HONDA CR-V 1996-2001 MODEL ILK KASA KULLANICILARI (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: onurcaann

merhaba.
1. ön sis far düğmesi fabrika çıkışlı olanlarda far yükseklik ayar düğmesinin üstünde. arka sis düğmesi sol ön cama hava veren menfezin solunda.
2.ALINTI---Overdrive benim 2000 model CR-v de de var. Normal kullanımda overdrive default olarak sürekli on konumundadır. Ve ekonomi anlamındadır. Ana felsefesi minimum devir ile maxımum hız felsefesine dayanır.Özellikle uzun yola bunu anlarsınız 100 km hız ile giderken deviri 1800 e kadar düşürebiliyor. Bu da ekonomi demektir. Honda mühendisliği işte..

Ancak Butona basınca o/d kapanır ve "od off" sarı lambası yanar. Ve o/d yani ekonomi biter ..Sürekli devam eden Yokuşlarda ve sollamalarda kullanılır. Yokuşta od yi kapatmassanız devir iyice düşer daha çok yakarsınız.
Normalde sürekli od/ on modundadır..El kitabı da aynı şeyi yazıyor. Ancak od yi kapat butonuna basınca anında devreye girmez 2-3 saniye sonra devir yükselir ve geç vites yükseltir.

3.10 yıldır 9 farklı honda aracım oldu ve bu tecrübeme dayanarak yazıyorum.Normalde HONDA lar kolay hararet yapan araçlar değildir. hangi koşulda olursa olsun, eğer bir arıza yoksa hararet göstergesi çakılıp kalır.

quote:

Orijinalden alıntı: hakan 999

herkeze selam bende 4 senelik 1999 model honda sahibi olarak bu forumda olmaktan mutlu oldum hondanın eski kasaları cidden hastalık yaratıyor öyleki aracımın başına bişey gelmesin diye 4000 tl harcayıp kapalı garaj bile yaptırdım şimdi silmeden temizliğini yapmadan sokmuyorum aracın tüm bakımlarını tek elden yanlızca 1 ustaya düzenli olarak götürüyorum bostancı ikiler oto honda servisine hüseyin usta bu işin piri komple motor şanzuman ve diğer parçaları orjinal olarak takıyor söyliyceklerim şimdilik bukadar elimden gelen ne olursa bilgi olarak paylaşmak isterim tabi benimde bilmediğim şeyleri yazılarınızı okuyor ve şaşırıyorum budamı varmış diyee herkeze saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: vonaleee

99 2000 2001 ilk kasanın 147 bg lik modelleri 97 98 ve bazı 99 lar 127 beygir..arada dünyalar fark yok temiz olduktan sonra hepsi alınabilir...

konforu 20 yıllık bir araca göre gayet güzel.parçaları ucuz ve kolay bulunuyor.bakımı ucuz.

yakıt biraz üzebilir eski teknoloji nede olsa...güç olarak aşırı beklentiniz olmasın turbo yok sonuçta..

nerede ne şartlarda kullanacakınız bilmiyorum ama ortalama 50 krş u gözden çıkarın.(lpg)

alırken çok dikkatli olmazsanız masraflarla uğraşırken araçtan soğursunuz o yüzden alırken acele etmeyin..

kronik sorun değil ama 1 2 senede bir kesin değiştirilmesi gereken alt rotili vardır...
ve yan sayani alt rotil kesinlikle dayanmaz.ya 333 ya orjinal marka alacaksınız..


motor kompresyon testi
conta yanık testi
4 çeker testi
diferansiyel uğultu testi
şanzıman vuruntu testi

kesinlikle bunlara dikkat edin...iyi bir motor ustasına gidip baktırın bunlara

son olarak facebookta 2 güzel grup var ayrıntılı araştırıyorsanız oraya gelebilirsiniz

quote:

Orijinalden alıntı: yunus__48

İlginiz için teşekkür ederim 1.2 albea otomatik var şuan o bile şehiriçi 40 krş yakıyor 50 crv çok normal :) facebook linki var mı girip incelesem crv alacağım honda usta var arkdaşım ustalık ve parça ucuza temin edebiliyorum bu yüzden honda dan vazgeçmem :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mmtcopur

Herkese iyi forumlar diliyorum
2001 model metalik gri Honda crv ile aranızdayım. Aracı alalı 2 ay kadar oldu araçtan çok memnunum dağ bayır geziyorum banamısın demiyor maaşallah.. soruma gelecek olursam kafam bir konuda çok karıştı. Araç 5000 km de 1 litre yağ eksiltiyor. Yağı yakıyor egzozdan. Aldığım arkadaş bana sadece üst kapak tamiri Subap lastikleri değişimi yapılacak demişti. Bende birkaç ustaya sordum kimisi 2500 TL’ye hallolur dedi kimisi 7000 TL den aşağı çıkmaz dedi. Kimisi motor komple yapılması lazım dedi. Şaştım kaldım. Böyle bir durumla karşılaşan oldu mu ? Değerli fikirlerinize ihtiyacım var