Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Herşeye kader demedim yanlış anladınız ihmalle kaderi bir tutmuyorum madende ölenler tabiki kader değil ihmaldir
Ama herşeyin de önüne geçilmez.
Hızlı 
Bildirim
Otobanda 2 otomobil kafa kafaya çarpıştı: 4 ölü, 4 yaralı (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Adieu
http://youtu.be/r8E5dUnLmh4
Bir aracın 90 ile duvara çarpması ile ortaya çıkan g kuvvetinin o araca etkisi ile iki aracın kafa kafaya çarpması sonucu ortaya çıkan g kuvvetinin o araca etkisi eşittir. Yani 90 ile duvara çarpmak= 90 ile kafa kafaya çarpışmak
Mythbusters Programı'nda konu edinildi.
Edit:eşittir dediysek tabi tam olarak Eşit değildir, illa ki bazı noktalarda araca, çarpma açısına bağlı olarak g kaybı veya artışı olacaktır.
Ama gerçek hayatta aynı araçlar çarpışmıyor.
Yani örneğin biri 1500kg lık x aracı olsun, diğeri ise 1000kg lik y aracı.
Bu iki araç bir birbiri ile kafa kafaya çarpıştığında;
x aracı y aracından gelen tepki kuvveti ve y aracının kütlesi ile bağlı kinetik enerjisini
y aracı x aracından gelen tepki kuvveti ve x aracının kütlesi ile bağlı kinetik enerjisini absorbe etmek zorundadır.
Yani hafif olan araç ağır olanın enerjisini ,ağır olan araç hafif olan aracın enerjisini absorbe etmek zorundadır.
Hemen her araç n-cap ten 5 yıldız almaktadır. Teste araçların genelde en hafif versiyonları mankenlerin ağırlıkları ile girmektedir. Sabit oldukları enerji kendi kütlelerinin yarısının hızının karesine çarpımı kadardır. Yani araç ağırlığı artıkça absorbe etmek zorunda olduğu enerjide artmaktadır.
Yani testin sonucunda verilen puan aracın ağırlığına bağlıdır. Ağır araç daha fazla enerjiyi absorbe ederek o puanı almıştır ,hafif olan ise daha az enerjiyi.
Bu iki aracın n-cap hızlarında çarpışması durumunda hafif olan araç test koşullarındakinden daha fazla enerjiyi absorbe etmek zorundayken ,ağır olan test koşullarındakinden daha az enerjiyi absorbe etmek zorunda kalacaktır.
Bu durumda hafif olan n-cap testine göre daha fazla ,ağır olan ise n-cap testine göre daha az zarar görecektir.
Bu yüzden hafif araçları tercih etmemeye çalışın.
-
Bu sadece kendini akıllı sanan insanlara gıcık oluyorum .
100 kişi bekliyor o en sağdan gelir öne geçer . Herkes tek şeritte gider o öne geçicem diye 1 araba dahi geçsem kardır kafasında çıkarır kafasını dubalardan gider birine vurur .
Bu kafadaki insanların hepsi döve döve adam edilmelidir. -
TheCaliph_
kullanıcısına yanıt
Sonuna kadar sizinle aynı fikirdeyim. Ben Kınalı-Çerkezköy arasını hafta içi her gün kullanıyorum. Geçen hafta yol ortasına kaymış olan bir dubaya çarptım, plakalık ve sağ sis farı çerçevesinin bir tırnağı kırıldı. Allah'tan yüksek bir hızla çarpmadım, daha kötü de sonuçlanabilirdi.
Bugün de böyle şerit ihlali yapan bir kaç araca rastgeldim. İkisi gurbetçiydi. Baktım ilerden birkaç tane daha çıkıyor. Dayanamadım attım kendimi sola, korna ve selektör eşliğinde üstlerine sürünce hepsi çıktıkları yerlere geri girdiler. Yaptığım yanlıştı ama çok sinirlendim. -
Allah rahmet eylesin,yaralılara acil şifalar versin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2 ay önce Edirne'de görevde idim. O zamanda yol çalışması vardı otobanda. Neden hala bitiremiyorlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
