>>> TOYOTA VERSO <<< (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: yusuftaner

quote: Orijinalden alıntı: cagduygu quote: Orijinalden alıntı: yusuftaner 1- Verso 2010-2011 modellerde kronik olarak adlandırabileceğimiz bir sorun var mı? mesela bir arkadaş gaz pedalı sorunundan bahsetmiş... 2- 150 -160km hızlardaki kabin içi ses durumu nasıl , genelde japon arabaları ses izalasyonu konusunda zayıflar, bu durum 2010-2011 versolar içinde geçerli mi ? teşekkürler... 1. Bende 2010 modeli var ve kronik bir sorun duymadım ve yaşamadım. Gaz bedalı sorunu konusu zaten tüm dünyada ses getirdi. ben öyle bir sorun da yaşamıyordum fakat yine de servise çalırıp gereken kontrol ve ayarlamayı yaptılar. Herkes yaşamadığı için potansiyel sorun olarak isimlendiriliyor. 2. Bir kez bursa otobanında 180 km gibi bir hıza çıktım. Bana kabin içi yalıtımı yeterli geldi fakat bu sınıfta başka arabalar da kullanmadığım için kıyaslama yapamam. genel olarak japon arabalarında alman arabalarına kıyasla öyle bir sıkıntı vardı fakat bu yönde de ciddi çalışmalar yapıldı diye biliyorum. Sonuç olarak bizim bildiğimiz sıkıntıyı elbette Toyota da biliyor.

teşekkür ederim cevaplar için....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: at4680

Valla benim araç 2005 elagant modeli yaklaşık 8 aydır kullanıyorum bu zaman zarfında yaklaşık 7000 km yol yaptım şimdilik son derece memnunum geçenlerde 80000 bakımını serviste 370 tl ye yaptılar. (Hiç bir sorunu veya şurasıda böyle olsaydı diyebileceğiniz bir yeri yok gibi ayrıca etrafınızdaki insanlar aracınıza imrenerek bakıyor) Bilginize...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: at4680

Merhabalar arkadaşlar benim sizlerden öğrenmek istediğim; 2005 model Verso Elagant modelin 2006 ve üzeri versolardan ayrı bir kasa özelliği varmı ben internet üzerinde krom kapı kolu, bağaj çıtası, kapı eşiği, sinyal çerçevesi, cam çıtası almak istiyorum hep 2005 üzeri ibaresi var bu konuda bilgilerinizi paylaşırsanız sevinirim. Teşekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cagduygu

Verso dizel konusunda çok soru geliyor. şöyle bir bilgi verebilirim. sakaryadaki fabrikadan başka dünyada verso üretilen başka bir toyoya fabrikası yok. yani aslında dizel motorlu versolar da hemen yanıbaşımızda üretiliyor fakat bunlar 2.2 dizel motora sahip. bu araçlar ihraç ediliyor çünkü bizde motor hacmine göre vergilendirme olduğu için hem satınalırken çok pahalı hem de kullanırken yüksek vergiler ödenmesi söz konusu olduğu için türkiyede satışı uygun görülmemiş. Herhalde dizel araç alıp tasarruf yapacak olan biri bu kadar fazla vergiyi ödemek istemez. Yurt dışında ise egsoz emisyon değerine göre vergilendirme var ve en düşük değere sahip araçlar daha az vergi ödüyor. örneğin bu mantıklı düşünce ile hibrid araçlar devlet tarafından desteklenmiş oluyor çünkü onların emisyon değerleri çok düşük. yurt dışında motorun ne kadar büyük olursa olsun önemli olan emisyon değeridir. bizde de katalog ve gazete reklamlarında verilen fakat bizim için pek birşey ifade etmeyen emisyon değeri avrupalı tüketici için en önemli kriterlerden biridir.

Burada Toyotanın en önemli eksiği 1.4 ile 2.2 arasında dizel motor seçeneğinin olmamasıdır. 1450 kg versoya 1.4 dizel motor takamadığı için türkiyede böyle garip bir durum yaşanıyor. örneğin 1.6 dizel motoru olsa hem verso hem corolla hem auris hem de avensis için önemli bir avantaj unsuru olacak. Adamlar geleceklerini türkiyedeki anlamsız vergi sistemine göre kurmak istememişler doğal olarak.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: volkano79

arkadaşlar 2005 verso confort siyah servis bakımlı değişensiz orjinal ilk sahibinden 90.000 kmde almak üzereyim 24.000 tl nasıl fiyat uygunmudur.birde bu aracın özelliklerini bilmiyorum netten baktım bulamadım en azından lpg veya benzinde ne kadar yakıyor .ilginiz için şimdiden teşekürler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ozgunozyilmaz

herkese merhaba bende 2011 kar beyaz comfort alarak aranıza katıldım,aracımdan çok memnunum şimdilik,herkese kazasız belasız iyi günler..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

Herkese Merhaba,

2011 Comfort Extra 1.6 Benzinli Beyaz Renk Verso ile aranıza katıldım.

* Aracım henüz 900 km.de ve buu km.ye kadar rodaj kullanımına uygun kullanım ile ş.içi-dışı ort. 7.6 lt yakıt sarfettiğini söyleyebilirim.

* Lastikler orj. Michelin. Yol sesi yok.

* 1.6 motor çok atak değil ancak devrini aldığında hissettirmeden yüksek hızlara çıkabiliyor. Süratini hiç belli etmiyor. 120km ile giderken 80-90 gibi zannediyorsunuz Km.ye bakmayan hızı asla tahmin edemez.

* Motor o kadar sessiz ki, 27 senelik usta şöför olmama ve her kategoride araç kullanmama rağmen, ilk defa bu araçta başıma gelen bir durum var. Kalkarken devir saatine bakmaz isem gaza fazla basmamak adına ayarlı kalkmak için motor sesini duymadığımdan bazen stop ettirdiğim oluyor.

* Kullanırken çok tok ve ağırbaşlı bir araç olduğunu size hissettiriyor. Sanki otobüs kullanır gibi.


Araç ile ilgili her türlü sorusu olan arkadaşlara yardımcı olabilirim.

Saygılarımla,

quote:

Orijinalden alıntı: yusuftaner

quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal Herkese Merhaba, 2011 Comfort Extra 1.6 Benzinli Beyaz Renk Verso ile aranıza katıldım. * Aracım henüz 900 km.de ve buu km.ye kadar rodaj kullanımına uygun kullanım ile ş.içi-dışı ort. 7.6 lt yakıt sarfettiğini söyleyebilirim. * Lastikler orj. Michelin. Yol sesi yok. * 1.6 motor çok atak değil ancak devrini aldığında hissettirmeden yüksek hızlara çıkabiliyor. Süratini hiç belli etmiyor. 120km ile giderken 80-90 gibi zannediyorsunuz Km.ye bakmayan hızı asla tahmin edemez. * Motor o kadar sessiz ki, 27 senelik usta şöför olmama ve her kategoride araç kullanmama rağmen, ilk defa bu araçta başıma gelen bir durum var. Kalkarken devir saatine bakmaz isem gaza fazla basmamak adına ayarlı kalkmak için motor sesini duymadığımdan bazen stop ettirdiğim oluyor. * Kullanırken çok tok ve ağırbaşlı bir araç olduğunu size hissettiriyor. Sanki otobüs kullanır gibi. Araç ile ilgili her türlü sorusu olan arkadaşlara yardımcı olabilirim. Saygılarımla,

hayırlı olsun güle güle kullanın ;)
benim araç 8000km civarına geldi çok şükür bir sorun yok genelde hanım kullanıyor.
10000km bakım için telefon ile verilen fiyatlar ;

Adapazarı Tuzcuoğlu : 250 TL
Kocaeli Kaya : 270 - 293 TL dedi ( ama esnekler 250 olmaz mı desem tamam diyecekler gibiydi )

Arkadaşlar 10000km bakımda servis sadece yağ için kaç lira yazıyor faturaya bilen var mı? Mobil 1 0-W40 kendim alıp bakımda koydurtmayı düşünüyorum ...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dhkn

Çok teşekkürler Sn.Yusuftaner

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: braveheart4141

biraz paylaşım yapalım aracı çok fazla kullanmıyorum daha 3000 km civarında yani rodaj döneminde sayılabilir izmit-antalya arası ortalama 110-120hızla 7.0-7,5 litre arası tüketimi var izmit adapazarı arası 200de gördümüm oldu klima full açık 20-21 derecedeki araçta 3 kişi ve bagajla elde edillen değerdir.aynı yolu aynı hızda dizel aurisle 5,5 ltire yakıyordu karşılaştırma açısından yazıyorum.tabi 90 km sabitleyip gitmeyi başarırsanız versounu değeri 6.0 litreye düşecektir ama araç gitmiyor gibi gelir ve çok sıkılırsınız.rodajdan çıktıktan sonra uzun yolda 6,0-6,5 arasına düşer diye tahmin ediyorum.toroslardaki virajlarda ve eskişehir seyitgazi yolundaki virajlarda arabayı denedim hiç bir kayma tedirginlik yaşamadım araç ne önden ne arkadan bırakmıyor.aurisi değiştirme sebebimin başında virajlarda kötü oluşuydu.şehiriçine gelirsek çok göreceli bir durum 8,5 litre gördüğümde oldu 10,5 litrede kullanım güzergahı ve mesafeyle alakalı bir durum.aracın eski kasasına göre direksiyonun tur sayısının arttırılmış olması ve daha yumuşak olması şehir içinde kullanımı çok kolaylaştırıyor.klima açıkken arabanın çekişinde hiçbir etkilenme olmuyor.ön göğüsten veya kapılardan en ufak bir ses tıkırdama şuana kadar gelmedi merak edenler için söyleyim.benzinli olarak bu sınıfta alınacak en iyi araba diye biliriz.eski kasası için söylüyorum araba piyasada fazla gözükmemesine rağmen ikinci eli gayet hızlı bir araç.bu kasanında öyle olacağını tahmin ediyorum.iyi günler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yusuftaner

konfor ve sürüş keyfine bayılıyorum bu aracın... yakıtından şikayetci olanlara kesinlikle BRC yi tavsiye ederim....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

Klimanın çekişe olumsuz etkisi yokuşlarda ve düşük devirlerde belirginleşiyor. Motor düşük devirde gaz pedalına isteksiz tepki veriyor. Klimayı kapatırsanız daha bir canlanıyor.

Ama bence araç ağırlık-motor hacmi parametresi ile değerlendirildiğinde gayet iyi gidiyor. Düşük devirde otobüs gibi kullanırsan, az yakıyor. Biraz daha seri olması istenildiğinde, 3000-3500 devir üzerinde kullanılmalı. O zaman gayet atak ve hızlı. Yakıt ise buna bağlı olarak + 1-1,5 lt oynar. (8,5-9 olabilir.)

Belki biz kullanıcılar olarak farkedemediğimiz birşey daha var. Bu aracın hızlanması sayaca bakmadıkça anlaşılamıyor, o yüzden araba gitmiyor gibide geldiği oluyor.

* Ben bagaj örtüsü arıyorum. Serviste aşırı pahalı. Tavsiyesi olan varmı?
* Birde iphone'u kablo ile bağlamadan bluetooth ile müzik dinlenemiyor. Servis yazılımının uygun olmadığını söyledi. Tavsiyesi olan varmı?

quote:

Orijinalden alıntı: braveheart4141

quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal Klimanın çekişe olumsuz etkisi yokuşlarda ve düşük devirlerde belirginleşiyor. Motor düşük devirde gaz pedalına isteksiz tepki veriyor. Klimayı kapatırsanız daha bir canlanıyor. Ama bence araç ağırlık-motor hacmi parametresi ile değerlendirildiğinde gayet iyi gidiyor. Düşük devirde otobüs gibi kullanırsan, az yakıyor. Biraz daha seri olması istenildiğinde, 3000-3500 devir üzerinde kullanılmalı. O zaman gayet atak ve hızlı. Yakıt ise buna bağlı olarak + 1-1,5 lt oynar. (8,5-9 olabilir.) Belki biz kullanıcılar olarak farkedemediğimiz birşey daha var. Bu aracın hızlanması sayaca bakmadıkça anlaşılamıyor, o yüzden araba gitmiyor gibide geldiği oluyor. * Ben bagaj örtüsü arıyorum. Serviste aşırı pahalı. Tavsiyesi olan varmı? * Birde iphone'u kablo ile bağlamadan bluetooth ile müzik dinlenemiyor. Servis yazılımının uygun olmadığını söyledi. Tavsiyesi olan varmı?

forumda biri yazmıştı ne kadar doğrudur bilmem ama klima versolarda direk motora bağlı değil diye.düşük devirde dedeğiniz doğru mesela düz yolda 80-90 gibi 6. vitesi istiyor.6.vitese atıp gaza basarsanız çok iyi bir fırlama olmuyor.bu günlerde kilometre arttığından yavaş yavaş basmaya başladım 1. viteste dahil olmak üzere 4-5 bin devirde değiştirdiğinzde araba max tork ve beygiri vermeye yaklaştığından araç çok iyi gidiyor.özellikle çok dik rampalarda bunu uygularsanız canınız sıkılmaz.aracın hızlanması gerçekten anlaşılmıyor.özellikle otobanda 130-140 ın altında çok zor duruluyor. 3000 devire kadar motor sesi yok gibi ondan sonra sesi azda olsa gelmeye başlıyor.

Bagaj örtüsü ben arabayı aldığımda üstünde vardı.sizinki yanlış hatırlamıyorsam comfort extra mıydı??tam emin değilim ama eski versolarınki de uyabilir.
iphonedan aracın içinde konuşmalarınızı yapabiliyor musunuz?yapabiliyorsanız usbyi seçtiğimiz düğmeden bta gelene kadar tıklayın sonra iphonedan müziği açtığınızda gelmesi lazım herhalde.5800 ve 6500 dan sorunsuzca konuşup müzik dinliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: dhkn

quote: Orijinalden alıntı: braveheart4141 quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal Klimanın çekişe olumsuz etkisi yokuşlarda ve düşük devirlerde belirginleşiyor. Motor düşük devirde gaz pedalına isteksiz tepki veriyor. Klimayı kapatırsanız daha bir canlanıyor. Ama bence araç ağırlık-motor hacmi parametresi ile değerlendirildiğinde gayet iyi gidiyor. Düşük devirde otobüs gibi kullanırsan, az yakıyor. Biraz daha seri olması istenildiğinde, 3000-3500 devir üzerinde kullanılmalı. O zaman gayet atak ve hızlı. Yakıt ise buna bağlı olarak + 1-1,5 lt oynar. (8,5-9 olabilir.) Belki biz kullanıcılar olarak farkedemediğimiz birşey daha var. Bu aracın hızlanması sayaca bakmadıkça anlaşılamıyor, o yüzden araba gitmiyor gibide geldiği oluyor. * Ben bagaj örtüsü arıyorum. Serviste aşırı pahalı. Tavsiyesi olan varmı? * Birde iphone'u kablo ile bağlamadan bluetooth ile müzik dinlenemiyor. Servis yazılımının uygun olmadığını söyledi. Tavsiyesi olan varmı? forumda biri yazmıştı ne kadar doğrudur bilmem ama klima versolarda direk motora bağlı değil diye.düşük devirde dedeğiniz doğru mesela düz yolda 80-90 gibi 6. vitesi istiyor.6.vitese atıp gaza basarsanız çok iyi bir fırlama olmuyor.bu günlerde kilometre arttığından yavaş yavaş basmaya başladım 1. viteste dahil olmak üzere 4-5 bin devirde değiştirdiğinzde araba max tork ve beygiri vermeye yaklaştığından araç çok iyi gidiyor.özellikle çok dik rampalarda bunu uygularsanız canınız sıkılmaz.aracın hızlanması gerçekten anlaşılmıyor.özellikle otobanda 130-140 ın altında çok zor duruluyor. 3000 devire kadar motor sesi yok gibi ondan sonra sesi azda olsa gelmeye başlıyor. Bagaj örtüsü ben arabayı aldığımda üstünde vardı.sizinki yanlış hatırlamıyorsam comfort extra mıydı??tam emin değilim ama eski versolarınki de uyabilir. iphonedan aracın içinde konuşmalarınızı yapabiliyor musunuz?yapabiliyorsanız usbyi seçtiğimiz düğmeden bta gelene kadar tıklayın sonra iphonedan müziği açtığınızda gelmesi lazım herhalde.5800 ve 6500 dan sorunsuzca konuşup müzik dinliyorum.

Aracım Comfort Extra. Fazladan 2 koltuk taşımamak adına 5 kişiliği tercih ettim.

Bagaj örtüsü için epey araştırdım. Kartal'da bir hurdacıda eski Verso'ya ait bir tane buldum. Ancak satıcı yeniye uymayacağını söyledi. " Yinede gelip bak istersen " dedi. Bir bagaj örtüsünün olup olmayacağını anlayabilmek için 150 km gidip gelmem gerekecek.

Aracın bluetoooth'una Iphone'u ilk defa tanıttıktan sonra sürekli otomatik bağlanıyor. Hatta 1000 km için bakımda idim. Telefonumla konuşurken birden karşı tarafın sesi gitti ve BT moduna geçti, Ben önce çok şaşırdım ancak birde baktımki o anda ustalar benim araç ile çıktıkları test sürüşünden dönmüşler ve servise giriyorlar. Arada 30 mt. gibi bir mesafe vardı. Hatta o anda karşı taraftaki kişi bana " araya başka konuşanlar girdi kimdi onlar " dedi.

Ben BT düğmesini her türlü denememe rağmen ara kablo ile usb bağlantısı olmadan müzik dinlenemiyor. Sanırım Nokia BT ile Ipohe BT arasında yazılımsal bir fark var.Birde eski telefonum N95 ile deneyeceğim. Ancak araca nasıl tanıtacağımı öğrenmediğim için bilemiyorum. Alırken bayi yapmıştı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: braveheart4141

toyotadan mıdır bilmiyorum ama aracın orjinal aksesuarını servis dışında bulmak gerçekten zor.eski versomda tavan çıtaları yoktu izmit ve bursada sordum orjinal gibi görüntüsü olandan bulamadım krom aksesuarda aynı bagaj plaka üstü krom makyajlı kasada olanlardan yok.bagaj örtüsü servis dışında bulmanız zor gibi gözüküyor.ses konusunda araca iyi bir katkıda bulunuyor.bluetooth cihaz eşletirmesini aracın kitapçığındaki adımları izleyip rahat şekilde yapabilrsiniz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: thorondor06

LPG takıldığında performansta bir azalma oluyor mu versoda? Dizel manuel cmax ile tüplü verso arasındayım kaç gündür. Kullanıcılardan bilgi almak en doğrusu. Versonun tipine oldum olası hastayım. 30 bin lira civarına kaç model alabilirim? İnternette fiyatlar çok uçuk.

quote:

Orijinalden alıntı: braveheart4141

quote: Orijinalden alıntı: thorondor06 LPG takıldığında performansta bir azalma oluyor mu versoda? Dizel manuel cmax ile tüplü verso arasındayım kaç gündür. Kullanıcılardan bilgi almak en doğrusu. Versonun tipine oldum olası hastayım. 30 bin lira civarına kaç model alabilirim? İnternette fiyatlar çok uçuk.

30 bin civarı 2007 elegant veya 2008 makyajlı kasa comfort extra alabilirisiniz.üzerideki motor 110 hpdir.birçok corrolla-verso-avensis te lpg montajı yapılmıştır yani lpgye uygun motor.ben hiç lpgli binmedim ama çekişinde azda olsa düşüş olacaktır bu bütün arabalarda böyledir.cmaxten daha kalitelidir iç mekan olarak özellik olarakta elegantı alırsanız cmaxta alamayacağınız özellikleri alırsınız.esp-trc-sunroof gibi.cmaxin kilometresi versonunkinden yüksek olup daha yorulmuş bir araç alacaksınız ve 90000 bakımı yaklaştıysa ağır bir bakım olur.versonun ikinci elde alıcısıda çoktur makul fiyat yazarsanız.c-max 2. elini fazla bilmiyorum.ayrıca verso 7 kişilik olabiliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: thorondor06

quote: Orijinalden alıntı: braveheart4141 quote: Orijinalden alıntı: thorondor06 LPG takıldığında performansta bir azalma oluyor mu versoda? Dizel manuel cmax ile tüplü verso arasındayım kaç gündür. Kullanıcılardan bilgi almak en doğrusu. Versonun tipine oldum olası hastayım. 30 bin lira civarına kaç model alabilirim? İnternette fiyatlar çok uçuk. 30 bin civarı 2007 elegant veya 2008 makyajlı kasa comfort extra alabilirisiniz.üzerideki motor 110 hpdir.birçok corrolla-verso-avensis te lpg montajı yapılmıştır yani lpgye uygun motor.ben hiç lpgli binmedim ama çekişinde azda olsa düşüş olacaktır bu bütün arabalarda böyledir.cmaxten daha kalitelidir iç mekan olarak özellik olarakta elegantı alırsanız cmaxta alamayacağınız özellikleri alırsınız.esp-trc-sunroof gibi.cmaxin kilometresi versonunkinden yüksek olup daha yorulmuş bir araç alacaksınız ve 90000 bakımı yaklaştıysa ağır bir bakım olur.versonun ikinci elde alıcısıda çoktur makul fiyat yazarsanız.c-max 2. elini fazla bilmiyorum.ayrıca verso 7 kişilik olabiliyor.

ooo. İnternet fiyatları uçmuş desenize o zaman. 2004 modellere 28-30 fiyat çekiyorlar.

Otomatik verso 1.8 bulunabilir mi piyasada? 1.8 daha kuvvetlidir sanırım bu kasayı kaldırmada hem de daha az yakar gibime geliyor. Bir de 1.6 vergisi ile 1.8 motor vergisi çok fark var mıdır?

quote:

Orijinalden alıntı: braveheart4141

quote: Orijinalden alıntı: thorondor06 quote: Orijinalden alıntı: braveheart4141 quote: Orijinalden alıntı: thorondor06 LPG takıldığında performansta bir azalma oluyor mu versoda? Dizel manuel cmax ile tüplü verso arasındayım kaç gündür. Kullanıcılardan bilgi almak en doğrusu. Versonun tipine oldum olası hastayım. 30 bin lira civarına kaç model alabilirim? İnternette fiyatlar çok uçuk. 30 bin civarı 2007 elegant veya 2008 makyajlı kasa comfort extra alabilirisiniz.üzerideki motor 110 hpdir.birçok corrolla-verso-avensis te lpg montajı yapılmıştır yani lpgye uygun motor.ben hiç lpgli binmedim ama çekişinde azda olsa düşüş olacaktır bu bütün arabalarda böyledir.cmaxten daha kalitelidir iç mekan olarak özellik olarakta elegantı alırsanız cmaxta alamayacağınız özellikleri alırsınız.esp-trc-sunroof gibi.cmaxin kilometresi versonunkinden yüksek olup daha yorulmuş bir araç alacaksınız ve 90000 bakımı yaklaştıysa ağır bir bakım olur.versonun ikinci elde alıcısıda çoktur makul fiyat yazarsanız.c-max 2. elini fazla bilmiyorum.ayrıca verso 7 kişilik olabiliyor. ooo. İnternet fiyatları uçmuş desenize o zaman. 2004 modellere 28-30 fiyat çekiyorlar. Otomatik verso 1.8 bulunabilir mi piyasada? 1.8 daha kuvvetlidir sanırım bu kasayı kaldırmada hem de daha az yakar gibime geliyor. Bir de 1.6 vergisi ile 1.8 motor vergisi çok fark var mıdır?

2 sene önce 2006 comfort 50000de 27250 sattıım 1parça boya ve2 parça değişen vardı.değişen parçalar tampon-çamurluktu büyük kaza değildi yani.33000 civarı elegant-comfort extra bulmaya çalışın bence.1.8 yakıtı şehiriçinde fazla yakabilir,vergisi pahalı gib.gov.trden hesaplatabilirsiniz piyasada otomatik az var bide.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

1.8 in 1,6 ya göre çok yaktığını kendi kataloğ verileri söylüyor. Cmax'ın dizel motorunun sesi kamyon gibi geliyor bana. Ayrıca cmax hacim itibariyle sadece station bir focus'un daha yüksek tavanlısı gibi duruyor. Verso dışarıdan iri görünmesede arkaya 4 kişi oturabilecek bir iç genişliğe sahip.

Yakıt ekonomisi ve masraf konularında hassasiyet gösteren arkadaşlara benim tavsiyem ne dizel almaları nede tüp taktırmaları. Çünkü her ikisinde de eninde sonunda tasarruf edilen para mutlaka toplu olarak motora bir sebepten dolayı harcanacaktır.

Sağlıklı, uzun ömürlü ve ekonomik bir araç için 1.0 - 1,2 veya 1.3 benzinli (Örn:Yaris gibi) eko motorlu araçları düşünebilirler. Hem dizelin motorun çıkaracağı sürpriz masraflar olmaz, hemde tüplü araç kullanmanın terginliğini ve sosyal kısıtlamasını yaşamazlar. Turbosuz benzinli araç daima en sorunsuz araçtır. Hiçbir zaman sürpriz masraf çıkarmaz. Yakıt seçmez.

Parasal durumu uygun olanlar ise masraf açtığında sorun olmadan karşılayabileceklerine inanıyorlar ise, yüksek tork'un vereceği hazzı hissedebilmek için mutlaka dizel almalıdırlar.



Şahin, Doğan, Broadway döneminde şimdiki gibi motor sorunları ve servis masrafları yoktu. Teknoloji geliştikçe, donamım arttıkça masraflar ve kaçınılması gereken hatalardan kaynaklı sorunlar maalesef çok arttı.

Bu sebeple tavsiyem daima az elektronik, ve düz benzinli motor olacaktır.