Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Partikül Filtresi ( DPD - DPF ), EGR, EGR Soğutucusu Temizliği (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
VW grubunda EGR soğutucusu kronik bir arıza.
Su yolu çatlıyor ve sensörler su alıyor. Su alan sensör arızalanıyor ve ECU ya sağlıklı bilgi gönderemediği için motor arıza lambası yanıyor.
1.2 TDI, 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlarda bu sorun var. Ben 1.2 TDI Polo aracımda 120.000 km de değiştirmiştim. Tıkanma vs bir sorunu yoktu. Araçta gidiş,çekiş problemi de yoktu. Sadece su eksiltiyordu ve motor arıza lambası yanıyordu.
Sensörler arızalanınca ya iptal ettireceksiniz ya değiştireceksiniz.
Tıkanma olayı başıma gelmediği için bu konuda bir yorum yapamayacağım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atade28 -- 2 Haziran 2020; 11:58:27 > -
Maalesef sensör sorunsuz çıktı tesisatta da problem yok ama beyin gitmiş 
1500 lira ha?ırt girdi... Can sağlığı olsun napalim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Her aracın kullandığı EGR farklı olduğundan;
EGR sorunu yaşayanlar eski tip olanalar genelde temizleme ile işi kurtarabilirsiniz.
Eski yeni nasıl anlarım derseniz, EGR ye gelen kablo soketini çıkartın ve içindeki pin sayısına bakın yada gelen kablo demetinde kaç kablo geldiğine bakın 3 ise eski temizleme iş yapabilir, ama 4 veya daha fazla ise hiç vakit kaybı ile uğraşmayın temizlemenin fayda etmesi mucize gibi birşeydir.
Eskiden kırsal motorin var iken 3 kablolu egr ler vardı. O yıllarda temizleme çok işe yarıyordu ustalarımızın ve o yıllarda çırak olan şimdiki ustalarımızın aklında kalan bu durumdur.
Ancak günümüzde kırsal motorinin olmadığı, EGR lerin 4 ve daha fazla kablolu olduğu için arıza sayısı azaldı fakat temizleme işe yaramaz yenisi ile değişim gerektiren bir duruma geldik. -
sulu sistem dedikleri EGR ler nedir nasıl,çalışır ? temizlenmeye, bakıma ihtiyaç duyarlar mı ? -
2012 model 1.2tdi bluemotion aracım var, 89bin km'de ve partikül filtresi problemi var(3.viteste 15dk sür önerisi vermeyin lütfen📷) denenecek her şey denendi fakat bilgisayardan rejenerasyon yapmamıza rağmen kısa bir süre sonra tekrar arıza ışıkları yanıyor. Usta pc'den kontrol ettiğinde, filtre içi seramiklerin durumunun kötü olduğunu, taşlaştığını ve temizlik yapmaya da uygun olmadığını belirtti, o sebeple iptal edelim diyor. Fakat ben de partiküllerin insan sağlığına zararını bildiğim için iptal etmek istemiyorum. Ne yapabilirim, bu işin bir çözümü yok mudur? -
hocam maşallah forumda ne kadar DPF konusu varsa hepsine yazmışsın. senin çözümün instagramdaki "Volkan egzoza" mesaj atmakquote:
Orijinalden alıntı: xholocoustx
2012 model 1.2tdi bluemotion aracım var, 89bin km'de ve partikül filtresi problemi var(3.viteste 15dk sür önerisi vermeyin lütfen📷) denenecek her şey denendi fakat bilgisayardan rejenerasyon yapmamıza rağmen kısa bir süre sonra tekrar arıza ışıkları yanıyor. Usta pc'den kontrol ettiğinde, filtre içi seramiklerin durumunun kötü olduğunu, taşlaştığını ve temizlik yapmaya da uygun olmadığını belirtti, o sebeple iptal edelim diyor. Fakat ben de partiküllerin insan sağlığına zararını bildiğim için iptal etmek istemiyorum. Ne yapabilirim, bu işin bir çözümü yok mudur?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
