Golf 1.2 tsı veya 1.4 tsi (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Tunarda

Küçük aracımızı satıp yerine basliktaki araçlardan birini manuel olarak almayı düşünüyoruz. Ikisi icin de formda araştırma yaptım fakat kararsızlığım devam ediyor. 1.2 nin vergi ve yakıt avantajına karşın, 1.4 un performans ve Suspansiyon avantajı var. Kafamdaki soru işaretleri sunlar:
1. Normal kullanımda yakıt acısından belirgin bir fark ortaya cikarmi?
2. 0-130 hızlanmada iki motor arasında hissedilir bir fark görülür mu?
3. Kullanım keyfi acısından önemli bir fark var mı?
4. Aralarında aynı donanım icin yaklaşık 3000 tl fark var. Bu farka deger mı?
5. Midline plus 1.2 fiyatı 47200, comfortline 1.4 53400 tl. Arada 6200 tl fark var bu iki donAnim arasında da kararsız kaldım.
Özellikle kullanan arkadaslar yardımcı olursa sevinirim. Tesekkur ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: Lady GarGara

1.4 tsi comfortline Golf 7 sahibi olarak ben de bir kaç şey ekleyeyim madem.

Sipariş verene kadar ben de 1.2 TSI Golf 7 almayı düşünüyordum. Fabrika verisi kağıt üzerinde daha düşük olması ve vergisinin az olması ve fiyatının 3 bin TL düşük olması bunun için geçerli sebeplerdi.

Bu arada şimdiden söyleyeyim, mid line alacaksanız hiç Golf almayın, gidin Leon alın. Midline Golf'e para vermeyin ikinci elde çok zarar edersiniz, olacaksa en kötü comfortline olmalı ve kesinlikle bixenon olsun derim aracınızda, yoksa halojenli Golf önden direk Poloya benziyor ve gerçekten çok itici duruyor. Oysa ki bixenonlu Golf 7 bir o kadar güzel.

İş pratiğe gelince inanın 1.2 ve 1.4 arasında neredeyse hiç tüketim farkı yok diyebilirim, defalarca denedim, Avek'te de test ettim, hatta size şunu açıkça söyleyebilirim; 1.4 tsi, 1.2 tsi'dan uzun yolda 110 km/h hızlarda daha az yakıyor, tabi gaza eşit şiddetle basıldığını varsayıyorum.

Tüketim olarak arada fark yok, aklınız kalmasın, ama 1.4 tsi'in baya iyi gittiği bi gerçeği de var, size daha çok gaza basmayı istettirebilir, ayağınıza güveniyorsanız 1.4 alın. :)

Bağımsız süspansiyon ise bence kesinlikle gerekli. Bi ara forumda da konusu vardı, 1.2 ve 1.4'ün süspansiyonları çeşitli değişkenlere göre test ediliyordu ve arada ciddi fark var diyebilirim. Bunun ne kadarının hissedersiniz bilmiyorum ama birinin sahibi olup diğerini kullanınca fark olduğunu düşüneceğinize eminim. Bağımsız süspansiyon da çok önemli bir etken.

Aradaki son fark ise 3 bin TL...Sonuçta siz bu 1.4 alarak 3 bin TL'yi çöpe atmıyorsunuz, 3 bin TL daha ''değerli'' olan bir araç satın alıyorsunuz. Satarken de aradaki bu fark ve ben inanıyorum ki aslında daha fazlası cebinize geri gelecektir. Türk milleti olarak 1.2'ye çok hazır değiliz gibi düşünüyorum, ikinci eli çok parlak olmayabilir. Oysaki yıllardır ülkemize olan ve alıştığımız 1.4 tsi motoru benimsedik(Golf 7'deki 1.4 tsi motor diğer 1.4'lerden tamamen farklı tabi, tamamen yeni nesil ve daha verimli ama sonuç olarak olaya yüzeysel bakınca sadece turbo olan 1.4 tsi motor kendisini kanıtlamış ve ikinci el piyasasında yadırganmamakta). 1.2 tsi'ın tek artısı vergi kalıyor. Bizde bu zamana kadar 1.6 vergisi vermeye alıştığımız için çok koymadı tabi. Ama aradaki vergi farkını benzin parası olarak düşünürüm de diyebilirsiniz, orası size kalmış.

Bütün bunları düşününce kesinlikle 1.4 tsi almalısınız diyorum, geçen sene bu zamanlar ben de baya kafa patlattım sizi çok iyi anlıyorum, 1.4 daha mantıklı bir tercih, doğru bir karar verirsiniz.

edit: Çift egzos ta bonus. :)

quote:

Orijinalden alıntı: monoto

quote: Orijinalden alıntı: Lady GarGara 1.4 tsi comfortline Golf 7 sahibi olarak ben de bir kaç şey ekleyeyim madem. Sipariş verene kadar ben de 1.2 TSI Golf 7 almayı düşünüyordum. Fabrika verisi kağıt üzerinde daha düşük olması ve vergisinin az olması ve fiyatının 3 bin TL düşük olması bunun için geçerli sebeplerdi. Bu arada şimdiden söyleyeyim, mid line alacaksanız hiç Golf almayın, gidin Leon alın. Midline Golf'e para vermeyin ikinci elde çok zarar edersiniz, olacaksa en kötü comfortline olmalı ve kesinlikle bixenon olsun derim aracınızda, yoksa halojenli Golf önden direk Poloya benziyor ve gerçekten çok itici duruyor. Oysa ki bixenonlu Golf 7 bir o kadar güzel. İş pratiğe gelince inanın 1.2 ve 1.4 arasında neredeyse hiç tüketim farkı yok diyebilirim, defalarca denedim, Avek'te de test ettim, hatta size şunu açıkça söyleyebilirim; 1.4 tsi, 1.2 tsi'dan uzun yolda 110 km/h hızlarda daha az yakıyor, tabi gaza eşit şiddetle basıldığını varsayıyorum. Tüketim olarak arada fark yok, aklınız kalmasın, ama 1.4 tsi'in baya iyi gittiği bi gerçeği de var, size daha çok gaza basmayı istettirebilir, ayağınıza güveniyorsanız 1.4 alın. :) Bağımsız süspansiyon ise bence kesinlikle gerekli. Bi ara forumda da konusu vardı, 1.2 ve 1.4'ün süspansiyonları çeşitli değişkenlere göre test ediliyordu ve arada ciddi fark var diyebilirim. Bunun ne kadarının hissedersiniz bilmiyorum ama birinin sahibi olup diğerini kullanınca fark olduğunu düşüneceğinize eminim. Bağımsız süspansiyon da çok önemli bir etken. Aradaki son fark ise 3 bin TL...Sonuçta siz bu 1.4 alarak 3 bin TL'yi çöpe atmıyorsunuz, 3 bin TL daha ''değerli'' olan bir araç satın alıyorsunuz. Satarken de aradaki bu fark ve ben inanıyorum ki aslında daha fazlası cebinize geri gelecektir. Türk milleti olarak 1.2'ye çok hazır değiliz gibi düşünüyorum, ikinci eli çok parlak olmayabilir. Oysaki yıllardır ülkemize olan ve alıştığımız 1.4 tsi motoru benimsedik(Golf 7'deki 1.4 tsi motor diğer 1.4'lerden tamamen farklı tabi, tamamen yeni nesil ve daha verimli ama sonuç olarak olaya yüzeysel bakınca sadece turbo olan 1.4 tsi motor kendisini kanıtlamış ve ikinci el piyasasında yadırganmamakta). 1.2 tsi'ın tek artısı vergi kalıyor. Bizde bu zamana kadar 1.6 vergisi vermeye alıştığımız için çok koymadı tabi. Ama aradaki vergi farkını benzin parası olarak düşünürüm de diyebilirsiniz, orası size kalmış. Bütün bunları düşününce kesinlikle 1.4 tsi almalısınız diyorum, geçen sene bu zamanlar ben de baya kafa patlattım sizi çok iyi anlıyorum, 1.4 daha mantıklı bir tercih, doğru bir karar verirsiniz. edit: Çift egzos ta bonus. :)

Zarar edesiniz...
1.2 ye hazir degiliz...( Duyan da 1.4 ün 3000 cc filan oldugunu sanir.)
Tabi sizinki tahmin. Ama esp si bile olmayan trendline golf6 larin degerinin ustundeki fiyatlarla havada kapisildigi, passat gibi kocaman bir kasanin altindaki kücücük 1.4 motorun hic tereddutsuz alindigi bir ulkede golf gibi c sinifi bir arac icin 1.2 lt icin yaptiginiz tahmin biraz bosa cikiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Lady GarGara

quote: Orijinalden alıntı: monoto quote: Orijinalden alıntı: Lady GarGara 1.4 tsi comfortline Golf 7 sahibi olarak ben de bir kaç şey ekleyeyim madem. Sipariş verene kadar ben de 1.2 TSI Golf 7 almayı düşünüyordum. Fabrika verisi kağıt üzerinde daha düşük olması ve vergisinin az olması ve fiyatının 3 bin TL düşük olması bunun için geçerli sebeplerdi. Bu arada şimdiden söyleyeyim, mid line alacaksanız hiç Golf almayın, gidin Leon alın. Midline Golf'e para vermeyin ikinci elde çok zarar edersiniz, olacaksa en kötü comfortline olmalı ve kesinlikle bixenon olsun derim aracınızda, yoksa halojenli Golf önden direk Poloya benziyor ve gerçekten çok itici duruyor. Oysa ki bixenonlu Golf 7 bir o kadar güzel. İş pratiğe gelince inanın 1.2 ve 1.4 arasında neredeyse hiç tüketim farkı yok diyebilirim, defalarca denedim, Avek'te de test ettim, hatta size şunu açıkça söyleyebilirim; 1.4 tsi, 1.2 tsi'dan uzun yolda 110 km/h hızlarda daha az yakıyor, tabi gaza eşit şiddetle basıldığını varsayıyorum. Tüketim olarak arada fark yok, aklınız kalmasın, ama 1.4 tsi'in baya iyi gittiği bi gerçeği de var, size daha çok gaza basmayı istettirebilir, ayağınıza güveniyorsanız 1.4 alın. :) Bağımsız süspansiyon ise bence kesinlikle gerekli. Bi ara forumda da konusu vardı, 1.2 ve 1.4'ün süspansiyonları çeşitli değişkenlere göre test ediliyordu ve arada ciddi fark var diyebilirim. Bunun ne kadarının hissedersiniz bilmiyorum ama birinin sahibi olup diğerini kullanınca fark olduğunu düşüneceğinize eminim. Bağımsız süspansiyon da çok önemli bir etken. Aradaki son fark ise 3 bin TL...Sonuçta siz bu 1.4 alarak 3 bin TL'yi çöpe atmıyorsunuz, 3 bin TL daha ''değerli'' olan bir araç satın alıyorsunuz. Satarken de aradaki bu fark ve ben inanıyorum ki aslında daha fazlası cebinize geri gelecektir. Türk milleti olarak 1.2'ye çok hazır değiliz gibi düşünüyorum, ikinci eli çok parlak olmayabilir. Oysaki yıllardır ülkemize olan ve alıştığımız 1.4 tsi motoru benimsedik(Golf 7'deki 1.4 tsi motor diğer 1.4'lerden tamamen farklı tabi, tamamen yeni nesil ve daha verimli ama sonuç olarak olaya yüzeysel bakınca sadece turbo olan 1.4 tsi motor kendisini kanıtlamış ve ikinci el piyasasında yadırganmamakta). 1.2 tsi'ın tek artısı vergi kalıyor. Bizde bu zamana kadar 1.6 vergisi vermeye alıştığımız için çok koymadı tabi. Ama aradaki vergi farkını benzin parası olarak düşünürüm de diyebilirsiniz, orası size kalmış. Bütün bunları düşününce kesinlikle 1.4 tsi almalısınız diyorum, geçen sene bu zamanlar ben de baya kafa patlattım sizi çok iyi anlıyorum, 1.4 daha mantıklı bir tercih, doğru bir karar verirsiniz. edit: Çift egzos ta bonus. :) Zarar edesiniz... 1.2 ye hazir degiliz...( Duyan da 1.4 ün 3000 cc filan oldugunu sanir.) Tabi sizinki tahmin. Ama esp si bile olmayan trendline golf6 larin degerinin ustundeki fiyatlarla havada kapisildigi, passat gibi kocaman bir kasanin altindaki kücücük 1.4 motorun hic tereddutsuz alindigi bir ulkede golf gibi c sinifi bir arac icin 1.2 lt icin yaptiginiz tahmin biraz bosa cikiyor.

Türkiye'de 1.4 TSI motor kaç senedir var, 1.2 TSI motor kaç senedir var?

Millet hangisini daha çok benimsemiş, duymuş, etmiş?

Ne alaka 3000cc'ymiş falan filan.

quote:

Orijinalden alıntı: Tunarda

Cevap yazan tum arkadaslara tesekkur ederim. Bu okuduklarıma göre 1.4 tsı bir tık onde görünüyor. Ikinci elde satma konusunda ikisi acısından da şüphem yok. Temiz kullanılırsa birinci gün satılır diye düşünüyorum. Su an 1.2 tsı lar neredeyse sıfırdan daha pahalı. Aslında 50000 nin üzerine çıkmak istemiyorum ama galiba çıkacağım. 1.4 tsı keyifli bir motordu. Anladigim kadariyla 1.2 ile de benzer bir keyif var ama bagimsiz Suspansiyon ve performans acısından 1.4 tsı olmazsa aklımda kalır gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: monoto

quote: Orijinalden alıntı: Tunarda Küçük aracımızı satıp yerine basliktaki araçlardan birini manuel olarak almayı düşünüyoruz. Ikisi icin de formda araştırma yaptım fakat kararsızlığım devam ediyor. 1.2 nin vergi ve yakıt avantajına karşın, 1.4 un performans ve Suspansiyon avantajı var. Kafamdaki soru işaretleri sunlar: 1. Normal kullanımda yakıt acısından belirgin bir fark ortaya cikarmi? 2. 0-130 hızlanmada iki motor arasında hissedilir bir fark görülür mu? 3. Kullanım keyfi acısından önemli bir fark var mı? 4. Aralarında aynı donanım icin yaklaşık 3000 tl fark var. Bu farka deger mı? 5. Midline plus 1.2 fiyatı 47200, comfortline 1.4 53400 tl. Arada 6200 tl fark var bu iki donAnim arasında da kararsız kaldım. Özellikle kullanan arkadaslar yardımcı olursa sevinirim. Tesekkur ederim.

7 aydir golf 7 1.2 tsi kullaniyorum. Yakiti benzinli bir c sinifi araca gore cok iyi. Comfortlineda park sensoru gibi basit bir donanim bile yok. Bu acidan comfortun gorselligi farkli ama bana baslarda piyano black guzel gorunurken sonralari midlinenin gri kaplamasini daha cok begendim. Ama ozaman bayinin elinde comfortline vardi onu aldim ciktim
Lafi uzatmadan sunu soyleyeyim 1.2 tsi midline plus hem yakit yonunden hem cekis konusunda hemde donanim olarak gayet yeterli. Bu kombinasyonun uzerine aldiginiz her donanim veya motor farki parasini hakeden farkliliklar. Ama bence highline almadiktan sonra ne 1.4 un cekis farkina nede comfortun gorselligine, maddi acidan zorlanacaksaniz para vermeye gerek yok. Ama para sıkıntı degil diyorsaniz alinabilir.
Yani 1.4 motor iyi, comfort guzel ama bu 1.2 midline plus in cok berbat hic yurumeyen bir araba olarak gosterenler, genelde golf7 1,2 yi - kusura bakmasinlar ama - denemeden bol keseden sallayanlar.

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

Sizi bayabilir ama bu asla değişmez, ikinci elde fiyatlar daha ekonomik olduğundan herkes her zaman dolu araca bakar, kimse kapak jantlı, tipsiz görünen, içi en dandik koltuk döşemeli araçları seçmez. Bu hep böyleydi, vw veya golfe özel bir durum değil. Sıfırda boş araba alan ikinci elde daha zararlı çıkar. O kadar gıcık oluyorsanız comfl. aracınızı satıp ikinci el midline alın isterseniz

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

Ya biraz mantıklı olun, dolu arabaymış, cruze nere, golf nere, kalite olarak farklı sınfın arabaları gibiler. Çok özellikli çin malı tablet almak gibi cruze almak. Golf yine astradan her konuda daha başarılı bir araç, cruze kadar bariz değil ama yine de önde. İkinci eldeki avantajı da cabası. Golfün makul fiyatlı bu tip versiyonlarına onun yerine şunu al bunu al denebilecek bir araba yok. O paralara o kalite ve konforda muadili yok. Ha tutar 70binlik kombo yaparsın saçmadır golfe o para da, 50bin civarları golf şu anki piyasada çok kaliteli, iyi bir araba. Fazladan iki elektrikli donanım var diye kalitesiz ya da değer kaybı yüksek olacak araba almak son derece mantıksız olur. Kağıt üstünde yazanlara bakarak araba seçen milletiz.

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

yav he he, vw babamın firması sanki. Bilmediğim, sürmediğim, her gün görmediğim araçlar sanki. "hiçbir fark yokmuş", daha bu cümleden bir gram bilmediğin belli araçları.

quote:

Orijinalden alıntı: Tunarda

quote: Orijinalden alıntı: monoto quote: Orijinalden alıntı: Tunarda Küçük aracımızı satıp yerine basliktaki araçlardan birini manuel olarak almayı düşünüyoruz. Ikisi icin de formda araştırma yaptım fakat kararsızlığım devam ediyor. 1.2 nin vergi ve yakıt avantajına karşın, 1.4 un performans ve Suspansiyon avantajı var. Kafamdaki soru işaretleri sunlar: 1. Normal kullanımda yakıt acısından belirgin bir fark ortaya cikarmi? 2. 0-130 hızlanmada iki motor arasında hissedilir bir fark görülür mu? 3. Kullanım keyfi acısından önemli bir fark var mı? 4. Aralarında aynı donanım icin yaklaşık 3000 tl fark var. Bu farka deger mı? 5. Midline plus 1.2 fiyatı 47200, comfortline 1.4 53400 tl. Arada 6200 tl fark var bu iki donAnim arasında da kararsız kaldım. Özellikle kullanan arkadaslar yardımcı olursa sevinirim. Tesekkur ederim. 7 aydir golf 7 1.2 tsi kullaniyorum. Yakiti benzinli bir c sinifi araca gore cok iyi. Comfortlineda park sensoru gibi basit bir donanim bile yok. Bu acidan comfortun gorselligi farkli ama bana baslarda piyano black guzel gorunurken sonralari midlinenin gri kaplamasini daha cok begendim. Ama ozaman bayinin elinde comfortline vardi onu aldim ciktim Lafi uzatmadan sunu soyleyeyim 1.2 tsi midline plus hem yakit yonunden hem cekis konusunda hemde donanim olarak gayet yeterli. Bu kombinasyonun uzerine aldiginiz her donanim veya motor farki parasini hakeden farkliliklar. Ama bence highline almadiktan sonra ne 1.4 un cekis farkina nede comfortun gorselligine, maddi acidan zorlanacaksaniz para vermeye gerek yok. Ama para sıkıntı degil diyorsaniz alinabilir. Yani 1.4 motor iyi, comfort guzel ama bu 1.2 midline plus in cok berbat hic yurumeyen bir araba olarak gosterenler, genelde golf7 1,2 yi - kusura bakmasinlar ama - denemeden bol keseden sallayanlar.

Hocam anladığım kadariyla genel anlamda araçtan memnununuz. Aracınız manuel mı? Vites oranları ve yuksek viteslerdeki gaz tepkilerinden memnunmusunuz? Son olarak 1.4 U kullandınız mi ? Taliban bu karşılaştırmayı en iyi yapacak insanlardan birisiniz. Yorumlarınız icin tesekkur ederim.