Nissan QashQai Sürüş Deneyimim (4. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: miki

15,000.km bakımı 257.ytl tuttu, Yenibosna Kuzey de yaptırdım..

quote:

Orjinalden alıntı: oliwer

fiestaya karar veren arkadaş tahmin ediyorum daha önceden test etmişssindir. eğer etmediysen fiesta konfor konusunda sınıfında kilerden baya bi geride diyebilirim.

yaklaşık 500 km sürdüm.tdci ekonomi konusunda çok iyi. 90 milyona 600-650 km falan yaptırıyor. ama inanılmaz bir yol gürültüsü ve süspansiyon sertiliğiyle yollar uzuyo ve yorucu hale geliyor....

tavsiyem skoda fabia veya clio 3 olabilir.bu ikisinide uzun yolda kullandım inan fiestadan kat kat üstünler. ama aynı fiyata bulunurmu bilmiyorum.

quote:

Orjinalden alıntı: TheGate

tourandan sonra nissan qashqai ile sürüş yaptım ve tekrar tekrar aleti inceledim.daha önce qashqai galeride içerdeydi ve fazla aydınlık bir ortam olmadığından o zaman yaptığım inceleme sonunda fikirlerim farklıydı.ama dış ortamda ve uzunca bir test sürüşü ile düşüncelerim ciddi olarak değişti.sonuçta hocam bu aleti ben beğendim.tourandan sonra kesinlikle işçilik ve malzeme açısından daha kaliteli.aslında aynı sınıfta değiller ama şekil olarak qashqai daha sportif ve göze hoş geliyor
tekna 1.6 kullandım.motor bu kasayı çok rahat kaldırıyordu.hatta serilik ve performans anlamında arabaya değişik numaralar çekmenize imkan veriyor.oldukça uzun bir test sürüşü yaptık.adına uzun yol testi diyorlar.vaktiniz varsa uzun yol testi yapın.altunizadeden ömerliye kadar gittik ordan köy yolları ve sonra sonra tekrar döndük.oldukça uzun bir sürüştü.yolda yağmur yağdı güneş açtı.asfalttada gittik çamurada girdik acaip güzel bir sürüş oldu.sürüş dinamikleri motor performansı olarak en ufak sorun yaşamadım ve beğendim.süspansiyonlar asfalttaki takozlardan geçerken sanki başarılı değilmiş hissi versede aslında kötü yollarda gerçekten başarılı olduğunu görüyorsunuz.arabanın kasası 1300kg ve motor 115hp.bu kasayı bu motor çok iyi kaldırıyor ve çok iyi bir performansı var.motorun bozuk çamurlu zeminde ve ömerliden istanbula gelirken çıkılan yokuşta hiç zorlanmadığını ve yokuşta sizi sol şerit adayı yaptığına özellikle şahit oldum ve beğendim.motor açısından hiç bir endişeniz olmasın.açıkçası bu kasanın motoru işte bu diyorsunuz
şekil olarak sadece internetteki resimlerine bakarsanız yanılırsınız.qashqai diğer rav4 suziki vitara gibi jeeplerle yanyana geldiğinde karşılaştırma yaptığınızda kompakt sınıf araba gibi değilde resmen onlar gibi ve jeep gibi duruyor.ama şekil olarak daha sportif bir havası var.bilmeyen kesinlikle jeep sanır.yani yerden 20cm yüksekte ve tavanıda o yüzden yüksek ve yüksek sürüşe sahip bir araba.aslında crossover.yani suv/jeep ile kompakt araba arası.ama kesinlikle jeep havası daha fazla hissediliyor.zaten köy yollarında bol miktarda çok kötü asfalt ve toprak yolda kullandım ve cidden jeep keyfini aldım.hem yerden yüksekliği hemde motor performansı olarak çok çok kötü olmayan --ama lastiğin yarıya kadar çamura battığınıda belirtmek isterim-- arazi koşullarının altından bu araba ÇOK RAHAT kalkıyor.
iç mekanda ön koltukların bulunduğu alanın havası ile arka koltukların bulunduğu alanın havası farklı.ön koltuklarda otururken kendinizi daha fazla sportif bir ruha sahip kompakt sınıf içinde gibi hissediyorsunuz.ön konsolda ve kapı içlerinde kullanılan malzeme ve işçilik kalitesi yüksek.ama tek kusuru var.mesela ben cep telefonumu koyacak pratik bir yer bulamadım.ya torpido gözüne ya kapı cebine yada kol dayamadaki göze koyacaksınız.pratik bir göz ihtiyacını hissediyorsunuz.direksiyon simidinin ele oturuşu ve vites topuzunun ele oturuşu ve konsoldaki düğmelerin kullanımı gibi ergonomik detaylar iyi.
arka koltuklarda sıkıntıya neden olabilecek diz mesafesi yok.ama çok rahat oturmanızı sağlayacak bir genişlikte yok.tam sınırda.
arka koltuklar arkasındaki bagaj alanı daha büyük olsaydı keşke diyebilirsiniz.3 kişilik ailenin bavulları için yeterli alan var ama biraz daha fazla alana ihtiyaç varsa orada durun.arka camın benzer sınıftakilerine göre ufak olması ve tavanın geriye doğru alçalarak gelmesi sizde psikolojik olarak arka kısmın basık ve ufak olduğu inancını yaratabilir.ama sürüş sırasında arka görüşte bir sorun yaşamadım.zaten yan dikiz aynaları aşırı büyük olduğundan arka görüşde arka camdan kaynaklanan eksiği tamamlıyor.boyum 1.92dir arkada otururken baş mesafesi açısından bir sorun yaşamadığımı belirteyim.
arka koltukta 2 kişi çok rahat yolculuk yapar.
birde bazı yorumlarda ön koltuk kafalıklarının büyük olması veya arka camların ufak olması nedeni ile arkada sıkıntı çekenler olduğunu duydum ben öyle bir sıkıntı yaşamadım.kabul edilebilir ölçüde idi.toyata corolladaki camlarda eskilerine göre ufak ama alışınca yeterli olduğunu kabul ediyorsunuz.bununkide öyle.
frenler çok iyiydi.yanımdaki arkadaşda genç biriydi ve arabayı zorlamam konusunda özellikle bana cesaret verdi.kimi zaman oldukça zalim davrandığımı söyleyebilirim.kuru yolda frenleme o kasaya ve yüksekliğe göre harika.ıslak zemindede yine çok başarılı idi.şile yolu virajlı bir yoldur ve biz o yolda 120-140km gibi bir hızla gittik.virajlarda arabada ESP olmamasına rağmen bir acaip savrulma ve baştan veya kıçtan savrulma yaşamadım.araba yüksek olunca aslında virajlarda savrulacağını düşünüp tedirgin oluyorsunuz ama benim virajlarda yaptığım sert frenlerde bile çizgisini kaybetmedi birde ESP olsa süper olacak.zaten ESP bir üst donanım olan tekna executive de var dediler.teknada olmamasına rağmen pek fazla ihtiyacı hissedilecek bir araba değil gibi geldi bana.ama tekna executive de olan ESP-deri ve ısıtmalı koltuklar-cruise control-akıllı anahtar sistemi gibi şeylerde ilgi çekiyor.
yakıt tüketimine gelirsek işte bu konuda bu araba yine oldukça başarılı.özellikle yol bilgisayarında trip ayarlarını yapıp öyle sürüşe başladık.bizim yarı hırçın test sürüşümüzde ve şile yolu gibi virajları ve yokuşları meşhur bir yolda ortalamamız 8.1lt/100km idi.WOOOW dedim zaten
zaten çarpışma testinde euroncapda 5 yıldız ve en yüksek punaı aldığını bildiğimden o açıdanda kendimi güvende hissettim ve biraz daha rahattım içinde.
elbette yüksek süratte tank bile güvenilir değil.biliyorum boşuna yazmayın

sonuçta iki gün ara ile inceleyip kullandığım vw touran ve nissan qashqai den sonra açıkça qashqai varken touranın yüzüne bile bakmam artık dedim

nissan qashqai bana çok ciddi olarak keyif verdi.jeep havasını suv havasını mpv havasını ve spor kompakt araba havasını bu arabada yaşadım.demekki ben crossover tarzını sevdim touranı tamamen eledim.artık acaba nissan qashqai havasında başka ne seçeneklerim olabilir diyorum vw tiguan belki ama o da 2008 ağustosda gelecek ve 60binYTL en az fiyatı diyorlar.suzuki grandvitara 3 kapı var ama o da üç kapı ve donanım ve iç mekan konforu ve rahatlığı olarak qashqaiyi aratır diye düşünüyorum.açıkçası bana şu an qashqai nin ciddi rakibi yok gibi geliyor.

ciddi ciddi 48 kağıda nissan qashqai 1.6 tekna executive siparişi verip 1 ay sonra sahip olma hayalleri kurulabilecek bir araba

quote:

Orjinalden alıntı: oflazca

quote: Orjinalden alıntı: farmerintown baz versiyonu 41000 ytl olan ve benzinin litresinin 3 ytl olduğu bir ülkede bu araca para verilmez.arkadaşlar kim ne derse desin; zevk desin,imaj desin fakat devir ekonomi devri.Avrupada sıra olabilir ama bu onların sorunu.Orası avrupa.Burası türkiye.Birde işin servis (yedek parça),ve ikinci el yönü var tabii.Bu konularda nissan bu ülkede ölü. Bu ayın sonunda 2 yıldır biriktirdiğim paramla Ford Fiesta Cool 5K 1.4 TDCi alacağım.Fiyatı 31.000 ytl.Çok araştırdım ve bu sonuca vardım.Bu araç ful bir araç. Donanım dersen donanım,motor dersen motor ve daha birçok özellik. Şimdi bir düşünün, Nissanla arasındaki fiyat farkı:41000-31000=10000 ytl.Bu bu paraya ölene kadar fiseta'ya yakıt alıp binerim.Satmak istesem istediğim fiyata satarım.1 saat elimde durmaz. Herkese sevgiler,saygılar...

31.000 liran varsa elbette Fiesta veya aklına yatan benzer bir araç alırsın. Ama üzerine koyabileceği 10-15 bin lirası olan ve yakacağı benzini çok da dert etmeyen (geliri iyidir veya az yol yapıyordur) birisi neden Kaşkay almasın? İkisini yanyana koysan Fiesta Kaşkay'ın yanında Ciguli gibi durur. Araç alırken herkesin içinde az veya çok prestij kaygısı vardır. Kaşkay'ın yanında Fiesta'yı gören mi olur.

Bence Kaşkay çok güzel bir araç. Bu araç 3-5 sene önce çıksaydı Honda 1 tane bile HR-V satabilir miydi acaba?

quote:

Orjinalden alıntı: farmerintown

baz versiyonu 41000 ytl olan ve benzinin litresinin 3 ytl olduğu bir ülkede bu araca para verilmez.arkadaşlar kim ne derse desin; zevk desin,imaj desin fakat devir ekonomi devri.Avrupada sıra olabilir ama bu onların sorunu.Orası avrupa.Burası türkiye.Birde işin servis (yedek parça),ve ikinci el yönü var tabii.Bu konularda nissan bu ülkede ölü.

Bu ayın sonunda 2 yıldır biriktirdiğim paramla Ford Fiesta Cool 5K 1.4 TDCi alacağım.Fiyatı 31.000 ytl.Çok araştırdım ve bu sonuca vardım.Bu araç ful bir araç. Donanım dersen donanım,motor dersen motor ve daha birçok özellik.

Şimdi bir düşünün, Nissanla arasındaki fiyat farkı:41000-31000=10000 ytl.Bu bu paraya ölene kadar fiseta'ya yakıt alıp binerim.Satmak istesem istediğim fiyata satarım.1 saat elimde durmaz.

Herkese sevgiler,saygılar...

quote:

Orjinalden alıntı: autocrazy
2005 Toyota Avensis ile 2008(veya 2007) Nissan Qashqai arasında kaldım....

kullananlara soruyorum. sizce hagisi...????

quote:

Orjinalden alıntı: TheGate

quote: Orjinalden alıntı: autocrazy 2005 Toyota Avensis ile 2008(veya 2007) Nissan Qashqai arasında kaldım.... kullananlara soruyorum. sizce hagisi...????

QQ ile Avensis farklı amaçlara ve keyiflere hitap eden arabalar.
QQ ile aldığınız bazı keyifleri avensis ile alamazsınız AMA avensis ile aldığını bazı keyifleride QQ ile alamazsınız.
arabayı sadece şehirçi ve şehirdışı otoyollarada kullanacaksanız avensis alıp yolculuktab ve sürüşünden oldukça keyif alabilirsiniz.avensis ciddi rahat ve konforlu bir araba.
ama arasıra hafif arazi kaçamakları yaparım, kullandığım yollar derme çatma altını vurmayayım gibi dertlerde varsa QQ derim.QQ ile biraz doğaya uzanma şansınız var.

quote:

Orjinalden alıntı: autocrazy

quote: Orjinalden alıntı: TheGate quote: Orjinalden alıntı: autocrazy 2005 Toyota Avensis ile 2008(veya 2007) Nissan Qashqai arasında kaldım.... kullananlara soruyorum. sizce hagisi...???? QQ ile Avensis farklı amaçlara ve keyiflere hitap eden arabalar. QQ ile aldığınız bazı keyifleri avensis ile alamazsınız AMA avensis ile aldığını bazı keyifleride QQ ile alamazsınız. arabayı sadece şehirçi ve şehirdışı otoyollarada kullanacaksanız avensis alıp yolculuktab ve sürüşünden oldukça keyif alabilirsiniz.avensis ciddi rahat ve konforlu bir araba. ama arasıra hafif arazi kaçamakları yaparım, kullandığım yollar derme çatma altını vurmayayım gibi dertlerde varsa QQ derim.QQ ile biraz doğaya uzanma şansınız var.

senede bir iki kez köy gideriz. yılda 20 gün orada kalırım. ve bilirsiniz, köylerde avensis kullanmak imkânsızdır(doğuda)...
suv araca aslında gerek var gibi... otomatik olsa iyi olurdu(qq), ancak 0 km qq almak daha iyi olabilir(bizim için)

dediğiniz gibi ara sıra doğa ile buluşabilirim. ancak dağa , taşa çıkmaya gerek yok. İstanbul un yolları malûm.

sizce bir aile için qq yeterli mi ?, aile arabası diyebilir miyiz ?

2005 model avensis e 35000(35binytl) vereceğime, 2008 model qq ya 43000(43binytl-ort.) verebilirim. Ancak değer mi ?

ilginize teşekkürler...

quote:

Orjinalden alıntı: sonfilika

QQ yerden yüksekliği 50 cm değil 20 cm.