GMC TYPHOON/GMC SYCLON

Question

BU ARAÇLARLA İLGİLİ YORUMLARINIZI BEKLİYORUM

Answer

Sn. ART CAR,

GMC Jimmy SUV ve GMC Sonoma Truck’un yuksek performans icin uretilmis bu modelleri 92-93 senesinde efsaneydi (91’de ilk Syclone uretimiyle basladi diye biliyorum). Sonra neden uretimden kaldirildiklari hakkinda bir bilgim yok. Michigan’daki GMC fabrikasindan cikan Typhoon ve truck kardesi Syclone 4.3 L. V6 turbocharger motorlara sahipti. Garret su/hava intercooler sistemleriyle donatilmisti ve resmi 280 hp (209 kW) guc 360 ft.lbf (488 N.m) torkla ben burdayim diyorlardi. 0-60 mph’ye 5 saniye gibi kisa surelerde cikmalari 15-14 sene oncesi fabrika cikisi dealer’dan alabileceginiz bir arac icin oldukca heyecan vericiydi.

Arthur St. Antoine, Mart 1992’de yayinlanmis Car and Drive’daki Typhoon’un yol testinde Nissan 300ZX Turbo, Ferrari 348ts ve Cehvrolet Corvette gibi baska markalarin modelleri ile bu araclarin performansini kiyasliyordu. Benim icin bu kiyaslama biraz asiri olsa da

Ford F150 Lightning yerine Syclone’u tercih ederim. Meksika sinirina komsu California’da halen yuksek ogrenimi surdurmekteyim ve okulun La Mesa kampusunde ortak ders aldigimiz bir Latino arkadas vardi. Kendisi kirmizi ustu cift beyaz cizgili bir Syclone’la okula geliyordu. Arac low-ride’di ve motor 153k m. olmasina ragmen sesi inanilmazdi. Arabasina resmen asikti ve abartiya kacmadan modlamisti. Sonra bir daha ortak dersimiz olmadigindan rastlasamadik. Ama kirmizi truck aklima kazindi. Halen, Amerikanlar icinde birtek guncel aracim 5.9L V8 Magnum Dodge’u ve Ram SRT10’u bu minik yaramazlara tercih ederim (burda da klasman farki mevcut; Typhoon ve Sylone’a haksizlik etmeyelim)

Basligi gorsel malzemeyle zenginlestirmek icin GMC Typhoon:

ve GMC Syclone

2000 senesinde Ford Lightning ve Syclone’un kiyaslandigi dergiden:

Bir de Marlboro’nun promosyon icin modladigi 10 tane Marlboro Syclone ve 92 Indianapolis 500’de kullanilan 3 tane ozel Indy Syclone’lar var. Marlboro Syclone icin asagidaki fotograflar bir fikir verir herhalde:

Basligi actiginiz icin tesekkurler

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sandiego -- 25 Nisan 2006; 9:33:16 >

Answer

bende amerikan aracı hayranlığı amerikada kaldığım kısa süre zarfında oluştu ...

türkiyeye gelincede şiddetle devam etti...
bunu sandiego kardeş çok iyi anlar.

mesleğimin incelikleri tamamen amerikan araçlarında(DODGE RAM) çok üst bir teknoloji olarak karşıma çıkması bu araçlara hayranlığımı bir o kadar daha artırmıştır.
bu konuda alman ve japonlardan 1 gömlek daha ilerdeler bence.

mühendis arkadaşların bu resimleri özellikle incelemesini tavsiye ederim.
(dana---dynatrac)
solid axle/live axle

saygılar...
.
.
.
.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkes -- 25 Nisan 2006; 10:10:10 >

Answer

Resimlerle süslediğin içinde sana çok teşekkürler ellerine sağlık ben burda resim koymayı beceremiyorum yoksa benim typhoon un da resmini koyabilirdim.Bende de var ama benimki 280 hp değil zaten benimkinin standardı da 280 ps değil 280 ps olanlar 93 e kadar 93 ler 286 ps benimki 400 ps aldığım kişi 12000 $lık ek malzeme getirmiş sırf motoruna.Dıştan şu an hiç bir şeyi yok tamamen orjinal ama alırken çok typhoon kullandım çok farklı .esasında bu araca modifiye çok gereksiz fabrika çıkışı 5.3 sn okadar masraf düştüğü 4.7 bence bu tip kalkışlarda pilotta biter bir kaydırma işi bitirir..

Answer

quote: Orjinalden alıntı: ART CAR  Resimlerle süslediğin içinde sana çok teşekkürler ellerine sağlık ben burda resim koymayı beceremiyorum yoksa benim typhoon un da resmini koyabilirdim.Bende de var ama benimki 280 hp değil zaten benimkinin standardı da 280 ps değil 280 ps olanlar 93 e kadar 93 ler 286 ps benimki 400 ps aldığım kişi 12000 $lık ek malzeme getirmiş sırf motoruna.Dıştan şu an hiç bir şeyi yok tamamen orjinal ama alırken çok typhoon kullandım çok farklı .esasında bu araca modifiye çok gereksiz fabrika çıkışı 5.3 sn okadar masraf düştüğü 4.7 bence bu tip kalkışlarda pilotta biter bir kaydırma işi bitirir..    400ps mi? verdiği zevki kelimelere dökebilirsen anlatırmısın?

Answer

abi amerikan efsanesi işte ya

Answer

quote: Orjinalden alıntı: ART CAR  Resimlerle süslediğin içinde sana çok teşekkürler ellerine sağlık ben burda resim koymayı beceremiyorum yoksa benim typhoon un da resmini koyabilirdim.Bende de var ama benimki 280 hp değil zaten benimkinin standardı da 280 ps değil 280 ps olanlar 93 e kadar 93 ler 286 ps benimki 400 ps aldığım kişi 12000 $lık ek malzeme getirmiş sırf motoruna.Dıştan şu an hiç bir şeyi yok tamamen orjinal ama alırken çok typhoon kullandım çok farklı .esasında bu araca modifiye çok gereksiz fabrika çıkışı 5.3 sn okadar masraf düştüğü 4.7 bence bu tip kalkışlarda pilotta biter bir kaydırma işi bitirir..    400 ps’lik aracinizla beraber baska konularda forumda fotograf paylasmak isterseniz oncelikle ucretsiz resim upload edebileceginiz bir siteyi kullanabilirsiniz. Bu forumda ben dahil genelde en cok http://imageshack.us/ adresi bu is icin kullaniliyor. Imageshack.us adresine girdiginizde ‘browse’dan yayinlamak istediginiz resmi seciyorsunuz. Sonra ‘host it’ secenegiyle server’a resminiz yuklenecektir. Resmin yuklenmesi tamamlandiginda acilan pencerede en alttaki ‘direct link to image’ kisminda adresi isaretliyip sag mouse’a tiklayarak kopyaliyorsunuz.  Sonraki asamada forumda mesaj yazdiginiz kisma geri dondugunuzde ustteki menulerden ‘image’a basiyorsunuz.  [simage][/simage] gibi araliksiz cikan yazilarin arasina onceden kopyaladigiz linki bosluk olmayacak sekilde tekrar sag mouse’a tiklayarak yapistiriyorsunuz. Ornek: [simage]kopyaladiginiz_adres[/simage]  On izle ile resmin gorunumu kontrol edebilirsiniz (nasil cikip cikmadigiyla ilgili olarak)  Ikinci yontem ise maksimum 200 kb.lik kucuk fotograflariniz icin forumun tekrar aktif hale getirilen sol alttaki ‘buraya resim koy’ butonunu kullanabilirsiniz. Yapmaniz gereken ‘browse’ dan yuklemek istediginiz resmin hard diskinizde bulundugu yeri secip, tamam tusuna basmaniz.  Umarim faydasi olur (atladigim bir nokta varsa lutfen diger forum sakinleri yardimci olurlarsa sevinirim)  Bir de ‘GMC TYPHOON’ aracinizi hobi amacli mi kullaniyorsunuz? Bu tarz bir araci kullanmak muthis keyif veriyordur. Yavas giderken cami acip motorun homurtularini dinlemek bile yeter. Ancak, benzin konusu malumunuz ve Amerikanlarin benzincilerle arasi cok iyidir. Burada aracima $60-70 dolarlik benzin aliyorum ve 300-350 mil kadar yol yapabiliyorum. Turkiye’ye donunce malesef Amerikanlar benim icin sadece tutku ve/veya hobi olarak kalacak  Saygilar,

Answer

Kalkış olarak inanılmaz zevkli doğrudur.Bir tek sorunu var yüksek hızlarda çok zayıf çünkü herşey o kalkış için programlı.Kalkışta modena 4.6 benimki 4.7 hatta 0.1 çok önemli değil çünkü benimki 4 çeker ve o kaydımı ben çok rahat geçerim ama sadece o 5 sn için ya sonra modena el sallar gider.BİR BAKIMA ÇOK ZEVKLİ BİR BAKIMA O KADAR DA DEĞİL..Ama karizma olduğu kesin çünkü dünyada toplam 4700 adet mevcut ve biri müzede biri de bende eee 4698 kaldı geriye dünya için çok iyi bir rakkam.İlk bu araç amerika başkanının koruması olarak1991 de 5 adet üretilmiş sonra1992 ikibin kusur,1993 ikibin küsur toplam 4700 adet bana en çok zevk veren tarafı kalkışı ve kroların eline düşmemiş olması.

Answer

GMC typhoon syclon u tanıyan bu kadar arkadaş mı var ?

GMC TYPHOON/GMC SYCLON

Benzer içerikler