Lastik ömrü kaç km'dir?

quote:

Orijinalden alıntı: spyky

lastik ömrü 5 yıl - 50000 km'dir.
aracı düzgün kullandıysan ve bozuk yola fazla girmediysen daha bi 10-15 bin km rahat gidersin ama diş derinliği azalmışsa yada şeritler belirsiz hale gelmişse daha önce değiştirmek gerekebilir.

quote:

Orjinalden alıntı: spyky

lastik ömrü 5 yıl - 50000 km'dir.
aracı düzgün kullandıysan ve bozuk yola fazla girmediysen daha bi 10-15 bin km rahat gidersin ama diş derinliği azalmışsa yada şeritler belirsiz hale gelmişse daha önce değiştirmek gerekebilir.

quote:

Orijinalden alıntı: 42has42

quote: Orjinalden alıntı: spyky lastik ömrü 5 yıl - 50000 km'dir. aracı düzgün kullandıysan ve bozuk yola fazla girmediysen daha bi 10-15 bin km rahat gidersin ama diş derinliği azalmışsa yada şeritler belirsiz hale gelmişse daha önce değiştirmek gerekebilir.

4 kuralı vardır .

oda sudur.
/hangisi Önce dolarsa) 4 Yıl / 40.000 km / 4 MM diş derinliği...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 42has42

quote: Orjinalden alıntı: spyky lastik ömrü 5 yıl - 50000 km'dir. aracı düzgün kullandıysan ve bozuk yola fazla girmediysen daha bi 10-15 bin km rahat gidersin ama diş derinliği azalmışsa yada şeritler belirsiz hale gelmişse daha önce değiştirmek gerekebilir.

4 kuralı vardır .

oda sudur.
/hangisi Önce dolarsa) 4 Yıl / 40.000 km / 4 MM diş derinliği...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: 42has42

quote: Orjinalden alıntı: spyky lastik ömrü 5 yıl - 50000 km'dir. aracı düzgün kullandıysan ve bozuk yola fazla girmediysen daha bi 10-15 bin km rahat gidersin ama diş derinliği azalmışsa yada şeritler belirsiz hale gelmişse daha önce değiştirmek gerekebilir.

4 kuralı vardır .

oda sudur.
/hangisi Önce dolarsa) 4 Yıl / 40.000 km / 4 MM diş derinliği...

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

quote: Orjinalden alıntı: 42has42 quote: Orjinalden alıntı: spyky lastik ömrü 5 yıl - 50000 km'dir. aracı düzgün kullandıysan ve bozuk yola fazla girmediysen daha bi 10-15 bin km rahat gidersin ama diş derinliği azalmışsa yada şeritler belirsiz hale gelmişse daha önce değiştirmek gerekebilir. 4 kuralı vardır . oda sudur. /hangisi Önce dolarsa) 4 Yıl / 40.000 km / 4 MM diş derinliği...

4. kuralı göremedim ama

bence 3 yıl/60.000 km

daha doğrusu bunun kesin bir değeri yoktur. tamamen kullanıma bağlıdır, ani duruş ve kalkışlarla 40.000'de de yiyebilirsiniz lastiği, sakin kullanımla 80.000'e de çıkabilirsiniz. biz 4 yıl/75.000 km'de değiştirdik megané I'in lastiklerini dişleri daha sıfır gibiydi desem inanmazsınız ama öyleydi. Ama yıldan ömrünü doldurduğu için yanaklarda çatlamalar başlamıştı.

önceki lastikler goodyear^dı şimdi ise bridgestone turanza er300 var... lastiği anlatmayacağım çevrenizdeki araçlara bakın en çok kullanılan lastik olduğunu görmnek zor değil

passat focus auris jetta megané leon'larda çok sık görüyorum ve güvenle kullanıyorum. ABS'yi devreye sokmak için çok zorlamam gerekiyor, asfaltta çok güzel yol tutuşu var ıslak zemin ise bu lastiğin en büyük özelliği

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: forgiver

megane 1 için 175-75 14r yerine 185/65/14 önerir misiniz, hangi marka model?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mylastik

Lastik ömrüne etki eden bir kaç faktör vardır arkadaşlar.Bunlar ısı - yük - yol koşulları - kullanım alışkanlıkları - aracın mekanik düzeni gibi. Ortalama bir lastik eşit şartlar altında ( Tıpkı araçların km yakıt performansı hesaplanırken kullandıkları sistem ) 50.000 - 60.000 arasıdır. Erken aşınmaya sebebiyet veren yukarıda saydığım unsurlar yapabileceğimiz kilometreyi düşürür. Lastikler hayati öneme haizdir. Sağlıklı olanı 3 milimetre seviyesine ulaştığımızda, 5 yılı araç üzerinde lastiğin takılı olma süresini tamamladığımızda yada 50-60 bin km sınırlarına geldiğimizde değiştirmemiz gerektiğini unutmamalıyız. Kaskomuz ve sigortamız aracımızı yenileyebilir veya yaptırabilir fakat günümüz teknolojisi süratli araçlarda lastik sebebiyle karşılaşmayı hiç istemediğimiz durumlar üzücü neticelere sebebiyet verirse telafisi olmamakta.

Almayı düşündüğünüz lastikler arasında birkaç alternatif markayı değişik satıcılara sormak içinden en uygun olanını seçmek daha mantıklı. Aynı marka ürünlerin bile bazen dönemsel kampanya ve indirimlerinden dolayı farklı fiyatlara satılmakta olduğunu biliyorsunuz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mylastik

Lastik ömrüne etki eden bir kaç faktör vardır arkadaşlar.Bunlar ısı - yük - yol koşulları - kullanım alışkanlıkları - aracın mekanik düzeni gibi. Ortalama bir lastik eşit şartlar altında ( Tıpkı araçların km yakıt performansı hesaplanırken kullandıkları sistem ) 50.000 - 60.000 arasıdır. Erken aşınmaya sebebiyet veren yukarıda saydığım unsurlar yapabileceğimiz kilometreyi düşürür. Lastikler hayati öneme haizdir. Sağlıklı olanı 3 milimetre seviyesine ulaştığımızda, 5 yılı araç üzerinde lastiğin takılı olma süresini tamamladığımızda yada 50-60 bin km sınırlarına geldiğimizde değiştirmemiz gerektiğini unutmamalıyız. Kaskomuz ve sigortamız aracımızı yenileyebilir veya yaptırabilir fakat günümüz teknolojisi süratli araçlarda lastik sebebiyle karşılaşmayı hiç istemediğimiz durumlar üzücü neticelere sebebiyet verirse telafisi olmamakta.

Almayı düşündüğünüz lastikler arasında birkaç alternatif markayı değişik satıcılara sormak içinden en uygun olanını seçmek daha mantıklı. Aynı marka ürünlerin bile bazen dönemsel kampanya ve indirimlerinden dolayı farklı fiyatlara satılmakta olduğunu biliyorsunuz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mylastik

Megane aracınızın lastik ölçüleri 175/70R14 olması gerekir orjinalinde. 185/65R14 ebat ile 175/65R14 arasında çap olarak 4,5 mm lik bir fark oluşur
175/70R14 çap : 600,6 mm
185/65R14 çap : 596,1 mm

taban olarak 1 cm genişleme söz konusu

ayrıca yarıçap farkından dolayı 90 km hız ile giderken lastiklerinizi 185/65R14 yaptığınızda 89,33 km hızla gitmiş olursunuz.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: mylastik

Megane aracınızın lastik ölçüleri 175/70R14 olması gerekir orjinalinde. 185/65R14 ebat ile 175/65R14 arasında çap olarak 4,5 mm lik bir fark oluşur
175/70R14 çap : 600,6 mm
185/65R14 çap : 596,1 mm

taban olarak 1 cm genişleme söz konusu

ayrıca yarıçap farkından dolayı 90 km hız ile giderken lastiklerinizi 185/65R14 yaptığınızda 89,33 km hızla gitmiş olursunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: forgiver

quote: Orjinalden alıntı: mylastik Megane aracınızın lastik ölçüleri 175/70R14 olması gerekir orjinalinde. 185/65R14 ebat ile 175/65R14 arasında çap olarak 4,5 mm lik bir fark oluşur 175/70R14 çap : 600,6 mm 185/65R14 çap : 596,1 mm taban olarak 1 cm genişleme söz konusu ayrıca yarıçap farkından dolayı 90 km hız ile giderken lastiklerinizi 185/65R14 yaptığınızda 89,33 km hızla gitmiş olursunuz.

evt yanlış yazmışım 75i
peki hangisini tercih etmek daha mantıklı olur
185/65 te tekerlek çapı küçülüyor, az da olsa sürtünme artıyor, çap ve taban genişliğinin birlikte artması daha mı iyi olurdu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: forgiver

?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: captain58

bende lastiklerle ilgili kendi bildiklerimi paylaşmak istedim konunun üzerinden çok geçmiş ama belki devamı gelir. arkadaşlar bir lastiğin şu kadar bu kadar km.ömrü olmaz. lastiklerin derinliğinin kaç mm kaldığı önemli bir kriterdir (4 mm den daha alt seviyeler risklidir, zaten 4 mm ye ulaşan lastik oldukça fazla yol yapmış yıpranmış demektir) diğer bir kriter kullanım süresi ve son kriterimiz ise kullanım şartlarıdır(yol durumu+sürücü karakteri+lastiğin kalitesi+sıcaklık+mevsimlere göre değişimler gibi)
kullanım süresini lastiğin kalitesiyle bağlantılandırırsak daha doğru olacaktır, kaliteli bir lastik esnekliğini uzun yıllar koruyabilir, yanaklarda çatlama yırtılma yaşamayabilir ancak her lastik öyle olmaz. yani kaç yıl?sorusunun cevabını kendi lastiklerinizi iyi bir şekilde gözlemleyerek bulabilirsiniz. ortalaması için ben 3 yıl diyorum(yaz-kış aynı lastiği kullanıyorsanız) çünkü genellikle 3.yılın sonunda lastiklerde sertleşme ve yanaklarda eskime-aşınma belirtileri kendini gösteriyor. son kriterimiz içinse geniş bir içerik mevcut. kullanım şartlarından en önemlisi kullanılan lastiğin ne tarz yollarda kat ettiğidir, asfalt dışında kullanılıp kullanılmadığı. bunun yanında değişken mevsimlerde örneğin hem çok sıcakta hem de çok soğukta aynı lastikler kullanılıyorsa ömrü azalacaktır. bir de içinizden gelen bazı çılgınlıklara kulak veriyorsanız ara sıra patinaj ara sıra ani frenlemeler virajlarda zorlamalar yapıyorsanız lastiğinizin ömrü daha kolay azalacak demektir.

özetlersek 3 yıl sonunda kontrol edin, sertleşme varsa değiştirin, diş derinliği 4 mm altında veya 4 mm sınırındaysa lastik çok iyi görünse de değiştirin. yanaklarda çatlaklar varsa ve giderek artıyorsa değiştirin, lastiklerinizin düzgün aşınması için her 5-10 bin km.de rotasyon yapmayı da unutmayın. rotasyon için genellikle lastiklerin iç yanaklarında işaretler mevcuttur. hele hele de aracınızın yedek lastiğini de rotasyon işlemine katmanızı şiddetle öneririm. bizim toplumumuzda yedek lastik sıfır hiç kullanılmadı demek çok önemlidir ama maalesef o yedek lastik bagajda çürüyüp gidiyor kullanılmadığı zaman.

herkese güvenli sürüşler kazasız günler diliyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: captain58

bu arada hangi lastik sorusuna kendi kullandığım markalardan yorumlarımı paylaşmak isterim. aracımı ilk aldığımda pirelli vardı. (195/55/15)
pirelli:
-sert lastik
-spor kullanıma uygun
-yanakları ve tabanı çok sağlam
-uzun süre kullanılabilir,zor aşınıyor
-ses seviyesi ve konforu çok hoş sayılmaz
pirellilerin ömrü dolmadan bridgestone aldım,aynı ölçülerde.
bridgestone:
-görünüşte yumuşak gibi ama aslında sert(elle dokununca yumuşak gelmişti ama araçta o derece esnek değildi)
-frenlemesi iyi değil(pirelliye çok yakındı)
-yanakları o sertliğe rağmen pirelliden daha dayanıksız
-spor kullanım için özellikle süratlenme ve yüksek hızlarda kullanım için tek geçebilirim(direksiyon kararlılığı çok yüksek)
-ıslak zemin sevmiyor(virajlar idare eder ama ıslakta frenlemesi ortalamanın altında)
-taban izleri patinaja karşı çok dayanıklı
bridgestone kaza yaptığım perte çıkan aracımla gitti, aynı arabadan (seat cordoba 1.4 tdi) yeniden aldım bu sefer konforu artırmak için ebat değiştirdim ve 195/55/15 yerine 195/60/15 yaptım yani aracımı yerden biraz kaldırdım. bu sefer continental conti premium contact 2 model lastikleri kullandım, bu ölçüler aracımı inanılmaz rahatlaştırdı, yakıt biraz daha azaldı, lastik maliyeti azaldı, gürültü azaltı, taş ve küçük çukurları sürekli hissetmekten kurtuldum, daha dengeli frenleme ve sürüş yaşamaya başladım
-continental kesinlikle yumuşak bir lastik
-ıslakta ve kuruda frenlemesi mükemmel(yola resmen yapışıyordu)
-viraj kabileyeti ortalamanın üstünde
-konforu yüksek
-diş yapısı kolay kolay bozulmuyor
-esnekliğini soğuk havada bile oldukça iyi koruyabiliyor
-bir daha lastik alacak olsam yine continentali tek geçerim
şimdiki aracım opel corsa,mecburiyetten cordobamı satıp bunu aldım,opele fazla binmem diyerekten ucuz olsun diyerekten starfire diye cooperın yan ürünü olan amerikan lastiklerden aldım (175/65/14 ve 2011 mart ayında tanesini 70 tl.den, 4 mevsim csc2 diye bir model)
starfire lastikler:
-fiyatına göre güzel
-ıslak performansı çok tatmin edici
-frenlemesi normal
-patinaja dayanıklı
-yanakları sağlam
-orta derece sertlikte
-soğuğu hiç sevmiyor, soğuk havada ıslak zeminde normalden çok daha kolay kayma yapıyor
-viraj kabiliyeti aracımdan kaynaklanmıyorsa şayet gerçekten virajlarda daha fazla gaza basma isteği veriyor başarılı
-bunlardan sonra yeniden alır mısın derseniz, hayır almam (yani continentali tercih ederim)

diğer bahsetmediklerimi de dahil ederek sizlere lastik önerim şu sıralamada olabilir:
1.continental(sıfır audilerde michelin görürsünüz ama hem sıfır hem de üst düzey audilerde continental görürsünüz)
2.kim ne derse desin michelin
3.pirelli
4.dunlop
5.hankook
6.kumho
7.barum
8.goodyear
9.lassa
10.cooper,falken,toyo,petlas,sava vs... bunlar arasında çok önemli farklar yok.

listedekilerden ilk 5 içindede aşırı farklar yok,bence dilediğinizi alın kendiniz karar verin, michelin ile ilgili kısa bir şey söylemek istiyorum, babamdaki corsada 4 adet michelin var, henüz 2 yıllıklar yanakları kaldırıma sürtmeye falan hiç dayanmıyor, yol tutuşu, esnemesi, konforu güzel, frenlemesi de iyi ama yanak kısımları biraz sıkıntılı. umarım yardımcı olabilmişimdir. saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: captain58

bu arada hangi lastik sorusuna kendi kullandığım markalardan yorumlarımı paylaşmak isterim. aracımı ilk aldığımda pirelli vardı. (195/55/15)
pirelli:
-sert lastik
-spor kullanıma uygun
-yanakları ve tabanı çok sağlam
-uzun süre kullanılabilir,zor aşınıyor
-ses seviyesi ve konforu çok hoş sayılmaz
pirellilerin ömrü dolmadan bridgestone aldım,aynı ölçülerde.
bridgestone:
-görünüşte yumuşak gibi ama aslında sert(elle dokununca yumuşak gelmişti ama araçta o derece esnek değildi)
-frenlemesi iyi değil(pirelliye çok yakındı)
-yanakları o sertliğe rağmen pirelliden daha dayanıksız
-spor kullanım için özellikle süratlenme ve yüksek hızlarda kullanım için tek geçebilirim(direksiyon kararlılığı çok yüksek)
-ıslak zemin sevmiyor(virajlar idare eder ama ıslakta frenlemesi ortalamanın altında)
-taban izleri patinaja karşı çok dayanıklı
bridgestone kaza yaptığım perte çıkan aracımla gitti, aynı arabadan (seat cordoba 1.4 tdi) yeniden aldım bu sefer konforu artırmak için ebat değiştirdim ve 195/55/15 yerine 195/60/15 yaptım yani aracımı yerden biraz kaldırdım. bu sefer continental conti premium contact 2 model lastikleri kullandım, bu ölçüler aracımı inanılmaz rahatlaştırdı, yakıt biraz daha azaldı, lastik maliyeti azaldı, gürültü azaltı, taş ve küçük çukurları sürekli hissetmekten kurtuldum, daha dengeli frenleme ve sürüş yaşamaya başladım
-continental kesinlikle yumuşak bir lastik
-ıslakta ve kuruda frenlemesi mükemmel(yola resmen yapışıyordu)
-viraj kabileyeti ortalamanın üstünde
-konforu yüksek
-diş yapısı kolay kolay bozulmuyor
-esnekliğini soğuk havada bile oldukça iyi koruyabiliyor
-bir daha lastik alacak olsam yine continentali tek geçerim
şimdiki aracım opel corsa,mecburiyetten cordobamı satıp bunu aldım,opele fazla binmem diyerekten ucuz olsun diyerekten starfire diye cooperın yan ürünü olan amerikan lastiklerden aldım (175/65/14 ve 2011 mart ayında tanesini 70 tl.den, 4 mevsim csc2 diye bir model)
starfire lastikler:
-fiyatına göre güzel
-ıslak performansı çok tatmin edici
-frenlemesi normal
-patinaja dayanıklı
-yanakları sağlam
-orta derece sertlikte
-soğuğu hiç sevmiyor, soğuk havada ıslak zeminde normalden çok daha kolay kayma yapıyor
-viraj kabiliyeti aracımdan kaynaklanmıyorsa şayet gerçekten virajlarda daha fazla gaza basma isteği veriyor başarılı
-bunlardan sonra yeniden alır mısın derseniz, hayır almam (yani continentali tercih ederim)

diğer bahsetmediklerimi de dahil ederek sizlere lastik önerim şu sıralamada olabilir:
1.continental(sıfır audilerde michelin görürsünüz ama hem sıfır hem de üst düzey audilerde continental görürsünüz)
2.kim ne derse desin michelin
3.pirelli
4.dunlop
5.hankook
6.kumho
7.barum
8.goodyear
9.lassa
10.cooper,falken,toyo,petlas,sava vs... bunlar arasında çok önemli farklar yok.

listedekilerden ilk 5 içindede aşırı farklar yok,bence dilediğinizi alın kendiniz karar verin, michelin ile ilgili kısa bir şey söylemek istiyorum, babamdaki corsada 4 adet michelin var, henüz 2 yıllıklar yanakları kaldırıma sürtmeye falan hiç dayanmıyor, yol tutuşu, esnemesi, konforu güzel, frenlemesi de iyi ama yanak kısımları biraz sıkıntılı. umarım yardımcı olabilmişimdir. saygılar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sonsuzgfb

Elimde kis lastigi var ve 5 yıldır kullanılmamış hic,sıfır lastik.Kis lastiklerinde bekleme süresinin bir önemi olmadıgını duydum,dogrumudur?

quote:

Orijinalden alıntı: sonsuzgfb

Bilen yok mu arkadaşlar ?

quote:

Orijinalden alıntı: Delgado

quote: Orijinalden alıntı: sonsuzgfb Bilen yok mu arkadaşlar ?

Lastiğin üretim tarihi vardır üzerinde ona bakın 5 yıl geçtiyse çöpe

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: AnkaraYedekParcaci

Tum aracin yer ile temasinin 4 adet avucici buyuklugunde oldugu varsayilir ise otomobilin cani ve sizin can guvenliginiz lastikte baslar. Dis derinligi lastik kalitesi ve omru onemli etmenlerdir.40.000 km ve 4 yil max. Kullanilir guvenle.

Alıntıları Göster