Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
İstanbul-İzmir Otoyolu Güzergahı (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yap-İşlet-Devret modeli olduğu için ben diğer projeler gibi uzayacağını sanmam. Nihayetinde 6 şirket bir araya gelmiş. İşi bitirip para kazanmak isteyecekler. Adamlar bu yolu kredilerle inşaa edecekler. Bu kredilerin ödemesi nasıl olacak?
Eskisi gibi ihaleyi ve parayı müteahite ver, ne zamana biterse biter durumu yok. Devletin cebinden doğru düzgün para çıkmayacak.
Artık ihaleyi alanlar "ohhh bedavadan köşeyi döndüm; artık dünya otoyoluma, eyfel köprüme" diyemiyor.
-
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi balkes07 -- 13 Kasım 2010; 9:36:45 > -
quote:
Orijinalden alıntı: hunlu
quote:
Orijinalden alıntı: desiya
Sadece köprü ücretinin 30dolar+KDV gibi bir fiyat olacağı yazıyordu.
Kusura bakmayın ama ben köprüden geçmek için 50 TL vermem.
10-15 TL olsa tamam da, 50 TL çok para.
ARKADAŞIM VERMEZSİN AMA MİLLET FERİBOT İÇİN KUYRUKTA BEKLİYOR.HEMDE EN UCUZ OLAN TARİFEYE (OTOMOBİL) GÖRE 45,00 TL -
quote:
Orijinalden alıntı: balkes07
ARKADAŞIM VERMEZSİN AMA MİLLET FERİBOT İÇİN KUYRUKTA BEKLİYOR.HEMDE EN UCUZ OLAN TARİFEYE (OTOMOBİL) GÖRE 45,00 TL
Vapura binerim demedim ki.
Körfez'i dolaşırım.
;-) -
quote:
Orijinalden alıntı: hunlu
quote:
Orijinalden alıntı: balkes07
ARKADAŞIM VERMEZSİN AMA MİLLET FERİBOT İÇİN KUYRUKTA BEKLİYOR.HEMDE EN UCUZ OLAN TARİFEYE (OTOMOBİL) GÖRE 45,00 TL
Vapura binerim demedim ki.
Körfez'i dolaşırım.
;-)
Körfezi bedavaya mı dolaşıyorsun?
Ha daha az yakabilir. Fakat bir de ekstra yorgunluk var.
Ben denemek için belki 1 kere kullanabilirim köprüyü. Bunun haricinde feribot daha iyi. Çünkü İzmir'den İstanbul'a gideceğimiz ev Küçükyalı'da.
Yalova-Pendik feribotuna binerim. Pendik-Küçükyalı 15 km. kadar. Daha az yorulmuş olarak eve varırım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Pulstar
Körfezi bedavaya mı dolaşıyorsun?
Ha daha az yakabilir. Fakat bir de ekstra yorgunluk var.
Ben denemek için belki 1 kere kullanabilirim köprüyü. Bunun haricinde feribot daha iyi. Çünkü İzmir'den İstanbul'a gideceğimiz ev Küçükyalı'da.
Yalova-Pendik feribotuna binerim. Pendik-Küçükyalı 15 km. kadar. Daha az yorulmuş olarak eve varırım.
Bedava dolaşmıyorum da bu ülkede asgari maaşın durumunu düşününce verilen paraya acıyor insan.
-
İzmir en iyi durumda otoüsle 8,arabayla 7 saat kadar sürüyor. Ankara bile 100kms ile 4.5 saat sürüyor. 3.5 saat çok iyi rakam. -
quote:
Orijinalden alıntı: hunlu
quote:
Orijinalden alıntı: Pulstar
Körfezi bedavaya mı dolaşıyorsun?
Ha daha az yakabilir. Fakat bir de ekstra yorgunluk var.
Ben denemek için belki 1 kere kullanabilirim köprüyü. Bunun haricinde feribot daha iyi. Çünkü İzmir'den İstanbul'a gideceğimiz ev Küçükyalı'da.
Yalova-Pendik feribotuna binerim. Pendik-Küçükyalı 15 km. kadar. Daha az yorulmuş olarak eve varırım.
Bedava dolaşmıyorum da bu ülkede asgari maaşın durumunu düşününce verilen paraya acıyor insan.
Asgari ücretin durumunu düşünürsek arabaya bile binilmemesi gerekiyor.
-
bu yolun maliyeti 11 milyar dolar mı 
ankara-aksaray-pozantı arası full otoban neden yapmıyorlar? neden yolun belirli bölgelerinde aracın haşatı çıkmasın diye 40-60 km/h süratlere düşüyoruz?(arabadan, otobüse, yük kamyonundan tırlara kadar böyle ve hatta bazı yamalardan çukurlardan kaçmak için gecenin 3 ünde bir sağ , bir sol gereksiz yere manevra yapmak zorunda kalıyoruz?)
yani otoban yapılması için güzergahta delinecek dağ, köprü ve bolca viyadükmü yapılması lazım? -
quote:
Orijinalden alıntı: _Pulse_
bu yolun maliyeti 11 milyar dolar mı
ankara-aksaray-pozantı arası full otoban neden yapmıyorlar? neden yolun belirli bölgelerinde aracın haşatı çıkmasın diye 40-60 km/h süratlere düşüyoruz?(arabadan, otobüse, yük kamyonundan tırlara kadar böyle ve hatta bazı yamalardan çukurlardan kaçmak için gecenin 3 ünde bir sağ , bir sol gereksiz yere manevra yapmak zorunda kalıyoruz?)
yani otoban yapılması için güzergahta delinecek dağ, köprü ve bolca viyadükmü yapılması lazım?
hocam maliyet çok olmalı ki eş-dostun-yandaşın cebi daha iyi dolsun. küçük rakamlar kesmez bunları artık
-
quote:
Orijinalden alıntı: DayLight66
quote:
Orijinalden alıntı: _Pulse_
bu yolun maliyeti 11 milyar dolar mı
ankara-aksaray-pozantı arası full otoban neden yapmıyorlar? neden yolun belirli bölgelerinde aracın haşatı çıkmasın diye 40-60 km/h süratlere düşüyoruz?(arabadan, otobüse, yük kamyonundan tırlara kadar böyle ve hatta bazı yamalardan çukurlardan kaçmak için gecenin 3 ünde bir sağ , bir sol gereksiz yere manevra yapmak zorunda kalıyoruz?)
yani otoban yapılması için güzergahta delinecek dağ, köprü ve bolca viyadükmü yapılması lazım?
hocam maliyet çok olmalı ki eş-dostun-yandaşın cebi daha iyi dolsun. küçük rakamlar kesmez bunları artık
Yap işlet devretle yapılan projede yandaşın cebi nasıl doluyor onu anmaladım. Ne kadar sığ insanlar var dünyada ya. Okumadan araştırmadan bilmeden etmeden konuşan ne çok insan var. Onyıllardır konuşulan ancak bir türlü hayata geçirilemeyen projenin yapımına sonunda başlanıldı. Bu otoyolun ne kadar önemli bir yol olduğunu idrak edemiyorsun belki ama en azından çamur atma.
-
Yap işlet devret modelinde herkes zengin edilebilir, önemli olan nasıl uygulandığıdır. Bu konuda Türkiye Cumhuriyeti pek de temiz bir geçmişe sahip değil, bu yöndeki eleştiri sahiplerine uzaylı muamelesi yapmak pek gerçekçi olmaz.
Bu proje çok önemli ve birşekilde hayata geçmesine herkes sevinir zaten. Fakat bu öyle bir model ki, gerekli her desteği devlet veriyor, sonunda satın alma garantisini de veriyor, eh işin içinde risk yok demek ki istismara pek müsahit... bu durumda gerekli şeffaflığın olup olmadığına, kimsenin kayırılıp kayırılmadığına özen göstermek iyidir. Rahatsız olmaya lüzum yok
yap işlet devret modeli devlet kendi yapacağı iş için parayı bulamıyorsa dışarıdan alıp faiz ödemesin diye var olan, kazan-kazan' a dayalı bir model ama devlet hem ihaleyi hem kredisini veriyorsa, ya bakacaksınız faizi yüksek olacak verdiğinin ya da bakın bakalım protföyünüze yat, kat, han, hamam eklenmiş mi ? ikisi de değilse üstüne bir bardak soğuk su için çünkü verdiğiniz vergiler kanatlandı uçuyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kalsiyum 17 -- 4 Ocak 2011; 19:08:34 >
-
Hadi diyelim ki tüm art niyet varsayımlı komplo teorileriniz gerçek. DayLight 66 maliyeti yüksek göstererek yandaşların ceplerini doldurmaktan bahsetmiş. Peki projenin maliyetinin yüksek olması yandaşın cebini nasıl doldurur YİD modelinde? Normal ihale usulü olsa anlarım 3 liralık şey 5 lira gösterilir devlet işi yapan şirkete fazladan para öder. YİD ile maliyet yükseltilip nasıl yandaş zengin edilir? Cavaplarınız bekliyorum. -
susurluk çıkışı verirler inşallahta 1.5 saatte gideriz bizde 
-
quote:
Orijinalden alıntı: ecar limon
Hadi diyelim ki tüm art niyet varsayımlı komplo teorileriniz gerçek. DayLight 66 maliyeti yüksek göstererek yandaşların ceplerini doldurmaktan bahsetmiş. Peki projenin maliyetinin yüksek olması yandaşın cebini nasıl doldurur YİD modelinde? Normal ihale usulü olsa anlarım 3 liralık şey 5 lira gösterilir devlet işi yapan şirkete fazladan para öder. YİD ile maliyet yükseltilip nasıl yandaş zengin edilir? Cavaplarınız bekliyorum.
avukatlık mesleğini sahiplerine bırakmam gerekir ve onun adına da size cevap veremem açıkçası.
ben orada işin ölçeğinin büyüklüğünün haksız kazancın büyüklüğüne de yansıyabileceğini belirten bir yorum görüyorum sadece ancak gayri resmi bir dille yazılmış ve sadece endişe belirten yorumlara bu kadar takılmaya da gerek yok sanki.
-
uP 
-
11 milyar dolar sırf otayola harcanan rakam değil.bunun içinde körfeze yapılan 3000 m uzunluğunda asma köprüde var yanılmıyorsam.ayrıca Kamulaştırmalarla beraber 11 milyar liradan bahsediliyor ve köprünün içinde olduğu bir projede bu rakam normal bence.
neden tren hattı yapılmıyor diyenler için İstanbul-İzmir arasında hızlı tren projeside var.istanbul-ankara hızlı treni tamamlandıktan sonra İzmir hattıda devreye girecek büyük ihtimalle.
otoyol inşaatı İzmir ve İstanbul olmak üzere iki yönden yapımına başlanacak.gebze de temel atma töreni yapılmış ve önümüzdeki günlerde izmir'de temel atma töreninin yapılacağı yönünde bir yazı okumuştum.kaynağını bulursam eklerim sonradan.
Ülkemiz adına güzel bir proje.izmir bu proje sayesinde çok daha önemli bir ilimiz haline gelcek
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrahercc -- 25 Şubat 2011; 15:14:29 >
-
Yalınız şöyle birşey var ki bitecek denilen tarihte bitmeyecek. -
quote:
Orijinalden alıntı: Dentex Dentex
Yalınız şöyle birşey var ki bitecek denilen tarihte bitmeyecek.
Dur bi biz metroyu bi bitirelim de sonra otobana el atarız.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
