Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
CLİO SYMBOL GRUBU (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Apple M4 çipli iMac Hepsi-Bir-Arada Masaüstü Bilgisayar: 8 çekirdekli CPU, 8 çekirdekli GPU, 24 inç Retina Ekran, 24 GB Birleşik Bellek, 512 GB SSD Depolama, Uyumlu Aksesuarlar. Gümüş Rengi : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DL6L7WY1
23 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
merhaba arkadaşlar bende 2006 1.4 alize var -
quote:
Orjinalden alıntı: m57
bende aracımı yeni sattım symbol almayı düşünüyorum,lakin çoğu symbolde bir şeyi farkettim kaputun kapandığı yerleri hep ezik, çok fazla görünce yolda gördüğüm bir aracın:hani aracın kaputunu saldığınız sonra bastırararak kapatılan yer oraya bende hafifce bastırdım baktım incecik saç en ufak bir kazada motor elinizde hissi verdi bana, sizlerce bunun bu kadar ince yapılmasının bir nedeni varmıdır.
Kaput, çamurluk gibi malzemelerin ince yapısının, kaza anında çok fazla bir önemi bulunmamaktadır, zira bu bölgeler aracın kinetik enerji deformasyon bölgelerinin çok az bir bölümünü oluştururlar. Araçta kaza anında esasen kinetik enerjiyi dağıtan/emen, aracın şasesi, kapıları, A,B,C Sütunları ve esnek yapıdaki ön-arka tamponlarıdır. Bu nedenle, özellikle küçük sınıf araçlarda aracın bu bölgeleri darbelere dayanıklı/darbeleri emen bir yapıda üretiliyor iken, diğer bölümler daha hafif malzemeden üretilirler. Bu teknik/tasarım detayını bilmeyen bazı arkadaşlarımız "Symbol alınır mı, kaputuna oturuyorsun çöküyor" veya "Öyle uyuduruk araç ki çamurlukları bile plastik, başparmağınla bir bastırıyorsun çamurluk içine geçiyor" gibi yorumlarda bulunuyorlar.
Bu bölgelerin ince yapılmasının sebebi, aracın hafiflemesine katkıda bulunarak yakıt tüketimini azaltmak ve şehir içi ufak tefek dokunmalarda aracın servise gitmesini engellemektir. 
Symbol'ün bildiğim kadarıyla Euro NCAP'ten yapılmış Crash-Test'i yok, ancak yapılsa asgari 3 yıldız alacağını değerlendiriyorum. Neticede Symbol, güvenli bir araçtır. Ancak Symbol'den bir Mercedes veya Volvo'nun sunduğu güvenlik standartlarını da beklememek lazım. Güvenli sürüşler..
-
merhaba arkadaşlar ;
2004 model cliio symbol 1.5 dızel 35000 km de araç ılk sahıbınden almayı dusunuyorum. ne kadar eder sızce ?
ınternette fıyatlara baktım fakat rakamlar hiç birbirine tutarlı degıl. araba garaj arabası ve hiç kullanılmamışcasına temiz.
yardımcı olursanız cok sevınırım... -
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
merhaba arkadaşlar ;
2004 model cliio symbol 1.5 dızel 35000 km de araç ılk sahıbınden almayı dusunuyorum. ne kadar eder sızce ?
ınternette fıyatlara baktım fakat rakamlar hiç birbirine tutarlı degıl. araba garaj arabası ve hiç kullanılmamışcasına temiz.
yardımcı olursanız cok sevınırım...
Aracın donanımı nedir (Expression/Autentique)? Ayrıca Güvenlik ve Stil paketi var mı? -
quote:
Orjinalden alıntı: turbox
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
merhaba arkadaşlar ;
2004 model cliio symbol 1.5 dızel 35000 km de araç ılk sahıbınden almayı dusunuyorum. ne kadar eder sızce ?
ınternette fıyatlara baktım fakat rakamlar hiç birbirine tutarlı degıl. araba garaj arabası ve hiç kullanılmamışcasına temiz.
yardımcı olursanız cok sevınırım...
Aracın donanımı nedir (Expression/Autentique)? Ayrıca Güvenlik ve Stil paketi var mı?
bildiğim kadarıyla 2 hava yastıgı var ama tam net bi bilgim yok.. yaşlı bi dedemiz var araç onda.
amca kendınden baska kımseyı arabaya bindirmiyo
valla malı kıymetlı cok ıster dıye korkuyorum
ortalama olarak ne yapar peki ? -
15.000 ve yukarısı -
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
bildiğim kadarıyla 2 hava yastıgı var ama tam net bi bilgim yok.. yaşlı bi dedemiz var araç onda.
amca kendınden baska kımseyı arabaya bindirmiyo
valla malı kıymetlı cok ıster dıye korkuyorum
ortalama olarak ne yapar peki ?
Araçta 2 hava yastığı varsa, güvenlik paketine işaret eder ve ABS donanımını da içerir. Genelde güvenlik paketi olan araçlarda stil paketi de standarttır. (Gövde rengi elektrikli+ısıtmalı dış aynalar, dış ısı göstergesi, alimünyum alaşım jantlar, ön sis farları) Özet olarak, araç Expression 1,5 DCI Güvenlik+Stil paketi donanımlı olabilir. Bir diğer ihtimal FIDJI 1,5 DCI Güvenlik+Stil paketi de olabilir. (Expression ile FIDJI'nin donanımları birbirine çok yakın) Eğer araç sözünü ettiğim 2 modelden biri ise, bu temizlikteki ve Km'deki bir turbo dizel araç bence 17.500 YTL'den aşağı gitmez. Bu fiyata verirse kaçırmayın derim. Ancak, model Expression/FIDJI değilse (Autentique ise), güvenlik paketi de yoksa, fiyat 15.500 YTL civarında olur.
-
quote:
Orjinalden alıntı: turbox
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
bildiğim kadarıyla 2 hava yastıgı var ama tam net bi bilgim yok.. yaşlı bi dedemiz var araç onda.
amca kendınden baska kımseyı arabaya bindirmiyo
valla malı kıymetlı cok ıster dıye korkuyorum
ortalama olarak ne yapar peki ?
Araçta 2 hava yastığı varsa, güvenlik paketine işaret eder ve ABS donanımını da içerir. Genelde güvenlik paketi olan araçlarda stil paketi de standarttır. (Gövde rengi elektrikli+ısıtmalı dış aynalar, dış ısı göstergesi, alimünyum alaşım jantlar, ön sis farları) Özet olarak, araç Expression 1,5 DCI Güvenlik+Stil paketi donanımlı olabilir. Bir diğer ihtimal FIDJI 1,5 DCI Güvenlik+Stil paketi de olabilir. (Expression ile FIDJI'nin donanımları birbirine çok yakın) Eğer araç sözünü ettiğim 2 modelden biri ise, bu temizlikteki ve Km'deki bir turbo dizel araç bence 17.500 YTL'den aşağı gitmez. Bu fiyata verirse kaçırmayın derim. Ancak, model Expression/FIDJI değilse (Autentique ise), güvenlik paketi de yoksa, fiyat 15.500 YTL civarında olur.
Hocam valla bu kadar guzel açıklayıcı ve yerınde bı cevap için çok teşekkür ederim.bakalım ayın 15 gibi tekrar görüşeceğiz eğer satarsa sızlere haber verecegım
Tekrar tşk ederim.. -
Hayırlısı -
clio 1,5 dci 65bg . kullanan arkadaş warsa sürüş yakıt vs fikirlerini yazabilirmi . temmuz 31 de aracımı inşallah teslim alıyorumda ... şimdiden teşekkürler -
Yakıttan yana hiç sıkıntın olmasın sıfırmı aldın? Sürüş derken neyi kastettin? -
Evet arkadaşlar bugun bızım amca araba pazarına goturdu arabayı benım bı arkadaşa sordutturdum
ve 20.000 ytl istemiş
sanırım benım iş olmayacak bu kadar para verılmez kı hadi 17 felan deseydı mantıklı gıbıydı ama 20.000
-
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
Evet arkadaşlar bugun bızım amca araba pazarına goturdu arabayı benım bı arkadaşa sordutturdum
ve 20.000 ytl istemiş
sanırım benım iş olmayacak bu kadar para verılmez kı hadi 17 felan deseydı mantıklı gıbıydı ama 20.000
Anladığım kadarıyla aracın sahibi "Tok" bir satıcı. Aracını 20.000 YTL'ye satması çok çok zor bir olasılık. Satsa da alacak kişi piyasayı bilmiyordur. Zira bu aracın "0" Km Extreme DCI 65 BG versiyonu şu an 25.000 YTL civarında alınabiliyor. 20.000 YTL'ye aldığınız bir aracın alımı-satımı trafik sigortası, vergisi vs. 400 YTL civarında masraf getirir. Üzerine, tam bilmiyorum ancak eğer araçta lastikler henüz orijinalse (Fabrika çıkışlı), aracın Km'si düşük olsa da değişimi en geç 1 yıl içinde gerekir. 1 yıl sonra eğer değişim yapılmadıysa, Triger kayışı değişimini de fiyata ekleyin. Bu arada, değişim gerektirebilecek akü'de bu kalemlere dahil edilebilir. Tüm bu saydıklarımı masraf kalemi olarak yazarsanız;
Aracın Satış Fiyatı: 20.000 YTL
Devir Teslim Masrafları+Vergi: 400 YTL
2009 Yılında 4 adet lastik değişimi: 350 YTL
2009 Yılında Triger+V Kayışı değişimi: 500 YTL
2009 Yılında Akü: 120 YTL
-----------------------------------------------------------------
TOPLAM: 21.370 YTL
Düşünün bir yanda 2008 Model, 2 Yıl garantiye sahip, "0" km Symbol Extreme DCI 25.000 YTL,
Diğer Yandan 2004 Model, Garantisi olmayan, Yaklaşık 4,5 yaşında Symbol DCI 21.370 YTL.
Fark bu kadar açık. Siz 3.630 YTL için, ne kadar temiz olursa olsun yaklaşık 5 yıl eski araç alır mısınız?
NOT: Tüm hesaplamalar tahmini yapılmıştır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turbox -- 13 Temmuz 2008; 14:38:49 > -
quote:
Orjinalden alıntı: dirtysero
clio 1,5 dci 65bg . kullanan arkadaş warsa sürüş yakıt vs fikirlerini yazabilirmi . temmuz 31 de aracımı inşallah teslim alıyorumda ... şimdiden teşekkürler
Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Kullanımda dikkat edeceğiniz hususlar,
1. Yakıt olarak kesinlikle Eurodizel kullanmak, yakıtı güvenilir sabit bir istasyondan almak,
2. Özellikle kışın depoyu 1/2'nin altına düşürmemek,
3. Aracın 10.000 Km'de bir bakımlarını yaptırmak, filtrelerini değiştirtmek,
4. İlk 2500 Km rodaj devresinde aracı 3000 d/d üzeri kullanmamak,
5. Aracı uzun süre tam gazda kullanmamak, ara ara ayağı gazdan çekerek turbo'nun soğumasını sağlamak (Bu önemli bir husus, zira aracınız 65 BG olduğundan Intercooler donanımı yok)
6. Motoru stop etmeden önce, araç şehiriçi kullanımdan geliyorsa 30 sn, uzun yoldan geliyorsa 2 dk rölantide çalıştırmak, ondan sonra stop etmek,
7. 2500 d/d'da vites büyütmek, zorda kalmadıkça 4000 d/d üzeri devirlere çıkmamak (Dizel araçlar benzinlilerin aksine, bu devirlerden sonra gücünü kaybeder.)
8. Yüksek tork nedeniyle, kaygan ve buzlu zeminler ile virajlarda kontrollü gaz vermek, aracın önden kayma tehlikesinin benzinli atmosferik araçlardan daha fazla olacağını hep akılda tutmak,
9. Araç çalışmıyorsa, kesinlikle vurdurma metoduyla çalıştırmamak (Aksi taktirde triger kayışına ve pompaya zarar verebilirsiniz. Bu tip durumlarda en iyisi akü takviyesidir)
10. Aracın aküsüne özen göstermek, periyodik bakımlarda amperaj ve sarj durumunu kontrol ettirmek,
11. Aracın aerodinamik tasarımının kısıtlı olması nedeniyle, yüksek hızlardan kaçınmak.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. İyi sürüşler..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turbox -- 13 Temmuz 2008; 15:16:37 > -
quote:
Orjinalden alıntı: turbox
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
Evet arkadaşlar bugun bızım amca araba pazarına goturdu arabayı benım bı arkadaşa sordutturdum
ve 20.000 ytl istemiş
sanırım benım iş olmayacak bu kadar para verılmez kı hadi 17 felan deseydı mantıklı gıbıydı ama 20.000
Anladığım kadarıyla aracın sahibi "Tok" bir satıcı. Aracını 20.000 YTL'ye satması çok çok zor bir olasılık. Satsa da alacak kişi piyasayı bilmiyordur. Zira bu aracın "0" Km Extreme DCI 65 BG versiyonu şu an 25.000 YTL civarında alınabiliyor. 20.000 YTL'ye aldığınız bir aracın alımı-satımı trafik sigortası, vergisi vs. 400 YTL civarında masraf getirir. Üzerine, tam bilmiyorum ancak eğer araçta lastikler henüz orijinalse (Fabrika çıkışlı), aracın Km'si düşük olsa da değişimi en geç 1 yıl içinde gerekir. 1 yıl sonra eğer değişim yapılmadıysa, Triger kayışı değişimini de fiyata ekleyin. Bu arada, değişim gerektirebilecek akü'de bu kalemlere dahil edilebilir. Tüm bu saydıklarımı masraf kalemi olarak yazarsanız;
Aracın Satış Fiyatı: 20.000 YTL
Devir Teslim Masrafları+Vergi: 400 YTL
2009 Yılında 4 adet lastik değişimi: 350 YTL
2009 Yılında Triger+V Kayışı değişimi: 500 YTL
2009 Yılında Akü: 120 YTL
-----------------------------------------------------------------
TOPLAM: 21.370 YTL
Düşünün bir yanda 2008 Model, 2 Yıl garantiye sahip, "0" km Symbol Extreme DCI 25.000 YTL,
Diğer Yandan 2004 Model, Garantisi olmayan, Yaklaşık 4,5 yaşında Symbol DCI 21.370 YTL.
Fark bu kadar açık. Siz 3.630 YTL için, ne kadar temiz olursa olsun yaklaşık 5 yıl eski araç alır mısınız?
NOT: Tüm hesaplamalar tahmini yapılmıştır.
çok teşekkü edeiyorum böyle düşünüp zahmetli bi şekilde yazmanızdan dolayı...
gerçekten çok mmenun oldum
-
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
çok teşekkü edeiyorum böyle düşünüp zahmetli bi şekilde yazmanızdan dolayı...
gerçekten çok mmenun oldum
Rica ederim. Görüşlerimi her zaman paylaşmaya ve yazmaya açığım.
-
up -
Bu aralar arabasına çelik jant alan varmı fiyatını yazarsa sevinirim -
arkadaşlar merhaba
2007 model symbol aut. aracım var bunu cantlarını extremlerde bulunan cantlarla değiştirmek istiyorum ne kadardır bilen varmı?
saygılarımla....İstanbul için özellikle
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
