Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Mobil Cihazlar
  • Android Oyun ve Uygulamalar
  • Oyunlar
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Real Racing 3 [ANDROID ANA KONU] (8. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
223
Cevap
4
Favori
9.788
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Grup C Upgrade Tree



    Real Racing 3 [ANDROID ANA KONU]




    Real Racing 3 [ANDROID ANA KONU]




    Real Racing 3 [ANDROID ANA KONU]




    Group C: Championship PR 87

    Group C: Rotary Rampage PR 88

    Group C: Porsche vs Jaguar PR 89



    Bolca gc gidecek :)

    En hizli arac jaguar en kotusu ise mazda gibi duruyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Ne yapıp-edip, Ferrari F14T'yi ve Grup C araçlarından en az ikisini [Alt grup serilerinin de açılması için (Mazda ve Jaguar veya Mazda ve Porsche'yi)] alın arkadaşlar. Böyle fırsat, senede 1 defâ gelir ya da gelmez.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bocekgrafik -- 16 Haziran 2017; 3:34:19 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mazda 787B'nin 7. gün, 4. görevi olan yakıt limitli görevinin nasıl geçileceğini anlatacağım arkadaşlar.

    Yarış, 2 turluk Mount Panorama görevi. Aşama aşama ve detaylı yazıyorum ki, sonradan "Denedim ama olmadı" demeyin, köftehorlar...

    1- Öncelikle, yarış kontrolünü Tilt B'ye alıyoruz ve yol yardımlarını (Direksiyon, firen ve anti patinaj) kapatıyoruz.

    2- Başladıktan hemen sonra, en sola geçin.

    3- Biraz da çim üzerinden geçerek virajı keserek alın. Ama öyle bir alın ki, bir dâirenin etrafını dolanıyormuş gibi kavis çizin. Dümdüz geçmeyip, çizdiğiniz çeyrek dâire bittiğinde, döneceğiniz yolun düzlüğüne çıkmış olacak şekilde geçeceksiniz yani. 2.'si ise, çim üzerinden geçerken, gazı kesin. Çünkü yol dışı kısımlar, yakıtı resmen hortumluyor. Buralarda sadece gerekirse firen yapın.

    4- En hızlı giden yarışçı olan Michael'e çarparak ters çevirin. Onu çevirin, çünkü tam gaz da gitseniz, onu geçmeniz çok zor ve geçseniz dahi, bu sefer de yakıt yetmiyor. Bu arada, bir anda 1.'lik pozisyonuna geçmiş olacaksınız.

    5- İlk düzlüğü, sonraki viraja yakın yere kadar tam gazla geçin ki, geçilmeyin. Sonraki virajlı yerleri de öyle. Dağdan inişte ise, sizden istenen hız limitini bulacak kadar hızlanmanız yeterli. Hatta yavaşlayıp-hızlanarak, istenen 3 hızlanmayı da tek düzlükte yapmanız olası. İçinde bulunduğunuz hız ondalığından aşağı inmeniz gerek sadece. 297 km hız istiyorsa, 280'li hızlara inip-çıkmanız gerek yani.

    6- Keskin virajları keserek geçin ama eliniz gazda olmasın.

    7- İkinci turu, gazı bas-bırak şeklinde geçeceksiniz. Gaza sürekli basılı tutarsanız, yakıtınız yetmez. Yol dışı yerleri yukarıda yazdığım gibi yine.

    8- Eğer rakiplerinden biri sizi geçecek olursa, o geçmesin diye gaza yüklenmeyin. Siz kendinize yolunuza bakın. Nasıl olsa bitişe yakın virajları keserek alacağınız için, onu yine geçeceksiniz.

    Taktik böyle arkadaşlar. Ben şekilde 1 litre kadar yakıt dahi artırdım.

    Allah, tekerinize taş değdirtmesin. Haaadi hayırlı yarışlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bocekgrafik -- 17 Haziran 2017; 12:21:14 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • ENDURANCE (LEMANS) ARACI OLMAYAN ARKADAŞLARA DUYURULUR!

    Audi Etron 2014 LeMans aracı şu anda 3 milyona satılıyor ve bu aracı aldığınızda, muhtemelen Endurance Kings serisi de açılacağı için, bu aracı kaçırmayın arkadaşlar. Yüksek para ve altın kazanmanın yolu ve kapısı bu bölüm çünkü.

    Aracı şimdi alın, sonra da imkânınız nispetinde, yükseltmelerini peyderpey yaparsınız.

    Bilginize.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bocekgrafik -- 17 Haziran 2017; 12:28:33 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • bocekgrafik kullanıcısına yanıt
    Yalniz o arac henuz sizde acik degilse sadece GOLD la alabilirsiniz sakin bunu yapmayin :)
  • Real racing 3 mu yoksa NFS MW mı daha iyi?

    Ikiside guzel. Ikiside EA Games'in. Arada kaldım.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • GurcellOnline kullanıcısına yanıt
    Eğer öyleyse, tabii ki altınla alınmamalı.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aksiyon istiyorsan NFS MW ama daha cok gercekcilik istersen RR3 oneririm. Oyun kontrollerinden tutda pistlerdeki egime kadar birebir aktarilmis.
  • GurcellOnline kullanıcısına yanıt
    Tesekkur ederim.

    MW PC deki gibi mi?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • MW yi PC de oynadiysan biraz kirpilmis hali olarak mobilde gorebilirsin. Pek fark yok sadece modern mobil mekanikleri ile suslenmis. Gerci cogu cihazda performans problemi oldugu soyleniyor ama kullandigin cihaza bagli olarak bunu gormezden gelebilirsin.
    RR3 bu performans sorunu ortadan kaldirmis. Cesitli grafik ayarlari ile oynanabilir. Hatta android tarafinda harici bir uygulama ile tamamen bu sorunu ortadan kaldirabiliyorsun ve bu cozum oyun karakterine hicbir zarar vermiyor.
  • GurcellOnline kullanıcısına yanıt
    Porsche 962C için yaptığım hesapta yanlışlık yok ise, 87.0 PR'a karşılık, 560 altın mâliyeti olacak aracın.



    Yükseltmeler ise sırayla şöyle: 3, 5, 3, 2, 3, 4, 3.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kendini aşmış ve 0 çekmiş 2 arkadaş...



    Real Racing 3 [ANDROID ANA KONU]

    Real Racing 3 [ANDROID ANA KONU]

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • 2nci resimde o botlari o hale nasil getirdin :)
  • GurcellOnline kullanıcısına yanıt
    Bot yavaşlatma tekniği ile. Biraz daha uğraşsam, daha da iner. 2.1 km'ye kadar indiğini biliyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bocekgrafik -- 1 Temmuz 2017; 18:22:11 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • GurcellOnline kullanıcısına yanıt
    Jaguar XJR-9 için 85.2 PR istendi. Porsche 962C için de aynısı istenir muhtemelen.

    3, 3, 3, 2, 3, 4, 3 ile tam olarak 85.2'e tekâbül ediyor ve bu yükseltmeler 400 GC tutuyor. 110 GC ödülü düşünce, 290 GC mâliyeti olacak aracın.

    500'lerden 290'a inmiş olmak, sevindirici haber.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 36.5 saatte tamamladım. Vakit olsaydı, 30 saatte biterdi.

    Böyle bir aracın etkinliğinde sadece tek turluk LeMans yarışı olması, hayal kırıklığı oldu benim için.

    Real Racing 3 [ANDROID ANA KONU]



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bocekgrafik -- 4 Temmuz 2017; 19:45:44 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şu görüntülerin yanında RR3'teki görüntüler, çok yavan kalıyor. Öyle ki; yolu bilmeyen, buranın Mount Panorama olduğunu anlamaz bile.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu sürümdeki GC harcamalarım aşağıdaki gibi. Eksiltme kısmı, mücâdeleden kazanılan GC'ler. MP4-X'i satın alarak yükselttiğim için onda kazanç yok.

    McLaren MP4-X: 1385
    Ferrari F14T: 431-60
    Mazda 787B: 495-110
    Jaguar XJR-9: 400-110
    Porsche 962C: 400-110
    Porsche 911 RSR (2017): 295-100
    Corvette Stingray Z51: 217-25
    Lamborghini Countach: 43-25
    Caterham Seven 620 R: 74-45

    Toplam: 3840-585=3155



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bocekgrafik -- 15 Temmuz 2017; 18:40:41 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Porsche 962 yi niye aldin ki :)
  • GurcellOnline kullanıcısına yanıt
    Aynı soruyu Jaguar için düşündüm ben de. Maks hızı yüksek ama ivmesi düşük ve yol tutuşunu da hiç beğenmedim onun. Mazda + Porsche yeterli olabilirmiş.



    MP4-X için ticket açtım. Sorular sordular işte, ancak öyle yardımcı olabiliriz dediler. Cevapladım ama 1 haftadır yanıt gelmeyince, "Ordan bi cacık çıkmaz" düşüncesiyle hem aldım, hem de fulledim onu da.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız