komple boyalı araç yardım?? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Glukhovsky

quote: Orijinalden alıntı: Combalac Ülkemizde gerçekten kazalı olup da komple boyalı araç hiç yoktur, asla olamaz, o yüzden kafaya takmayın. Genellikle şu şekilde olur: Keyfe keder komple boyalı Güneş yanığından komple boyalı Balkondan komşu kızı oyuncak attığı için tavanı boyattım Pikniğe gittiğimizde cüsseli bir kartalın havada kalp krizi geçirmesi sonucu arabanın tavanına düştuğü icin boyalıdır. Ayrıca ilanda muhtemelen boya takıntısı olanlar aramasın ibaresi de vardır.

Kimsenin gunahini alma. Bundan onceki arabamin her tarafini cizmisler anahtarla mecburen bel alti komple boyandı. Simdi ben ilan acip bel alti boyali yazsam, pert sanacak sizin gibiler. Forumda goruyorum adamin tavani yanmis ama sizin gibiler yuzunden boyatamiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Rodello

Konuyu hortlatmış gibi olsam da, bu boya takıntısına takılan ülkemizin güzel insanlarının mantığını kavrayamıyorum. Evet Türkiye de 2. El araba piyasasının tamamı şu sıralamaya göre fiyat biçiyor;

1. Değişen
2. Boya
3. Motor

Yahu arkadaş sen bu arabayı alıpta kaportasına köpük sürüp üzerinde kaymayacaksın. İçine binip gazına basıp yoluna gidiceksin. Nedir bu boya takıntısı. Değişen tamam olabilir. Arabaya önden tır girmiştir, ön kaput, ön tampon, ön 2 çamurluk değişir. Amenna dersin ki ulan bu parçalar değiştiyse alttan şaseye de girmişlerdir. O zaman kıllanırsın. Ama araba komple boyalı diye direk kazalı damgası vuramazsın ki. Bir kere komple boyalı bir arabanın kazalı olması için boyalı parçaların değişmesi lazım, nasıl bir kaza olacak ki parça değişmeden çekiçle düzeltilerek boyanacak? Bir de komple tüm kaporta çekiçle düzeltilipte boyanacak? Yurtdışında insanlar araç alırken km ve motor durumuna bakarak alıyorlar mesela. Çünkü biraz daha rahatlar. Adam arabayı sıfır alıyor fabrikadan metalik gri. Ama aslında petrol yeşili istiyor çok seviyor fakat fabrikasyon çıkışlı o renk yok. Özel istek ile boyatarak istese araya bi zaman süreci girecek. Adam alıyor kendisi götürüp boyattırıyor. Zevke ve keyfe keder. Çünkü alırken binici olarak alıyor. Bizimkiler gibi ticari mantıkla düşünmüyor, ama malesef Türkiye'de ticari mantıkla düşünmeden "ya binecez nası olsa" diyerek araba alabilen yok. İstemese de o şekilde düşünüyor insan sonuçta eninde sonunda satıcan

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

quote: Orijinalden alıntı: Rodello Konuyu hortlatmış gibi olsam da, bu boya takıntısına takılan ülkemizin güzel insanlarının mantığını kavrayamıyorum. Evet Türkiye de 2. El araba piyasasının tamamı şu sıralamaya göre fiyat biçiyor; 1. Değişen 2. Boya 3. Motor Yahu arkadaş sen bu arabayı alıpta kaportasına köpük sürüp üzerinde kaymayacaksın. İçine binip gazına basıp yoluna gidiceksin. Nedir bu boya takıntısı. Değişen tamam olabilir. Arabaya önden tır girmiştir, ön kaput, ön tampon, ön 2 çamurluk değişir. Amenna dersin ki ulan bu parçalar değiştiyse alttan şaseye de girmişlerdir. O zaman kıllanırsın. Ama araba komple boyalı diye direk kazalı damgası vuramazsın ki. Bir kere komple boyalı bir arabanın kazalı olması için boyalı parçaların değişmesi lazım, nasıl bir kaza olacak ki parça değişmeden çekiçle düzeltilerek boyanacak? Bir de komple tüm kaporta çekiçle düzeltilipte boyanacak? Yurtdışında insanlar araç alırken km ve motor durumuna bakarak alıyorlar mesela. Çünkü biraz daha rahatlar. Adam arabayı sıfır alıyor fabrikadan metalik gri. Ama aslında petrol yeşili istiyor çok seviyor fakat fabrikasyon çıkışlı o renk yok. Özel istek ile boyatarak istese araya bi zaman süreci girecek. Adam alıyor kendisi götürüp boyattırıyor. Zevke ve keyfe keder. Çünkü alırken binici olarak alıyor. Bizimkiler gibi ticari mantıkla düşünmüyor, ama malesef Türkiye'de ticari mantıkla düşünmeden "ya binecez nası olsa" diyerek araba alabilen yok. İstemese de o şekilde düşünüyor insan sonuçta eninde sonunda satıcan

Sorun aracın boyalı olması değil ki. Boya düzgün yapılırsa gözü rahatsız etmez zaten. Sorun piyasada çok fazla çakal olması ve o boyanın neden yapıldığından emin olamıyor olmamız.

Şimdi adam var pert aracı topluyor, çok hafif hasarlı bırakıp, hafif hasarlıdır yürürü sağlamdır diyor. Adam var yandan komple araç girmiş dağıtmış, garaj sürmesinden dolayı sol tarf boyanmıştır diyor. Adam var arkadan adam gömüyor şase yamuluyor, sanayide araç düzeltiliyor, tampon değişip boyanıyor, ufak sürtmeden dolayı boyalıdır deniyor. Ve bu araçlar hep sanayide kayıtsız olarak cepten yapıldığı için ne servis ne sigorta kayıtlarında birşey çıkmıyor. Sen de emin olamıyorsun. Sanayide bir sürü ustaya da göstersen tam olarak emin olamıyorsun çünkü kimse dürüst değil.

Gerçekten aracının boyası çok solduğu, güneşten yandığı, her tarafı çizildiği için komple boyatan tek tük adamlar da kurunun yanında yanan yaşlar oluyorlar. Ama bu milletle böyle.

Yurt dışında hele avrupada 10 sene sonrası araçlar çöp olur geri dönüşüme girer. Bizde hurda olmuş araçlara hala dlei para istenir çünkü ülkenin durumu kötü, 3. dünya ülkesiyiz, fakiriz, araçları da suyunu çıkarıncaya kadar kullanıyoruz. E bu iş de byle bir para kapısı olduğundan dolayı her türlü üçkağıt dönüyor. Eskiden sadece galericiler üçkağıt yaparlardı. Şimdi bireyselde de herkes üçkağıt yapıyor. Bakıyorsun orjinal bir araba tertemiz hatasız diyor, bir forumda aracı bizzat bilen adam çıkıyor o araç pert toplaması geçen ağır kaza geçirdi diye. Bu ülke, bu halk böyle malesef...