GOLF 7 mi, yoksa HONDA CIVIC HATCHBACK mi? (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: fottili

Sırf hızlı olduğu için araç alınmaz yaklaşımı , bana göre çok kısır bir yaklaşım . Sanki bütün yönlerden ezici üstünlüğü olan bir otomobilin sadece hızdan dolayı ötekine tercih edilemeyeceği gibi bir yorum olmuş. Kusura bakmayın ama katılamayacağım . Üstün yön , Golf de olduğunda tercih sebebi olurken , Civic de olduğunda üstü kapalı geçilemez.

Sonuçta en azından eorodinamik olarak , katsayıya göre düşünürsek eşit olduklarını , performans ve aktarma olarak Civic'in oldukça iyi olduğunu görmüş olmanız lazım . Çünkü başta önemli olmayan bir performans farkı ve daha iyi olduğuna oldukça emin gibi düşündüğünüz aerodinamik fark vardı. Diğer üstün olduğunu düşündüğünüz konularda da yanılma payınız olabilir bence.

quote:

Orijinalden alıntı: FreePhone

Resmi fabrika verisi 207 km/h olan bir aracın göstergesinde 232 görmek sadece kendini tatmin etmektir.

Mühendislik ve teknik anlamda hiç bir anlamı yoktur. Aracın motor veya mekanik aksamı modifiye edilmediyse fabrika verisi neyse odur.

Hatta ve hatta nasıl fabrika verisi yakıt tüketimini tutturmak zor ise, gerçek top speed i tutturmakda zordur. (karşıdan gelen rüzgar, ters eğim, aracın fazla dolu olması, kullanılan mazotun kalitesi vs...)

Sizin dediğiniz gibi olsaydı dünya motor devi honda herhangi bir kişiye aracı verip "bas bakalım kaç yapıcan ona göre yazacaz fabrika verisini" derdi.

Arkadaşımın sahip olduğu pug 107 sinin son hızı 157 olmasına rağmen ne zaman binsem 180 i geçiyor 4 kişi. (bilen bilir: izmir çevreyolu tünel çıkışında)

Dip not: Civic HB arka süspansiyonu bildiğimiz sabit akstır. Sahip olduğum bir önceki kasadan dolayı çok net biliyorum. Golf 7 130 beygirin altındaki modellerde sabit akstır. Sabit aks konfora direk etki etmez. Enteresandır ki golf 6 arka süspansiyonu her modelde tam bağımsız olmasına rağmen aynı özellikteki golf 7 sabit aks çok daha konforlu sürüş sağlamaktadır.