Hacettepe Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği (Makine Mühendisliği) Hakkında Bilgi - 2017 - Sayfa 2

Question

Son Güncelleme: 21.07.2017 ÖNEMLİ NOT: BÖLÜM ARTIK İNGİLİZCE HAZIRLIK İLE BERABER 5 YILDIR. BU YILDAN İTİBAREN 'ZORUNLU ALMANCA HAZIRLIK', ÖĞRENCİLERİN İSTEĞİ ÜZERİNE KALDIRILMIŞTIR. BUNDAN SONRA GİRECEK ÖĞRENCİLER ALMANCA HAZIRLIK OKUMAYACAKLARDIR. UPDATE: Konuya geçmeden önce belirtmek isterim ki bölümümüz, QS -Alana Göre Dünya Üniversiteleri- 2017 Sıralamalarında MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ dalında ilk 301-350 aralığında yer almıştır. Bölümümüz ülkemizdeki rakiplerine göre bu denli yeni olmasına karşı böyle bir başarı elde etmeyi başarmıştır. Türkiye de ise sıralamalar şu şekildedir. Bir Makine Mühendisinin yapacağı işlerin tamamını tam kapsamlı olarak biz de yapabilmekteyiz.  UPDATE 2 : Bölümün Makine Mühendisliği dersleri hakkında bilgi almak için buraya bakabilirsiniz. (Herkes tarafından kabül gördüğü için ders eşleşmeleri odtü makina ile yapılmıştır. linke tıklayarak belgeye ulaşabilirsiniz. Bir Makine Mühendisinin yapacağı işlerin tamamını tam kapsamlı olarak biz de yapabilmekteyiz. http://www.dosya.tc/server9/36bjkp/Hacettepe_otomotiv_muhendisligi.pdf.html SIKÇA SORULAR SORULAR    1. Mercedes ile anlaşma devam ediyor mu?   Mercedes ile anlaşma devam etmektedir.   Bu ortaklık bölümümüzün açılması için şirketin hibe para ve de eğitim araçları vermesi ile başlamıştır. bu kapsamda;   -Son senelerinde derslerini ayarlayabildiklerinde yarı zamanlı çalışacaklar,  -Öğrencilere yabancı dil eğitiminde kolaylık sağlanacak  -Staj esnasında diğer üniversite öğrencilerinden ayrıcalıklı olarak Aksaray'da lojmanda kalacaklar.    Bu ortaklık halen devam etmekte. Tek değişen kısım erasmus ve de öğrencilerin sadece Mercedes'te staj yapmak istemeyip farklı şirketlerde staj yapmak istemesinden dolayı; tüm stajlar zorunlu olarak bu şirkette yapılmıyor. Buna rağmen şirkette staj yapan öğrenciler arasında halen en çok stajyer bölümümüzden alınıyor.        $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/Jdp4QqmhYGk?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_Jdp4QqmhYGk_121134123').html(json.data.title);$('#ytsure_Jdp4QqmhYGk_121134123').html(sToMinutes(json.data.duration));});    2. Mezun olanlar Makine Mühendisi olarak çalışabiliyor mu? (Makine Mühendisliği denkliğimiz var mı?)   Evet çalışabiliyor. Diplomanızda 'Makine Mühendisliği Otomotiv Programları' yazıyor. Bölüm Türkiye'nin en iyi Otomotiv Mühendisliği olmasının yanı sıra. Türkiye'nin en iyi Makine Mühendisliklerinden birisi. Mezunlar Makine Sanayi de her türlü şirkette çalışabiliyorlar. (ASELSAN, ROKETSAN, TAI, TEI VS.) Son yıl birçok mezunumuz ASELSAN' da işe başladı. Yani anlayacağınız özel sektörde Makine Mühendisi denkliğine sahip olarak çalışabiliyorsunuz.   Gelelim devlette çalışma kısmına YÖK bizim bölümümüzü 'Makine Mühendisliği' olarak kabul etmiyor. Eskiden ediyordu fakat 'Makine Mühendisliği' olarak kabul edilen tek 'Otomotiv Mühendisliği' bizim bölüm olduğundan diğer Otomotiv Mühendislikleri YÖK ten kendilerine Makine Mühendisliği yetkisi istemişler. Halbuki diğer Otomotiv Mühendisliklerinin okullarında ayrıca 'Makine Mühendisliği' bölümleri de mevcut. Bizim okulda ise ise Makine Mühendisliğinin dersleri bizde olduğu için ayrıca bir Makine Mühendisliği bölümü yok. Bizim bölümümüz 'Makine Mühendisliği' olarak geçiyor okulda. Yök te saçma bir karar veriyor ve bizim Makine Mühendisliği yetkimizi iptal ediyor. Fakat bunun bölümdeki hiç kimse için bir önemi yok çünkü devlette işe girmek isteyen yok bölümde. Aynı şekilde mezunlardan da devlette işe giren yok. Okul yine de hakkımız olanı almak amacıyla YÖK e karşı dava açmış vaziyette. Tercih yapacak öğrenciler imza yetkisi olmadığını görünce panik yapıyorlar. Fakat böyle bir şeye kesinlikle gerek yok. Devlette çalışmak isteyenin geleceği bir bölüm değil zaten.   Kısacası bizi Savunma Sanayi şirketleri bile işe alıyorken Devlette Makine Mühendisi olamıyoruz. Bir Makine Mühendisinin yapacağı işlerin tamamını tam kapsamlı olarak biz de yapabilmekteyiz. Zaten bu soruyu soran arkadaşların merak ettiği kısımda özelde Makine Mühendisi olarak çalışılıp çalışılamadığıydı umarım sizi bu konuda aydınlatmışımdır.  Bölüm öğrencilerinin son 5 yılda işe girdikleri yerler ve giriş sürelerinin istatistikleri:    Bu da ODTÜ Makine Mühendsiliğinin istatistikleri:    İki istatistikte bölümlerin kendi yayınladığı istatistikler. Gördüğünüz gibi ciddi anlamda birbirine yakın istatistikler. Bu bölümümüzde Makine ve Otomotivin iç içe okutulmasından kaynaklanıyor. 2 dilin etkisi de bir o kadar fazla. Hacettepe Makine Mühendisliği Otomotiv Programları diğer Makine Mühendisliklerinden farklı bir proje olarak hayata geçirilmiştir. Bu yüzden iş bulma süreleri kısalıyor.    3. EVT S1'e ne oldu?    Destek verilmediği için maalesef projeye son verilmiştir. Fakat destek gelirse hala devam etme şansı var.   EVT S1 ne diyenler için        $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/L4GJ0hCl3nI?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_L4GJ0hCl3nI_121134123').html(json.data.title);$('#ytsure_L4GJ0hCl3nI_121134123').html(sToMinutes(json.data.duration));});       4. Bölümün sıralaması neden sürekli düşüyor?    Sıralama düşmesi dediğimiz şey insanların tercihlerinin azalmasıdır. Zamanında İTÜ ve ODTÜ Makine'den bile yüksek puan ile alım yapan bu bölümün sıralamaları neden düştü. Peki bunların sebepleri nelerdir?  A. İnternette bölümle alakası olmayan kişilerin bölüm hakkında bilgisiz bir şekilde konuşması.  B. İnsanların 2 farklı dil de hazırlık okumayı istememeleri. Halbuki şuan İngilizce kesinlikle bilinmesi gereken bir dilken, ortada üzerine bir dil daha eklemek gibi bir fırsat var. Şirketler 2.dile şuan gerçekten çok önem veriyorlar ve bu sizi gerçekten ön plana atıyor staj ve iş konularında. Liseden yeni çıkan bir öğrenci bunun bilincinde olamıyor tabi ki. 2 yıl hazırlığı eziyet olarak görüyor. Hatalı bir düşünce bu.  C. Açıldığından beri kontenjan artışlarının yaşanması. Her yıl sınava giren öğrenci sayısı artıyor ve buna bağlı olarak kontenjan artıyor. Haliyle sıralamalar bir miktar düşüyor.  D. Ankara dışından tercih yapacak öğrencilerin bölüm hakkında bilgi alabileceği tek ortamın internet olması buna bağlı olarak belirtmiş olduğumuz gibi yanlış bilgilendirilmeleri ve bölümü tercih etmemeleri. Açmış olduğum bu konunun en büyük amaçlarından birisi de Ankara dışında yaşayan tercih yapacak öğrencileri bilgilendirmek zaten.  E. Tek cinsiyetten tercih yapılması. Endüstri gibi alanlar her 2 cinsiyettende bol tercihler alıyor Elektrik Elektronik ve İnşaat gibi bölümler de erkek nüfusu çok baskın.  İş Otomotive gelince bu olay zirve yapıyor. Bölümün %94 ü erkeklerden oluşuyor.  YÖK'ün sitesinden alınmış Hacettepe Elektrik-Elektronik ve Otomotiv bilgileri   F. Makine Mühendisi kimliğimizin bilinmemesi. (Bunda YÖK'ün etkisi çok büyük.)  Tabi tercih yapacak öğrenci bu saydıklarımın farkında değil o an sadece bölümün sıralamasının yıllar içinde düşmüş olduğunu görüyor ve araştırmadan bölümü kafasından siliyor. Tercih yapacak adaylara en büyük tavsiyem sıralamaya göre tercih yapmamaları. İleride çok büyük pişmanlıklar duyabilirler. 5. ERASMUS Olanakları https://appabofisi.hacettepe.edu.tr/tr/euc-agreements/list bu siteden ERASMUS kontenjanlarımıza ulaşabilirsiniz. Hacettepe Mühendislikleri arasında yıllık en az öğrenci alan mühendisliklerden biri olmamıza rağmen en yüksek ERASMUS kontenjanı Makine Mühendisliğinde. 6. YÜKSEK LİSANS Yüksek lisans alana bakılmaksızın her yerde yapılabilir. işletme veya ingiliz dilinde bile yapılabilir. Yani korkmanız gereken bir şey yok şurada yüksek lisans yapamam vs. diye. Yukarıda verdiğimiz bölüm tarafından yayınlanan tabloda mezunlarımızın yüzde kaçının yüksek lisans yaptığını ve nerelerde yaptıklarını görebilirsiniz.   ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------        FAKÜLTENİN DIŞARIDAN GÖRÜNÜŞÜ: (Hangar fakültenin bitişiğinde)  ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ BÖLÜM HANGARI   LABORATUVARLAR 1. Otomotiv Laboratuvarı Otomotiv laboratuvarı toplam 2155 m2 kapalı alana sahip (990 m2 ofisler, 1165 m2 laboratuvar alanı) ayrı bir binadır. Bu laboratuvar araç test merkezi olarak tasarlanmıştır. Yakın bir gelecekte içinde barındıracağı temel araç dinamiği ve motor test ekipmanlarıyla tez çalışmalarında ve sanayi ile ortak yürütülecek projelerde etkin olacak kilit bir tesistir. (EVT S1 burada yapıldı.)  2. Makina Atölyesi Konvansiyonel talaşlı üretim tezgahlarının bulunduğu atölyedir.  3. Mekanik Laboratuvarı Bu laboratuvarda 1 adet 60 ton kapasiteli çekme test cihazı ve 1 adet darbe test cihazı (INSTRON) bulunmaktadır.  4. Araç Parça Laboratuvarı Araç Parça Laboratuvarında binek ve ağır vasıta araçlarının fren, aktarma organları, süspansiyon vb gibi mekanik parçaları bulunmaktadır. Bu laboratuvar “nasıl çalışır” sorusuna yanıt vermek için kullanılmaktadır. Ayrıca bu laboratuvarda fren ve süspansiyon testleri yapabilen iki düzenek bulunmaktadır.  5. Bilgisayar Laboratuvarı Bölüm lisans ve lisansüstü öğrencilerinin kullanımına açık laboratuvardır ve içerisinde bir çok lisanslı yazılım bulundurmaktadır (CATIA, ADAMS; ANSYS; ANSYS CFX).  6. CNC Laboratuvarı Bu laboratuvarda 1 adet 3-eksen nümerik kontrollü torna, 1 adet 5-eksen nümerik kontrollü dik işleme merkezi bulunmaktadır.  7. İçten Yanmalı Motor İçten yanmalı motorlar eğitim ve araştırma çalışmalarında kullanılan bir laboratuvardır. Laboratuvar 5 kW’lık bir motor test sistemine sahiptir.  8. Mekatronik Laboratuvarı Mekatronik, ölçüm ve test mühendisliği konularında eğitim ve araştırmaların yapıldığı laboratuvardır. Laboratuvarda ayrıca sensor ve kontrol eğitim setleri bulunmaktadır.  9. Malzeme Laboratuvarı: http://nanomative.org/en/ 10. Çok Fazlı Akış Laboratuvarı: http://www.multiphase.hacettepe.edu.tr/ 11. Esnek Mekanizmalar Laboratuvarı: http://yunus.hacettepe.edu.tr/~etanik/crmr/ 12. SensTech Laboratuvarı: http://yunus.hacettepe.edu.tr/~ounver/SensTech/home

Accepted Answer

Gazi Elektrik Elektronik mühendisliğinde hazırlık okuyorum, buraya geçiş yapmaya değer mi sizce ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: prlk  Küçüklüğümden beri mekanik olan her şeye (özellikle arabalara) meraklıyım, son zamanlarda tr'deki gelişmeleri takip ettikçe savunma sanayisine de ilgim olduğunu farkettim. Bu bölümü daha ilkokuldayken görmüştüm ama neden olduğunu hatırlamadığım bir sebepten ilgimi çekmemişti. (sanırım dediğiniz karalama yazılarından birine denk geldim). Şimdi bu iş bulma oranlarını ve dediğinizi okuyunca biraz şaşırdım açıkçası, eğer bu oranlar ve dedikleriniz doğruysa neden insanlar bu bölüme hücum etmiyor? İTÜ Makine gibi bölümler 10.000'lerden öğrenci alırken burası neden 24.000'de?   Karalama yazıları kısmını zaten okudunuz. Şöyle bir ekleme yapayım o zaman. Hacettepe Otomotiv ilk açıldığı yıl 4000 sıralama ile öğrenci almıştı. Yani açılışından sonra bir 3-4 yıl kadar İTÜ den daha yüksekti sıralaması fakat YÖK' nun atlasında 'Makine' olarak değilde 'Otomotiv' olarak geçmesinden dolayı insanlar tercih yaparken 'Otomotiv' i görünce dallanma diye düşünüyor ve onun yerine 'Makine' yi seçiyorlardı. Şuan YÖK ile olan dava süreci devam ediyor bu konuda. Sıralamanın her yıl yavaş yavaş düşmüş olmasının sebebi tamamen bu sebeplerden dolayıdır. Yani eğitiminde bir sıkıntı yoktur veya işsiz kalma durumu falan filan yoktur. Zaten attığım istatistikler tamamen okul tarafından yayınlanmıştır. İstatistiklerde görüldüğü gibi Hacettepe Otomotiv mezunlarının ilk 3 ay içerisinde iş bulma oranı %70.7 iken ODTÜ nün %75 tir. Aradaki fark bu kadar küçük işte. ODTÜ nün bu konudaki istatistiklerine buradan ulaşabilirsiniz: www.me.metu.edu.tr Page not found | DEPARTMENT of MECHANICAL ENGINEERING http://www.me.metu.edu.tr/meweb/index.php?sec=aday&page=aday&lan=tr

Answer

Iki sene hazirlik disinda muhtesem 6 sene muhendislik okumak koyar insana

Answer

quote: Orijinalden alıntı: menesozun Iki sene hazirlik disinda muhtesem 6 sene muhendislik okumak koyar insana  Hocam bölüme girenlerin bi %20 si falan direk muafiyetle atlıyor ingilizceyi. Kalan kısmıda ilk yıl Almanca alıyor. Dönemin başından yazın sonuna kadar ingilizce çalışıyor. Yaz sonunda da ingilizceyi verip geçiyorlar. Girenlerin aşağı yukarı %60 ı falan 1 yıl okuyor hazırlığı. Evet düşününce koyuyor insana neden 6 yıl okudum diye. Mezun olunca anlıyorsunuz fakat dil bilmenin yararlarını.

Answer

Eyvallah hocam lakin şöyle de bir durum var, istanbul'da okuyan birisi için ankara ve savunma sanayisi birinci secenek değildir, istanbul'dan ankara'ya gelmek attan inip esege binmek gibi bir seydir. Ha isterlerse gerekli not ortalamasini tutturduğu takdirde çatır çatır girerler (makina, ucak uzay, elektronikten dedigin yerlerde staj yapan ya da ise giren arkadaşlarım çok var) ancak itululerin egilimi istanbul kocaeli bursa da calismaktir. Bölümün adı otomotiv olduğuna göre otomotiv sektorundeki istatistikleri de yayinlayabilir misin hocam? Sen de goreceksin ki otomotivde ıtü makina hakimiyeti vardır. Odtululer hacettepeliler nasil ankara'da cogunluksa itululer yıldızlılar da istanbul ve marmara bölgesinde çoğunlukta. Dediğin gibi konumla alakalı. Bunun dışında lisansta alanı daraltmanin doğru olduğunu düşünmüyorum. Bölüm kötü demiyorum ancak gerçekçi olmak lazim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: fellowshipTR   quote: Orijinalden alıntı: menesozun Iki sene hazirlik disinda muhtesem 6 sene muhendislik okumak koyar insana  Hocam bölüme girenlerin bi %20 si falan direk muafiyetle atlıyor ingilizceyi. Kalan kısmıda ilk yıl Almanca alıyor. Dönemin başından yazın sonuna kadar ingilizce çalışıyor. Yaz sonunda da ingilizceyi verip geçiyorlar. Girenlerin aşağı yukarı %60 ı falan 1 yıl okuyor hazırlığı. Evet düşününce koyuyor insana neden 6 yıl okudum diye. fakat yararlarını mezun olunca görüyoruz bunların. zaten hayatımızın sonuna kadar mühendislik yapacağız varsın uzasın okul daha iyi bence   Mantikli aslinda ama benim ingilizcem cok iyi degil mesela daha ingilizceyi bile halletmekten korkuyorken hayatimda hic duymadigim bir dil olan almanca ile ogrenmek oldukca zor olur neyse ins kazaniyimda tercih doneminde dusunuruz bunlari

Answer

quote: Orijinalden alıntı: supermario71  Eyvallah hocam lakin şöyle de bir durum var, istanbul'da okuyan birisi için ankara ve savunma sanayisi birinci secenek değildir, istanbul'dan ankara'ya gelmek attan inip esege binmek gibi bir seydir. Ha isterlerse gerekli not ortalamasini tutturduğu takdirde çatır çatır girerler (makina, ucak uzay, elektronikten dedigin yerlerde staj yapan ya da ise giren arkadaşlarım çok var) ancak itululerin egilimi istanbul kocaeli bursa da calismaktir. Bölümün adı otomotiv olduğuna göre otomotiv sektorundeki istatistikleri de yayinlayabilir misin hocam? Sen de goreceksin ki otomotivde ıtü makina hakimiyeti vardır. Odtululer hacettepeliler nasil ankara'da cogunluksa itululer yıldızlılar da istanbul ve marmara bölgesinde çoğunlukta. Dediğin gibi konumla alakalı. Bunun dışında lisansta alanı daraltmanin doğru olduğunu düşünmüyorum. Bölüm kötü demiyorum ancak gerçekçi olmak lazim.   'Alanı Daraltmak' değil. Bölüm zaten Makine Mühendisliği ve mezunları dilerse Makine Mühendisi olarak dilerse 'Otomotiv Mühendisi' olarak çalışabiliyorlar. Diplomamızda da 'Makine Mühendisliği Otomotiv Programları' yazıyor ayrıca. Tam tersine bizim lisansımızın alanı geniş vaziyette. Otomotiv konusuna gelince de Hocam sonuçta Mercedes ile iç içe olan bir bölümden bahsediyoruz. Yine konumsal olay devreye giriyor. Marmara bölgesindeki otomotiv şirketlerinde tabi ki ağırlıklı olarak İTÜ ve YTÜ mezunu çalışır. Fakat otomotiv dediğimiz şey sadece otomobilden ibaret değil. Bizim bölümden mezun olanlar buradaki otomotiv şirketlerinde çalışıyorlar ağırlıklı olarak. Örnek vermek gerekirse: Mercedes-Benz, Ford Otosan, Türk Traktör, Erkunt Traktör, Bosch, AVL gibi yerlerde çalışıyorlar. Ayrıca bizim bölümün toplam Mezun sayısı bölüm kurulduğundan beri toplasan 150 kişi falan. 6-7 yıldır mezun veriyoruz ve kontenjanlarımızda düşük zaten. İTÜ YTÜ dediğin yerler 60 yıldır düzenli olarak yılda 150 mezun veren yerler. Bizim bölümün mezunlarına piyasada az rastlanması gayet doğal bir durum. Fakat bizim mezunlarımız her yerde çalışabilecek durumda şuan ve çalışmaktalarda zaten. Yurt içi yurt dışı farketmeksizin.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: menesozun  quote: Orijinalden alıntı: fellowshipTR  quote: Orijinalden alıntı: menesozun Iki sene hazirlik disinda muhtesem 6 sene muhendislik okumak koyar insana  Hocam bölüme girenlerin bi %20 si falan direk muafiyetle atlıyor ingilizceyi. Kalan kısmıda ilk yıl Almanca alıyor. Dönemin başından yazın sonuna kadar ingilizce çalışıyor. Yaz sonunda da ingilizceyi verip geçiyorlar. Girenlerin aşağı yukarı %60 ı falan 1 yıl okuyor hazırlığı. Evet düşününce koyuyor insana neden 6 yıl okudum diye. fakat yararlarını mezun olunca görüyoruz bunların. zaten hayatımızın sonuna kadar mühendislik yapacağız varsın uzasın okul daha iyi bence  Mantikli aslinda ama benim ingilizcem cok iyi degil mesela daha ingilizceyi bile halletmekten korkuyorken hayatimda hic duymadigim bir dil olan almanca ile ogrenmek oldukca zor olur neyse ins kazaniyimda tercih doneminde dusunuruz bunlari  Oradaki herkes senin gibi olacak merak etme. Zaten toplasan 1-2 otomotiv öğrencisi kalıyor Almanca hazırlıkta.

Answer

erencan hocam sen misin ? :D
Ben bölüme bu yıl girdim ingilizce hazırlıktayım şuan. uni101 de bölüm tanıtımındaki konuşma ile buradaki yazı sanki aynı uslüp gibi geldi sizi ona benzettim. Ayrıca istatisliklerde aynı.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: theonur07  erencan hocam sen misin ? :D Ben bölüme bu yıl girdim ingilizce hazırlıktayım şuan. uni101 de bölüm tanıtımındaki konuşma ile buradaki yazı sanki aynı uslüp gibi geldi sizi ona benzettim. Ayrıca istatisliklerde aynı.   hayır, bende öğrenciyim yazıyı otomotiv topluluğundan aldım. istatistikleri okulun sitesinden.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: fellowshipTR   quote: Orijinalden alıntı: theonur07  erencan hocam sen misin ? :D Ben bölüme bu yıl girdim ingilizce hazırlıktayım şuan. uni101 de bölüm tanıtımındaki konuşma ile buradaki yazı sanki aynı uslüp gibi geldi sizi ona benzettim. Ayrıca istatisliklerde aynı.   hayır, bende öğrenciyim yazıyı otomotiv topluluğundan aldım. istatistikleri okulun sitesinden.   Anladım. Yazı harika olmuş. Bende bu bölümü makine mühendisliği diploması veriyor diye yazmıştım. Bu tercihim geldikten sonra makine diploması verme olayının kaldırıldığını duyunca çok üzülmüş keşke yazmasaydım demiştim. Okula gelip tanıtımlara girip anlattığınız bilgileri bölümdeki büyüklerimden duyunca içim inanılmaz rahatlamıştı. Eminim sırf bölümün adı makine mühendisliği değil diye yazmayan yüzlerce kişi vardır. Ne kadar çok kişi bu konuyu okursa bölümümüzün popülaritesi o kadar artacaktır. Konuyu açtığın için sanada çok teşekkür ederim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: theonur07   quote: Orijinalden alıntı: fellowshipTR   quote: Orijinalden alıntı: theonur07  erencan hocam sen misin ? :D Ben bölüme bu yıl girdim ingilizce hazırlıktayım şuan. uni101 de bölüm tanıtımındaki konuşma ile buradaki yazı sanki aynı uslüp gibi geldi sizi ona benzettim. Ayrıca istatisliklerde aynı.   hayır, bende öğrenciyim yazıyı otomotiv topluluğundan aldım. istatistikleri okulun sitesinden.   Anladım. Yazı harika olmuş. Bende bu bölümü makine mühendisliği diploması veriyor diye yazmıştım. Bu tercihim geldikten sonra makine diploması verme olayının kaldırıldığını duyunca çok üzülmüş keşke yazmasaydım demiştim. Okula gelip tanıtımlara girip anlattığınız bilgileri bölümdeki büyüklerimden duyunca içim inanılmaz rahatlamıştı. Eminim sırf bölümün adı makine mühendisliği değil diye yazmayan yüzlerce kişi vardır. Ne kadar çok kişi bu konuyu okursa bölümümüzün popülaritesi o kadar artacaktır. Konuyu açtığın için sanada çok teşekkür ederim.   Valla, internette görünce şaşırdım bu kadar yalan bilgiyi. Sonra bir videoya denk geldim altına Gazi Otomotivden biri sallamış bir şeyler yok anlaşma bitti yok şöyle oldu yok böyle oldu falan filan diye. Bende dedim şu yazıyı yazıyım bi diye.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Raziel Nisroc  Gazi Elektrik Elektronik mühendisliğinde hazırlık okuyorum, buraya geçiş yapmaya değer mi sizce ?   Bence değer. Sırf fakültesi için bile değiştirilebilir Ben zamanında Hacettepe nin Elektrik Elektroniğini tercih etmemiştim. İyi ki de etmemişim. Erasmus kontenjanı falan düşüktü. Gazi nin bu tür olanakları nasıldır bilemem. Her üniversitede EE mühendisliği var artık. Yılda en fazla mezun veren mühendislik. Ben bu tip sebeplere ek olarak Otomotiv'in fırsatlarını görünce tercih etmiştim burayı.

Answer

Bu ne ya mersedes demişken yarın ehliyet kursum var stresliyim

Answer

Bu kadar kusursuz mu yani ? Yokmudur eksisi ?

Answer

- Kampüsün merkeze uzak olması (Beytepe) - Beytepe de her yerde uzun kuyruklar olması. - Derslerin ciddi anlamda zor olması. Aklıma şu anlık bunlar geldi başka eksisi gelirse editlerim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: fellowshipTR  - Kampüsün merkeze uzak olması (Beytepe) - Beytepe de her yerde uzun kuyruklar olması. - Derslerin ciddi anlamda zor olması.  Aklıma şu anlık bunlar geldi başka eksisi gelirse editlerim.   kampus uzak ama benm çok hoşuma gitti şahsen.çok güzel bir ortam var.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: BangFish   quote: Orijinalden alıntı: fellowshipTR  - Kampüsün merkeze uzak olması (Beytepe) - Beytepe de her yerde uzun kuyruklar olması. - Derslerin ciddi anlamda zor olması.  Aklıma şu anlık bunlar geldi başka eksisi gelirse editlerim.   kampus uzak ama benm çok hoşuma gitti şahsen.çok güzel bir ortam var.   ya tabi orası öyle de aklıma bir şey gelmedi başka. benimde hoşuma gidiyor kampüs.

Answer

up

Answer

up

Hacettepe Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği (Makine Mühendisliği) Hakkında Bilgi - 2017 (2. sayfa)