Derdim büyük arkadaşlar GOLF V 1.6 Yakıt canavarı :( (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetba


1.6 MPI motor 48 litre benzin ile tamamı şehir içi 550 km. yol yapıyor. Bu da km. de 37 kuruşa denk gelir. Benim gibi çok fazla km. yapmayan biri rahatlıkla benzinle de kullanabilir. 1.400 kg.lık bir araç için çok fazla yaktığını düşünmüyorum. Bu motorun çok yaktığı efsanedir. Bundan az yakan atmosferik benzinli bir motorun olduğunu zannetmiyorum. Turbo beslemeliler hariç. Bir de kasası çok küçük ve hafif otomobiller doğal olarak az yakıyor.

İyi forumlar...

quote:

Orijinalden alıntı: N_E_1_4_U

quote: Orijinalden alıntı: mehmetba 1.6 MPI motor 48 litre benzin ile tamamı şehir içi 550 km. yol yapıyor. Bu da km. de 37 kuruşa denk gelir. Benim gibi çok fazla km. yapmayan biri rahatlıkla benzinle de kullanabilir. 1.400 kg.lık bir araç için çok fazla yaktığını düşünmüyorum. Bu motorun çok yaktığı efsanedir. Bundan az yakan atmosferik benzinli bir motorun olduğunu zannetmiyorum. Turbo beslemeliler hariç. Bir de kasası çok küçük ve hafif otomobiller doğal olarak az yakıyor. İyi forumlar...

Hadi canım siz de... Aynı motorda şehir içi kilometreye sakin kullanım 45 - 50 kuruş yakıyor, 37 kuruş çok iddialı olmuş. Dediğiniz rakamlara inebilsem lpgyi aklıma bile getirmem. Aldığımda taktırsaydım lpg kiti parası çıkmıştı.

Golf V 1.6 mpi 8 valf manuel şanzıman aracım, şehir içi sakin kullanım:

50 TL benzin ----> 102 km ------> yaklaşık 50 kuruş/km yani 100km/10lt nin üstünde
40 TL benzin ----> 80-83 km -----> " "
20 TL benzin ----> Pompacı küfreder diye denemedim.


Şehirler arası:

3000 devirde hız sabitleyici açık 105 km/s (+ -) kullanabilirsen lpgyi aratmıyor. Ama hız 140 ve üzeri olursa yine şehir içine yakın bir tüketim söz konusu.

Yani demem o ki: Benzini Amerikan filmlerindeki gibi yarısını yere dökerek pompacıya gerek kalmadan kendimizin doldurduğu günleri görebilirsek o zaman bu motora sahip araçlar çok az yakıyor demektir.

Saygılarımla...

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

quote: Orijinalden alıntı: rene54 quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde Dostum, 1.6 Litre turbosuz ve doğrudan enjeksiyonsuz motor ise (8 valfli) ve çok yakıyorsa yapabileceklerin: 1. LPG takmak (denenmiş ve ispatlanmıştır) 2. Lastiklerin hava basıncını kontrol ettirmek. 3. Erken vites yükseltmek. 4. Aracı boşta kullanmak. 5. Motorun ısınmasını beklememek. 6. Servise debriyaj kalınlığını ölçtürmek. 7. Motor yağ, filtre, enjeksiyon, buji değişimi ve temizliği. 8. Fren balatalarının gerğinden fazla sıkmamasın sağlanması. 9. Aracı satmak ve yerine LPG ile daha da iyi uyum gösteren 16V motorlu Golf veya Bora almak. 10. Aracı satmak ve yerine dizel almak. Son 2 opsiyonu ciddi olarak düşün. Araca fazla masraf, aksesuar, AUDI/HFI takmadan, bağlanmadan satıp yerine başka bir model düşünebilirsin. Bilhassa 16V'li Cruise Control tertibatlı motora LPG taktırırsan dizelden de az yakar, çok da keyif alırsın. Hoşçakal. Taner Göde konu çok eski olmasına ragmen yazma ihtiyacı hissettim çünki yanlış bir aktarım olmuş. Vw nin en saglam en düşük maliyetli ve LPG ye en uyumlu motoru a..koduyla başlayan 102 HP 8 valflik motordur. b..koduyla başlayan 16 Valf 105hp olan motorlar ise tam tersi Lpg ile ciddi uyumsuzluk göstermektedir.Zaten Vw Golf V te bu motoru kaldırmış ve V kasada hiç kullanmamıştır. bu motor yerine Fsi çıkmıştır.Fsi ise hem nazik yapısı hemde halen sağlıklı Lpg sistemi kabul etmemesi sebebiyle zaten tutulmamış ve yerini Tsi a bırakmıştır. 8 valfli motora sahip Vw sürücüleri hiç çekinmeden Lpg taktırıp kullanabilrler son derece sorunsuz ve uyumlu bir motordur.

Yanlış aktarım sizin tarafınızdan olmuş sayın rene54.

Öyle birşey yok. BSE kodlu motor AKL kodlu motorun gelişmiş halidir. Kaldı ki 1.6 16V DOHC özellikli BCB kodlu motor da % 100 LPG uyumludur ve KUSURSUZDUR! AKL kodlu motora sahip 2000 model SEAT Toledo, BCB kodlu motora sahip 2003 model SEAT Toledo (LPG takıldı), CAX kodlu motora sahip 2008 model VW PASSAT 1.4 TSI 122 HP 16V DOHC (LPG takılamadı) araçlarım oldu, çevremde BSE kodlu motora sahip sayısız VW PASSAT 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC araç oldu.

Basitçe "bu motorun yerine FSI çıkmıştır" ifadesini kullanmak doğru değildir. FSI motorlar da B kodu ile başlar. Halen FSI motorlar da üretilmektedir.

Benim burada YANLIŞ bilgi verme lüksüm yok. Hepsi denenmiş ve ispatlanmıştır.

Saygılarımla,

Taner Göde

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: autotechvw

quote: Orijinalden alıntı: N_E_1_4_U quote: Orijinalden alıntı: mehmetba 1.6 MPI motor 48 litre benzin ile tamamı şehir içi 550 km. yol yapıyor. Bu da km. de 37 kuruşa denk gelir. Benim gibi çok fazla km. yapmayan biri rahatlıkla benzinle de kullanabilir. 1.400 kg.lık bir araç için çok fazla yaktığını düşünmüyorum. Bu motorun çok yaktığı efsanedir. Bundan az yakan atmosferik benzinli bir motorun olduğunu zannetmiyorum. Turbo beslemeliler hariç. Bir de kasası çok küçük ve hafif otomobiller doğal olarak az yakıyor. İyi forumlar... Hadi canım siz de... Aynı motorda şehir içi kilometreye sakin kullanım 45 - 50 kuruş yakıyor, 37 kuruş çok iddialı olmuş. Dediğiniz rakamlara inebilsem lpgyi aklıma bile getirmem. Aldığımda taktırsaydım lpg kiti parası çıkmıştı. Golf V 1.6 mpi 8 valf manuel şanzıman aracım, şehir içi sakin kullanım: 50 TL benzin ----> 102 km ------> yaklaşık 50 kuruş/km yani 100km/10lt nin üstünde 40 TL benzin ----> 80-83 km -----> " " 20 TL benzin ----> Pompacı küfreder diye denemedim. Şehirler arası: 3000 devirde hız sabitleyici açık 105 km/s (+ -) kullanabilirsen lpgyi aratmıyor. Ama hız 140 ve üzeri olursa yine şehir içine yakın bir tüketim söz konusu. Yani demem o ki: Benzini Amerikan filmlerindeki gibi yarısını yere dökerek pompacıya gerek kalmadan kendimizin doldurduğu günleri görebilirsek o zaman bu motora sahip araçlar çok az yakıyor demektir. Saygılarımla...

İnanıp inanmamak tabi size kalmış. Benim yazdığıma iddialı demişsiniz de şehir içi 8 litre yaktığını belirten kullanıcılar var.

Sakin kullanım derken, ben vitesleri 1500 - 2000 devir aralığında değiştiriyorum. DSG vitesler de böyle yapıyor. DSG 60 km. hıza ulaştığında çoktan 7. vitese çıkmış oluyor.

Yılardır Jetta kullanıcısıyım. Yakıt tasarrufu konusunda edindiğim en büyük deneyim ilk fırsatta bir üst vitese geçmektir. Ayrıca aracım sıfır ve bakımları düzenli yapılıyor. Yıpranmış ve bakımsız motorlar da fazla yakar.

Yıllardır kullandığım bir motorda birşeyler ispatlamak zorunda olduğumu düşünmüyorum. 48 litre yazmamın sebebi de şudur: Kırmızı ışık yandığında depoda 7 litre benzin kalıyor. 55 - 7 = 48 L. Her benzin aldığımda km. sayacını mutlaka sıfırlarım. Ve şimdiye kadar benzin ikaz ışığı yandığında km. sayacında 500 küsürden daha az bir rakam görmedim. O da yazın ve klima açıkken. Klima yaklaşık %10 fark ediyor. Yazın 500 km. kışın 550 km. benim çok rahat yakalayabildiğim değer. Bu değeri yakalayamayanlar suçu arabada değil kendi kullanım stillerinde aramalı. Her defasında 3000 -3500 devirlere çıkıp vites büyütüyorsanız 10 litreden fazla bile yakarsınız.

Benden bu motoru kullanan tüm arkadaşlarıma tavsiye: 1500 - 2000 devir aralığında vites büyütün. Tasarruf yaptığınızı hemen göreceksiniz. İşin sırrı bu. DSG vites araçlar, aynı motor olmasına rağmen neden bizim araçlardan az yakıyor ? Çünkü çok düşük hızlarda, çok büyük viteslerde gidebiliyor. 55 - 60 km. hızda 7. vitese atıyor. Düz vites araçlarda da 50 km. hızda 5. vitese atabilmiş olursanız aracınız az yakar.

Kullanım kılavuzunda:

30km. hızda => 3. viteste

40km. hızda => 4. viteste

50km. hızda => 5. viteste

gidin der. Fakat çoğu kullanıcı ancak 80 - 90 km. hıza ulaştığında 5. vitese atar.



İyi forumlar...

quote:

Orijinalden alıntı: egemena

quote: Orijinalden alıntı: autotechvw quote: Orijinalden alıntı: N_E_1_4_U quote: Orijinalden alıntı: mehmetba 1.6 MPI motor 48 litre benzin ile tamamı şehir içi 550 km. yol yapıyor. Bu da km. de 37 kuruşa denk gelir. Benim gibi çok fazla km. yapmayan biri rahatlıkla benzinle de kullanabilir. 1.400 kg.lık bir araç için çok fazla yaktığını düşünmüyorum. Bu motorun çok yaktığı efsanedir. Bundan az yakan atmosferik benzinli bir motorun olduğunu zannetmiyorum. Turbo beslemeliler hariç. Bir de kasası çok küçük ve hafif otomobiller doğal olarak az yakıyor. İyi forumlar... Hadi canım siz de... Aynı motorda şehir içi kilometreye sakin kullanım 45 - 50 kuruş yakıyor, 37 kuruş çok iddialı olmuş. Dediğiniz rakamlara inebilsem lpgyi aklıma bile getirmem. Aldığımda taktırsaydım lpg kiti parası çıkmıştı. Golf V 1.6 mpi 8 valf manuel şanzıman aracım, şehir içi sakin kullanım: 50 TL benzin ----> 102 km ------> yaklaşık 50 kuruş/km yani 100km/10lt nin üstünde 40 TL benzin ----> 80-83 km -----> " " 20 TL benzin ----> Pompacı küfreder diye denemedim. Şehirler arası: 3000 devirde hız sabitleyici açık 105 km/s (+ -) kullanabilirsen lpgyi aratmıyor. Ama hız 140 ve üzeri olursa yine şehir içine yakın bir tüketim söz konusu. Yani demem o ki: Benzini Amerikan filmlerindeki gibi yarısını yere dökerek pompacıya gerek kalmadan kendimizin doldurduğu günleri görebilirsek o zaman bu motora sahip araçlar çok az yakıyor demektir. Saygılarımla... İnanıp inanmamak tabi size kalmış. Benim yazdığıma iddialı demişsiniz de şehir içi 8 litre yaktığını belirten kullanıcılar var. Sakin kullanım derken, ben vitesleri 1500 - 2000 devir aralığında değiştiriyorum. DSG vitesler de böyle yapıyor. DSG 60 km. hıza ulaştığında çoktan 7. vitese çıkmış oluyor. Yılardır Jetta kullanıcısıyım. Yakıt tasarrufu konusunda edindiğim en büyük deneyim ilk fırsatta bir üst vitese geçmektir. Ayrıca aracım sıfır ve bakımları düzenli yapılıyor. Yıpranmış ve bakımsız motorlar da fazla yakar. Yıllardır kullandığım bir motorda birşeyler ispatlamak zorunda olduğumu düşünmüyorum. 48 litre yazmamın sebebi de şudur: Kırmızı ışık yandığında depoda 7 litre benzin kalıyor. 55 - 7 = 48 L. Her benzin aldığımda km. sayacını mutlaka sıfırlarım. Ve şimdiye kadar benzin ikaz ışığı yandığında km. sayacında 500 küsürden daha az bir rakam görmedim. O da yazın ve klima açıkken. Klima yaklaşık %10 fark ediyor. Yazın 500 km. kışın 550 km. benim çok rahat yakalayabildiğim değer. Bu değeri yakalayamayanlar suçu arabada değil kendi kullanım stillerinde aramalı. Her defasında 3000 -3500 devirlere çıkıp vites büyütüyorsanız 10 litreden fazla bile yakarsınız. Benden bu motoru kullanan tüm arkadaşlarıma tavsiye: 1500 - 2000 devir aralığında vites büyütün. Tasarruf yaptığınızı hemen göreceksiniz. İşin sırrı bu. DSG vites araçlar, aynı motor olmasına rağmen neden bizim araçlardan az yakıyor ? Çünkü çok düşük hızlarda, çok büyük viteslerde gidebiliyor. 55 - 60 km. hızda 7. vitese atıyor. Düz vites araçlarda da 50 km. hızda 5. vitese atabilmiş olursanız aracınız az yakar. Kullanım kılavuzunda: 30km. hızda => 3. viteste 40km. hızda => 4. viteste 50km. hızda => 5. viteste gidin der. Fakat çoğu kullanıcı ancak 80 - 90 km. hıza ulaştığında 5. vitese atar. İyi forumlar...

Çok eski konu ama arkadaş kesinlikle haklı. Ayrıca benim golf 1.6 102 bg aracımda vites değiştirme göstergesi var 1500 devire gelince vites büyüt uyarısı veriyor. yol sakinse 1300 devirde gittiğim bile oluyor inanılmaz tasarruf sağlıyor. Bu kadar yıl araç kullandım neden yüksek devirde kullandığıma yanıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: husohero

Merhaba Arkadaşlar,

Konu eski ama ben aracımı yeni aldığım için foruma üye olarak verileri paylaşmak istedim. Uygun fiyata çok temiz 2004 Golf 5 e denk geldim 32000 de FSI motor olmasına rağmen aldım. Neden FSI olmasına rağmen diyorum çünkü aracı almadan çok araştırdım 10 litre yakıt tüketimlerini görünce korkmadım değil ancak aylık ortalama 1000 km yapacağım için aracın cazibesine dayanamadım ve aldım. 4 ayda 3500 km. yol katettim tamamı şehir içi.Şu an ortalamam 8.4 lt...

Son yakıt alışımda tüketimi test ettim. 40 lt yakıtla 480 km. şehir içi kullanım gerçekleşti. Yani 8.3 lt. 4.78 den almıştım yakıtı. Yani 39.83 kuruş.

Bunu test ederken kesinlikle estra bir tasarruf yapmadım ve normal günlük kullanımımdan şaşmadım. 2250 devir ile 2750 devir arasında gezdim. Çok düşük devirlerin motora zarar verebileceği düşüncesiyle devri çok düşürmedim. Kullanımlarımda 3000 devirde vites değiştirdim. 70 km. hızı 4. viteste kullandım oda yaklaşık 2600 - 2700 km. denk geliyor. 75 km hızdan sonra 5 e takarım. Şehir içi kullanım olduğu için 80 km ve üzerine sadece bir kaç kez çıkabildim. Çokta sakin kullanım sayılmaz kısaca. normal kullanım. Ayrıca bunu son 20 günde kış şartlarında denedim.kar yoktu ancak yağmur çamur. ve klimadan kesinlikle taviz vermedim. Klima yakıtı ne kadar etkiler bilmiyorum ancak hiç bir şekilde taviz vermedim neredeyse her binişimde açıktı.

Forumda bazı arkadaşlar yalan bilgi vermeyin dedikleri için kendim denedim ve gördüm. Bu motor korkutulduğu gibi 10 lt falan yakmıyor. Kullanımlarınızda sürekli dağ bayır gezip 2. vitesden 3 ten yukarı çıkamıyorsanız yakar veya çok yüksek devirde kullanırsanız yakar. Tamamen kullanım ve yol şartlarına bağlı yazan arkadaşıma katılıyorum. 2012 Seat Leon benzinli aracı olan bir arkadaşım şehir içinde 8 lt nin altına düşemiyorum dedi. Yani araç üretildiği yıl kullanılan motor teknolojisi ve performansına göre yakıt canavarı falan değil. Asıl canavar içinizde olabilir

quote:

Orijinalden alıntı: Faithful Departed

TEK ÇÖZÜM LPG.

Geçen ay eşimin Fiat Grande Punto 1.4 Active 77 HP 2006 model aracına taktırmıştım. Bu ay da ruhsata işleteceğim. LPG olmasaydı 3,50 YTL'lik benzine mahkum olmuştuk.

Bakalım devletin insafı nereye kadar...

quote:

Orijinalden alıntı: husohero

Merhaba Arkadaşlar,

Konu eski ama ben aracımı yeni aldığım için foruma üye olarak verileri paylaşmak istedim. Uygun fiyata çok temiz 2004 Golf 5 e denk geldim 32000 de FSI motor olmasına rağmen aldım. Neden FSI olmasına rağmen diyorum çünkü aracı almadan çok araştırdım 10 litre yakıt tüketimlerini görünce korkmadım değil ancak aylık ortalama 1000 km yapacağım için aracın cazibesine dayanamadım ve aldım. 4 ayda 3500 km. yol katettim tamamı şehir içi.Şu an ortalamam 8.4 lt...

Son yakıt alışımda tüketimi test ettim. 40 lt yakıtla 480 km. şehir içi kullanım gerçekleşti. Yani 8.3 lt. 4.78 den almıştım yakıtı. Yani 39.83 kuruş.

Bunu test ederken kesinlikle estra bir tasarruf yapmadım ve normal günlük kullanımımdan şaşmadım. 2250 devir ile 2750 devir arasında gezdim. Çok düşük devirlerin motora zarar verebileceği düşüncesiyle devri çok düşürmedim. Kullanımlarımda 3000 devirde vites değiştirdim. 70 km. hızı 4. viteste kullandım oda yaklaşık 2600 - 2700 km. denk geliyor. 75 km hızdan sonra 5 e takarım. Şehir içi kullanım olduğu için 80 km ve üzerine sadece bir kaç kez çıkabildim. Çokta sakin kullanım sayılmaz kısaca. normal kullanım. Ayrıca bunu son 20 günde kış şartlarında denedim.kar yoktu ancak yağmur çamur. ve klimadan kesinlikle taviz vermedim. Klima yakıtı ne kadar etkiler bilmiyorum ancak hiç bir şekilde taviz vermedim neredeyse her binişimde açıktı.

Forumda bazı arkadaşlar yalan bilgi vermeyin dedikleri için kendim denedim ve gördüm. Bu motor korkutulduğu gibi 10 lt falan yakmıyor. Kullanımlarınızda sürekli dağ bayır gezip 2. vitesden 3 ten yukarı çıkamıyorsanız yakar veya çok yüksek devirde kullanırsanız yakar. Tamamen kullanım ve yol şartlarına bağlı yazan arkadaşıma katılıyorum. 2012 Seat Leon benzinli aracı olan bir arkadaşım şehir içinde 8 lt nin altına düşemiyorum dedi. Yani araç üretildiği yıl kullanılan motor teknolojisi ve performansına göre yakıt canavarı falan değil. Asıl canavar içinizde olabilir

quote:

Orijinalden alıntı: 1984

quote: Orijinalden alıntı: husohero Merhaba Arkadaşlar, Konu eski ama ben aracımı yeni aldığım için foruma üye olarak verileri paylaşmak istedim. Uygun fiyata çok temiz 2004 Golf 5 e denk geldim 32000 de FSI motor olmasına rağmen aldım. Neden FSI olmasına rağmen diyorum çünkü aracı almadan çok araştırdım 10 litre yakıt tüketimlerini görünce korkmadım değil ancak aylık ortalama 1000 km yapacağım için aracın cazibesine dayanamadım ve aldım. 4 ayda 3500 km. yol katettim tamamı şehir içi.Şu an ortalamam 8.4 lt... Son yakıt alışımda tüketimi test ettim. 40 lt yakıtla 480 km. şehir içi kullanım gerçekleşti. Yani 8.3 lt. 4.78 den almıştım yakıtı. Yani 39.83 kuruş. Bunu test ederken kesinlikle estra bir tasarruf yapmadım ve normal günlük kullanımımdan şaşmadım. 2250 devir ile 2750 devir arasında gezdim. Çok düşük devirlerin motora zarar verebileceği düşüncesiyle devri çok düşürmedim. Kullanımlarımda 3000 devirde vites değiştirdim. 70 km. hızı 4. viteste kullandım oda yaklaşık 2600 - 2700 km. denk geliyor. 75 km hızdan sonra 5 e takarım. Şehir içi kullanım olduğu için 80 km ve üzerine sadece bir kaç kez çıkabildim. Çokta sakin kullanım sayılmaz kısaca. normal kullanım. Ayrıca bunu son 20 günde kış şartlarında denedim.kar yoktu ancak yağmur çamur. ve klimadan kesinlikle taviz vermedim. Klima yakıtı ne kadar etkiler bilmiyorum ancak hiç bir şekilde taviz vermedim neredeyse her binişimde açıktı. Forumda bazı arkadaşlar yalan bilgi vermeyin dedikleri için kendim denedim ve gördüm. Bu motor korkutulduğu gibi 10 lt falan yakmıyor. Kullanımlarınızda sürekli dağ bayır gezip 2. vitesden 3 ten yukarı çıkamıyorsanız yakar veya çok yüksek devirde kullanırsanız yakar. Tamamen kullanım ve yol şartlarına bağlı yazan arkadaşıma katılıyorum. 2012 Seat Leon benzinli aracı olan bir arkadaşım şehir içinde 8 lt nin altına düşemiyorum dedi. Yani araç üretildiği yıl kullanılan motor teknolojisi ve performansına göre yakıt canavarı falan değil. Asıl canavar içinizde olabilir

çok düşük devirlerin zarar verebileceğini söylemişsiniz, böyle bir durum eğer 1000 devirin altında aracı stop ettirme ile ettirmeme arasında kullanıyorsanız geçerlidir,

yoksa otomatik vitesli araçlarda ekonomi moduna bakarsanızdevir 1600a geldiğinde değişim gerçekleşir (benzinli)

ben golf 5 tsi 140 hp aracımda 6. vitese takıp 1800 devir civarı gidip 4.4 lt / 100 km ortalama yakaladım

quote:

Orijinalden alıntı: rene54

quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde Dostum, 1.6 Litre turbosuz ve doğrudan enjeksiyonsuz motor ise (8 valfli) ve çok yakıyorsa yapabileceklerin: 1. LPG takmak (denenmiş ve ispatlanmıştır) 2. Lastiklerin hava basıncını kontrol ettirmek. 3. Erken vites yükseltmek. 4. Aracı boşta kullanmak. 5. Motorun ısınmasını beklememek. 6. Servise debriyaj kalınlığını ölçtürmek. 7. Motor yağ, filtre, enjeksiyon, buji değişimi ve temizliği. 8. Fren balatalarının gerğinden fazla sıkmamasın sağlanması. 9. Aracı satmak ve yerine LPG ile daha da iyi uyum gösteren 16V motorlu Golf veya Bora almak. 10. Aracı satmak ve yerine dizel almak. Son 2 opsiyonu ciddi olarak düşün. Araca fazla masraf, aksesuar, AUDI/HFI takmadan, bağlanmadan satıp yerine başka bir model düşünebilirsin. Bilhassa 16V'li Cruise Control tertibatlı motora LPG taktırırsan dizelden de az yakar, çok da keyif alırsın. Hoşçakal. Taner Göde

konu çok eski olmasına ragmen yazma ihtiyacı hissettim çünki yanlış bir aktarım olmuş.

Vw nin en saglam en düşük maliyetli ve LPG ye en uyumlu motoru a..koduyla başlayan 102 HP 8 valflik motordur.

b..koduyla başlayan 16 Valf 105hp olan motorlar ise tam tersi Lpg ile ciddi uyumsuzluk göstermektedir.Zaten Vw Golf V te bu motoru kaldırmış ve V kasada hiç kullanmamıştır.

bu motor yerine Fsi çıkmıştır.Fsi ise hem nazik yapısı hemde halen sağlıklı Lpg sistemi kabul etmemesi sebebiyle zaten tutulmamış ve yerini Tsi a bırakmıştır.

8 valfli motora sahip Vw sürücüleri hiç çekinmeden Lpg taktırıp kullanabilrler son derece sorunsuz ve uyumlu bir motordur.