Profil: LİTEON | DonanımHaber Forum

LİTEON (Sercan Şen) · Fenerbahçe altına konu açtı. 16 yıl

Fenerbahçe'ye 18'lik yetenek!

Fenerbahçe, PAF takımında forma giyen 18 yaşındaki futbolcusu Özgür Çek ile 5 yıllık profesyonel sözleşme imzaladı.

Özgür Çek, Fenerbahçe Şükrü Saracoğlu Stadı basın odasında gerçekleştirilen ve kulüp asbaşkanı Şekip Mosturoğlu ile altyapı genel koordinatörü Şenol Çorlu'nun da hazır bulunduğu toplantıda 5 yıllık profesyonel sözleşmeye imza attı.
İmza töreni sonrası bir konuşma yapan Şekip Mosturoğlu, devre arasında başlattıkları gençleştirme projesiyle ilgili bir adım daha attıklarını belirterek, "Özgür altyapıdan yetişti. Pazartesi günüden itibaren (A) takımla idmana çıkacak. Gençleştirme projemiz devam edecek" dedi.

Özgür'ün yetişmesinde emeği geçen Şenol Çorlu, altyapıdan sorumlu yönetici Ömer Temelli ve toplantıda bulunan Özgür'ün babası Kadir Çek'e de teşekkür eden Mosturoğlu, "Özgür, Fenerbahçe Kulübü'ne uzun yıllar üst seviyede hizmet edecek. Kendisine 'Hoş geldin' diyorum" şeklinde konuştu.

Mosturoğlu, bir soru üzerine, pilot takım ihtiyaçlarının olduğunu dile getirerek, "Bu konuda çalışmamız sürüyor. Bank Asya 1. Lig veya onun altındaki ligden pilot takım arıyoruz. Önümüzdeki sezon veya sonrasında anlaşacağımız pilot takımda, (A) takımda oynatamadığımız, yetiştirmek istediğimiz oyuncuları kullanmak amacındayız" diye konuştu.

ÖZGÜR: "GÜVENİ BOŞA ÇIKARMAYACAĞIM"
Genç futbolcu Özgür Çek ise, "Beni buraya layık gören Sayın Başkanımız Aziz Yıldırım'a ve yöneticilerimize teşekkür ediyorum" diyerek başladığı konuşmasını şöyle sürdürdü:
"Elimden gelen her şeyi yapacağım. Bana inandılar, güvenlerini boşa çıkarmayacağım. Çok mutluyum. Emeği olan herkese teşekkür ediyorum.

Roberto Carlos benim örnek aldığım bir futbolcu. Onunla aynı antrenmanda bulunmak benim için mutluluk verici. İnşallah aynı 11'de de oynarız. Onlarla aynı havayı teneffüs etmek bana gurur verir."

ÇORLU: "3 YILLIK BİR ÇALIŞMANIN ÜRÜNÜ"
Fenerbahçe Altyapı Genel Koordinatörü Şenol Çorlu ise, Özgür'ün 3 yıllık bir çalışmanın ürünü olduğunu kaydederek, bu futbolcunun uzun yıllar Fenerbahçe'ye hizmet edeceğini söyledi.

Teknik direktör Luis Aragones tarafından takip edilen 2'den fazla futbolcuları bulunduğunu anlatan Çorlu, yakında bu oyuncularının da (A) takımda yer alacaklarına inandığını söyledi.

Sadece Türkiye'de değil, yurt dışında da çalışmalarını sürdürdüklerini dile getiren Çorlu, "Son olarak Chelsea'ye giden Gökhan Türe ile anlaşmıştık. Ama o tercihini Chelsea'den yana kullandı. Gökhan Türe gibi genç yeteneklerin de peşindeyiz" diyerek sözlerini tamamladı.

Kaynak:Fanatik
http://fanatik.ekolay.net/fanatik/FENERBAHCE-Fenerbahce'ye-18'lik-yetenek!_4_HDetail_34_126766_4.htm

17 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Yazıcı/Tarayıcı altına konu açtı. 17 yıl

Hp deskjet 3745 hatası(Çok acil!!!)

1 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Kia altına konu açtı. 17 yıl

İKİNCİ MAKYAJ!!

7 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Renault altına konu açtı. 17 yıl

Renault Koleos Cenevre'de!

Renault, ilk 4x4 Crossover modeli Koleos’u Cenevre Fuar tanıtıyor.

Monotonluktan kaçış için tasarlanmış bir kavram olan Renault Koleos, kullanımı kolay ve konforlu olmasının yanı sıra, üstün engel aşma yeteneğine de sahip. Koleos; gerek şehir içinde, gerekse şehirlerarası yollarda veya otoyolda, ya da off road kullanımda aynı huzur ve güven duygusunu veriyor. Renault Koleos, bir hatchback otomobil kadar konforlu ve kompakt, MPV’ye yaraşan bir kabin rahatlığına sahip.
Tasarımı Renault’ya, geliştirilmesi Nissan’a ait olan ve Güney Kore, Busan’daki Renault Samsung Motors Fabrikası’nda üretilen Renault Koleos, Renault-Nissan İttifakı’na dâhil olan üç markanın ekipleri arasında yakın bir işbirliği çalışmasının ürünü olarak ortaya çıkmış bir araç. Renault’ya özgü eşsiz bir güvenlik ve konfor düzeyi sunan Koleos, sahip olduğu Renault karakteriyle hemen fark edilebilen ve geniş bir müşteri kitlesinin erişebileceği bir araç olarak tasarlanmış. . Koleos; hatcbackların dinamik hatları ve tek hacimli MPV’lerin kabin genişliği bir arada sunuyor. Üst düzeyde bir şasi ve süspansiyon konforu, ön tarafta alçak torpido paneli ile mükemmel bir görüş alanı, yüklemeyi kolaylaştırmak için çift kanatlı bir arka kapı Renault’un Koleos’a aktardığı genetik özelliklerinden bir kaçı olarak sıralanabilir.

Alışkanlık yaratacak
Alışagelen 4x4 modellerinden çok daha basit ve kullanımı koyla olan Koleos 4,52 uzunluğu ve 1,85 m genişliği ile dikkat çekiyor. Araç bu boyutlarıyla hem 4x4 dünyasının stile ilişkin kurallarına aynen uyuyor hem de dinamik ve dengeli hatlarını koruyan başarılı bir Crossover modeli olmayı başarabiliyor.
Aracın içerinde de fonksiyonellik ön planda. Koleos’un kumandaları ya direksiyonda ya da sürücünün elinin kolayca erişebileceği yerlerde konumlandırılmış. Görüntüleme ekranları, torpido panelinin üzerinde merkezi konumda yerleştirilerek bilgilerin okunması ve bilgilerin başkalarıyla paylaşılması kolaylaştırılmış. Hidrolik destekli direksiyon hassas ve aşamalı sertlik ayarıyla yoldan gelen bilgileri en doğru şekilde sürücüye aktarabiliyor. Koleos’un zemin yüksekliğine rağmen, yol tutuşu hatchback ve sedan modellere çok yakın. Aracın yürüyen aksamı konfor ve yol tutuşu dengeleyecek şekilde üretilmiş. Koleos’un kasası özellikle virajlarda fazla sağa-sola yatmayacak şekilde tasarlanmış.

Çok yönlü kullanım
Renault Koleos, köklerini hatchback ve sedan modellerin, tek hacimli MPV ve 4x4’lerin dünyalarından alan bir Crossover. Şehir içinde olsun, otoyolda olsun, off road kullanımda olsun, tüm kullanımlarda Koleos’un şasisi, gerçek bir hâkimiyet ve güvenlik duygusu veriyor. Sürekli 4x4 aktarma sistemine sahip olan Koleos’da yol koşullarına bağlı olarak tork her iki tekerlek arasında %50 düzeyinde dağıtılıyor. Burada Nissan tarafından Yeni X-Trail için geliştirilmiş geliştiren “All mode 4x4-i “ sistemi kullanılıyor.

Pratik ve modüler
Koleos’un çok yönlülüğü, sürüş özeliklerinde olduğu kadar, kabin içinde sunulan çok sayıdaki akılcı ve pratik özellik ile de kendini gösteriyor. Yüklemeyi kolaylaştırmak için, Renault Koleos’ta, « clamshell » tipinde çift kanatlı açılışlı bir arka kapı bulunuyor. Arka kapının üst kısmının açılışı, sıkışık durumda park edilme durumunda bagaja erişmeye olanak sağlıyor ve bir metreden geniş eşyaların taşınmasına imkan tanıyor. Arka kapının alt kısmı ise, yatırıldıktan sonra uzun nesnelerin taşınmasını kolaylaştırıyor. 1,07 m genişliğiyle bagaj girişi, sınıfının en iyileri arasında denebilir.

Son nesil motor seçenekleri
Koleos iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak. Euro 4 emisyon kurallarına da uyan 2.0 dCi motor 150 HP ve 175 HP iki güç düzeyi halinde sunuluyor. Koleos’un 2.5 lt benzinli motoru ise 170 HP güç ve 226 Nm tork üretiyor. Koleos pazarlara göre, 6 ileri düz vites kutusu ve/veya sürekli değişimli otomatik transmisyonlu (CVT) olarak satışa sunulacak.

Konfor ve rahatlık
Aracın kabininde rahatsızlık veya konforun en önemli bileşeni olan ses yalıtımına, gerek mekanik gürültülerin gerekse tekerlek gürültülerinin giderilmesine çalışılarak büyük özen gösterilmiş.
Ön koltuklarda, düşey kabin rahatlığı ve diz açıklığı, SUV, 4x4 ve diğer Crossover kategorilerinde rakiplerinin bir adım önünde. Arkadaki yolcuların rahatlığı da bundan geri kalmıyor. Koleos’taki panoramik açılır tavan sınıfındaki birçok rakibinden daha uzun. Koleos’taki iki bölgeli bir otomatik ısıtma ve klima sistemi de bulunuyor.

Aktif ve pasif güvenlik
Aktif güvenlik olsun pasif güvenlik olsun, Renault Koleos her iki alanda da örnek oluşturacak şekilde geliştirilmiş. 100 km/s’de yapılan frenlemede Koleos SUV ve Crossover segmenti için yeterli sayılabilecek bir mesafe olan 42 metrede durabiliyor. Renault Koleos, aracın önünde ve arkasında programlı deformasyon bölgelerine sahip yapısı ile gerçek kaza verilerine dayanan ve uzun yıllardan beri sürdürülen çalışmalardan yararlanmış.
Koleos Avrupa‘da 2008 Haziran ayından itibaren satışa sunulacak ve 2009’da beş kıtada 40’a yakın ülkede ticarileştirilmiş olacak.

23 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Vw altına konu açtı. 17 yıl

Tiguan satışa çıktı!

40 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Honda altına konu açtı. 17 yıl

MUTLU YILLAR HONDACILAR!!!

2 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Bmw altına konu açtı. 17 yıl

BMW'den satış rekoru!

2007 yılının son günlerine geldiğimiz şu dönemde, BMW Group yılı rekor satış ile bitirmeye çok yaklaştı. Bu yıl Kasım sonuna kadar, toplam 1,347,998 adet BMW, MINI ve Rolls-Royce, müşterilere teslim edildi.

BMW Group 2007’de satış rekoru kırmak üzere. 2007 yılının Kasım ayı sonuna kadar toplam BMW, MINI ve Rolls-Royce perakende satış adeti 1,347,998’e ulaşarak rekor düzeye geldi. Geçen yıl aynı dönemde toplam satış 1,244,778 adetti ve bu 103.220 adetlik artış BMW Group’un 2007’yi bir önceki yıla göre yaklaşık %8.3’lük bir satış başarısıyla kapattığı anlamına geliyor. 2006 yılında 12 aylık dönemde BMW Group’un toplam satış adedi 1,373,926 iken bu yıl 11 aylık dönemde bu rakama ulaşılması BMW Group’un başarısını da ispat ediyor.

Kasım 2007’de BMW Group otomobil satışlarını bir önceki yıla oranla %13.2 arttırarak 129,460 adete ulaştı. (geçen yıl: 114,331).

BMW marka otomobil satışları Kasım sonuna kadar 1,145,101 adede ulaştı.
(geçen yıl: 1,070,054, + 7.0%). Söz konusu ayda, 110,247 (geçen yıl: 100,839, +9.3%) adet BMW otomobil satıldı. Kasım satışlarının %40’ını oluşturan BMW 3 Serisi, yine en fazla satılan model ünvanını korudu. BMW 3 Serisi Coupé satışlarında 7,913 adetle büyük bir başarı yakalandı. (geçen yıl: 7,207, +9.8%).
Özellikle BMW 3 Serisi Cabrio 4,569 adetle büyük bir artış yakaladı. (geçen yıl: 1,477, +209.3%). Kasım satışlarının önemli bir kısmı da 20,484 adetle BMW 5 Serisi’nde (geçen yıl: 20,453, +0.2%) ve 16,639 adetle BMW 1 Serisi’nde (geçen yıl: 11,473, +45.0%) oldu. BMW satışlarındaki en yüksek büyüme 12,744 araçla (geçen yıl: 5,269 /+141.9%) Yeni X5’te oldu. ABD’deki Spartanburg BMW fabrikasında üretilen X5, lansmanının üzerinden geçen bir yıllık süre içerisinde toplam 100.000 barajını aştı.

BMW AG Satış ve Pazarlama’dan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Stefan Krause “Rekabetçi piyasa şartlarına rağmen, 2007 hedefimize doğru hızla ilerliyoruz. BMW Group olarak, istediğimiz satış rakamlarına ulaşacağımızdan hiç şüphe duymuyoruz” dedi.

MINI Clubman’in üstün başarısı

2007 yılında oldukça iyi satış rakamları yakalayan MINI de artan talebin ve yeniliklerinin meyvelerini topluyor. MINI’de kasım sonuna kadar müşteriye temsil edilen araç sayısı %16,1’lik artışla 202,076’ya yükseldi. (geçen yıl: 174,082).
Bu da, yılın ilk 11 ayında satılan MINI sayısının, MINI’nin satış rekorunu kırdığı 2005 yılından (200,400 araç) daha fazla olduğunu gösteriyor. Kasımda, 19,078 (geçen yıl: 13,402) adet MINI müşterilere teslim edildi. Bu sayı geçen yılın kasım ayına göre, %42.4’lük bir artış anlamına geliyor.

MINI ailesinin yeni üyesi Clubman, MINI satışlarının artışına başarılı bir şekilde katkıda bulundu. Lansman safhasında bile, bu yeni otomobil müşterilerin oldukça ilgisini çekti. Birkaç hafta içinde 2,142 alıcı MINI Clubman’i tercih etti. Modelin Kuzey Amerika (16 Şubat 2008) ve Asya’da ( 2008 ilkbahar) satışa başlanmasının ardından MINI satışlarına olumlu katkılar yapması bekleniyor. 2008’de, her 5 MINI’den birinin Clubman olması öngörülüyor.

Rolls-Royce, Kasım sonuna kadar olan dönemdeki satışlarını %27.9’luk bir artışla toplam 821’e yükseltti. Kasım’da 135 otomobil müşterilere teslim edildi (geçen yıl: 90, +50.0%).

Motosiklet segmentinde, Kasım 2007 sonuna kadar olan dönemdeki satışlar 95,663’e (geçen yıl: 92,605, +3.3%) yükseldi. Kasım’da, müşterilere teslim edilen BMW motosikletlerin sayısı 5,980’e (geçen yıl: 6,354, -5.9%)

27 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Araç tercih-kıyaslama altına konu açtı. 17 yıl

vw passat mı ford mondeo mu(lütfen yardım)!!

139 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Honda altına konu açtı. 17 yıl

10bin bakım için hangi bayiyi önerirsini?)lütfen çok acil)

16 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

LİTEON (Sercan Şen) · Honda altına konu açtı. 17 yıl

CMBS" CR-V ile Türkiye'de

Çarpışma durumlarını öngörerek otomatik olarak frenleme yapmayı sağlayan CMBS (Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi) Türkiye’de ilk defa yeni Honda CR-V’lerin donanımına eklendi.

Trafikte ani bir duraksama olduğunda fren yapılması durumunda çarpma riskini azaltan CMBS (Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi) Türkiye’de ilk defa Honda CR-V’lerde kullanılıyor. Bu sistemde öndeki araç ile mesafenin kapanma hızı çarpışmanın söz konusu olabileceği bir seviyeye yükseldiğinde, sistem sesli ve görsel alarmlar aracılığıyla sürücüyü önlem alması konusunda uyarıyor. Eğer sürücünün tepkisine göre, sistem çarpışma olasılığının kabul edilebilir bir seviyeye gerilediğini belirlerse, CMBS sistemi devreden çıkıyor. Ancak sürücünün tepkisinin çarpışma olasılığını yeterince azaltmaması halinde; sistem sesli, görsel ve fiziksel uyarıların yanı sıra hafifçe frene basarak sürücüyü önlem alması konusunda uyarıyor. Mesafenin kapanma hızının, kazanın kaçınılmaz olduğu bir seviyeye kadar yükselmesi durumunda CMBS sertçe frene basarak aracın hızını düşürüyor, sürücü ve ön koltuktaki yolcunun emniyet kemerlerini geriye çekerek emniyet kemeri güvenliğini de maksimuma çıkarıyor.
CMBS sistemi 15 km/s'in üzerindeki süratlerde öndeki araç ile hız farkının 15 km/s'den daha fazla olması halinde devreye giriyor. CR-V’deki sistem gösterge panelinin sol tarafındaki bir düğmeye basılarak devre dışı bırakılabiliyor.

CMBS çalışma prensibi:
Birinci aşama:
Öndeki araçla çarpışma riski söz konusu olduğunda sesli alarm cihazının devreye girmesinin yanı sıra çoklu bilgi ekranında ‘FREN’ mesajı görüntülenir.
İkinci aşama:
İki araç arasındaki mesafenin azalmaya devam etmesi halinde, CMBS hafifçe frene basar ve elektrikli bir motor, sürücü koltuğu emniyet kemeri ön gergisini devreye alır; emniyet kemeri iki-üç kez hafifçe çekilerek sürücü fiziksel olarak uyarılmış olur. Sesli alarm tekrar devreye girer ve çoklu bilgi ekranında ‘FREN’ mesajı tekrar görüntülenir.
Üçüncü aşama:
İlk ve ikinci uyarıların yapılmasının ardından sistemin çarpışmanın kaçınılmaz olduğunu belirlemesi halinde emniyet kemeri ön gergiler sürücünün ve ön koltuktaki yolcunun emniyet kemerlerini, kemerdeki gevşekliği ve kıyafetleri kompanse etmeye yetecek bir güçle çeker, frene kuvvetli bir biçimde basar.

Arkadaşlar bu donanım sonradan takılabilinir mi kıl oldum honda'ya ayıp kardeşim ya

10 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0