Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
hangi golf 7 almalı (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Dostum 1.6 comfort önerilir ben kullandım süper!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mereras
fiyat/performansa göre hangi golf 7 alınmalı. 42 olan 1.2 midline mı 1.4 comfort mu. ya da dizel mi.
3 silindirli motorların daha çok ses yaptıklarını duydum, test sürüşü yapmadan almayın derim kesinlikle. -
http://binekarac.vw.com.tr/yeni-golf-donanim.aspx
farklı motorların farklı donanım seviyeleri için donanım listesi, faydalı olabilir. -
140 hp comfort manuel fiyatı belli değil daha. bilen var mı. -
beklemek lazım 2.0tdi 2.0btdi ler yolda. yaza doğru 3.0tdi yok canım
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Yerim piyat performansını, olacaksa 1.4 comfortline olsun. Hiç değilse keyif alırsın. Ülkeyi ne hale getirdiler 1.4 gibi düdük motorlara tav oluyoruz. Turbo ile, yüksek sıkıştırma ile güç arttırıp dengelemeye çalışıyorlar alt devirlede ölü araçlar, yüksek hacmin getirdiği rahatlık yok motorda. Elin amerikalısı da 3 litre altını motor olarak görmesin. 
O yüzden 1.4 comfortline al.
-
quote:
Orijinalden alıntı: CRaFTY_35
quote:
Orijinalden alıntı: mereras
fiyat/performansa göre hangi golf 7 alınmalı. 42 olan 1.2 midline mı 1.4 comfort mu. ya da dizel mi.
3 silindirli motorların daha çok ses yaptıklarını duydum, test sürüşü yapmadan almayın derim kesinlikle.
Hocam 3 silindirli derken 1.2 tsi'yi mi kastediyorsun anlamadım ama, 1.2tsi'lar da da 4 silindir var.. -
quote:
Orijinalden alıntı: bbenli87
quote:
Orijinalden alıntı: CRaFTY_35
quote:
Orijinalden alıntı: mereras
fiyat/performansa göre hangi golf 7 alınmalı. 42 olan 1.2 midline mı 1.4 comfort mu. ya da dizel mi.
3 silindirli motorların daha çok ses yaptıklarını duydum, test sürüşü yapmadan almayın derim kesinlikle.
Hocam 3 silindirli derken 1.2 tsi'yi mi kastediyorsun anlamadım ama, 1.2tsi'lar da da 4 silindir var..
evet inceledim şimdi, 4 silindirliymiş. Polo larda 1.2 ler 3 silindir olunca bunlardada öyle diye düşünmüştüm. Yanlış bilgi için özür diliyorum :)
O zaman 1.6 tdi highline +sunroof :)
-
hayatında hiç bu motorları kullanmamış hatta yanından geçmemiş adamlar yorum yapıyor ya burda tav oluyorum. kardeşim niye gitmesin 1.2 yada 1.4 motor. canavar gibi turboları var. hızlanmalarına bakarsanız tüm eski atmosferik motorlardan hızlılar. ne olmasını bekliyorsunuz bilmiyorum yani. bu arabalar gti falan değil normal günlük kullanımlar için üretilmiş motorlar. bütçe doğrultusunda her biri de alınası motordur benim için. al dizel diyorsunuz da aynı donanımın dizeli ile 1.2 motoru arasında 100000 tl fark var farkındasınız herhalde. + yıllık vergi de de yıllık tasarruf yaklaşık 300 tl yani bir buçuk depo mazot parası. kardeşim bütçe kısıtlıysa alırsın 1.2 motoru babalar gibi kullanırsın, burda kimse yarışa katılmayacak. paran çoksa da alırsın 1.6 dizel olur biter. hesap kitap ortada, kahin olmaya gerek yok 
-
1.2 tsi 105bg comfortline dsg 55700tl yakıt ş.içi 5.6 ş.dışı 4.4 ortalama 4.8lt
1.4 tsi 140bg comfortline dsg 63100tl yakıt ş.içi 5.8 ş.dışı 4.1 ortalama 4.7lt
1.4 tsi 122bg comfortline dsg 58800tl yakıt ş.içi 6.2 ş.dışı 4.3 ortalama 5.0lt
ben üçüncüyü eliyorum çünkü yakıtı fazla.
1.4tsi 140bg'lerde bağımsız süspansiyon cezbediyor açıkças.
ama galiba o kadar para çıkaramiycam, mecbur 1.2 olanı alcam.
arkadaşlar metalik gri düşünüyorum, başka neler ekletmeliyim sizce opsiyon?
Metalik Renk 950 TL
Bi-Xenon Farlar ve LED Gündüz Farları 2.800 TL
Sürüş Konfor Paketi (Hız Sabitleyici + Ön-Arka Park Mesafe Sensörü) 1.270 TL
xenon far çok gerekli mi sizce? -
quote:
Orijinalden alıntı: hector256
1.2 tsi 105bg comfortline dsg 55700tl yakıt ş.içi 5.6 ş.dışı 4.4 ortalama 4.8lt
1.4 tsi 140bg comfortline dsg 63100tl yakıt ş.içi 5.8 ş.dışı 4.1 ortalama 4.7lt
1.4 tsi 122bg comfortline dsg 58800tl yakıt ş.içi 6.2 ş.dışı 4.3 ortalama 5.0lt
ben üçüncüyü eliyorum çünkü yakıtı fazla.
1.4tsi 140bg'lerde bağımsız süspansiyon cezbediyor açıkças.
ama galiba o kadar para çıkaramiycam, mecbur 1.2 olanı alcam.
arkadaşlar metalik gri düşünüyorum, başka neler ekletmeliyim sizce opsiyon?
Metalik Renk 950 TL
Bi-Xenon Farlar ve LED Gündüz Farları 2.800 TL
Sürüş Konfor Paketi (Hız Sabitleyici + Ön-Arka Park Mesafe Sensörü) 1.270 TL
xenon far çok gerekli mi sizce?
Fanatik Başlığı ve Ana Konu başlığı altında çok tartıştık hala da konuşuyoruz. Bence imkaniniz varsa elediginizi alın. Bağımsız süspansiyon için 122hp'lik versiyon değer. Tüketim olarak 0.5 ila 1lt arası oynama olur. Aşırı fark söz konusu değil. Gerektiğinde güç de ayaginizin altında hazır olur.
Bi xenon uledli olmasa bile tercih edebilirseniz edin. Aracın ön yüz ifadesi xenon far ve ızgara farklı olması nedeniyle halojenlerden daha karakteristik bir ifadeye sahip oluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: M.L.Crassus
quote:
Orijinalden alıntı: hector256
1.2 tsi 105bg comfortline dsg 55700tl yakıt ş.içi 5.6 ş.dışı 4.4 ortalama 4.8lt
1.4 tsi 140bg comfortline dsg 63100tl yakıt ş.içi 5.8 ş.dışı 4.1 ortalama 4.7lt
1.4 tsi 122bg comfortline dsg 58800tl yakıt ş.içi 6.2 ş.dışı 4.3 ortalama 5.0lt
ben üçüncüyü eliyorum çünkü yakıtı fazla.
1.4tsi 140bg'lerde bağımsız süspansiyon cezbediyor açıkças.
ama galiba o kadar para çıkaramiycam, mecbur 1.2 olanı alcam.
arkadaşlar metalik gri düşünüyorum, başka neler ekletmeliyim sizce opsiyon?
Metalik Renk 950 TL
Bi-Xenon Farlar ve LED Gündüz Farları 2.800 TL
Sürüş Konfor Paketi (Hız Sabitleyici + Ön-Arka Park Mesafe Sensörü) 1.270 TL
xenon far çok gerekli mi sizce?
Fanatik Başlığı ve Ana Konu başlığı altında çok tartıştık hala da konuşuyoruz. Bence imkaniniz varsa elediginizi alın. Bağımsız süspansiyon için 122hp'lik versiyon değer. Tüketim olarak 0.5 ila 1lt arası oynama olur. Aşırı fark söz konusu değil. Gerektiğinde güç de ayaginizin altında hazır olur.
Bi xenon uledli olmasa bile tercih edebilirseniz edin. Aracın ön yüz ifadesi xenon far ve ızgara farklı olması nedeniyle halojenlerden daha karakteristik bir ifadeye sahip oluyor.
hocam 122bg'liklerde bağımsız süspansiyon var mı arkada? ben bir tek 140'lıklarda var diye biliyorum...
bi-xenon farlar için söylediklerinizi anlıyorum ama benim için görüntü çok önemli değil, performans da keza öyle. metalik griden bile vazgeçicem büyük ihtimalle. benim için, kaliteli, uzun yıllar binebileceğim, az yakan bir araba olması en önemlisi.
-
122bg olanlarda arkadaki süspansiyon bağımsız hocam. Kesin bilgidir. Ben kullanıyorum aynısını 
ilk çıktığında galeride aracın altına yatarak bakıp karar verip almıştım ben de 
122hp ve üstü olan tüm motorlarda bağımsız süspansiyon standart.
Sürüş Konfor Paketi Comfortline için bence de en gerekli opsiyon. Bixenon dediginiz gibi olmasa da olur. Beyaz da güzel duruyor araçta. Şartları fazla zorlamaya gerek olmadığını düşünüyorum o nedenle Comfortline + Sürüş Konfor Paketi sizi mutlu edecektir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi M.L.Crassus -- 24 Temmuz 2013; 16:38:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
