Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Senede 48.000 KM kullanım için araç tavsiyesi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
lordford50
kullanıcısına yanıt
4.500 ün üzerine zaten çok nadir haftada bir gün gazlayınca (motor sesi keyif veriyor ama ses var bir yere gittiğiniz yok tabii) çıkıyorum. Onun dışında vitesi zaten 2500-3000 devirde kendi atıyor.
Zaten Peugeot burda şanzıman oranlarını iyi ayarlamış. Maximum torku 2.750 de verdiğinden dolayı, 2.750 yi geçtiği anda vitesi değiştiriyor. Bir üst vitesten bir düşük vitese geçtiği anda araç 2.750 devirde oluyor bu da bir düşük viteste maksimum tork devrinde olduğundan dolayı Torku güzel kullanarak aracı daha rahat yürütüyor ve zorlamıyor.
Örneğin; 50 de 4. Vitese atıyor. 55 ten 50 ye doğru yavaşlarken vites değiştirdiğinde 3. Vites 2.750 devirde oluyor, hızını koruma veya hızlanma konusunu motorun maksimum Torkunu kullanarak rahat şekilde yapıyor. Bu da bayır çıkarken bayılmasını engelliyor gaza bastığınızda küçük vitese alıp ivmelenmesini sağlıyor.
LPG yi birebir firma sahibinin garantisiyle Ümraniye Candan Mühendislikte taktırdım. Sahibi Yılmaz Abi her konuda uzun süre garantisini verdi. Kendisi dürüst ve işinin ehli olan bir adam o yüzden LPG ile herhangi bir sıkıntı yaşayacağımı düşünmüyorum.
150-160 KM lere kadar başımı ağrıtmadan kullanabilirsem ne ala.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Maalesef fabrika verileriyle reeldeki değerler uyuşmuyor. Şuanda bir çok 1.6 Dizel aracın fabrika verisi şehir içi 5 şehir dışı 4 litrenin altında ancak malesef ki öyle olmuyor.
Konunun girişinde de belirttiğim gibi yakıtından memnunum, soru işaretim ilerleyen zamanlarda sürekli yüksek devirden (3.750 D/D) dolayı bir sorun yaşar mıyım ve sorun yaşayacaksam bu şartlarda aynı yakıt veya daha az yakacak başka bir araca geçiş yapmalı mıyım ? Ve aynı yakıtı yakıp sorun çıkarmayacak araç ne olabilir ? İdi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ufuk-34JD58
kullanıcısına yanıt
Dostum problem evden işe gitmek değil. Benim rotam evden iş işten okul okuldan ev. Beykoz-Beşiktaş-Kocaeli-Beykoz. Yani sabah 9 da iş akşam 5 te okul 10 da çıkış ve eve dönüş.
Evden işe otobüsle gidip okula gitmek için tekrar arabayı almaya dönersem anlamsız yorulma ve zaman kaybı olur. Ayrıca işyerim Barbaros bulvarında.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: omcool
Maalesef fabrika verileriyle reeldeki değerler uyuşmuyor. Şuanda bir çok 1.6 Dizel aracın fabrika verisi şehir içi 5 şehir dışı 4 litrenin altında ancak malesef ki öyle olmuyor.
Konunun girişinde de belirttiğim gibi yakıtından memnunum, soru işaretim ilerleyen zamanlarda sürekli yüksek devirden (3.750 D/D) dolayı bir sorun yaşar mıyım ve sorun yaşayacaksam bu şartlarda aynı yakıt veya daha az yakacak başka bir araca geçiş yapmalı mıyım ? Ve aynı yakıtı yakıp sorun çıkarmayacak araç ne olabilir ? İdi.
Atmosferikte sorun yaşayacağını düşünmüyorum hocam. 3750 devirde maximum tork seviyesine yaklaşıyordur, mantıken o devirde motor en yüksek gücüne ulaştığından daha az yüke binerek daha uzun ömürlü olmalı.
Fabrika verileri tutsa zaten benim araba çook ekonomik
gerçekte tabi öyle olmuyor 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Motul xcess 5w40 yağ al. Motorun yağını suyunu arada kontrol et, başın ağrımaz, atmosferik benzinli aracın olayı budur zaten. Şimdi al sat sırasında yapacağın masraf, kredinin faizine para ödeyeceksin filan... Dizel aracı da çok kullanacağın için oluşacak yüksek km'nin daha fazla değer kaybettirmesi ve yükselen km sebebiyle sürekli masrafının artması ve yakıt filtresi vs açısından bakımının sana daha tuzlu olması... Dizel araba kullanan arkadaşlarımdan 200bin'lerde veya 300bin km'lerde ciddi masraf yapanlar var. Tamam motorda bi şey yok ama yok enjektörüydü, turbosuydu, volanıydı bilmem nesiydi derken dünyanın parasını döküyorlar...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sadece Sürücü -- 6 Haziran 2017; 23:19:25 > -
Sadece Sürücü
kullanıcısına yanıt
Haklısınız, öyleyse yapmak istediğim ancak beklettiğim şeyler vardı (16 GT jant-Lastik, GTi spoiler, difüzör) aracımı daha keyifli hale getirip bu şekilde içim rahat rahat binmeye devam ediyorum.
Bahsettiğiniz motor yağını da araştırıp değişimini yaptıracağım. Cevabınız için çok teşekkür ediyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: omcool
Haklısınız, öyleyse yapmak istediğim ancak beklettiğim şeyler vardı (16 GT jant-Lastik, GTi spoiler, difüzör) aracımı daha keyifli hale getirip bu şekilde içim rahat rahat binmeye devam ediyorum.
Bahsettiğiniz motor yağını da araştırıp değişimini yaptıracağım. Cevabınız için çok teşekkür ediyorum.
Sakın 5w-40 yağ kullanmayın.
Çok kalın olur. Boşu boşuna aracınızı yorar, yakıtı artırır.
Aracınızda Orjinal kullanılan yağ 5w-30 ve 0w-30 dur. Şahsen 0w-30 öneririm.
5w-30 da kullanılabilir. Tercih size kalmış.
(Ben 0w-20 kullanıyorum. Ama sizin araca bu olmaz tabi.)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
lordford50
kullanıcısına yanıt
Öğrendim şimdi benim araca 2 bakımda da 0-30 yağ koyulmuş. Tavsiyeniz nedir ? Kaliteli olduğu sürece marka olarak bir ayrım yapmalı mıyım ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aracınızın yağ kapasitesi 3.25 litredir.
http://www.yagonline.com/0W-30-Benzinli-Yaglar,LA_143-2.html#labels=143-2&stockOnly=0&type=catalog&searchalpha=&searchprice=desc&tp=
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: omcool
Öğrendim şimdi benim araca 2 bakımda da 0-30 yağ koyulmuş. Tavsiyeniz nedir ? Kaliteli olduğu sürece marka olarak bir ayrım yapmalı mıyım ?
Fevkalade.
Orjinal önerilen yağ kullanılmış. 0w-30
Aynen devam.
SN sertifikasını karşılasın yeter.
Motul, mobil1, castrol, valvolin
felan kalitelidir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lordford50 -- 7 Haziran 2017; 3:54:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aracınızda hangi jant ebat lastik var.
Mevcut jantınızı kışlıklarda kullanmaya devam edebilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
lordford50
kullanıcısına yanıt
185-65-15 Lastiklerim var kışlık lastik henüz almadım. Şuanki lastikleriminde durumu çok iyi değil değişmesi gerekiyor. Üzerinde plastik kapaklı 15 jant olduğundan dolayı lastik alırken GT modelindeki 16 Jant ile değişiklik yapmayı planlıyorum. Lastik ölçüsü de GT donanımdaki orijinali gibi 195-55-16 yapacağım muhtemelen. 17 GTi jant düşünüyordum aslında ama hem konforu hem hem yakıtı etkileyeceğinden bir de daha dikkatli kullanım istediğinden 16 jantı daha mantıklı buluyorum. Lastik çapı aynı kitapçığında da tavsiye edilen bir boyut.
Hem aracımın görünüşünü de değiştirmiş olacağım böylece. Kışa doğru da 4 adet kış lastiği alıcam inşallah. Zorlu bir dönem beni bekliyor :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben lpg sebebiyle o motor yağını onerdim. Motor yaginin sogutma ozelligi vardır. Lpg de ekstra isi urettigi icin ben lpgli aracimda 5w40 kullaniyorum sizin araç bakimlarinda yag durumu iyi gozukuyorsa mevcut yağı kullanmaya devam edebilirsiniz.
Ayrıca atmosferik oldugu icin mevcut jantlarinizi ve lastik ebatini degistirmemenizi tavsiye ederim. Lpg de 1lt fazla yakarsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
