ÇAĞ OTOGAZ TSI MONTAJ % 40 NET YAKIT TASARRUFU (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: gugukkuşu

gdi motorlar için durum nedir ? hyundai x35 için test sonuçları nedir ? detaylı bilgi verebilir misiniz ? fiyat konusuna da açıklı getirir misiniz ?

quote:

Orijinalden alıntı: elliyedi

quote: Orijinalden alıntı: çağ otogaz quote: Orijinalden alıntı: elliyedi quote: Orijinalden alıntı: çağ otogaz quote: Orijinalden alıntı: Utku Direkt enjeksiyon sistemlerde net bir tasarruf oranı vermek bence yanlış. Kullanılan trafik şartları ve kullanan kişinin sıklıkla hangi devirlerde kullandığına göre tasarruf oranı büyük değişiklikler gösterebilir. Mesela size kritik bir soru. Ben arabamı devamlı olarak 5000 devir üzerinde kullanan birisiyim. Bana ne kadar tasarruf edeceğim ile ilgili bilgi verebilir misiniz? Bir de sizin testinizde araç 100 kilometrede kaç litre benzin tüketti ve nasıl bir kullanım stili izlendi? Utku bey size kitaptan okuma yada kulakdan dolma bir şeyle yorum yapmıyorum... Aracı birbuçuk aydır bizzat kendim test ediyorum... Evet kullanıcıya göre ve trafik şartlarına göre oran değişir.ama unutmayın ki aynı oran BENZİN yakıtınızda da değişiyor.. Bugün Aracınız şehir içi benzinde 35 kuruş yakıyorsa...dur kalklarda ve kullanıcıya göe bu oran ortalama 40 kuruşa kadar çıkabiliyor...benzin yakıtınız da ister istemez artıyor... Bizim iddamız aracınız benzine oranla NET olarak % 40 yakıt tasarrufu sağlayacaktır..Sağlamazsa para iade garantisi veriyoruz. Kritik sorunuzun cevabı aynıdır..%40 yakıt tasarrufu sağlayacaksınız.. ÖRNEK : ARACINIZ ortalama benzinde 40 kuruş yakıyor... 5000 devir kullandığınızda aracınız yine 40 kuruş yakmaz..bu oran 45 - 50 kuruş arasında değişir..Lpg oranı da aynı seviyede değişir.Ama sizin tasarruf oranınız % 40 tır.. araç benzin depomuzu fulledik...15 gün boyunca önce şehir içi trafiğinde test ettik..sonrada uzun yolda test ettik. araç şehir içi trafiğinde 35,36 kuruş yakıyor...uzun yolda 26,27 kuruş arasında 100 km hızla... araç lpg yakıtı şehir içi 20,21 kuruş uzun yolda 14,15 kuruş yakıyor...100 km sabit hızla... 1 depo lpg yakıtında araç 1,5 - 2 litre benzin harcıyor.. NOT: lpg yakıtını hsaplarken kaç litre benzin yaktığınıda hesaplıyoruz..sonuç % 40 tasarruf testler ve ölçümler yerinde olmuş. Herkesin heyecanla beklediği şey buydu, ama millet 2 yıldır oyalandığı için biz yapıyoruz diyene inandırabilmeniz biraz zaman alacaktır:) biraz montajdan sonra sıra numarası dağıtmaya başlarsınız:) bu sistemin fiyatı nedir? elliyedi merhaba, R115 belgeli türkiyede sadece PRİNS - LANDİRENZO -EMER var... 2013 yıldından itibaren türkiyede R115 belgesi olmayan hiçbir marka satış yapamaz hale gelecek... Bunların yanında şuan Türkiye' de % 40 şehir içi tasarruf yapan tek marka EMER... FSI - TSI - TFSI - GDI Direct Injection MOTORLU ARAÇLARA UYUM SAĞLAYAN TEK MARKA EMER.... PARA İADE GARANTİSİ VERİYORUZ.. SAYGILARIMLA

benim de 2012 model jetta tsi aracım var. bende lpg sistemi düşünüyorum ancak kışa doğru taktıracağım büyük ihtimalle. bi kaç sorum olacak;

- sizin sisteminizin fiyatı nedir?
- aracım 8000km'de 10.000km öncesi yapılan hdi sigorta kapsamı nedir, sigorta ücreti nedir?

quote:

Orijinalden alıntı: sapultra

Dün sanki mevcut tanklarla direkt enjeksiyon araçlara dönüşümü desteklemediğinizi okumuştum ?

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

Motor garantisi için belirlenen 10.000 KM çok yetersiz bence.
En az 30.000 KM filan belirlenmeli, sadece sıfır alınmış kullanılmamış araçlarımı hedefliyorsunuz nedir?

quote:

Orijinalden alıntı: çağ otogaz

quote: Orijinalden alıntı: sapultra Dün sanki mevcut tanklarla direkt enjeksiyon araçlara dönüşümü desteklemediğinizi okumuştum ?

Montaj resimlerine bakarsanız enjektörleri görebilirsiniz.
saygılarımla

quote:

YANMA ODALARINA İSTER İSTEMEZ ÇELİK TOZU ULAŞACAK Ve YANMA ODALARININ YÜZEYİNİ ÇİZECEKTİR...

ÇELİK TOZLARI YANMA ODASINDA ERİMEYECEĞİNE GÖRE TURBOLU ARAÇLARDA (TURBONUN İÇİNE KAÇMA RİSKİ GÖZ ÖNÜNE BULUNDURULARAK TURBOYA ZARAR VEREBİLİR.EKSOZ KATALİTİK KONVERTÖRÜNE ZARAR VEREBİLİR),BU SEBEPTEN ÖTÜRÜ TURBO BASINÇLARINDA DEĞİŞİKLİK GÖSTERECEĞİ İÇİN TURBO MEKANİZMASINDAKİ BASINÇ SENSÖRLERİ DEĞİŞİK DEĞERLER GÖNDEREBİLİR.(ECU YA FARKLI DEĞERLER GÖNDEREBİLİR.)

SONUÇ İTİBARİYLE TÜM BU DEĞİŞİKLİKLER MOTORUN ALT YAPISINI ETKİLEYEBİLİR.