Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
O küçük adam
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu projenin derece aldigina inanmiyorum acikcasi.
En modern arabalar dahi %25 verim ile calisiyor. Iyimser rakamlarla. Diger enerji ic ve dis surtunmeler yoluyla isi enerjisine donuserek gidiyor.
Yollara koyacagin silindir de, klasik alternator ile enerji uretecek. Onun verimliligi yuksektir.
Fakat arac, normalde yol almak icin harcayacagi enerjiyi bu silindiri cevirmek icin harcayacak. Bunun da aslinda hic bir anlami olmayacak.
Yani araclar yollarda hic gitmeden, sadece altlarindaki silindirleri cevirmek icin gaza basmis olsalardi; katedilen mesafe sifir, uretilen enerji de : Arabanin verimliligi * Alternator verimliligi * Yakilan yakit = 0.25 * 0.9 gibi bir sey olurdu. Ayni yakiti enerjiye donusturmek termik santralde daha verimli. Cunku burada kullandigimiz enerji aracin yol almasindan kisiyor.
Bu proje ile, verimli sekilde degerlendiremedigimiz bir enerjiyi degerlendirmiyoruz. Mesafe katetmeye harcadigimiz verimsiz enerjinin bir kismini alternatorlere aktariyoruz yalnizca.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mephalay -- 28 Mart 2016; 12:03:05 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
