Şimdi Ara

Türkiye'de üretilen araçlar daha ucuz olması gerekmez mi ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
23
Cevap
0
Favori
1.454
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ülkemizde üretim yapan markaların daha ucuz satılması gerekmez mi?sonuçta ithalat yapılmıyor.en azından 5-10 bin daha ucuza satılabilir.



  • ithaller daha ucuz ,mesele voksvagen.
    bu ülkede herşey tersine gelişiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    ithaller daha ucuz ,mesele voksvagen.
    bu ülkede herşey tersine gelişiyor.

    Vw mi ucuz?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • mesela i20 35 binden başlasa,i10 28-29 bandından başlasa iyi olur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: PwaGG


    quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    ithaller daha ucuz ,mesele voksvagen.
    bu ülkede herşey tersine gelişiyor.

    Vw mi ucuz?

    adamlar almanya da üretip getiriyor,renodan toyotadan honda vb araçlardan daha ucuz satıyor tabiki.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • PwaGG kullanıcısına yanıt
    Golf 1.4 TSI BMT 125 PS Highline 73.400 TL
    Civic 1.6 Executive (Düz) Düz 1598 cc Benzin 75,680
  • bu isler yerli muz, ithal muz arasindaki fiyat farki gibi olmuyor maelesef.(gerci onlarin arasinda da cok fark kalmadi)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • Mantıken daha ucuz olması gerekir tabi ki. Gümrük vergisi, nakliye ücreti vb masraflar yok. Fakat hem şirketler, hem de devlet vatandaşı yolunacak kaz olarak gördükleri için sağlı sollu yoluyorlar..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sorrento -- 16 Haziran 2015; 19:48:51 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • örnek toyota corolla

    hem trde üretiliyor hemde yurtdışından gelenlerden çok daha pahalı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sorrento

    Mantıken daha ucuz olması gerekir tabi ki. Gümrük vergisi, nakliye ücreti vb masraflar yok. Fakat hem şirketler, hem de devlet vatandaşı yolunacak kaz olarak gördükleri için sağlı sollu yoluyorlar..

    hocam gumruk vergisi mi kaldi. Avrupa birliginden gelen araclar gumruk vergisiz geliyor cok uzun yillardir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • arabasevdası A kullanıcısına yanıt
    Zaten ilk lansman fiyatı 37-38 arasıydı.kur farkından zam üstüne zam geldi.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican


    quote:

    Orijinalden alıntı: sorrento

    Mantıken daha ucuz olması gerekir tabi ki. Gümrük vergisi, nakliye ücreti vb masraflar yok. Fakat hem şirketler, hem de devlet vatandaşı yolunacak kaz olarak gördükleri için sağlı sollu yoluyorlar..

    hocam gumruk vergisi mi kaldi. Avrupa birliginden gelen araclar gumruk vergisiz geliyor cok uzun yillardir.

    Hocam gümrük vergisi olmasın hadi. Yanlış bir ifade kullanmış olabilirim. Fakat ithal mallar -ki buna otomobiller de dahildir pekala-ülkemize giriş yaparken mutlaka harç vb ödüyorlardır diye düşünüyorum. Hepsini geçtim, salt nakliye bedeli dahi bir fark yaratır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58


    quote:

    Orijinalden alıntı: PwaGG


    quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    ithaller daha ucuz ,mesele voksvagen.
    bu ülkede herşey tersine gelişiyor.

    Vw mi ucuz?

    adamlar almanya da üretip getiriyor,renodan toyotadan honda vb araçlardan daha ucuz satıyor tabiki.

    Yok artık vw daha ucuz satıyormuş

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ülkemizin üretime bakış açısı ile alakalıdır. Eğer sen üreticiye sağlam teşvik vermessen, sadece montaja dayalı yer tahsisi gibi ülkeni kullandırırsan tabiiki de ucuz olmaz.

    Sadece fabrika yeri tahsis etmekle olsa dünyada çok boş alan var. Tr yide lojistik üssü ve mini pazar olarak gördükleri için çokta tr onlar için birr şey teşkil etmiyor.

    Yap adam gibi teşviğini, getir bütün firmaları, ülkeler arasında rekabetçi ol, kdv ve ötv olayını saçma sapan bir halden bir düzene oturttur. Yapılacak dünya iş var ama biz sadece yandaşlara ihale verme peşinde olduğumuzdan bunlar ilgi alanımıza girmiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Zaten vergiler bu oranda olmasa araç fiyatları normal.
    Gerçi bizim arabamız olsada rahatça binip gezemiyoruz başka ülkelerdeki gibi benzin olmuş yine 5tl

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • arabasevdası A kullanıcısına yanıt
    Şu an En dolu paket Corolla 1.6 otomatik 76 bin TL. Yarın 80 bin olsun yadırgamadan herkes gider alır. Mesele bundan ibaret. Millet istedikçe markalar gerekeni veriyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Clio ile Polo aynı fiyat olsa da donanım farkı var ikisi arasında. Ayrıca bizim vatandaşımız yolunmayı seviyor
  • Ülkede üretilmekle alakası yok aslında Türkiye için. Şöyle düşünün, fabrika Türkiye de değil de Yurt dışında üretim yapıyor. Ülkede üretilen arabalar ihraç edilip sonra ithal edilmiş gibi iç piyasayı korumak adına cezalandırıcı vergi uygulanır.

    Neden araba üretemiyoruzun cevabı dış güçler bizi engelliyor değil, yerli araba olsa bu kadar vergiyi dayasam millet isyan eder, en güzeli ithal ürün olsun da araç üretmeden masraf yapmadan 1 araç parası vergi alayım düşüncesidir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sorrento


    quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican


    quote:

    Orijinalden alıntı: sorrento

    Mantıken daha ucuz olması gerekir tabi ki. Gümrük vergisi, nakliye ücreti vb masraflar yok. Fakat hem şirketler, hem de devlet vatandaşı yolunacak kaz olarak gördükleri için sağlı sollu yoluyorlar..

    hocam gumruk vergisi mi kaldi. Avrupa birliginden gelen araclar gumruk vergisiz geliyor cok uzun yillardir.

    Hocam gümrük vergisi olmasın hadi. Yanlış bir ifade kullanmış olabilirim. Fakat ithal mallar -ki buna otomobiller de dahildir pekala-ülkemize giriş yaparken mutlaka harç vb ödüyorlardır diye düşünüyorum. Hepsini geçtim, salt nakliye bedeli dahi bir fark yaratır.

    Harc vs. cok ufak mikatarlar arabanin fiyatina etki edecek miktarlar degil. Ki nakliyede oyle sayilir. Bazi parcalar yurtdisindan geliyor onun nakliyesi vs. de var.

    Bugun bakarsaniz hangi ulkelerde yerli araclar ithal araclardan ucuza satiliyor hepsinde gumruk vergisi vardir.
    Cin, Brezilya, Hindistan vs.
    Gumruk vergisi yoksa ithal ile yerli uretim arasinda fiyat farki ya kalmaz ya da yok denecek az olur.




  • Mesela VW Almanya'da üretiyor. Ülke Euro ülkesi. Gelir-gider, şu-bu hepsi Euro ile. Parçaları da kendileri üretiyorlardır zaten. Üretim maliyeti düşük kalabilir.

    Ancak biz Euro ülkesi değiliz. Yurt dışından parçalar-motorlar geliyor, montaj odaklı üretim yapılıyor. Euro kuru da çok yükseklerde gezince. Fiyatlar uçuk vaziyete geliyor.

    Açık göz ve aç gözlü milletimizin uyanıklıkları da devreye girince vay halimize.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.