Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Denizcilikte Gözlük Kullanmak (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
kaptanslx
kullanıcısına yanıt
Bilgi.
Renk körlüğü gemi adamı olur sağlık raporunda artık olumsuz etki yaratmıyor.
Sadece güverte personeli için gece körlüğü konusunda dikkat edilebiliyor. Ama renk körlüğü artık sıkıntı değil.(En azından makine sınıflarında) -
aktassa
A
kullanıcısına yanıt
yanlış bilgi vermeyelim hocam. Vardiyacıların yani yardımcı sınıf(Aşcı,kamarot vb.) hariç güvertede renk körlüğüne bakılmakta. -
Dostum,quote:
Orijinalden alıntı: aktassa
Bilgi.
Renk körlüğü gemi adamı olur sağlık raporunda artık olumsuz etki yaratmıyor.
Sadece güverte personeli için gece körlüğü konusunda dikkat edilebiliyor. Ama renk körlüğü artık sıkıntı değil.(En azından makine sınıflarında)
Sanırım yazımda parantez kısmını görmemişsin. :D -
aktassa
A
kullanıcısına yanıt
Tamamen sallamasyon bilgi..
Yönetmelik açıkquote:
Renk duyusu ölçme muayeneleri İschiara Testi ve renkli yün yumaklar ile yapılır. Bu testlerde renkleri ayırt edemeyenler total renk körü kabul edilir. Total renk körlüğü olan kişilere; yardımcı sınıfta aşçı, berber, kamarot, bilimadamı ve gemi katibi hariç olmak üzere "Gemiadamı Sağlık Raporları" verilmez; Çalışanların da denizde çalışmalarına müsaade edilmez. İstisna olarak, yün yumak testinde renk ayrımı yapabilen makine tayfası yağcılara da gemiadamı sağlık raporu verilir.
http://www.istanbulsaglik.gov.tr/w/sb/tipmslk/pdf/gemiadamlari_saglik_yoner.pdf
-
Sallamasyon.
Gemi katibi kadrosu gerçek.. Yönetmelik tarihi 2001. Bunlarda sıkıntı yok ama herkesin rahatlıkla açıp hudut sahilller sağlık genel Md deki doktorlara telefonla bunu sorup gerçeği öğrenmesi sallamasyon.
Yaw arkadaş , birilerini karalayarak devam edilmesini değil, doğru için ulaşılacak adresi verin.
He he
Tamam. Sallamasyon yapıyorum. Her salladigimdan salla kazan ile dakika kazanıyorum da onun için yanlış bilgi veriyorum.
(Eylülde okullar açılacak mı diye sakın sormayın. Karşınıza 1930 li yılların tevhidi tedrisad kanunu çıkar maazallah.
Sallamasyon olmayanindan ama.
Saygilar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mevzuat 2001 yılında yürürlüğe girmiş, üzerinde değişiklik yapılabilir veya gerekli görülürse tamamen değişiklik yapılabilir. Değişiklik yapılırsa ilgili sitelerde yayınlanır. Yenisi yayınlanana kadar eski yönetmeliğin veya mevzuatın kabul edileceğini yazmama gerek yok herhalde!
Gemi adamları yönetmeliği de 2018’de güncellendi, ancak 2011’deki yönetmeliği baz alıyor. Üzerinden süre geçtiği için bu geçersiz diye bir durum yok. Resmi Gazete’de yenisi yayınlanana kadar eskisi geçerlidir.
Ha elinde başka geçerli döküman vardır eklersin buraya ona göre bizde öğreniriz. Gemi Katibi olarak yazılan Gemi Acenta Memuru, ancak atıf yaptığı yönetmelikte tanım kısmı değişmediğinden bu şekilde yazılmış. Resmi yönetmeliklerin bir çoğunda eski Türkçe isimlere sıklıkla denk gelebilirsin.
Madde açık,
quote:
Renk Görme ( Değişik :28.01.2009 /344 sayılı Yönerge/ Madde 9)
Renk duyusu ölçme muayeneleri İschiara Testi ve renkli yün yumaklar ile yapılır. Bu testlerde renkleri ayırt edemeyenler total renk körü kabul edilir. Total renk körlüğü olan kişilere; yardımcı sınıfta aşçı, berber, kamarot, bilimadamı ve gemi katibi hariç olmak üzere "Gemiadamı Sağlık Raporları" verilmez; Çalışanların da denizde çalışmalarına müsaade edilmez. İstisna olarak, yün yumak testinde renk ayrımı yapabilen makine tayfası yağcılara da gemiadamı sağlık raporu verilir.
Biraz daha araştırma yaptım, yukarıda arkadaşın verdiği sallamasyon bilginin değişen mevzuattaki maddesini ekliyorum;
HSSGM Sitesinde Ek-1 Ayrıntı belirtmiş;
quote:
e- Renk görme:
Güverte sınıfı ve güverte stajyerleri gemiadamları, vardiya tutma ve gözcülük görevini yerine getirirken iskele ve sancak işaretleri olan yeşil ve kırmızıyı, ayrıca navigasyon işaretleri olan kırmızı, yeşil ve beyaz ışıkları ayırt edebilme yeteneğine sahip olması gerekmektedir.
Makine sınıfı ve makine stajyerlerinin, elektrik ve elektroteknik zabitleri ve telsiz zabitleri sınıfı gemiadamlarının, uyarı ışıkları ( kırmızı renklidir) ve normal durum ışıklarını ( beyaz ve yeşil renklidir) ve bağlantı yapacakları elektrik kablolarının renklerini ayırt edebilecek durumda olmaları gereklidir.
Devamı;
quote:
Gemiadamının sınıfına göre, renk görme testlerinin birinden başarılı olması yeterlidir.
Renk görme testlerinin sonuçları 6 yıl için geçerlidir.
II-Makine sınıfı, makine stajyerleri, elektrik ve elektronik zabitleri ve telsiz zabitleri için renk görme test prosedürleri:
CIE Renk görme standart 1 ve 3’ e göre yapılır.Bu standartlara göre:
Renk görme öncelikle İshihara testi ile test edilmelidir.
İshihara testi mevcut değilse alternatif bir PIC testi kullanılabilir. (Tablo-3).
İshihara testinde 3 ya da daha fazla yanlış yapan ya da alternatif PIC testinden kalan başvuru sahipleri aşağıdaki ileri testlerden biri ile test edilmelidir.
İlave testler aşağıdaki gibi olmalıdır:
-Farnsworth Dichotomous Test Paneli D 15 ( Farnsworth D 15) ya da
-Holmes Wright Tip B fener testi ya da
-Spektral anomaloskop.
Bunu da ekleyeyim;
Başarılı olamayan Gemi Adamı Adayı - Olamaz
Yukarıdaki çizelgede daha önceden raporu olanlar için yapılan testlerden Başarısız ise Gemide çalışamaz kısmı kalkmış Gözcü olamaz diye güncellenmiş.
quote:
*Eski mevzuata göre renk görmede başarılı olarak renk görmesi uygun görülen gemiadamlarının durumu, gözcü görevi için uygun görülür. Fakat bu uygunluk en son renk görme muayenesi yapıldığı tarihten 6 yıl sonrasına kadar geçerli olup, sonrasında yürürlükteki mevzuata göre renk görmesi değerlendirilir. Ancak eski mevzuatlara göre renk görme kusuru olanlar ile renk görme konusunda geminin güvenliğini tehlikeye düşüreceği düşünülen gemiadamına bu tablodaki teslerden birinde başarılı olamadığında gözcü görevine uygun olmadığı belirtilmelidir.
https://www.hssgm.gov.tr/content/documents/belgeler/GemiadamiSaglikYonergesi/Ekler/Ek-1.DOC
Bu nedenle, Doktora danışıp HSSGM Gemiadamı Sağlık merkezlerindeki doktorlar ile görüşmek en iyi bilgiyi sağlayacaktır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coaxem -- 10 Ağustos 2020; 20:3:24 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
aktassa
A
kullanıcısına yanıt
Reis Bir Şey Sorucam Benim Tek Gözümde Katarakt Var Ameliyat Olursam Gemi Kaptanlığında Bi Sıkıntı Olur Mu ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aktassa
Selamlar.
Gemi adamları sağlık yönergesine sizin rahatsız, lığınız ile ilgili engel teşkil eden bir durum bulunmamakta beraber, gözlerin düzenli 140 derecelik görme açısı olması gerektiğinden bahseder.
Bir göz uzmanına bu konuda danışıp net bilgi alabilirsiniz.
Eğer gideceğiniz sağlık kuruluşunun Gemi adamı sağlık raporu veren bir kuruluş olması, sorunuzu kesin çözecektir.
Gemi adamı olur sağlık raporu veren hastaneler listesine
https://www.denizcilikbilgileri.net/gemi-adami-saglik-raporu-veren-hastaneler/
Bağlantısından ulaşabilirsiniz.
Saygılar.Reis Bir Şey Sorucam Benim Tek Gözümde Doğuştan Katarakt Var Gemi Kaptanlığına Engel Olurmu Bu ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Günlük yasantina katarakt ile mi devam ediyorsun yoksa tedavi oldun da geçmişte kalan bir olay mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sağlık yönergesinde bu tablo var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
coaxem
kullanıcısına yanıt
Hocam makine bölümü için de renk körlüğü engel mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Herkes yönetmelik kısmından bahsetmiş önceden gözlük kulanan birisi olarak uygulamadan bahsedeyim bende.
Yıllarca gözlük kullandım denizci oldum bi hevesle ama şöyle bir sorun var yağmurda fırtınada seyir yaparken serpinti gözlük camlarını mahvediyor sürekli temizlemenn gerekiyor gemici olduğum zamanlar marinada palamarci olarak çalıştığım dönem yağmurlu günlerde bot kullanmama engel olacak dereceee yağmur başladı önümü göremez oldum ve botu diğer arkadaşa verdim çünkü önümü bile göremiyordum en mantıklısı lazer ile cizdirmek
Bu arada renk kör lüğü ile ilgili soru soran arkadaş renk kör lüğü gemi adamı olur sağlık raporu almana engel maalesef. Ama makine sınıfında engel değilmiş galiba o kısmı bilmiyorum yönetmeliğe bakmak lazım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BurakBey42 -- 9 Ağustos 2024; 21:58:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
