SKODA KAROQ ANA KONU (10. sayfa)

SKODA KAROQ ANA KONU - Sayfa 10

haberelectro · 2017-04-28T11:07:01.0000000+03:00

U/G/Y : 4382/1841/1605 mm, dingil mesafesi 2638 mm, bagaj hacmi 520 litre. Tüm Motorlar 1.0 TSI 115 hp 1.5 TSI 150 hp 1.6 TDI 115 hp 2.0 TDI 150 hp 2.0 TDI 190 hp TR Fiyatlar 1.0 TSI 115 PS Ambition 114.900 TL 1.0 TSI 115 PS DSG Ambition 124.900 TL 1.0 TSI 115 PS DSG Style 134.900 TL 1.5 TSI 150 PS ACT DSG Style 154.900 TL 1.6 TDI 115 PS Ambition 132.400 TL 1.6 TDI 115 PS DSG Ambition 142.400 TL 1.6 TDI 115 PS DSG Style 159.900 TL $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/rWIIKUKFAMo?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_rWIIKUKFAMo_125863796").html(json.data.title);$("#ytsure_rWIIKUKFAMo_125863796").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/v5pTHJ74lcQ?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_v5pTHJ74lcQ_125863796").html(json.data.title);$("#ytsure_v5pTHJ74lcQ_125863796").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/mO9v__RWqHA?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_mO9v__RWqHA_125863796").html(json.data.title);$("#ytsure_mO9v__RWqHA_125863796").html(sToMinutes(json.data.duration));});

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

2.503
Cevap

68
Favori

329.899
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

7 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 8 9 10 11 12

Giriş

Mesaj

SencerKorkusuz

Yüzbaşı

265 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: JrSlim

quote:

Orijinalden alıntı: SencerKorkusuz

quote:

Orijinalden alıntı: JrSlim

Yahu şu 1.0 TSI gitmez, DSG çok riskli diyenler için test sürüşü yapacağım. Vallahi bıktım artık.

Araç Ibiza 1.0TSI DSG 110BG DM'den yazın, performans, yakıt tüketimi, DSG akıcılığı konusunda daha iyisi olmadığını kendi aracımla ispatlayayım size. İstanbul Anadolu Yakası.

Neymiş DSG çok riskliymiş; 35000km oldu çok şükür sıkıntı yok, şimdi olsa ne olacak? Garantiden değişecek. Garanti yoksa? Gidip kavrama değiştireceksin bitecek.

35000km aldığım konfora bakarım ben. CVT mi kullanayım? Tam otomatik mi? ZF dersiniz anlarım da ötekileri bir geçiniz artık.

Bu araç alınır. Nasıl alınır, Ateca fiyatlarında olursa ve Dizel-Otomatik Full Paket 140bini geçmez ise çok mantıklı.

Malum fiyatlar ortada :(

İşte amerikan rusya ve çin aman arkadaş ben konfora bakarm bozulursa garantiden kavrama değişir vs demediği için vag o ülkelerde dsg için 10 yıl garanti vermek durumunda kaldı. Garantisi bitince nolacak 2.elde sattığında nolcak aman bana ne satın alan düşünsün mü diyeceksin. Öyle denirse vah halimize ülkenin milli kaynakları heba oluyor sonra. Adamlar 25bin$ verdiği araba için yapıyor bunu. Emisyon skandalı olunca büyük tepkiler üstüne da 15 milyar$ ceza ödettiler adamlara. Bizde ise “abi dsg müthiş salla deişirz garantide bişi olursa satınca da alan düşünsün”

Diğer konu. Ben 1.0 gitmez demedim uzun yolda motor daha çok yüksek hız ve torkta çalışacağı için motor ve turbo ömrü açısından tavisye etmiyor yabancı forumlarda ama bizde ne hikmetse kimse ne bundan ne de torsiyon çubuktan bahsetmiyor. Gerçi niye etsin bizim umrumuzda mı motoru da değiştiririz turboyu da tabi.

Son olarak, dsg bildiğin çift kavramalı şanzıman edc ve dtc gibi. Normal bi sürücünün diğerlerinden ayırt etmesi güç ama hissedebilenler için nispten daha konforlu şanzıman. Cvt de oldukça konforlu hatta geçişleri hiç hissetmediğinz için en konforlusu fakat ani hız isteklerine gecikmeli tepki verir. Yine de, son dönem cvt ler bilahssa subarunun lineertronic şanzımanı bu açıdan da iyi. Ve en önemli avantajı -ki japonlar bu açıdan ekseriyetle tercih eder, Toyota honda subaru nissan- sorunsuz olması. Öyle şanzıman ısındı yola çek bekle aman yokuş yukarı sıkıntı yok manuele al sıkışık trafikte vs olayları yoktur.

Tam otomatik olarak mazdanın skyactive kasalarındaki şanzıman da çok iyidir bakarsanz yabancı forumlarda zf ile kıyaslanır hangisi daha iyi diye. Zira çift kavrama gibi eğilim gösterir 4-5-6 vitesler. Diğer tork konvertörlüler de iyidir ancak yakıt tüketimini düşürmekte başarısız olmaları haricinde eski kasa hondalar mazdalar toyotalar gibi

Sorun bende oluşur ise ben gerekeni yaparım. Satın alan kişide olursa kendisi değiştirecek elbette. Ben 2. el araç alırsam aynı şey benim için de geçerli.

1.0TSI motor ülkemize özgü bir motor değil, Karoq her ülkede aynı seçenekler ile çıkıyor. 1.2TSI motorlar için de ilk çıktığında aynı tepki veriliyordu. Jetta ve Leon 2011 den bu yana 1.2 TSI ile satılıyor, uzun dönem sayılabilecek bir süre ve verimsizlik duymadım.

Torsiyon çubuğu bambaşka bir konu bu konuda bir beğenim bulunmuyor zaten. Bağımsız olması tercihim olur bu da 4x4 versiyon ile varmış.

DSG bildiğim çift kavramalılar ile eş değiş, şirket aracı yeni Megane, daha önce de Fluence idi, DSG ile asla mukayese edilemez.

Levorg şanzımanının iyi olduğunu duydum ancak japonların ekseriyetle tercih ettikleri şeyi ben tercih etmiyorum, benim için hızlı ve sarsıntısız vites geçişleri önemli, sorunsuz olacak diye 20 senelik şanzıman kullanmanın anlamı yok. DSG'nin yıllar geçtikçe ne kadar değiştiği ne kadar geliştiği ortada, o ısınınca bekle olayları çok öncedendi.

Mazda'nın kullandığı tam otomatik şanzıman iyi, test ettim kullandım ancak motor verimsiz. Yoksa Mazda 3 kesinlikle tercihim olurdu. Turbo şart.

Kısacası bahsedilenlerin hepsi kullanıcı tercihi, ben CVT karakteristiğini sevmiyorum. Bir çok tam otomatik ağır vites geçişleri ve yüksek yakıt tüketimleri ile ilgi alanımda değil.

Sadece şu DSG sorunlu şanzıman mantığını anlamıyorum, piyasadaki otomatik vitesli araçların belki de yarısı DSG günümüz itibariyle. Sayı olarak fazla olduğu için şikayet ihtimali de yüksek. Ben kullanıyorum memnunum, ZF alana kadar tercihim yine DSG olur. Ayrıca asla VAG fanı falan değilim. Benim için her şey mantık :)

Oran olarak fazla DSG arızası. Aslında Dsg nin 6 vites olanı hep islak kavrama idi, 7 vites olan kuru kavrama geldi ve arızalar başladı. oyle olunca da vw 7 vitesli islak kavramayi gelistirdi. ama bu sefer de, islak kavrama olan 6 ve 7 viteslerde sicak ve nemli iklimlerde bu islak kavrama mekanizmasindaki yag buharlastigindan problem cikardigina dair raporlar geldi. bu sefer de vw kullanilan yagda sentetikten minerale gecti ve bu sorunu cozdu. o zamandan beri de eet çok daha az dsg sanziman problemleri geliyor. Yüksek torka dayanıklılığı ve sorunsuzluğu yönüyle 6 ıslak olanı şimdilik en iyisi ve skoda karoq 4x4 de bunu sunacak.

Ben de hiçbir firmanın fanı değilim ve vag grubu tüketicilere ortalamanın üzeri kalite ve makul ergonomik bir tasarım sağlıyor. En önemlisi de nerdeyse tüm motor seçenekleri sunabilmesi. Bu sayede ve geniş bir kitle olan orta seviye müşterileri hedeflemesi hasebiyle satış rakamları yüksek.

Mazda skayctive x ile farklı bir aşamaya geçiyor. Torkun %30 atacakken yakıt tüketiminin aynı oranda azalacağını iddia ediyorlar. Seri üretim sonrası başarı sağlarlarsa benzinli motorda yeni bir dönem başlatabilir.

Hepsinden öte fosil yakıtlarda kayıp oranı %70 ve ZF DSG dahil günümüz şnzmnları bu oranı düşürmekte pek de başarılı olamıyor. Elektrikliye geçince şanzıman dişli motor turbo yağ buji vs olayları olmayınca bunlara gerek kalmayacak ama bizim ülkeye ne zmn gelecek

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

SencerKorkusuz

Yüzbaşı

265 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SencerKorkusuz

Yüzbaşı

265 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

sarpuli

Yarbay

6756 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SencerKorkusuz

Yüzbaşı

265 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SencerKorkusuz

Yüzbaşı

265 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SencerKorkusuz

Yüzbaşı

265 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

sarpuli

Yarbay

6756 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

elfmariachi

Yüzbaşı

617 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

sarpuli

Yarbay

6756 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

elfmariachi E kullanıcısına yanıt

sarpuli

Yarbay

6756 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

sesta S kullanıcısına yanıt

Sayfa:

önceki 8 9 10 11 12

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »