Motorun Yatak Yapması - Sayfa 2

Question

Motordan anlayan arkadaşların bilgilerini paylaşaması dileğiyle : 1)Motor nasıl yatak yapar 2)Motorun yatak yapmasının azı çoğu varmıdır? 3)Motorun yatak yaptığının belirtileri nelerdir?  Şu konularda beni aydınlatırsanız çok memnun olurum  Saygılar

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mprivateturun   quote: Orjinalden alıntı: SquAnDeR  Motordan anlayan arkadaşların bilgilerini paylaşaması dileğiyle : 1)Motor nasıl yatak yapar 2)Motorun yatak yapmasının azı çoğu varmıdır? 3)Motorun yatak yaptığının belirtileri nelerdir?  Şu konularda beni aydınlatırsanız çok memnun olurum  Saygılar    1. Motor yatak yapmaz. Motor yatak sarar.Yatak sarma olayı silindirlerin yagsız kalması sonucu gomlek denilen kısma kaynamasıdır.  2. Azı cogu yoktur. Yatak sardıgında araba calısmaz motor kitlenir kalır. 3. Cevap 2. kısımda.   Motor yatak sarmış araba şıp diye stop etmez. Motoru yatak sarmış arabayı bilmeden İstanbul'dan İzmit'e kadar kullandık. Çamlışa gişelerinde dayanılmaz bir ıslık sesi gelmeye başladı. Islık eşliğinde İzmit'e yakın otobanda Hamzadere Viyadüğü var. Tam o viyadüğün üzerinde araba stop etti. karayolları çekicisi geldi. çekti tamirhaneye. Motor yatak sarmış. Yağsız şekilde kilometrelerce kullanmışız. Hayret. Yağ ikaz lambası da yanmamıştı.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: mprivateturun   quote: Orjinalden alıntı: SquAnDeR  Motordan anlayan arkadaşların bilgilerini paylaşaması dileğiyle : 1)Motor nasıl yatak yapar 2)Motorun yatak yapmasının azı çoğu varmıdır? 3)Motorun yatak yaptığının belirtileri nelerdir?  Şu konularda beni aydınlatırsanız çok memnun olurum  Saygılar    1. Motor yatak yapmaz. Motor yatak sarar.Yatak sarma olayı silindirlerin yagsız kalması sonucu gomlek denilen kısma kaynamasıdır.  2. Azı cogu yoktur. Yatak sardıgında araba calısmaz motor kitlenir kalır. 3. Cevap 2. kısımda.   Motor yatak sarmış araba şıp diye stop etmez. Motoru yatak sarmış arabayı bilmeden İstanbul'dan İzmit'e kadar kullandık. Çamlışa gişelerinde dayanılmaz bir ıslık sesi gelmeye başladı. Islık eşliğinde İzmit'e yakın otobanda Hamzadere Viyadüğü var. Tam o viyadüğün üzerinde araba stop etti. karayolları çekicisi geldi. çekti tamirhaneye. Motor yatak sarmış. Yağsız şekilde kilometrelerce kullanmışız. Hayret. Yağ ikaz lambası da yanmamıştı.   geçmiş olsun araç neydi b arada

Answer

quote: Orijinalden alıntı: miraz.miraz   quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: mprivateturun   quote: Orjinalden alıntı: SquAnDeR  Motordan anlayan arkadaşların bilgilerini paylaşaması dileğiyle : 1)Motor nasıl yatak yapar 2)Motorun yatak yapmasının azı çoğu varmıdır? 3)Motorun yatak yaptığının belirtileri nelerdir?  Şu konularda beni aydınlatırsanız çok memnun olurum  Saygılar    1. Motor yatak yapmaz. Motor yatak sarar.Yatak sarma olayı silindirlerin yagsız kalması sonucu gomlek denilen kısma kaynamasıdır.  2. Azı cogu yoktur. Yatak sardıgında araba calısmaz motor kitlenir kalır. 3. Cevap 2. kısımda.   Motor yatak sarmış araba şıp diye stop etmez. Motoru yatak sarmış arabayı bilmeden İstanbul'dan İzmit'e kadar kullandık. Çamlışa gişelerinde dayanılmaz bir ıslık sesi gelmeye başladı. Islık eşliğinde İzmit'e yakın otobanda Hamzadere Viyadüğü var. Tam o viyadüğün üzerinde araba stop etti. karayolları çekicisi geldi. çekti tamirhaneye. Motor yatak sarmış. Yağsız şekilde kilometrelerce kullanmışız. Hayret. Yağ ikaz lambası da yanmamıştı.   geçmiş olsun araç neydi b arada   Teşekkür ederim. Sağolun. 1994 senesiydi ve araba 1970 model Ford 26M idi. V6 motor vardı. Benzinli. Fakat 20 sene gümrükte yatmış bir araba idi. 1990 trafik çıkışlı idi.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: mprivateturun  1. Motor yatak yapmaz. Motor yatak sarar.Yatak sarma olayı silindirlerin yagsız kalması sonucu gomlek denilen kısma kaynamasıdır.  2. Azı cogu yoktur. Yatak sardıgında araba calısmaz motor kitlenir kalır. 3. Cevap 2. kısımda.   Motor yatak sarmış araba şıp diye stop etmez. Motoru yatak sarmış arabayı bilmeden İstanbul'dan İzmit'e kadar kullandık. Çamlışa gişelerinde dayanılmaz bir ıslık sesi gelmeye başladı. Islık eşliğinde İzmit'e yakın otobanda Hamzadere Viyadüğü var. Tam o viyadüğün üzerinde araba stop etti. karayolları çekicisi geldi. çekti tamirhaneye. Motor yatak sarmış. Yağsız şekilde kilometrelerce kullanmışız. Hayret. Yağ ikaz lambası da yanmamıştı.    Konu güzel hortlamış fakat konunun başında açıklanan şey yatak sarma olayı değil, segman kaynaması olayı (segmanların eriyerek pistonun gömleğe yapışması).  Biyel kollarının kranka bağlandığı noktalarda bahsi geçen 'yatak'lar bulunur. Yağsız kalma durumunda aşırı ısınarak eriyebiliyor ve kranka dolanıyor, ya da aşınarak boşluk yapıyor. Biyel kolu da piston hareketi ile kranka hareket verirken bu boşluk nedeni ile takır takır vuruntu sesi yapıyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: mprivateturun   quote: Orjinalden alıntı: SquAnDeR  Motordan anlayan arkadaşların bilgilerini paylaşaması dileğiyle : 1)Motor nasıl yatak yapar 2)Motorun yatak yapmasının azı çoğu varmıdır? 3)Motorun yatak yaptığının belirtileri nelerdir?  Şu konularda beni aydınlatırsanız çok memnun olurum  Saygılar    1. Motor yatak yapmaz. Motor yatak sarar.Yatak sarma olayı silindirlerin yagsız kalması sonucu gomlek denilen kısma kaynamasıdır.  2. Azı cogu yoktur. Yatak sardıgında araba calısmaz motor kitlenir kalır. 3. Cevap 2. kısımda.   Motor yatak sarmış araba şıp diye stop etmez. Motoru yatak sarmış arabayı bilmeden İstanbul'dan İzmit'e kadar kullandık. Çamlışa gişelerinde dayanılmaz bir ıslık sesi gelmeye başladı. Islık eşliğinde İzmit'e yakın otobanda Hamzadere Viyadüğü var. Tam o viyadüğün üzerinde araba stop etti. karayolları çekicisi geldi. çekti tamirhaneye. Motor yatak sarmış. Yağsız şekilde kilometrelerce kullanmışız. Hayret. Yağ ikaz lambası da yanmamıştı.   Teknolojinin bir hayli ilerlemesi ve otomotiv sektörünün alıp başına gitmesine rağmen, halen motorlarda en nefret ettiğim ve bir türlü anlam veremediğim konudur bu yağ lambası konusu.  Araçtaki en gereksiz lambadır. Neden mi? çünkü hiç bir işe yaramaz. Sizi ikaz etmez. Lamba yandımı olay bitti demektir. Lamba yandığı anda motor bitmiş anlamına gelir. Lambanın çalışma mantığı yağ vardır (söner) ya da yoktur (yanar) şeklinde. Halbuki yağ seviyesi ya da basıncı düşse kullanıcı olarak motorun bu derece zarar görmesine müsaade eder misiniz? hemen yağını, yağ pompasını vs. sorunlu olan ne varsa değiştirir en az maliyetle sorunu giderirsiniz. Motorunuz kurtulur.  Halbuki yağ seviyesini, yağ basıncını gösteren sürücüyü uyaran bir sistemin yapımı ne kadar zor olabilir ki? Bazı araçlarda yağ basınç göstergesi bulunur ama genelde kullanıcıları ne işe yaradığını dahi bilmez.  Sanırım otomotiv firmaları motorun bir süre sonra servise dönmesini istiyor olacaklar ki hala 100 senelik yağ müşürü ve lambası teknolojisini kullanmakta ısrar ediyorlar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: *President*  Teknolojinin bir hayli ilerlemesi ve otomotiv sektörünün alıp başına gitmesine rağmen, halen motorlarda en nefret ettiğim ve bir türlü anlam veremediğim konudur bu yağ lambası konusu.  Araçtaki en gereksiz lambadır. Neden mi? çünkü hiç bir işe yaramaz. Sizi ikaz etmez. Lamba yandımı olay bitti demektir. Lamba yandığı anda motor bitmiş anlamına gelir. Lambanın çalışma mantığı yağ vardır (söner) ya da yoktur (yanar) şeklinde. Halbuki yağ seviyesi ya da basıncı düşse kullanıcı olarak motorun bu derece zarar görmesine müsaade eder misiniz? hemen yağını, yağ pompasını vs. sorunlu olan ne varsa değiştirir en az maliyetle sorunu giderirsiniz. Motorunuz kurtulur.  Halbuki yağ seviyesini, yağ basıncını gösteren sürücüyü uyaran bir sistemin yapımı ne kadar zor olabilir ki? Bazı araçlarda yağ basınç göstergesi bulunur ama genelde kullanıcıları ne işe yaradığını dahi bilmez.  Sanırım otomotiv firmaları motorun bir süre sonra servise dönmesini istiyor olacaklar ki hala 100 senelik yağ müşürü ve lambası teknolojisini kullanmakta ısrar ediyorlar.   tek çözüm estetikten feragat ederek harici gösterge taktırmak.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: SquAnDeR  Motordan anlayan arkadaşların bilgilerini paylaşaması dileğiyle : 1)Motor nasıl yatak yapar 2)Motorun yatak yapmasının azı çoğu varmıdır? 3)Motorun yatak yaptığının belirtileri nelerdir?  Şu konularda beni aydınlatırsanız çok memnun olurum  Saygılar   yatak sarması yağsız kalan aracın yada yağ pompası arızalanan aracın çalışmaya devam ederek pıston kollarının krank mılıne bağlı olduğu noktalardan aşırı şekılde erıyerek pıston kollarının krank mılıne yapışmasıdır. Azı çoğu yoktur yatak sardıysa geçmiş olsun. Sıkıcı bi durum ne yazıkkı. Umarım başınıza gelmemiştir

Answer

Aracı temmuzda sattım, lakin etek sesi motor yaptırmadan düzelmez, performans düşmesi hariç zararı yoktur yolda bırakmaz diye söylemişti kadıköy fikirtepe sanayideki bmw alpin oto süleyman usta. O anlıyor sesten ve yatak sesimi etek sesimi söyler. yapılması kesinlikle şart olmayan motora "bu motor yapılcak abi" demez...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tulgacan -- 12 Nisan 2013; 16:48:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: mprivateturun   quote: Orjinalden alıntı: SquAnDeR  Motordan anlayan arkadaşların bilgilerini paylaşaması dileğiyle : 1)Motor nasıl yatak yapar 2)Motorun yatak yapmasının azı çoğu varmıdır? 3)Motorun yatak yaptığının belirtileri nelerdir?  Şu konularda beni aydınlatırsanız çok memnun olurum  Saygılar    1. Motor yatak yapmaz. Motor yatak sarar.Yatak sarma olayı silindirlerin yagsız kalması sonucu gomlek denilen kısma kaynamasıdır.  2. Azı cogu yoktur. Yatak sardıgında araba calısmaz motor kitlenir kalır. 3. Cevap 2. kısımda.   Motor yatak sarmış araba şıp diye stop etmez. Motoru yatak sarmış arabayı bilmeden İstanbul'dan İzmit'e kadar kullandık. Çamlışa gişelerinde dayanılmaz bir ıslık sesi gelmeye başladı. Islık eşliğinde İzmit'e yakın otobanda Hamzadere Viyadüğü var. Tam o viyadüğün üzerinde araba stop etti. karayolları çekicisi geldi. çekti tamirhaneye. Motor yatak sarmış. Yağsız şekilde kilometrelerce kullanmışız. Hayret. Yağ ikaz lambası da yanmamıştı.   yatak sarma olayı bir anda olabilecek bir şey değil işte. sonuçta aracınız stop etmiş ve bir daha çalışmamış değil mi?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mprivateturun   quote: Orijinalden alıntı: topaz42  Motor yatak sarmış araba şıp diye stop etmez. Motoru yatak sarmış arabayı bilmeden İstanbul'dan İzmit'e kadar kullandık. Çamlışa gişelerinde dayanılmaz bir ıslık sesi gelmeye başladı. Islık eşliğinde İzmit'e yakın otobanda Hamzadere Viyadüğü var. Tam o viyadüğün üzerinde araba stop etti. karayolları çekicisi geldi. çekti tamirhaneye. Motor yatak sarmış. Yağsız şekilde kilometrelerce kullanmışız. Hayret. Yağ ikaz lambası da yanmamıştı.   yatak sarma olayı bir anda olabilecek bir şey değil işte. sonuçta aracınız stop etmiş ve bir daha çalışmamış değil mi?   Aslında çok tuhaf bir yatak sarma olayı ile karşı karşıya kaldık. Karayolları çekicisi bizi Körfez gişelerinden çıkardı. ite ite tamirhaneye götürdük. Adam çalıştırdı. Araba çalışıyor. fakat gaza bastıkça dayanılmaz bir ıslık sesi oluyor. Stop ettirdi. Çok iyi hatırlıyorum. Bujileri söktü. O deliklerden izeri uçlarında delik bulunan ince bir boru uzattı. Makineyi çalıştırdı. Süpürge imiş çalıştırdığı. Sonra kapattı. Süpürgeyi açtı. Çok küçük, minicik demir talaşları gördük. Motor içten yemeye başlamış kendini.  Yani araba çalışıyordu. Bir gram da yağ yoktu. Fakat tehlikeli idi. Tamirci nereye gittiğimizi sordu. Konya dedik. Arabanın götüremeyeceğini, ortada motor kalmayacağını söyledi. Bayram arefesinde arabayı tamirhanede bıraktık. Otobüsle yolumuza devam ettik.  Arabayı merak edenler için. 1970 model Ford 26M 2600 cc. V6 motor. Benzinli. 4 kapılı.

Answer

slm arkadaşlar ,
2001 model 1.4 16v clio arabam var 158 binde ve motordan gaza dokununca tırın diye birses geliyor sanaiye götüm biri yatak sesi dedi biri etek dedi biri pistonda cizik dedi yanı kafam karıştı yardımcı olursanız çok sevinirim .

soguk çalıştığında yüksekbir çarpma sesi ısındıkça azalan ama kaybolmayan gaza basınca tırııııırırrırırırııııı diye bir ses,aracın çekişinde çok azbir düşme var,
ayrıca genelde 1. viteste iken belirli bir süre devrin yükselip hızın artmaması az gaza yüklenince sonrasında ani hızlanma yapması

Answer

Iki sene geçmiş. Sorun cozulmustur sanırım. Bilgilendirirmisiniz. Bende de aynı sorun var sanırım. Motorcuya gittim yag kalın yağı inceler dedi. Renocuya götürdüm
bunların normal sesi sikinti yok dedi.

Answer

2012 Duster kullanıyorum.Memur olduğumdan araba çok kullanmıyorum genelde haftada bir kez. Dün Arabamı çalıştırıp 200 metre gittikten sonra yağ lambası yanıp yanıp sönmeye başladı. Göstergede bir sorun var zannettim. Yaklaşık 300 metre gittikten sonra arabadan kesik kesik sesler (sürtme gibi) gelmeye başladı. Arabayı hemen kenara çektim rolantide ses kesildi. Kontağı kapatınca aynı sesle beraber araba istop etti. Arabadan inip baktığımda arabanın hızlı bir şekilde yağ eksilttiğini gördüm. Yaklaşık yarım litre ile 1 litre arası motor yağı durduğu yerde boşaldı. Acaba bu yüzden araba 1 km dahi gitmeden yatak sarmış olabilir mi? Araçtan gelen sesin sebebi ne olabilir? Sorunun sebebi nedir?

Motorun Yatak Yapması (2. sayfa)