Lancia Delta Selectronic - Sayfa 2

Question

arkadaşlar, delta selectronic almak niyetindeyim ve belli bir araştırma yaptım ama kullanıcı yorumlarına da ihtiyacım var  - bu aracı ne gibi sebeplerden dolayı tavsiye edersiniz veya etmezsiniz - selectronic ve dizel motor ile ilgili ne gibi sorunlarla ve/veya olumlu yanlarla karşılaşırım (özellikle kullanıcı yorumları çok işimi yarayacaktır) - yakıt tüketimi, bakım, kasko gibi masraf kalemleri nasıldır - almamı tavsiye ettiğiniz ekstra donanımlar nelerdir  şimdiden teşekkürler

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ALPEREN A.   quote: Orijinalden alıntı: aahmety  delta ve cüliyettayı fuarda inceledim dıştan güzelde içine oturunca susuz portakal yemiş gibi insanın içi burkuluyor. O fiyata o iç mekan kalitesi çok yetersiz kalmış.  cüliye 45bin € fiyat çekmişler içi bi kalitesiz. Alana hayırlı olsun nediyim   dostum ben de delta sahibiyim.kalitesini acaba hangi araçlarla kıyaslıyosun?c sınıfı araç bunlar sonuçta.49bine aldım ben aracımı.şimdi ford da var o paraya vw de opel de ne biliyim honda da.nasıl değerlendirdiysen paylaşırmısın.zira ben c sınıfı araçlar içinde çok da kötü olmadığını düşünüyorum.    1.6 dizel selectronic almayı planlıyorum saygılar umarım araçtan memnun kalırım

Answer

quote: Orijinalden alıntı: etnaxy  ya bu 300Nm 1.6 dizel için pek inandırıcı geldmedi.  Volkwagen bile 1.6 dizelde 250 kadar çıkabiliyor.  Bu araçta torku yüksek tutup diğer özelliklerden mi taviz verildi???  Bu konuda bilgisi olan varmı?    VW bile mi?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: aahmety  delta ve cüliyettayı fuarda inceledim dıştan güzelde içine oturunca susuz portakal yemiş gibi insanın içi burkuluyor. O fiyata o iç mekan kalitesi çok yetersiz kalmış.  cüliye 45bin € fiyat çekmişler içi bi kalitesiz. Alana hayırlı olsun nediyim    araçlar 45bin euro değil tl. yanlış anlaşılma olmuş sanırım. bu araçlar dizaynla ön plana çıkan markalara ait modeller. ayrıca iç mekanını a3 ve bmw1 serisi ile kıyaslarsanız evet kalitesiz kalabilir kısmen fakat zaten fiyat farkını düşününce hakverilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: etnaxy ya bu 300Nm 1.6 dizel için pek inandırıcı geldmedi. Volkwagen bile 1.6 dizelde 250 kadar çıkabiliyor. Bu araçta torku yüksek tutup diğer özelliklerden mi taviz verildi??? Bu konuda bilgisi olan varmı?    Yetiş millet! Fiat'ta inanılmaz tork! Vosvoscular inanamıyor!    Abi, nesine inanamadın. Aletin torku 220 nm de seni kandırmak için mi 300 nm diyorlar?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: xc70fake   quote: Orijinalden alıntı: ALPEREN A.   quote: Orijinalden alıntı: aahmety  delta ve cüliyettayı fuarda inceledim dıştan güzelde içine oturunca susuz portakal yemiş gibi insanın içi burkuluyor. O fiyata o iç mekan kalitesi çok yetersiz kalmış.  cüliye 45bin € fiyat çekmişler içi bi kalitesiz. Alana hayırlı olsun nediyim   dostum ben de delta sahibiyim.kalitesini acaba hangi araçlarla kıyaslıyosun?c sınıfı araç bunlar sonuçta.49bine aldım ben aracımı.şimdi ford da var o paraya vw de opel de ne biliyim honda da.nasıl değerlendirdiysen paylaşırmısın.zira ben c sınıfı araçlar içinde çok da kötü olmadığını düşünüyorum.    1.6 dizel selectronic almayı planlıyorum saygılar umarım araçtan memnun kalırım   memnun kalırsın dostum merak etme

Answer

motor-şanzıman ikilisi fiat bravodan biliniyor. bu yüzden iç mekan olarak bu sınıftaki tatrışmasız en geniş araç. özellikle arka koltuklar makam otomobili oalcak genişlikte. koltuk döşemesi kaliteli. 2011 model çoğu araçta kapı içleri sert kalitesiz plastik ile kaplı iken delta burada farkını ortaya koyuyor.

aslında fiat bravo-lancia delta- alfa guiletta ile fiat grup kendi kendini bile baltalıyor denebilir.

Answer

Aracı sadece fuarda inceledim.
Çok tok bir araba
1.6 lt 300NM tork var
Arka koltukları iler geri hareket edebiliyor
Arkası ve bagajı dar değil
Kaliteli işçilik ve malzeme kullanmışlar, kapı içleri, koltuklar, ön göğüs.
Hoparlörler, ses sistemi BOSE
Kücük ayrıntılarda kalitesizlik hissetmiyorsunuz, detayları gördükçe ne kadar önem verildiğini anlıyorsunuz
Şuanda araç alacak olsam bu kesinlikle LANCİA DELTA olurdu.

Answer

Ek Bilgi : Bu arabanı motoru, şanzımanı ve iç kokpiti Bravo ile aynı (eminim ki paltformu da aynıdır). Aynı şanzımana Bravo da Dualogic, Lancia da Slelctronic denmiş.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ihsanokur   quote: Orijinalden alıntı: etnaxy ya bu 300Nm 1.6 dizel için pek inandırıcı geldmedi. Volkwagen bile 1.6 dizelde 250 kadar çıkabiliyor. Bu araçta torku yüksek tutup diğer özelliklerden mi taviz verildi??? Bu konuda bilgisi olan varmı?    Yetiş millet! Fiat'ta inanılmaz tork! Vosvoscular inanamıyor!    Abi, nesine inanamadın. Aletin torku 220 nm de seni kandırmak için mi 300 nm diyorlar?    test sürüşümde inanılmaz bi şahlanma vardı araçta çok iyi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ALPEREN A.   quote: Orijinalden alıntı: xc70fake   quote: Orijinalden alıntı: ALPEREN A.   quote: Orijinalden alıntı: aahmety  delta ve cüliyettayı fuarda inceledim dıştan güzelde içine oturunca susuz portakal yemiş gibi insanın içi burkuluyor. O fiyata o iç mekan kalitesi çok yetersiz kalmış.  cüliye 45bin € fiyat çekmişler içi bi kalitesiz. Alana hayırlı olsun nediyim   dostum ben de delta sahibiyim.kalitesini acaba hangi araçlarla kıyaslıyosun?c sınıfı araç bunlar sonuçta.49bine aldım ben aracımı.şimdi ford da var o paraya vw de opel de ne biliyim honda da.nasıl değerlendirdiysen paylaşırmısın.zira ben c sınıfı araçlar içinde çok da kötü olmadığını düşünüyorum.    1.6 dizel selectronic almayı planlıyorum saygılar umarım araçtan memnun kalırım   memnun kalırsın dostum merak etme    teşekkürler banka işlemleri başladı alıcam artık :)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: etnaxy  ya bu 300Nm 1.6 dizel için pek inandırıcı geldmedi.  Volkwagen bile 1.6 dizelde 250 kadar çıkabiliyor.  Bu araçta torku yüksek tutup diğer özelliklerden mi taviz verildi???  Bu konuda bilgisi olan varmı?      senin gibiler yüzünden, ben dahil diğer VW kullanıcıları da her dakika fanatik damgası yiyoruz, biraz araştıralım arkadaşım! Dizel motorlarda Fiat Grup'un öncü bir lider olduğunu internete yazsan bile anında bulursun (common-rail, piezzo enjektörlerin gelişimine katkısı vs.) 120hp bravo dizele bindim (düz vites) hiçbir şeyden taviz falan vermemişler, yeni rakiplerine göre çok azcık daha fazla yakıyor o kadar..  bir de Alfa Romeo Giulietta'nın 45.000 EU olduğunu belirten arkadaş, kaynak verebilir mi acaba Benim bildiğime göre 22.00 euro tarzı bir başlangıç fiyatı var, kaynağımı da belirteyim: www.alfaromeo.com.tr

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Janjan   quote: Orijinalden alıntı: etnaxy  ya bu 300Nm 1.6 dizel için pek inandırıcı geldmedi.  Volkwagen bile 1.6 dizelde 250 kadar çıkabiliyor.  Bu araçta torku yüksek tutup diğer özelliklerden mi taviz verildi???  Bu konuda bilgisi olan varmı?      senin gibiler yüzünden, ben dahil diğer VW kullanıcıları da her dakika fanatik damgası yiyoruz, biraz araştıralım arkadaşım! Dizel motorlarda Fiat Grup'un öncü bir lider olduğunu internete yazsan bile anında bulursun (common-rail, piezzo enjektörlerin gelişimine katkısı vs.) 120hp bravo dizele bindim (düz vites) hiçbir şeyden taviz falan vermemişler, yeni rakiplerine göre çok azcık daha fazla yakıyor o kadar..  bir de Alfa Romeo Giulietta'nın 45.000 EU olduğunu belirten arkadaş, kaynak verebilir mi acaba Benim bildiğime göre 22.00 euro tarzı bir başlangıç fiyatı var, kaynağımı da belirteyim: www.alfaromeo.com.tr    ben de vw ciydim hemde caddyci modifiyeli simdi volvocuyum xc70 ama lancia a geciyorum babama bırakıyorum volvoyu :)) caddy 1.9 dizel chipli kullandım chipsiz memnun değildim performansından ama bu sene caddye 1.6 motor takmışlar denemedim ama şaşırdım bence yavaş kalır caddy için ama lancia da 1.6 hoşuma gitti test sürüşümde aynı sınıf araçlar değil tabii ki ağırlıkları farklı ama motoru biliyorum en azından volvo da 2.4 5 silindir motor var o bile ağır kalıyor chipe ihtiyaç duyuyorum ama lancia motoru -dediğm gibi- test sürüşünde memnun kaldım kullandıktan sonra tekrar yorumlarım zaten.. eyvallah..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Janjan   quote: Orijinalden alıntı: etnaxy  ya bu 300Nm 1.6 dizel için pek inandırıcı geldmedi.  Volkwagen bile 1.6 dizelde 250 kadar çıkabiliyor.  Bu araçta torku yüksek tutup diğer özelliklerden mi taviz verildi???  Bu konuda bilgisi olan varmı?      senin gibiler yüzünden, ben dahil diğer VW kullanıcıları da her dakika fanatik damgası yiyoruz, biraz araştıralım arkadaşım! Dizel motorlarda Fiat Grup'un öncü bir lider olduğunu internete yazsan bile anında bulursun (common-rail, piezzo enjektörlerin gelişimine katkısı vs.) 120hp bravo dizele bindim (düz vites) hiçbir şeyden taviz falan vermemişler, yeni rakiplerine göre çok azcık daha fazla yakıyor o kadar..  bir de Alfa Romeo Giulietta'nın 45.000 EU olduğunu belirten arkadaş, kaynak verebilir mi acaba Benim bildiğime göre 22.00 euro tarzı bir başlangıç fiyatı var, kaynağımı da belirteyim: www.alfaromeo.com.tr    lancia deltada adaptif far mı var viraj içi aydınlatma mı yoksa ikisi aynı şey mi tam olarak anlamadım ben yardımcı olursanız sevinirim  viraj içi aydınlatma farlar dönmüyorsa eger sisler virajın içini nasıl aydınlatabilir ki adaptif farda hadi gene far dönüyor sislerde önü aydınlatıyor   biri bana yardımcı olsun :))  http://www.izlesene.com/video/xenon-skoda-...n-farlar/569913

Answer

Arabanın içine bindim sadece :) ama bravodan farksız motorda şanzımanda aynıymış :) farklı olan dış tasarımı heralde,o yüzdende 50 bin civarı para etmez bence.

Answer

Lancia Delta'yı 1 günlüğüne kullandım 2010 model ve otomatikti. Direksiyonu inanılmaz yumuşak ve güzeldi, dış görünüşü zaten laf etmeye bile gerek bırakmıyor yalnız performansı çok kötüydü. Yokuşlarda gazı kökleyince gitmiyordu ve 1-2 saniye sonra patnija yapıyordu. Bir de iç mekan tasarımı özellikle ön konsol çok basit geldi bana. Sonuç tavisiye etmem. Aynı Dodge Nitro gibi dış göürüşüyle çekiyor ama gerisi boş.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ohara  Lancia Delta'yı 1 günlüğüne kullandım 2010 model ve otomatikti. Direksiyonu inanılmaz yumuşak ve güzeldi, dış görünüşü zaten laf etmeye bile gerek bırakmıyor yalnız performansı çok kötüydü. Yokuşlarda gazı kökleyince gitmiyordu ve 1-2 saniye sonra patnija yapıyordu. Bir de iç mekan tasarımı özellikle ön konsol çok basit geldi bana. Sonuç tavisiye etmem. Aynı Dodge Nitro gibi dış göürüşüyle çekiyor ama gerisi boş.    +1 bu alfa juliyette bu klasmanda,tasarım gerişi boş

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ohara  Lancia Delta'yı 1 günlüğüne kullandım 2010 model ve otomatikti. Direksiyonu inanılmaz yumuşak ve güzeldi, dış görünüşü zaten laf etmeye bile gerek bırakmıyor yalnız performansı çok kötüydü. Yokuşlarda gazı kökleyince gitmiyordu ve 1-2 saniye sonra patnija yapıyordu. Bir de iç mekan tasarımı özellikle ön konsol çok basit geldi bana. Sonuç tavisiye etmem. Aynı Dodge Nitro gibi dış göürüşüyle çekiyor ama gerisi boş.   arkadaşım aracın yarı otomatik olmasından kaynaklanıyordur o durum benim aracım manuel.ama yokuslarda senin de manuele geçmen gerekiyor bu lanciaya has bi durum değil.aracın testini yapan dergiler mevcut nette iç mekanı sizin kadar eleştiren görmedim bu bir audi bmw değil sonuçta. aydınlatmayı soran arkadaşım virajda döndüğün yönün sis farı yanıyor ve içeriyi aydınlatıyor olay bu.

Answer

Söylemeyi unuttum bir de duruş yaptıktan sonra frenden ayağınızı çekince araç hemen geri kaçırıyor hatta düz yolda bile geri kaçırıyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ohara  Söylemeyi unuttum bir de duruş yaptıktan sonra frenden ayağınızı çekince araç hemen geri kaçırıyor hatta düz yolda bile geri kaçırıyor.    hayret DELTA 1.6 MJT 120 HP MTA(selectronic) modellerinde Hill holder ( Yokuş yukarı kalkış desteği) standart donanımda yer aliyor. ayni modelden mi bahsediyorsunuz?

Answer

-Giulietta, Delta ve Bravo ile FIAT kendini baltalamıyor, tam tersi aynı platformda daha çok satış adedine ulaşıyor.
-Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı aracı yokuşta kaldıramayan yarı-şoförler, bu tür şanzımanlı araç almasın. Onlarca tanınmış marka hiç test etmeden, yokuşta kaldırmadan bu araçları üretip piyasaya sunmuşlar demek ki. İlginç.
-Özel bir marka/tasarım bağımlılığı yoksa Bravo alınıp fiyat avantajı yakalanabilir.
-Lancia'nın bakımları tabi ki ucuz olur. FIAT grubu araçların yedek parça kutularının üzerinde 3 markanın da logosunu görebilirsiniz. Ayrı ve özel yağ, filtre, balata kullanmak gibi bir mantıksızlığa gitmemesi doğal FIAT grubu mühendislerinin.
-Litre başına güç üretimide, HP/L, dünyada 1 numaralı motor BMW 123d motorudur. 2.0 Litre, 204 hp. 2 numaralı motor da Lancia Delta'ya takılıdır 1.9 Litre 190 hp. Her ikiside ardışık farklı büyüklükte çift turbo kullanmaktadırlar.
-Common-raili geliştiren, sonra Bosch'a satan, ve otomobil üzerinde ilk piyasaya süren FIAT grubudur. VW en sonunda yola gelip kendi geliştirdiği sistemi terk etmiş, FIAT'ın geliştirdiği sisteme dönmüştür.
-FIAT-GM'in geliştirdiği, GM, Opel ve birkaç markanın daha kullandığı 1.3 multijet motor, 2005 yılında, 1.0-1.4 litre kategorisinde (benzinlilerin de dahil olduğu) yılın motoru seçilmiştir. Lancia Ypsilon Momo Sport modelinde 105 hp'lik versiyonu kullanılmaktadır.
-FIAT grubunun en büyük farkı, ve bence asıl başarı da budur otomotivde, eşit ya da daha iyi teknolojileri, daha uygun fiyatla tüketiciye sunabilmesidir. Parayı verip düdüğü çalmak isteyenlere de buyrun Ferrari, Maserati der FIAT grubu.
-F1 efsanesi, Schumacher'in şampiyonlu rekoruna imza atarken kullandığı kırmızı aracın burnunda, en önde ne yazdığını görmek ve unutmamaka fayda vardır.
gibi gibi..
:)

Lancia Delta Selectronic (2. sayfa)