öldüm desen yapabileceği hız 80 90 dır sonrasını da gider yokuş aşağı falan ama zararlı olur ömrü kısalır arıza verirse kötü sonuç olabilir fazla basma elinden gelidğince 70 i geçme motorun janti orjinal, fakat 100 ü görür diye umuyordum. zaten racing tarzı hariç normal bir 150 cc motorsikletin ortalama max hızı 100 dür tabi bizim insanımız herşeyi amacı dışında kullanmayı sevdiği için 120 130 a kadar çıkarır o da çıkar ama yol,esinti giyisi hatta lastik havası gibi faktörler bile buna etki edebilir giysi bol ve genişse rüzgar tutar vücut iriyse rizgar tutar lastik havası azsa yavaş gider rüzgar esiyosa yavaşlatır sizin de kilo biraz fazla olduğundan ve kş günüde rüzgar sert çarptığından düzde falan o hıza çıkmanız biraz zordur bence çıkmayında zaten doğru söylüyorsun, bende öyle bir deneyim dedim cup ile arasında kaç km hız oynuyor diye. cup dip gaz ile 70 yapıyor, kanuni ise 86, desene o zaman benim boy ile kiloda zorlanmadan 100 km hıza çıkması için 250 cc lazım sanırım. amacım zaten zorlanmadan 100 yapması. hyr 250 liğe gerek yk cbf 150 ile 100 km sabit gitmende bi sakınca olmaz tvs apache rtr 150 de sorunsuz gider 250 lik bir motorla sabit 130 140 gidebilirsin bi zararı olmadan biz arkadaşın suzuki inazuması ile 2 kişi sabit 120 140 arası gittik ara ara 150ye de çıktık 2 mizin ağırlığı 120 kg civarı oluyodu hımmm,anladım ,sanırım windy e 150 cc piston atmam lazım .hem yakıt hem sürat için. yada ön dişliyi 1 diş büyütsemmi acaba bu seferde çekişten dşer normal gittiğin yokuşlarda vites düşersin ya onu öyle kullan yada biraz büyüğüne geçene kadar böyle idare et yada biraz zayıflamaya bak ilerde sana sorun çıkarır bu kilo malesef zayıflamak en iyisi aslında. ön disliyi bir dış büyütürüm,sonuç almaz isem eski haliyle binerim. sende hangi motor var,. bende bi kymco ck 125 bide cg motor var çelik marka 2 side 150 cc lik ama kymco yu sattım sayılır hımmmm.bugün yine denemeye çıktım. 5 liralık benzin aldım 1 litrelik pet şişeye ,970 gram geldi benzin. motor yedeğe düşene kadar gittim. motorun içindeki benzin bitti.pet şişeden çıkarıp döktüm . ve başladım testte . sonuç 48 km gitti bu sefer . motoru biraz devirlendirdim bu sefer 55 max hız .3 ila 4 bin devir arasında kullandım .sonuç şaşırtıcı .cub ile giderken 55 ila 60 da litreye 45 gidiyordu . bu windyde bir gariplik var ,kasası 125 liklere göre ağır motor o kasaya küçük geliyor ama yakıt konusunda gayet iyi şuan .yaz mevsimini merakla bekliyorum neler olacak acaba 55 i görürsem çok iyi olur . bu işte bi gariplik var ama hadi hayırlısı :) 1 litreyle 50 km giden motor ne gördüm ne duydum mantıklı düşünmeye çalışıyom bi anlamda veremiyom bakalım nolacak evet ama tespit bu . stop edene kadar giderim emin olmak için ,aynı fiyattan alırım ölçüm yaparken .sendeki motor şuan ne yakıyor litreye yada 100 km de

valla bendeki celik marka cg olan 1 lt ye 30 km gidiyor onu spor kullanıyorum ama kymco yu da pek fazla spor kullanmıyodum oda 30 35 arası değişiyodu 1 lt benzinle bn daha 35 km den yukarısını giden görmedim hondanın cup modeli motoru vardı o çok azdı 35 m gidiyodu bazende geçebiliyodu 40 a yaklaşıyodu bi de bildiğim kadarıyla denemedim ama yeni çıkan ybr 125ler 35-40 km gidiyor normal kullanımda zaten onun dışındada yani 40 50 km gitmesi aykırı bi durum 1 lt benzin yani alt üstü 1 lt 800 mg 1 kilo bile gelmiyor yani 800 gram geliyo mantık dışı bişey gibi geliyo bna 1 litreyle 40 50 55 km gitmek bu saydığım motorlar dışında

quote:

Orijinalden alıntı: makavel1

Merhaba hocam o kadar ağırlıgı nasıl taşıyorsun

quote:

Orijinalden alıntı: djkabus46

adana düz evet belki o yüzden az yakıyordur burdada tek tük düzlük var full yokuş

quote:

Orijinalden alıntı: samet6630

quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 adana düz evet belki o yüzden az yakıyordur burdada tek tük düzlük var full yokuş

ondan dolayı senin cihaz yakıyordur. ama yinede hava ayarını bir kontrol ettir ne olur n olmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: djkabus46

quote: Orijinalden alıntı: samet6630 quote: Orijinalden alıntı: djkabus46 adana düz evet belki o yüzden az yakıyordur burdada tek tük düzlük var full yokuş ondan dolayı senin cihaz yakıyordur. ama yinede hava ayarını bir kontrol ettir ne olur n olmaz.

bizim meslek zaten motorsiklet tamiri şu an yani benim bulunduğum yerde bi motor 30 km gidiyosa baya iyi demektir 35 de süper daha üstüde yok 35 i de tek kişi binmeyle ortalama 4-5 bin devirde tek kişi cup tarzı motorlar yakıyo bi de yeni ybr 125 ile bws 125 bws de enjeksiyonlu zaten tabi bi de bazı scotter ler ben hem biraz spor kullanıyorum hemde burda düzlük bulmak çk zor devmlı 1 km düz giden yol sınırlı hep 100-200 mt ye bir ya yakuş iniyo ya çıkıyosun