Hacettepe Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği (Makine Mühendisliği) Hakkında Bilgi - 2017 - Sayfa 6

Question

Son Güncelleme: 21.07.2017 ÖNEMLİ NOT: BÖLÜM ARTIK İNGİLİZCE HAZIRLIK İLE BERABER 5 YILDIR. BU YILDAN İTİBAREN 'ZORUNLU ALMANCA HAZIRLIK', ÖĞRENCİLERİN İSTEĞİ ÜZERİNE KALDIRILMIŞTIR. BUNDAN SONRA GİRECEK ÖĞRENCİLER ALMANCA HAZIRLIK OKUMAYACAKLARDIR. UPDATE: Konuya geçmeden önce belirtmek isterim ki bölümümüz, QS -Alana Göre Dünya Üniversiteleri- 2017 Sıralamalarında MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ dalında ilk 301-350 aralığında yer almıştır. Bölümümüz ülkemizdeki rakiplerine göre bu denli yeni olmasına karşı böyle bir başarı elde etmeyi başarmıştır. Türkiye de ise sıralamalar şu şekildedir. Bir Makine Mühendisinin yapacağı işlerin tamamını tam kapsamlı olarak biz de yapabilmekteyiz.  UPDATE 2 : Bölümün Makine Mühendisliği dersleri hakkında bilgi almak için buraya bakabilirsiniz. (Herkes tarafından kabül gördüğü için ders eşleşmeleri odtü makina ile yapılmıştır. linke tıklayarak belgeye ulaşabilirsiniz. Bir Makine Mühendisinin yapacağı işlerin tamamını tam kapsamlı olarak biz de yapabilmekteyiz. http://www.dosya.tc/server9/36bjkp/Hacettepe_otomotiv_muhendisligi.pdf.html SIKÇA SORULAR SORULAR    1. Mercedes ile anlaşma devam ediyor mu?   Mercedes ile anlaşma devam etmektedir.   Bu ortaklık bölümümüzün açılması için şirketin hibe para ve de eğitim araçları vermesi ile başlamıştır. bu kapsamda;   -Son senelerinde derslerini ayarlayabildiklerinde yarı zamanlı çalışacaklar,  -Öğrencilere yabancı dil eğitiminde kolaylık sağlanacak  -Staj esnasında diğer üniversite öğrencilerinden ayrıcalıklı olarak Aksaray'da lojmanda kalacaklar.    Bu ortaklık halen devam etmekte. Tek değişen kısım erasmus ve de öğrencilerin sadece Mercedes'te staj yapmak istemeyip farklı şirketlerde staj yapmak istemesinden dolayı; tüm stajlar zorunlu olarak bu şirkette yapılmıyor. Buna rağmen şirkette staj yapan öğrenciler arasında halen en çok stajyer bölümümüzden alınıyor.        $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/Jdp4QqmhYGk?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_Jdp4QqmhYGk_121134123').html(json.data.title);$('#ytsure_Jdp4QqmhYGk_121134123').html(sToMinutes(json.data.duration));});    2. Mezun olanlar Makine Mühendisi olarak çalışabiliyor mu? (Makine Mühendisliği denkliğimiz var mı?)   Evet çalışabiliyor. Diplomanızda 'Makine Mühendisliği Otomotiv Programları' yazıyor. Bölüm Türkiye'nin en iyi Otomotiv Mühendisliği olmasının yanı sıra. Türkiye'nin en iyi Makine Mühendisliklerinden birisi. Mezunlar Makine Sanayi de her türlü şirkette çalışabiliyorlar. (ASELSAN, ROKETSAN, TAI, TEI VS.) Son yıl birçok mezunumuz ASELSAN' da işe başladı. Yani anlayacağınız özel sektörde Makine Mühendisi denkliğine sahip olarak çalışabiliyorsunuz.   Gelelim devlette çalışma kısmına YÖK bizim bölümümüzü 'Makine Mühendisliği' olarak kabul etmiyor. Eskiden ediyordu fakat 'Makine Mühendisliği' olarak kabul edilen tek 'Otomotiv Mühendisliği' bizim bölüm olduğundan diğer Otomotiv Mühendislikleri YÖK ten kendilerine Makine Mühendisliği yetkisi istemişler. Halbuki diğer Otomotiv Mühendisliklerinin okullarında ayrıca 'Makine Mühendisliği' bölümleri de mevcut. Bizim okulda ise ise Makine Mühendisliğinin dersleri bizde olduğu için ayrıca bir Makine Mühendisliği bölümü yok. Bizim bölümümüz 'Makine Mühendisliği' olarak geçiyor okulda. Yök te saçma bir karar veriyor ve bizim Makine Mühendisliği yetkimizi iptal ediyor. Fakat bunun bölümdeki hiç kimse için bir önemi yok çünkü devlette işe girmek isteyen yok bölümde. Aynı şekilde mezunlardan da devlette işe giren yok. Okul yine de hakkımız olanı almak amacıyla YÖK e karşı dava açmış vaziyette. Tercih yapacak öğrenciler imza yetkisi olmadığını görünce panik yapıyorlar. Fakat böyle bir şeye kesinlikle gerek yok. Devlette çalışmak isteyenin geleceği bir bölüm değil zaten.   Kısacası bizi Savunma Sanayi şirketleri bile işe alıyorken Devlette Makine Mühendisi olamıyoruz. Bir Makine Mühendisinin yapacağı işlerin tamamını tam kapsamlı olarak biz de yapabilmekteyiz. Zaten bu soruyu soran arkadaşların merak ettiği kısımda özelde Makine Mühendisi olarak çalışılıp çalışılamadığıydı umarım sizi bu konuda aydınlatmışımdır.  Bölüm öğrencilerinin son 5 yılda işe girdikleri yerler ve giriş sürelerinin istatistikleri:    Bu da ODTÜ Makine Mühendsiliğinin istatistikleri:    İki istatistikte bölümlerin kendi yayınladığı istatistikler. Gördüğünüz gibi ciddi anlamda birbirine yakın istatistikler. Bu bölümümüzde Makine ve Otomotivin iç içe okutulmasından kaynaklanıyor. 2 dilin etkisi de bir o kadar fazla. Hacettepe Makine Mühendisliği Otomotiv Programları diğer Makine Mühendisliklerinden farklı bir proje olarak hayata geçirilmiştir. Bu yüzden iş bulma süreleri kısalıyor.    3. EVT S1'e ne oldu?    Destek verilmediği için maalesef projeye son verilmiştir. Fakat destek gelirse hala devam etme şansı var.   EVT S1 ne diyenler için        $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/L4GJ0hCl3nI?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_L4GJ0hCl3nI_121134123').html(json.data.title);$('#ytsure_L4GJ0hCl3nI_121134123').html(sToMinutes(json.data.duration));});       4. Bölümün sıralaması neden sürekli düşüyor?    Sıralama düşmesi dediğimiz şey insanların tercihlerinin azalmasıdır. Zamanında İTÜ ve ODTÜ Makine'den bile yüksek puan ile alım yapan bu bölümün sıralamaları neden düştü. Peki bunların sebepleri nelerdir?  A. İnternette bölümle alakası olmayan kişilerin bölüm hakkında bilgisiz bir şekilde konuşması.  B. İnsanların 2 farklı dil de hazırlık okumayı istememeleri. Halbuki şuan İngilizce kesinlikle bilinmesi gereken bir dilken, ortada üzerine bir dil daha eklemek gibi bir fırsat var. Şirketler 2.dile şuan gerçekten çok önem veriyorlar ve bu sizi gerçekten ön plana atıyor staj ve iş konularında. Liseden yeni çıkan bir öğrenci bunun bilincinde olamıyor tabi ki. 2 yıl hazırlığı eziyet olarak görüyor. Hatalı bir düşünce bu.  C. Açıldığından beri kontenjan artışlarının yaşanması. Her yıl sınava giren öğrenci sayısı artıyor ve buna bağlı olarak kontenjan artıyor. Haliyle sıralamalar bir miktar düşüyor.  D. Ankara dışından tercih yapacak öğrencilerin bölüm hakkında bilgi alabileceği tek ortamın internet olması buna bağlı olarak belirtmiş olduğumuz gibi yanlış bilgilendirilmeleri ve bölümü tercih etmemeleri. Açmış olduğum bu konunun en büyük amaçlarından birisi de Ankara dışında yaşayan tercih yapacak öğrencileri bilgilendirmek zaten.  E. Tek cinsiyetten tercih yapılması. Endüstri gibi alanlar her 2 cinsiyettende bol tercihler alıyor Elektrik Elektronik ve İnşaat gibi bölümler de erkek nüfusu çok baskın.  İş Otomotive gelince bu olay zirve yapıyor. Bölümün %94 ü erkeklerden oluşuyor.  YÖK'ün sitesinden alınmış Hacettepe Elektrik-Elektronik ve Otomotiv bilgileri   F. Makine Mühendisi kimliğimizin bilinmemesi. (Bunda YÖK'ün etkisi çok büyük.)  Tabi tercih yapacak öğrenci bu saydıklarımın farkında değil o an sadece bölümün sıralamasının yıllar içinde düşmüş olduğunu görüyor ve araştırmadan bölümü kafasından siliyor. Tercih yapacak adaylara en büyük tavsiyem sıralamaya göre tercih yapmamaları. İleride çok büyük pişmanlıklar duyabilirler. 5. ERASMUS Olanakları https://appabofisi.hacettepe.edu.tr/tr/euc-agreements/list bu siteden ERASMUS kontenjanlarımıza ulaşabilirsiniz. Hacettepe Mühendislikleri arasında yıllık en az öğrenci alan mühendisliklerden biri olmamıza rağmen en yüksek ERASMUS kontenjanı Makine Mühendisliğinde. 6. YÜKSEK LİSANS Yüksek lisans alana bakılmaksızın her yerde yapılabilir. işletme veya ingiliz dilinde bile yapılabilir. Yani korkmanız gereken bir şey yok şurada yüksek lisans yapamam vs. diye. Yukarıda verdiğimiz bölüm tarafından yayınlanan tabloda mezunlarımızın yüzde kaçının yüksek lisans yaptığını ve nerelerde yaptıklarını görebilirsiniz.   ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------        FAKÜLTENİN DIŞARIDAN GÖRÜNÜŞÜ: (Hangar fakültenin bitişiğinde)  ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ BÖLÜM HANGARI   LABORATUVARLAR 1. Otomotiv Laboratuvarı Otomotiv laboratuvarı toplam 2155 m2 kapalı alana sahip (990 m2 ofisler, 1165 m2 laboratuvar alanı) ayrı bir binadır. Bu laboratuvar araç test merkezi olarak tasarlanmıştır. Yakın bir gelecekte içinde barındıracağı temel araç dinamiği ve motor test ekipmanlarıyla tez çalışmalarında ve sanayi ile ortak yürütülecek projelerde etkin olacak kilit bir tesistir. (EVT S1 burada yapıldı.)  2. Makina Atölyesi Konvansiyonel talaşlı üretim tezgahlarının bulunduğu atölyedir.  3. Mekanik Laboratuvarı Bu laboratuvarda 1 adet 60 ton kapasiteli çekme test cihazı ve 1 adet darbe test cihazı (INSTRON) bulunmaktadır.  4. Araç Parça Laboratuvarı Araç Parça Laboratuvarında binek ve ağır vasıta araçlarının fren, aktarma organları, süspansiyon vb gibi mekanik parçaları bulunmaktadır. Bu laboratuvar “nasıl çalışır” sorusuna yanıt vermek için kullanılmaktadır. Ayrıca bu laboratuvarda fren ve süspansiyon testleri yapabilen iki düzenek bulunmaktadır.  5. Bilgisayar Laboratuvarı Bölüm lisans ve lisansüstü öğrencilerinin kullanımına açık laboratuvardır ve içerisinde bir çok lisanslı yazılım bulundurmaktadır (CATIA, ADAMS; ANSYS; ANSYS CFX).  6. CNC Laboratuvarı Bu laboratuvarda 1 adet 3-eksen nümerik kontrollü torna, 1 adet 5-eksen nümerik kontrollü dik işleme merkezi bulunmaktadır.  7. İçten Yanmalı Motor İçten yanmalı motorlar eğitim ve araştırma çalışmalarında kullanılan bir laboratuvardır. Laboratuvar 5 kW’lık bir motor test sistemine sahiptir.  8. Mekatronik Laboratuvarı Mekatronik, ölçüm ve test mühendisliği konularında eğitim ve araştırmaların yapıldığı laboratuvardır. Laboratuvarda ayrıca sensor ve kontrol eğitim setleri bulunmaktadır.  9. Malzeme Laboratuvarı: http://nanomative.org/en/ 10. Çok Fazlı Akış Laboratuvarı: http://www.multiphase.hacettepe.edu.tr/ 11. Esnek Mekanizmalar Laboratuvarı: http://yunus.hacettepe.edu.tr/~etanik/crmr/ 12. SensTech Laboratuvarı: http://yunus.hacettepe.edu.tr/~ounver/SensTech/home

Answer

Editle bekliyoruz hocam  4 yıldır bende istiyorum ama çok kararsızım Ankaraya gitmek istemiyorum.

Answer

Hocam merhaba birkaç sorum olacaktı. Aklımda 3 üniversite var. İTÜ-YTÜ- Hacettepe
4 yıldır hedefim burası, ama aklıma takılan birkaç soru ve bazı hedeflerim, öncelikle yazılım öğrenmek istiyorum yazılım dersleri veriliyor mu ? Yüksek Lisans yaparken ne üzerine yapabilirim ? Mekatronik ve EE mühendisliği yerine bunu seçersem, bir mekatronik ve EE mühendisine göre neleri kazanırım, neleri kaybederim ? Çok kararsızım yardım edin lütfen ?

Answer

Yazmayi planliyorum da İstanbuldan ankaraya gitmek attan inip essege binmek diyorlar oralar seni daraltir diyorlar ama bolum cok iyi hem egitimi hem de is firsatlari acisindan

Answer

ÖNEMLİ NOT: BU YILDAN İTİBAREN 'ZORUNLU ALMANCA HAZIRLIK', 'İSTEĞE BAĞLI ALMANCA HAZIRLIK' OLARAK YENİDEN DÜZENLENMİŞTİR. BU YILDAN İTİBAREN BÖLÜME GİRECEK ÖĞRENCİLER İSTERLERSE ALMANCA HAZIRLIK EĞİTİMİ GÖRECEKTİR.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Furkanİpek  Hocam merhaba birkaç sorum olacaktı. Aklımda 3 üniversite var. İTÜ-YTÜ- Hacettepe 4 yıldır hedefim burası, ama aklıma takılan birkaç soru ve bazı hedeflerim, öncelikle yazılım öğrenmek istiyorum yazılım dersleri veriliyor mu ? Yüksek Lisans yaparken ne üzerine yapabilirim ? Mekatronik ve EE mühendisliği yerine bunu seçersem, bir mekatronik ve EE mühendisine göre neleri kazanırım, neleri kaybederim ? Çok kararsızım yardım edin lütfen ?     www.me.hacettepe.edu.tr 404 Not Found http://www.me.hacettepe.edu.tr//documents/Lisans_Programi_Kilavuzu_30_11_2016.pdf şuradan Lisans programı esnasındaki derslerin tamamına bakabilirsin.  Yüksek lisans meselesi ileride senin yönelmek istediğin kısıma göre verebileceğin bir karar ona ileride fikirlerin değiştikçe kendin karar vereceksin.  Mekatronik ve EE den farkına değinecek olursak. Mekatronik daha çok yeni olan ve çalışma alanı gerçekten çok kısıtlı. EE ise alanı geniş olmasına karşı bugüne kadar o kadar fazla mezun verdi ki. EE okullarda en fazla bulunan mühendislik. Otomotiv ise yeni bir bölüm olduğu için az okulda var ve bu yıl kontenjanları aşağı yukarı 5/1 oranında azaltıldı.(Bizim bölümün ise kontenjanı arttırıldı)  Ülkemizde her yıl ihracatta en büyük artışı gösteren sanayi Otomotiv Sanayi. Son 2 yıldır özellikle dikkatimi çekiyor. Bu kadar imalatı sağlayacak eleman açığı hem dünyada hem ülkemizde çok fazla bu yüzden Otomotiv Mühendisine ihtiyaç var.

Answer

up

Answer

Bu yıl kac ogrenci alacak okulunuz ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: MRnobody1945  Bu yıl kac ogrenci alacak okulunuz ?   60+2 (2 adet okul birincisi)

Answer

Erasmus olanaklari nasil peki

Answer

quote: Orijinalden alıntı: MRnobody1945 Erasmus olanaklari nasil peki  appabofisi.hacettepe.edu.tr Anlaşmalar - 2020-2021 (2021) - Erasmus+ Online Başvuru ve Yönetim Sistemi - AB Koordinatörlüğü - Hacettepe Üniversitesi https://appabofisi.hacettepe.edu.tr/tr/euc-agreements/list şu siteden Mühendislik fakültesi kısmından ulaşabilirsin ERASMUS kontenjanlarına ve gönderdiği ülkelere. ERASMUS kontenjanımız Hacettepe Üniversitesinde ki diğer mühendisliklere oranla çok daha fazla. Bu arada hatırlattığın için teşekkürler konuya gerekli eklemeyi yaptım.

Answer

Up. Konuyu ilk defa YGS'den önce görmüştüm o zamanlar daha aktifti sanki. Biraz yukarıda tutalım.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: prlk  Up. Konuyu ilk defa YGS'den önce görmüştüm o zamanlar daha aktifti sanki. Biraz yukarıda tutalım.   Konuyu aslında YGS/LYS kısmında açmıştım. Orası çok aktifti. Oradan buraya aktardı yönetim. Burası pasif baya.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: fellowshipTR   quote: Orijinalden alıntı: prlk  Up. Konuyu ilk defa YGS'den önce görmüştüm o zamanlar daha aktifti sanki. Biraz yukarıda tutalım.   Konuyu aslında YGS/LYS kısmında açmıştım. Orası çok aktifti. Oradan buraya aktardı yönetim. Burası pasif baya.   Ben de siz söyleyince farkettim kötü olmuş. Bir anda aklıma geldi bu konu, neden hiç karşıma çıkmıyor diye düşünüp googledan arayarak buldum.

Answer

Peki bu almanca hazırlığın zorunlu olmaması bir sorun belirtisi mi? Neden böyle bir karar almış olabilirler sizce?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hazark  Peki bu almanca hazırlığın zorunlu olmaması bir sorun belirtisi mi? Neden böyle bir karar almış olabilirler sizce?  Tam aksine gelişmişlik belirtisi. Diğer Makinelerde olmayan bir şekilde bölümün Almanca hazırlığı vardı ve bunu daha da geliştirerek isteğe bağlı bir hale getirdiler. Getirilmesi de kesinlikle doğru bir karar dil konusunda gerçekten çok problemli insanlar var bölüme giren. Adeta hazırlıkta bir üniversite okuyorlar Bunun yanında dil konusunda yetenekli insanlar da var. Tamamen kaldırılsa bu insanlara haksızlık olacaktı. Çünkü dil eğitimi dışarıda çok pahalı ve kesinlikle üniversitedeki gibi kaliteli değil. Çok doğru bir karar verildi benim düşünceme göre.

Answer

Verdiğiniz cevap için teşekkürler. Peki bu almanca hazırlığı bitirdikten sonra almanca dil seviyesi hangi konumda oluyor?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hazark  Verdiğiniz cevap için teşekkürler. Peki bu almanca hazırlığı bitirdikten sonra almanca dil seviyesi hangi konumda oluyor?  B1 seviyesi bitmiş oluyor eğitim normal bir kurstan alacağınız eğitimden daha yoğun ve geniş. Bir kursta B1 eğitim almaya kalkarsanız çok yüksek fiyatlara vasat bir Almanca eğitimi alırsınız.

Answer

Bölümde dersler ingilizce olacağı için almancanın unutulabileceğini düşünüyorum sizin almancanız nasıl? Bölümde unutan veya 1 senem boşa gitti diyen çok mu?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: theonur07  Bölümde dersler ingilizce olacağı için almancanın unutulabileceğini düşünüyorum sizin almancanız nasıl? Bölümde unutan veya 1 senem boşa gitti diyen çok mu?  Eğer tekrar etmezsen veya filmdir dizidir kitaptır geliştirmeye uğraşmazsan çabuk unutuluyor. Bölümdekiler dilin öneminin farkında ama çoğu kişi tekrar etmeye uğraşmadığından 1 yılın boşa gittiğini düşünüyor. Hazırlığın zorunluluğun kaldırılması bu sebepten iyi oldu.

Answer

up

Hacettepe Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği (Makine Mühendisliği) Hakkında Bilgi - 2017 (6. sayfa)